阿萨姆邦国家运输公司
国有道路运输公司,在阿萨姆邦及邻近邦提供公交及相关客运服务。
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概览
阿萨姆邦国家运输公司,通常称为ASTC,是服务于印度阿萨姆邦的邦政府所有的道路运输公司。其主要职责是提供覆盖全邦的定期公交连接,将主要城市和城镇与农村和偏远地区联系起来,同时运营通往邻近邦的线路。该组织是阿萨姆邦公共交通基础设施的一部分,在高速公路、城市道路和区域路线上运营。 ASTC最初是作为政府运输服务而非公司成立的。1948年1月16日,阿萨姆邦政府在内政部下设立了阿萨姆道路运输部门。该服务最初仅在古瓦哈提-纳冈线路上运营两辆公交车。随着国家对公共管理的道路运输需求扩大,其网络逐步扩展。1970年3月31日,根据1950年《道路运输公司法》,该部门转变为法定公司,成立了现在的阿萨姆邦国家运输公司。 该公司的网络包括十个分部、135个公交车站和三个位于古瓦哈提、乔尔哈特和西尔恰尔的邦际公交总站。其运营组合包括常规服务、高级和豪华客车、城市和农村公交、电动公交以及与私营部门合作伙伴提供的服务。参考材料中描述的车队包括约585辆公交车,但车队构成可能随时间变化。ASTC还通过公私合作安排与私营运营商合作,包括沃尔沃客车服务和纳入公司运营框架的私营公交。 ASTC的服务范围涵盖非空调和空调长途客车、半豪华和迷你豪华公交、城市公交以及较新的电动车辆。古瓦哈提的城市公交运营与阿萨姆邦城市运输公司相关,而ASTC也在古瓦哈提提供城市出租车服务。2020年,该公司推出了“优步化”计划,允许私营公交在ASTC下运营至少五年,通过管理合作伙伴模式扩大了可用运营能力。 车队现代化和低排放交通已成为ASTC近期方向的核心。阿萨姆邦设定了到2030年将其公交车队转换为电动车的目标,从2025年起采购将专门针对电动公交。2024年1月1日,ASTC为古瓦哈提及周边地区引入了200辆空调电动公交。充电基础设施也已在Jagiroad、Baihata Chariali、Mirza、ASTC的Rupnagar园区以及古瓦哈提Lokhra地区的邦际公交总站等地规划或开发。据报道,拥有16个充电点的Rupnagar设施已完成并投入运营。 除了常规客运服务外,ASTC还承担了社会支持角色。它捐赠了20辆BharatBenz公交车,用于将癌症患者从阿萨姆邦运送到孟买的塔塔纪念医院。总体而言,ASTC将邦运输企业的公共服务责任与混合运营模式相结合,包括自有公交、承包服务、城市交通附属机构和私营合作伙伴。其当前战略重点是全邦连通性、扩大邦际通道、公私合作以及向电动公共交通的规划过渡。
沿革
阿萨姆邦国家运输公司起源于独立后阿萨姆邦有组织的公共道路运输的发展。1948年1月16日,阿萨姆邦政府在内政部下设立了阿萨姆道路运输部门。新服务最初只有两辆公交车在古瓦哈提和纳冈之间运营。随着对可靠道路连接需求的增加,该部门逐步将其网络扩展到全邦。 该服务随后重组为法定公司。1970年3月31日,根据1950年《道路运输公司法》,阿萨姆邦运输转变为阿萨姆邦国家运输公司。这一变化赋予了该企业公司结构,同时保留了其公有制和运输服务任务。ASTC发展了一个广泛的路线网络,连接城市中心、地区总部、高速公路和农村社区,并扩展到邻近邦。 ASTC的基础设施已发展到包括十个运营分部、135个公交车站和三个位于古瓦哈提、乔尔哈特和西尔恰尔的邦际公交总站。其作用不仅限于传统长途公交:该公司运营城市、半豪华、迷你豪华、豪华和邦际服务,同时通过公私合作与私营公交公司合作。高级沃尔沃服务已通过这种合作模式运营。古瓦哈提城市交通与阿萨姆邦城市运输公司相关,ASTC还提供城市出租车运营。 该公司较近期的历史以试图现代化其车队和增加容量为特征。2020年8月11日,ASTC推出了“优步化”计划,允许私营公交在ASTC系统内运营至少五年。这一安排代表了从仅依赖直接运营车辆向混合模式的转变,该模式结合了公共监督和私营运营资源。 电气化已成为最重要的近期战略方向。阿萨姆邦设定了到2030年将其公交车队转换为电动车的目标,并打算从2025年开始仅购买电动公交。2024年1月1日,ASTC推出了200辆空调电动公交,服务于古瓦哈提及周边地区。充电设施已在多个战略地点开发或规划,包括Jagiroad、Baihata Chariali、Mirza、Rupnagar园区和古瓦哈提的Lokhra邦际公交总站。据报道,配备16个充电点的Rupnagar设施已投入运营。 ASTC还在普通客运业务之外履行了公共福利职能。它捐赠了20辆BharatBenz公交车,帮助将癌症患者从阿萨姆邦运送到孟买的塔塔纪念医院。因此,该公司将传统的邦运输企业角色与社会服务活动、私营部门合作伙伴关系、城市交通倡议以及向电动公交的长期过渡相结合。
