阿什兰铁路

阿什兰铁路是一家总部位于俄亥俄州曼斯菲尔德的短线货运铁路，运营标记为ASRY。它成立于1986年，在俄亥俄州中北部约55英里的轨道上提供本地铁路运输和工业调车服务。其服务区域包括阿什兰、休伦、里奇兰和韦恩县，通过与诺福克南方铁路、惠灵与伊利湖铁路和CSX运输公司的接驳连接，将客户与国家货运铁路网相连。 该铁路在曼斯菲尔德交汇的两条主要线路上运营。一条线路从曼斯菲尔德向东北延伸，穿过阿什兰，终点为西塞勒姆。另一条线路从曼斯菲尔德向西北延伸，穿过谢尔比和普利茅斯，到达威拉德。这种布局使铁路在工业客户和较大的连接铁路之间发挥区域作用，即使阿什兰铁路本身在相对紧凑的本地网络上运营，也能使交通量超越短线。 阿什兰铁路最初的运营区域来自前康雷尔的一条线路，其早期根源可追溯到伊利拉克万纳铁路。这条线路曾构成伊利拉克万纳芝加哥-纽约干线的一部分。在区域铁路系统重组期间，该线路的部分路段因冗余而被拆除，而曼斯菲尔德地区的一段对当地工业仍然有用。阿什兰铁路于1986年收购了剩余的运营线路，随后修建了一条通往阿什兰工业园区的新支线。 第二条主要线路有不同的历史渊源。威拉德-曼斯菲尔德线路曾由巴尔的摩与俄亥俄铁路运营，作为从伊利湖向俄亥俄中部和南部延伸的线路的一部分。20世纪80年代货运量的下降降低了该线路的作用，最终它成为威拉德和曼斯菲尔德之间的支线。CSX运输公司于1990年左右将这条线路出售给阿什兰铁路，扩大了短线铁路的覆盖范围，并在威拉德增加了额外的接驳通道。 阿什兰铁路的业务以货运、本地调车、接驳协调以及为沿线工业提供服务为中心，而非客运。该公司描述其运营全天候、每周七天。其价值主张是提供灵活的本地铁路服务，与一级铁路和区域铁路相连，帮助托运人利用铁路运输进港材料和出港产品。具体的大宗商品量、收入、所有权结构和行政领导层在所提供的参考资料中并未确定。

阿什兰铁路于1986年成立，作为服务于俄亥俄州中北部的短线铁路。其初始线路从康雷尔收购，以曼斯菲尔德为中心。该线路继承了伊利拉克万纳铁路的历史，后者曾将其用作更大的芝加哥-纽约干线的一部分。在康雷尔接管伊利拉克万纳资产后，原干线的一部分被认为多余，并在曼斯菲尔德和西塞勒姆地区被拆除。幸存的线路保留了当地的工业价值，包括在曼斯菲尔德和阿什兰周围的服务机会。 继承的线路受到连接铁路基础设施重新布置的影响。与康雷尔前宾夕法尼亚铁路韦恩堡线的交叉口被拆除，而开发了支线以允许两侧的接驳移动。阿什兰铁路还修建了一条支线，服务于阿什兰的一个工业园区，反映了短线铁路的运营模式：专注于本地客户接入和接驳，而非长途直达运营。 起初，阿什兰铁路只有一个主要的接驳点，即曼斯菲尔德的康雷尔。其网络在1990年左右扩大，当时CSX运输公司将威拉德-曼斯菲尔德段出售给该公司。这条线路最初与巴尔的摩与俄亥俄铁路有关，曾将伊利湖地区的交通与更南部的社区（包括弗农山和俄亥俄中部的目的地）连接起来。20世纪80年代的经济衰退急剧减少了该线路的货运量，导致其从一条更广泛的线路缩减为威拉德和曼斯菲尔德之间的支线，然后才转移给阿什兰铁路。 这次收购使阿什兰铁路拥有两条相连的运营线路。从曼斯菲尔德出发，一条线路向东北延伸，穿过阿什兰到达西塞勒姆，而另一条线路向西北延伸，穿过谢尔比和普利茅斯到达威拉德。该铁路的接驳关系包括曼斯菲尔德的诺福克南方铁路、普利茅斯的惠灵与伊利湖铁路以及威拉德的CSX运输公司。这些连接使当地客户能够通过多个接驳门户进入更广泛的货运网络。 普利茅斯部分的线路经过前普利茅斯机车厂，根据参考资料，该厂自1999年以来一直关闭。该地点是走廊工业和铁路历史的一部分，尽管其关闭并不表示阿什兰铁路运营的停止。该铁路继续作为三级短线运营，服务于阿什兰、休伦、里奇兰和韦恩县约55英里轨道上的客户。其声明的运营模式是连续服务，每天24小时，每周七天。 阿什兰铁路不应与历史上的阿什兰煤炭和钢铁铁路混淆，后者是一家独立的公司，后来于1924年被切萨皮克与俄亥俄铁路收购。现代阿什兰铁路是一家独立的二十世纪短线企业，专注于俄亥俄州的货运服务。公开可用的参考资料确定了其路线、铁路血统和接驳关系，但未提供有关其所有权、收入、客户名单、商品组合或指定高管人员的可靠细节。

