ASMAR

ASMAR，全称Astilleros y Maestranzas de la Armada，是智利国有造船和海军工业组织。它实行自主管理，历史上以智利海军为主要客户，同时也为其他智利及外国政府、商业和海事客户提供服务。该组织集船舶建造、修理、维护、大修、制造及相关海洋工程于一体，而非仅作为传统商业船厂运营。 ASMAR的制度根源可追溯至1895年成立的Arsenales de Marina，该组织旨在支持智利海军的物资和维修需求。1960年4月6日，该前身改组为现名ASMAR。这一变革为国家级海军工业能力奠定了现代框架，服务于舰队战备并支持更广泛的智利海事经济。因此，其历史与智利海军的发展、本地舰队的维护以及智利保留国内造船和重型船舶维修专业技术的努力紧密相连。 公司运营三个主要设施，分别位于瓦尔帕莱索、塔尔卡瓦诺和蓬塔阿雷纳斯。瓦尔帕莱索是注册总部，而塔尔卡瓦诺是主要工业厂区。地理分布使ASMAR能够覆盖智利漫长的太平洋海岸线，并支持海军舰艇、巡逻艇、运输船、辅助船、研究船、渡轮、渔船、驳船、浮船坞及其他海洋结构的作业。其能力还包括传统造船以外的专业设备建造或制造。与ASMAR相关的实例包括浮船坞、石油平台相关结构、平台供应船和应急响应产品。 ASMAR的海军产品组合包括军舰、巡逻艇、两栖和运输船、医院和医疗支援船、测量和研究船以及破冰船。与该组织相关的项目包括智利海军舰艇，如运输船Aquiles、研究船Cabo de Hornos和破冰船Almirante Viel，以及多级巡逻艇和登陆艇。这些项目的广度反映了其角色从军用船舶建造扩展到支持海上监视、后勤、科学研究、灾害应对和国家主权的船舶。 该组织还展示了将工业能力转向紧急国家需求的能力。2010年科皮亚波矿难后，ASMAR建造了用于救援被困矿工的Fénix救援舱。在智利COVID-19疫情期间，它生产了呼吸机以应对短缺和紧急医疗需求。这些活动强化了其公共服务身份，并展示了其工程、制造和生产资源如何应用于舰队支持之外。 因此，ASMAR的定位基于主权海事能力、长期技术专长以及综合建造和维护服务。其核心战略价值在于支持智利海军的作战可用性，同时保留国内在造船、工业维护和海洋制造方面的技能。由于现有参考资料未提供当前收入、劳动力、领导层、除国有身份外的所有权文件或当前商业合同的详细信息，这些方面暂未明确。

ASMAR的制度历史始于1895年成立的Arsenales de Marina，旨在为智利海军提供军械、维护和工业支持。该前身是智利发展永久性国内海军基础设施努力的一部分，而非完全依赖外国船厂和供应商。随着时间的推移，设施和相关专业知识随着智利海军和现代舰船不断扩展的技术要求而演变。 1960年4月6日，Arsenales de Marina改组并采用Astilleros y Maestranzas de la Armada的名称，通常缩写为ASMAR。此次改组创建了现代国有组织，并将船厂和海军车间功能整合到更一体化的工业结构中。ASMAR的任务集中于支持智利海军，特别是通过船舶修理、维护、大修、建造和工业服务。其自主管理模式使其区别于传统私营船厂，同时允许其作为技术专业化的国家企业运营。 ASMAR在瓦尔帕莱索、塔尔卡瓦诺和蓬塔阿雷纳斯建立了三个地点的足迹。瓦尔帕莱索成为注册办事处，塔尔卡瓦诺发展成为该组织的主要工业设施。这些地点提供了沿智利海岸线的战略覆盖，并支持海军部署和商业海事活动。该公司成为智利最大、最重要的造船和修理组织，其活动扩展到常规船坞工作之外的船舶建造和海洋工程。 其建造记录涵盖军舰、巡逻艇、两栖舰、运输船、医院和医疗支援船、测量船、研究船和破冰船。它还生产或参与了渡轮、渔船、驳船、浮船坞、海上相关结构和平台供应船。这一范围反映了混合运营模式：维护智利舰队，同时利用船厂能力为政府机构、外国客户和商业海事运营商服务。 ASMAR的公共角色在国家紧急情况下尤为突出。在2010年科皮亚波矿难后，该组织建造了用于将被困矿工带到地面的Fénix救援舱。在COVID-19疫情期间，它还生产了呼吸机以应对智利的紧急医疗设备需求。这些项目说明了该组织如何将海洋工业设计和制造技能应用于紧急的非海军需求。 在当前的参考资料中，ASMAR仍然是智利活跃的国有组织，专注于造船、修理、维护、现代化和相关工业服务。其核心机构职能仍然是支持智利海军，尽管它也服务于国内和国际海事客户。为本条目提供的公开材料未确定现任首席执行官、详细所有权结构、财务业绩或完整的在建合同清单，因此这些细节未包含在内。