- 2024
推出200辆空调电动公交
[1]ASTC于2024年1月1日为古瓦哈提及周边地区推出了200辆空调电动公交。
- 2020
私营公交优步化计划启动
[1]ASTC于2020年8月11日推出了一项计划,允许私营公交在ASTC下运营至少五年。
- 1970
部门转变为法定公司
[1]1970年3月31日,根据1950年《道路运输公司法》,阿萨姆邦运输转变为阿萨姆邦国家运输公司。
- 1948
阿萨姆道路运输部门成立
[1]1948年1月16日,阿萨姆邦政府在内政部下设立了阿萨姆道路运输部门。该服务最初在古瓦哈提-纳冈线路上运营两辆公交车。
电动公交车队目标
[1]阿萨姆邦的既定交通目标是在2030年前将ASTC车队转换为电动公交。
产品与定位
以全邦道路连通性、经济实惠的区域交通、城市服务和车队电气化为重点的公共部门客运服务提供商。
公共公交运输
普通公交服务
ASTC在高速公路、城市道路以及服务农村和偏远地区的路线上运营定期公交服务。普通网络包括半豪华和迷你豪华服务以及长途公交,为整个阿萨姆邦的社区提供基本道路连接,并延伸至邻近邦。
城际客车运输
高科技豪华客车服务
该公司的客车组合包括用于长途旅行的空调和非空调高科技豪华客车。这些服务在舒适度和设备方面高于基本公交运营,同时仍是ASTC公共管理客运网络的一部分。
城际客车运输
空调BharatBenz客车服务
空调BharatBenz客车是ASTC更高舒适度城际服务的一部分。它们为往返于阿萨姆邦主要中心和较长区域路线的乘客提供空调道路运输。
城市和区域交通
城市和农村公交服务
ASTC使用Tata Marcopolo城市公交和半豪华公交等车型提供面向城市和农村的服务。古瓦哈提的城市公交运营与阿萨姆邦城市运输公司相关,而ASTC仍是更广泛公共交通系统的一部分。
电动公共交通 · 2024
空调电动公交服务
Tata/Olectra空调电动公交代表了ASTC的车队现代化和减排计划。2024年1月,该公司为古瓦哈提及周边地区推出了200辆空调电动公交,并开发了专用充电基础设施。
高级城际客车运输
高级沃尔沃客车服务
ASTC通过公私合作安排支持高级沃尔沃9400 B8R和B11R半卧铺客车运营。该模式允许私营运营商在ASTC关联的运输框架内提供高端城际服务。
城市出租车服务
ASTC城市出租车
ASTC城市出租车是为古瓦哈提推出的城市出行服务。它将公司的客运角色从定期公交扩展到点对点城市出行。
品牌决策
2025
计划独家购买电动公交战略背景
阿萨姆邦已确立政策方向,旨在到2030年将ASTC车队转换为电动车。
采取的行动
从2025年开始,ASTC预计将仅购买电动公交,作为过渡计划的一部分。
后续影响
如果按计划实施,采购政策将逐步重塑ASTC的车队,并增加全邦充电基础设施的重要性。
2024
推出200辆空调电动公交新品背景
此次推出是阿萨姆邦更广泛计划的一部分,旨在现代化公共交通并到2030年实现ASTC车队全电动化。
采取的行动
ASTC于2024年1月1日在古瓦哈提及周边地区投入200辆空调电动公交运营。
后续影响
此次部署扩大了古瓦哈提地区的电动公共交通,并在多个战略地点开发了充电站。
2020
ASTC采用私营公交运营计划战略背景
ASTC寻求通过将私营运营的公交纳入其服务框架来扩大运输能力。
采取的行动
2020年8月11日,它推出了优步化计划,允许私营公交在ASTC下运营至少五年。
后续影响
该倡议建立了一种混合运营模式,ASTC可以通过长期私营参与来补充自己的车队。
来源1 个来源
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