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Ascendos Rail Leasing

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Ascendos Rail Leasing,前身为CBRail,是一家总部位于卢森堡的欧洲铁路车辆租赁公司,服务于货运和客运铁路运营商。

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概览

Ascendos Rail Leasing是一家总部位于卢森堡的欧洲铁路车辆租赁公司,前身为CBRail。它最初是英国铁路车辆租赁公司Porterbrook的全资子公司,旨在开拓欧洲大陆铁路市场。该公司本身不运营列车,而是购买机车、货车、客车和动车组,并通过租赁安排提供给铁路运营商。 这家欧洲子公司在2000年代中期经历了所有权变更。2004年12月,Porterbrook宣布将其欧洲租赁业务出售给由Babcock & Brown和HBOS旗下的Bank of Scotland Corporate Europe组成的合资企业。交易时,该业务拥有涉及28台机车和67节客车的租赁安排。新所有者提供了资金支持,以实施快速扩张战略,旨在在分散的欧洲铁路租赁市场中占据重要地位。 CBRail通过从多家主要铁路设备制造商处购买来扩大其车队。2006年2月,它向庞巴迪运输公司下达了价值约1.56亿美元的订单,购买35台柴油和电力TRAXX机车,并可选择再购买70台。它还从其他制造商处购买了货车和机车,构建了包括EMD Class 66、西门子ER20、GE 311D、阿尔斯通Prima 3U15和庞巴迪TRAXX机车在内的产品组合。其客运产品组合包括阿尔斯通Coradia LINT和施泰德FLIRT动车组,以及客车。 到2008年6月,该公司报告或据报道拥有118台机车、785辆货车和103辆客运车辆,要么已出租,要么正在建造中。在当时的报道中,车队价值超过4.5亿欧元。CBRail与私营铁路公司和国有运营商都签订了灵活的租赁安排。到2008年底,它与法国、德国、意大利、波兰、荷兰和瑞士的客户达成了安排。其卢森堡结构包括负责购买新铁路车辆的CBRail Sarl和安排长期融资和租赁方案的CBRail Leasing Sarl。 2010年初,该公司更名为Ascendos Rail Leasing。据报道,该公司曾倾向于使用Eurorail这个名字,但由于该名称已受法律保护而无法使用。Ascendos继续通过子公司运营,服务于多个欧洲铁路市场。该公司偶尔也会处置资产;2014年5月,丹麦国家铁路运营商DSB同意购买此前从Ascendos租赁的67辆双层客车。 2016年6月,Beacon Rail Leasing宣布收购Ascendos。这笔交易合并了两家泛欧铁路车辆租赁公司。据报道,它们合并后的组合包括225台机车、超过1000辆货车、55组客运列车和13组Mark 5客车,租赁或承诺在多个欧洲市场。并入Beacon Rail Leasing后,Ascendos Rail Leasing这个名字不再作为独立运营品牌使用。

沿革

Ascendos Rail Leasing最初是英国铁路车辆租赁公司Porterbrook的欧洲分支。Porterbrook创建该子公司是为了专注于欧洲大陆的铁路租赁,那里的运营商越来越多地使用私人融资的铁路车辆,而不是直接购买所有设备。该业务最初管理着相对较小的投资组合,在2004年所有权变更时,涉及28台机车和67节客车的安排。 2004年12月,Porterbrook同意将该欧洲业务出售给Babcock & Brown和Bank of Scotland Corporate Europe的合资企业。新所有权为扩张计划提供了资金,旨在建立一支可观的跨境车队。CBRail随后从多家制造商订购了铁路车辆,并与欧洲大陆的货运和客运运营商建立了租赁关系。 扩张的一个重大步骤发生在2006年2月,CBRail订购了35台柴油和电力庞巴迪TRAXX机车,交易额据报道为1.56亿美元,并有权再购买70台。该公司还增加了货车和其他机车类型,包括EMD Class 66、西门子ER20、GE 311D和阿尔斯通Prima 3U15。其客运资产包括阿尔斯通Coradia LINT和施泰德FLIRT动车组,以及传统客车。 到2008年6月,CBRail拥有118台机车、785辆货车和103辆客运车辆,要么在租赁中服役,要么正在建造中。其报道的车队价值超过4.5亿欧元。该公司采用灵活的租赁模式,旨在同时服务私营铁路公司和国有铁路集团。到2008年底,它已在法国、德国、意大利、波兰、荷兰和瑞士建立了租赁安排。 运营结构主要分为两个卢森堡实体。CBRail Sarl专注于从制造商处购买新铁路车辆,而CBRail Leasing Sarl将资产打包成长期融资和租赁安排。随着业务扩张,还在多个欧洲国家建立了其他子公司和运营机构。 2010年初,CBRail更名为Ascendos Rail Leasing。据报道,该公司曾考虑使用Eurorail,但由于该名称已受保护而无法采用。此次更名标志着公司摆脱了原有的CBRail身份,同时保留了其核心业务,即拥有、融资和租赁铁路车辆。 Ascendos继续为多个欧洲市场的客户管理车队,有时也会将资产出售给现有用户。2014年5月,DSB同意收购此前从Ascendos租赁的67辆双层客车。这笔交易展示了该公司支持租赁和最终资产出售安排的能力。 2016年6月,Beacon Rail Leasing宣布达成收购Ascendos的协议。合并后的组合据称包含225台机车和超过1000辆货车,以及55组客运列车和13组Mark 5客车,分布在英国、斯堪的纳维亚、比利时、荷兰、波兰和德国。Ascendos随后并入Beacon Rail Leasing,Ascendos名称不再独立使用。

