A/S Trikken
一家挪威公司,从1916年至1947年运营德拉门无轨电车系统。
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概览
A/S Trikken是一家挪威运输公司,与德拉门无轨电车系统的运营相关。其名称字面意思为“电车”,反映了该公司在当地电力公共交通中的作用,而非制造卡车或其他工业车辆。该公司于1916年由电气公司Øverby & Larsen在收购了先前运营商Drammens Elektriske Bane(已破产)的剩余资产和运营业务后成立。Drammens Elektriske Bane自1909年起在德拉门运营无轨电车,使A/S Trikken成为该市早期电力交通历史中的继承企业。A/S Trikken继续运营德拉门系统约三十年。其服务期始于1916年5月1日,持续至1947年6月底。该公司的运营许可证在1947年6月之后未获续期。随后责任移交市政府,市政府自1947年7月1日起通过Drammen Kommunale Trikk接管运营。现有历史记录主要将A/S Trikken视为本地交通运营商,而非多元化商业品牌。所提供参考资料中没有可靠信息表明其拥有更广泛的产品组合、存续的母公司、公开上市或在德拉门以外的运营。其历史意义在于它为破产的前身与市政运营之间提供了连续性,以及在战后系统移交公共所有和管理之前,它在德拉门电动城市交通发展中的地位。
沿革
A/S Trikken是挪威德拉门早期电力公共交通历史的一部分。在公司成立之前,Drammens Elektriske Bane自1909年起在该市运营无轨电车。该早期企业后来破产,其剩余资产和运营活动可供收购。电气公司Øverby & Larsen购买了该企业的剩余部分,并于1916年成立了A/S Trikken。因此,新公司继承了现有的本地交通运营,而非从零开始创建全新网络。 A/S Trikken于1916年5月1日开始运营德拉门无轨电车系统。其业务集中于使用连接架空电力基础设施的电动无轨电车提供本地客运服务。现有参考资料未指明其拥有独立的制造业务、更广泛的区域网络或大量商业产品组合。从历史角度看,该公司最好被理解为一家专门的本地交通运营商,其企业身份与德拉门系统紧密相连。 大约三十年间,A/S Trikken运营德拉门的无轨电车服务。其任期涵盖两次世界大战之间的时期,并持续到第二次世界大战及战后初期。该公司负责该系统直至1947年6月,但其许可证在该月底后未获续期。这一决定结束了该公司作为市政无轨电车服务运营商的角色。 1947年7月1日,运营权移交给市政府。该市通过Drammen Kommunale Trikk处理该服务,标志着从A/S Trikken公司运营转变为通过专门公共实体的直接市政管理。这一转变是该公司历史上主要的记录在案的转折点,也是将A/S Trikken视为其交通运营已终止的依据。所提供的来源未提供有关清算程序、后期公司活动、转让后的所有权或任何继承A/S Trikken名称的后续业务的信息。
- 1947
市政运营取代A/S Trikken
[1]在A/S Trikken的许可证未获续期后,德拉门市政府于1947年7月1日通过Drammen Kommunale Trikk接管运营。
- 1916
A/S Trikken成立
[1]Øverby & Larsen收购了破产的Drammens Elektriske Bane的剩余资产,并成立了A/S Trikken作为其继任运营商。
- 1916
A/S Trikken开始德拉门无轨电车运营
[1]A/S Trikken于1916年5月1日开始运营德拉门无轨电车系统。
- 1909
前身开始德拉门无轨电车运营
[1]Drammens Elektriske Bane开始在德拉门运营无轨电车,建立了后来由A/S Trikken继续的交通活动。
产品与定位
一家挪威本地电力交通运营商,通过无轨电车为德拉门提供服务。
公共交通服务 · 1916
德拉门无轨电车系统
A/S Trikken的主要且有记录的服务是运营德拉门的电动无轨电车服务。该系统使用通过架空电力基础设施供电的无轨电车提供本地城市客运服务。该公司从1916年5月1日至1947年6月底运营该服务,之后由市政当局接管。
品牌决策
1947
将无轨电车运营移交给市政管理战略背景
A/S Trikken已运营德拉门无轨电车系统约三十年,但其许可证在1947年6月后未获续期。
采取的行动
德拉门市政府自1947年7月1日起通过Drammen Kommunale Trikk承担该服务的责任。
后续影响
此次移交结束了A/S Trikken有记录的运营角色,并确立了市政对无轨电车系统的管理。
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