• 2020

  COVID-19紧急情况下的呼吸机生产

  [1]ASMARen.wikipedia.org

  ASMAR利用其工业制造能力，在智利COVID-19疫情期间生产呼吸机以应对医疗设备需求。

• 2010

  为科皮亚波矿难救援制造Fénix救援舱

  [1]ASMARen.wikipedia.org

  ASMAR建造了Fénix救援舱，用于科皮亚波矿难后被困矿工的救援。

• 1960

  ASMAR采用现名

  [1]ASMARen.wikipedia.org

  1960年4月6日，Arsenales de Marina改组为Astilleros y Maestranzas de la Armada，简称ASMAR。

• 1895

  Arsenales de Marina成立

  [1]ASMARen.wikipedia.org

  Arsenales de Marina是ASMAR的前身，成立旨在为智利海军提供工业、军械和维护支持。

智利主权海军工业供应商，为智利海军及其他海事客户提供造船、舰队维护、修理、现代化和专业化海洋工程服务。

• 军舰

  海军军舰

  ASMAR为智利海上防御需求建造和支持海军作战和舰队支援舰艇。其更广泛的军舰相关工作是一体化能力的一部分，包括建造、修理、改装、维护和现代化，而非单一标准化的商业产品线。

• 巡逻艇

  巡逻艇和近海巡逻舰

  该组织的巡逻产品组合包括沿海巡逻艇、大型巡逻艇和近海巡逻舰设计。这些舰艇支持海上监视、执法、渔业保护、搜救和海军任务。参考实例包括Alacalufe级艇、Taitao级舰艇和OPV-80级近海巡逻舰。

• 运输和登陆舰艇

  两栖和运输船

  ASMAR建造和维护用于运送人员、车辆、货物和人道主义物资的船舶。其参考产品组合包括登陆舰、船坞登陆舰和智利海军运输船如Aquiles。这些舰艇提供后勤、两栖、救灾和战略机动功能。

• 科学和水文测量船

  研究和测量船

  该公司建造或支持用于海洋学研究、水文测量和海洋科学的船舶。参考的Cabo de Hornos和RV Árni Friðriksson项目展示了其交付需要实验室、测量系统和特定任务装备的专业平台的能力。

• 极地能力船舶

  破冰船

  ASMAR的造船产品组合包括破冰能力，在提供的材料中以智利破冰船Almirante Viel为代表。此类船舶需要加强船体、专用推进系统以及适用于寒冷和冰影响水域作业的系统。

• 商业船舶和海洋工程

  商业和专用海洋结构

  除海军舰艇外，ASMAR的参考工作包括渡轮、渔船、驳船、浮船坞、平台供应船和石油平台相关结构。这些项目将组织的工业基础扩展到商业海上运输、海上支持和重型海洋制造。

• 应急响应设备 · 2010

  Fénix救援舱

  Fénix救援舱是2010年科皮亚波矿难后建造的专用救援设备。它们用于救出被困地下的矿工，成为ASMAR将工业和工程专业知识应用于国家紧急情况的最显著实例之一。

• 医疗设备 · 2020

  呼吸机

  在智利应对COVID-19期间，ASMAR生产呼吸机以帮助满足紧急医疗设备需求。该项目代表了其制造能力在海洋应用之外的临时扩展。

1. 1ASMARen.wikipedia.org
2. 2ASMAR official websiteasmar.cl