  • 2016

    被Beacon Rail Leasing收购

    [1]

    Beacon Rail Leasing宣布收购Ascendos,之后Ascendos名称通过整合而停用。

  • 2014

    DSB购买租赁的客车

    [1]

    DSB同意购买此前从Ascendos租赁的67辆双层客车。

  • 2010

    CBRail更名为Ascendos Rail Leasing

    [1]

    在首选名称Eurorail不可用后,公司采用了Ascendos Rail Leasing这一名称。

  • 2008

    车队达到欧洲主要规模

    [1]

    该公司拥有118台机车、785辆货车和103辆客运车辆,要么已出租,要么正在建造中。

  • 2006

    TRAXX机车订单

    [1]

    CBRail订购了35台柴油和电力庞巴迪TRAXX机车,并获得了再购买70台的选择权。

  • 2004

    出售Porterbrook欧洲子公司

    [1]

    Porterbrook同意将其欧洲铁路车辆租赁业务出售给Babcock & Brown和Bank of Scotland Corporate Europe的合资企业。

产品与定位

一家泛欧铁路车辆租赁公司,定位为通过灵活的资产融资和租赁为私营和国有铁路运营商提供服务。该业务结合了车队所有权、制造商采购和长期租赁结构,覆盖货运和客运铁路市场。

  • 铁路车辆租赁

    机车租赁

    Ascendos拥有并向欧洲货运和客运运营商租赁柴油和电力机车。其机车组合包括庞巴迪TRAXX、EMD Class 66、西门子ER20、GE 311D和阿尔斯通Prima 3U15电力机车。车队策略结合了新的制造商订单和收购,以及针对个别运营商量身定制的融资结构。

  • 铁路车辆租赁

    货车租赁

    货车构成了公司投资组合的很大一部分。Ascendos通过租赁安排向多个欧洲国家的货运运营商提供货车,支持跨境铁路物流,而无需运营商直接购买资产。

  • 客运铁路车辆

    客运铁路车辆租赁

    客运组合包括传统客车、双层客车和动车组。报道的例子包括阿尔斯通Coradia LINT和施泰德FLIRT动车组。Ascendos将这些资产租赁给铁路运营商,在某些情况下,后来将设备出售给先前使用过的运营商。

品牌决策

  • 2016

    被Beacon Rail Leasing收购并购

    背景

    Beacon Rail Leasing和Ascendos是相互竞争的泛欧铁路车辆租赁公司,拥有互补的车队和地理覆盖。

    采取的行动

    Beacon Rail Leasing同意收购Ascendos并合并其铁路车辆组合。

    后续影响

    合并后的业务据称控制着225台机车、超过1000辆货车、55组客运列车和13组Mark 5客车。Ascendos随后不再作为独立命名的公司运营。

  • 2010

    从CBRail更名为Ascendos Rail Leasing战略

    背景

    公司寻求新的企业形象,但由于首选名称Eurorail受法律保护而无法使用。

    采取的行动

    CBRail采用了Ascendos Rail Leasing这一名称。

    后续影响

    Ascendos身份一直使用到2016年收购后并入Beacon Rail Leasing。

  • 2006

    通过TRAXX订单扩大机车车队新品

    背景

    在2004年所有权变更后,CBRail寻求利用新的资金支持在欧洲铁路租赁领域建立规模。

    采取的行动

    公司订购了35台柴油和电力庞巴迪TRAXX机车,并可选择再购买70台。

    后续影响

    该订单促进了更广泛组合的扩张,后来包括超过一百台机车以及大量的货运和客运资产。

    Reported order value. $156 million (2006)

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