ASL航空法国

ASL航空法国是一家法国航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐机场，并在法国其他多个机场运营。它是ASL航空控股有限公司（ASL Aviation Holdings DAC）的子公司，该集团总部位于爱尔兰，还拥有或控制其他航空公司和航空业务。该航空公司结合了货运、客运和包机业务，而非传统的网络型客运航空公司。 公司的企业和运营渊源可追溯至历史上的邮政航空传统。通用邮政航空公司（Compagnie Générale Aéropostale）在20世纪20年代末开创了欧洲、非洲和南美洲之间的长途航空邮件航线，飞行员包括让·梅尔莫兹和安托万·德·圣埃克苏佩里。该公司于1932年解散，其业务被并入后来形成法国航空的结构中。二战后，与法国航空相关的邮政航空活动重新建立，并于1947年至1991年间以邮政航空运营公司（Société d’Exploitation Aéropostale）的名义运营，但在此期间并未拥有飞机。 更直接的公司脉络始于1987年，当时法国国内航空（Air Inter）和EAS欧洲航空（EAS Europe Airlines）成立了Intercargo Service，使用维克斯先锋（Vickers Vanguard）飞机运营货运服务。该航空公司于1990年4月重组为ICS-Inter Ciel Service，随后采用Aéropostale或L’Aéropostale的名称。在20世纪90年代，它扩大了机队和运营范围，增加了空客A300、波音727、波音737和ATR 72涡轮螺旋桨飞机。夜间飞行主要服务于法国邮政（La Poste），而白天的定期和包机业务则代表法国航空运营。当法国邮政完全拥有该公司后，航空公司于2000年12月1日更名为欧洲邮政航空（Europe Airpost）。 2008年发生了一次重大的所有权变更。2007年宣布向南非帝国控股（Imperial Holdings）出售的提议未能实现，但随后涉及都柏林航空承包商（Air Contractors）的交易完成了。ASL航空控股有限公司于2008年3月14日正式收购了该航空公司。该航空公司最初保留了之前的涂装和呼号。2015年6月4日，ASL航空控股宣布欧洲邮政航空将更名为ASL航空法国，与集团的其他航空公司品牌保持一致。 如今，ASL航空法国运营波音737飞机，包括客运和货机构型。其货运业务包括为联邦快递（FedEx Express）等快递物流公司提供专用货机服务、为法国邮政提供夜间邮政航班以及包机货运业务。其客运业务包括从法国机场飞往北非（尤其是阿尔及利亚）的定期航班，以及为旅游运营商和经纪人安排的欧洲包机服务。该航空公司还为圣皮埃尔航空（Air Saint-Pierre）运营跨大西洋客运服务，飞往位于加拿大纽芬兰附近的法国海外集体圣皮埃尔和密克隆。这种合同物流、邮政飞行、客运定期和包机活动的结合，使该航空公司在ASL航空集团中扮演了多元化的角色。

ASL航空法国的历史层次分明，融合了法国航空邮政的遗产和现代合同货运及包机业务的发展。其历史叙事常与通用邮政航空公司（Compagnie Générale Aéropostale）联系在一起，这家法国邮政航空公司于20世纪20年代末开辟了欧洲、非洲和南美洲之间的航线。Aéropostale雇佣了让·梅尔莫兹和安托万·德·圣埃克苏佩里等著名飞行员。它于1932年解散，其业务被并入最终促成法国航空成立的航空公司结构中。 二战后，相关的法国航空邮政活动得以恢复。邮政航空运营公司（Société d’Exploitation Aéropostale）从1947年至1991年作为法国航空的子公司运营，但在此期间并未拥有自己的飞机。与当前航空公司更直接相关的公司前身出现于1987年，当时法国国内航空（Air Inter）和EAS欧洲航空（EAS Europe Airlines）创建了Intercargo Service。该业务使用EAS提供的维克斯先锋货机，旨在进行货运飞行。 1990年4月，该航空公司重组为ICS-Inter Ciel Service。次年，它采用了Aéropostale或L’Aéropostale的公司名称，成为法国航空集团持股50%的子公司。在20世纪90年代，该航空公司通过引入空客A300、波音727和波音737全货机构型扩大了能力，而ATR 72涡轮螺旋桨飞机则支持区域服务。其夜间航班主要服务于法国邮政，而白天的定期和包机航班则代表法国航空运营。这种运营模式使该公司成为邮政和物流能力的专业提供商，而非传统的独立客运航空公司。 法国邮政后来完全拥有该公司，并于2000年12月1日更名为欧洲邮政航空。在该结构下，飞行活动完全集中于法国国家邮政服务。到2007年3月，公司约有400名员工。2007年2月宣布向南非帝国控股出售的提议后来被取消。随后涉及都柏林航空承包商（部分由帝国控股拥有）的交易导致ASL航空控股有限公司于2008年3月14日收购了该航空公司。飞机最初保留了之前的涂装和呼号。 集团于2015年6月4日宣布欧洲邮政航空将更名为ASL航空法国。新标识使该航空公司与ASL航空家族保持一致，并反映了其在更广泛的国际航空集团中的地位。该航空公司继续结合货运和客运飞行，使用波音737飞机执行货机、定期客运和包机任务。 机队现代化和货机增长成为集团后期战略的突出元素。2021年6月，ASL航空控股宣布订购最多20架波音737-800波音改装货机，包括10架确认订单和10架选择权。2022年3月，集团宣布再订购20架飞机，使报告的总数（包括选择权）达到40架。这些飞机计划部署在ASL航空比利时、ASL航空法国、ASL航空爱尔兰和ASL合资企业中。 ASL航空法国目前的运营概况仍然多元化。它运营波音737客机（包括737-700和737-800型）以及波音737货机（包括737-300F、737-400F和737-800BCF）。货运活动包括为联邦快递等快递整合商提供合同飞行、为法国邮政提供夜间邮政服务以及包机货运。客运活动包括从法国机场飞往北非（尤其是阿尔及利亚）的定期航线；为旅游运营商和经纪人提供的欧洲包机航班；以及为圣皮埃尔航空运营的法国本土与圣皮埃尔和密克隆之间的跨大西洋服务。因此，该航空公司在快递物流、邮政航空、区域国际客运和包机运营的交汇处占据专业地位。

