跳到正文

联合航空

一家尼日利亚客运和货运航空公司,从拉各斯运营,至2019年停止运营。

最近更新 2026年8月25日

AI 爬虫读取

1次请求

1家公司
  • Anthropic1
词条页
1
争议页
0
JSON · MD
0
首次读取
2026年11月4日
最近读取
2026年11月4日

统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志

概览

联合航空是一家总部位于尼日利亚拉各斯州伊凯贾的航空公司。成立于1996年,运营定期和包机客运服务以及货运业务,主要覆盖尼日利亚境内和西非其他地区。其主要基地是拉各斯的穆尔塔拉·穆罕默德国际机场。 该航空公司在尼日利亚寻求加强其航空业财务和安全地位的时期运营。2007年,尼日利亚政府要求航空公司在4月30日前进行资本重组,否则将面临停飞。联合航空满足了尼日利亚民航局的资本重组要求,并重新注册以继续运营。2008年7月,该公司被出售给一群投资者。新所有权追求航线扩张,并计划收购包括巴西航空工业公司飞机在内的新型飞机。 联合航空曾服务于尼日利亚多个目的地,包括拉各斯、阿布贾、贝宁城、卡拉巴尔、伊巴丹和马库尔迪。它还飞往吉达,显示出有限的国际足迹。其业务涵盖客运和航空货运,但现有参考资料未提供关于货运客户、航班时刻、收入或机队利用率的详细信息。 该航空公司于2013年10月3日发生重大事故。一架巴西航空工业公司EMB 120巴西利亚飞机执飞的联合航空361号航班在从拉各斯起飞后不久坠毁,当时正载着乘客和机组前往阿库雷。该航班是与前翁多州州长奥卢塞贡·阿加古葬礼相关的包机。机上共有20人,至少16人遇难。这起事故成为该航空公司和尼日利亚商业航空史上的重大事件。 参考资料显示,联合航空至2019年6月已不再运营。可用的维基百科资料截至2025年3月列出机队中有一架巴西航空工业公司ERJ 145,但这与所述停止运营相矛盾,不应被解释为航空公司恢复服务的证据。该航空公司目前的公司状态、投资者主导扩张后的所有权、最终运营日期和监管记录均未由所提供来源确定。

沿革

联合航空于1996年在尼日利亚成立,并发展成为一家总部位于拉各斯的航空公司,提供客运和货运服务。其主要运营基地是拉各斯的穆尔塔拉·穆罕默德国际机场,而公司总部位于拉各斯州伊凯贾。该航空公司的航线网络以尼日利亚城市为中心,据报道服务阿布贾、贝宁城、卡拉巴尔、伊巴丹和马库尔迪。它还飞往吉达,使其具有有限的国际或区域维度。 该公司在尼日利亚航空监管整合时期运营。针对航空公司资本化、服务质量和安全的担忧,尼日利亚政府要求航空公司在2007年4月30日前进行资本重组,否则将被停飞。联合航空满足了尼日利亚民航局的相关要求,并重新注册以继续运营。这一事件是尼日利亚航空市场更广泛重组的一部分,而非独立的产品或品牌重新定位举措。 2008年7月,联合航空被出售给一群投资者。新所有者宣布了扩张方向,涉及增加航线和从巴西航空工业公司收购新型飞机。所提供的参考资料未指明投资者身份、披露交易价值或记录机队和航线计划的完整实施情况。该航空公司的服务模式似乎结合了定期国内航班、货运活动和包机业务。 该航空公司历史上最重大的事件发生在2013年10月3日。联合航空361号航班,由巴西航空工业公司EMB 120巴西利亚飞机执飞,在从拉各斯起飞飞往阿库雷时坠毁。这是一架包机,运载前翁多州州长奥卢塞贡·阿加古的遗体以进行安葬。机上共有20人,至少16人遇难。所提供的材料未提供官方事故调查结果、监管制裁或坠机对航空公司后续运营的确切影响,因此这些问题在本档案中仍未解决。 参考资料称联合航空至2019年6月已不再运营。未确定当前网站、活跃航线网络、上市公司信息或经核实的现任管理层。来源材料中引用的机队注释提到截至2025年3月有一架巴西航空工业公司ERJ 145,但该声明与所述停止运营不一致,不能证明航空公司仍活跃或已恢复服务。因此,现有证据支持将联合航空视为已倒闭的尼日利亚航空公司,同时其最终法律和所有权状态仍不确定。

  • 2019

    停止运营

    [1]

    参考资料记录该航空公司至2019年6月已不再运营。

  • 2013

    361号航班事故

    [1]

    一架EMB 120巴西利亚飞机在从拉各斯起飞飞往阿库雷的包机途中坠毁,机上20人中至少16人遇难。

  • 2008

    出售给投资者集团

    [1]

    联合航空被出售给一群投资者,他们追求航线扩张和更新的巴西航空工业公司飞机。

  • 2007

    资本重组和重新注册

    [1]

    在政府为运营航空公司引入资本化截止日期后,该航空公司满足了尼日利亚民航局的资本重组要求。

  • 1996

    航空公司成立

    [1]

    联合航空在尼日利亚成立,并从拉各斯发展运营。

产品与定位

一家从拉各斯运营的尼日利亚定期、区域和包机航空公司,服务国内客运和货运市场。

  • 客运航空

    国内客运服务

    联合航空连接拉各斯与尼日利亚多个目的地,包括阿布贾、贝宁城、卡拉巴尔、伊巴丹和马库尔迪。这些服务构成了该航空公司国内网络的核心,但所提供来源未确定详细的时刻表、班次或票价等级。

  • 客运航空

    区域和国际客运服务

    该航空公司的报告目的地列表包括吉达以及尼日利亚城市。这表明联合航空至少运营一些国际或区域客运航班,但现有材料未描述该航线的持续时间、班次或运营安排。

  • 航空货运

    航空货运服务

    货物运输是联合航空所述业务范围的一部分。所提供参考资料未确定特定货运产品、物流合作伙伴、商品类别或专用货机。

  • 包机航空

    包机航班

    联合航空还运营包机航班。2013年拉各斯-阿库雷事故航班361号是一架与翁多州前州长奥卢塞贡·阿加古葬礼相关的包机服务。

品牌决策

  • 2008

    出售给一群投资者并购

    背景

    联合航空在尼日利亚航空市场扩张和机队更新时期更换了所有权。

    采取的行动

    公司被出售给一群投资者,他们追求航线扩张和收购新的巴西航空工业公司飞机。

    后续影响

    现有材料未指明买家身份、披露交易条款或记录扩张计划的完整结果。

  • 2007

    遵守国家航空公司资本重组要求战略

    背景

    尼日利亚要求航空公司在2007年4月30日前进行资本重组,否则面临停飞,作为改善财务韧性、服务质量和安全努力的一部分。

    采取的行动

    联合航空满足了尼日利亚民航局的资本重组标准,并重新注册以运营。

    后续影响

    该航空公司继续运营,后来被出售给投资者集团。所提供来源未提供财务数据或资本重组细节。

来源1 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/associated-aviation · 编辑方针 · 词条如何编纂