• 1999

  普利茅斯机车厂关闭

  [1]Ashland Railwayen.wikipedia.org

  铁路的普利茅斯地区线路经过前普利茅斯机车厂，该厂被描述为自1999年以来一直关闭。

• 1990

  扩展到威拉德-曼斯菲尔德支线

  [1]Ashland Railwayen.wikipedia.org

  阿什兰铁路从CSX运输公司收购威拉德-曼斯菲尔德线路，扩大了其运营区域，并在威拉德增加了接驳交通的通道。

• 1986

  阿什兰铁路成立

  [1]Ashland Railwayen.wikipedia.org

  公司开始运营从康雷尔收购的曼斯菲尔德地区线路。该线路的早期历史包括作为伊利拉克万纳铁路芝加哥-纽约干线的一部分。

一家专注于本地服务的短线货运铁路，将俄亥俄州中北部的工业与更大的区域和国家铁路网连接起来。

• 铁路货运服务 · 1986

  短线货运运输

  阿什兰铁路在俄亥俄州中北部约55英里的轨道上提供本地货运运输。其两条相连的线路段服务于曼斯菲尔德、阿什兰、谢尔比、普利茅斯、威拉德和西塞勒姆周围的社区和工业客户。短线铁路通过接驳安排将本地交通与更大的铁路系统连接起来，而不是作为全国性承运人运营。

• 铁路物流 · 1986

  工业调车和铁路接入

  铁路的本地运营角色包括为沿线工业进行调车和货运车辆处理，以及协调接驳移动。其阿什兰工业园区支线体现了公司专注于将个别设施连接到更广泛的货运网络。所提供的来源未确定具体商品或客户合同。

• 1990

  收购威拉德-曼斯菲尔德线路并购

  背景

  前巴尔的摩与俄亥俄线路上的货运交通在20世纪80年代下降，该线路已缩减为威拉德和曼斯菲尔德之间的支线。

  采取的行动

  阿什兰铁路从CSX运输公司购买了该支线。

  后续影响

  该交易扩大了阿什兰铁路的领土，并增加了一条通往威拉德的线路，在那里它可以与CSX运输公司接驳。

  来源

• 1986

  作为康雷尔连接的短线铁路启动战略

  背景

  康雷尔保留了前伊利拉克万纳轨道的部分路段，同时拆除了被认为多余的线路。曼斯菲尔德地区的线路仍有当地工业潜力。

  采取的行动

  阿什兰铁路开始运营幸存的曼斯菲尔德地区线路，并开发了当地基础设施，包括一条服务于阿什兰工业园区的支线。

  后续影响

  该公司建立了其初始短线网络，最初依赖曼斯菲尔德的康雷尔接驳。

  来源

1. 1Ashland Railwayen.wikipedia.org
2. 2Ashland Railway official websiteashlandrailway.com