• 2022

  货机承诺扩大

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  宣布追加订购20架波音737-800改装货机，使报告的总数（包括选择权）达到40架。

• 2021

  宣布波音737-800货机订单

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  ASL航空控股宣布订购最多20架波音737-800波音改装货机，包括确认订单和选择权。

• 2015

  欧洲邮政航空更名为ASL航空法国

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  母公司集团宣布将该航空公司更名为ASL航空法国。

• 2008

  ASL航空控股完成收购

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  ASL航空控股有限公司于3月14日正式收购了该航空公司。

• 2000

  引入欧洲邮政航空名称

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  在法国邮政完全拥有公司后，公司于12月1日更名为欧洲邮政航空。

• 1991

  采用Aéropostale公司标识

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  公司采用了Aéropostale或L’Aéropostale的名称，并扩大了飞机和运营能力。

• 1990

  航空公司重组为ICS-Inter Ciel Service

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  货运航空公司以ICS-Inter Ciel Service品牌进行了改革。

• 1987

  Intercargo Service成立

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  法国国内航空和EAS欧洲航空共同创立了Intercargo Service，使用维克斯先锋飞机运营货运航班。

• 1927

  通用邮政航空公司开创国际航空邮件航线

  [1]ASL Airlines Franceen.wikipedia.org

  历史上的Aéropostale组织开发了连接欧洲、非洲和南美洲的先驱邮件服务，奠定了后来与航空公司相关的航空遗产的一部分。

一家混合型法国航空公司，专注于合同和包机航空货运、邮政物流以及特定客运服务，而非广泛的远程航线网络。

• 客运航空

  定期客运服务

  ASL航空法国运营从法国机场飞往选定国际目的地（包括阿尔及利亚等北非地区）的定期客运航班。这些服务补充了其更大的合同、货运和包机活动，通常侧重于特定市场联系，而非全球枢纽辐射网络。

• 航空货运

  波音737货机服务

  该航空公司运营波音737货机，用于快递物流、邮政和包机货运。报告的飞机类型包括737-300F、737-400F和737-800BCF。这些飞机支持为联邦快递等公司提供合同飞行以及为法国邮政提供夜间邮政运营。

• 包机航空

  客运包机运营

  ASL航空法国为欧洲各地的旅游运营商和经纪人提供包机客运服务。该服务使用该航空公司的波音737客机机队，允许将运力部署到季节性、休闲和合同旅行项目中。

• 区域和海外客运航空

  圣皮埃尔航空服务

  该航空公司代表圣皮埃尔航空运营跨大西洋客运服务，飞往位于加拿大纽芬兰海岸附近的法国海外集体圣皮埃尔和密克隆。

• 2022

  扩大改装货机订单换代

  背景

  该集团继续扩大其波音737货机运力。

  采取的行动

  ASL航空控股宣布追加订购20架波音737-800改装货机，使报告的总承诺（包括选择权）达到40架。

  后续影响

  扩大后的订单支持了集团在包括法国航空公司在内的多家ASL航空公司中现代化和增长货运业务的计划。

  来源

• 2021

  波音737-800改装货机计划新品

  背景

  ASL航空控股确定改装波音737-800货机作为扩大集团货运机队的平台。

  采取的行动

  该集团宣布订购10架确认订单和10架选择权的波音737-800波音改装货机。

  后续影响

  这些飞机计划分配给ASL航空比利时、ASL航空法国、ASL航空爱尔兰和ASL合资企业。

  来源

• 2015

  更名为ASL航空法国战略

  背景

  母公司集团寻求在其航空业务中保持一致的身份。

  采取的行动

  欧洲邮政航空更名为ASL航空法国。

  后续影响

  这家法国航空公司采用了ASL航空集团的身份，同时继续其货运、邮政、客运和包机活动。

  来源

• 2008

  被ASL航空控股收购并购

  背景

  向帝国控股出售的提议已被取消，而涉及都柏林航空承包商的后续交易得以进行。

  采取的行动

  ASL航空控股有限公司于2008年3月14日收购了该航空公司。

  后续影响

  该航空公司成为ASL航空集团的一部分，最初保留了之前的涂装和呼号。

  来源

• 2000

  采用欧洲邮政航空标识战略

  背景

  法国邮政在早期与Aéropostale相关的开发和邮政运营历史之后完全拥有该航空公司。

  采取的行动

  该航空公司于2000年12月1日更名为欧洲邮政航空。

  后续影响

  该公司继续其专业邮政和货运角色，后来进入ASL航空控股集团。

  来源

1. 1ASL Airlines Franceen.wikipedia.org