阿林盖

阿林盖，正式名称为阿林盖自治市，是菲律宾吕宋岛北部拉乌尼翁省的一个沿海地方政府自治市。它面向林加延湾和南海，向内陆延伸至科迪勒拉山脉的山麓。该自治市面积约84.54平方公里，分为24个巴朗盖。其地形包括沿海平原、河流系统、农业低地和逐渐升高的丘陵地区。阿林盖河是该自治市的主要水道，并构成延伸至本格特省的分水岭的一部分。 该定居点源于一个前殖民时期的沿海贸易社区，其名称变体包括Alingay、Alinguey和Aringuey。其靠近阿林盖河河口的位置使其处于连接通洛和巴洛托克周围高地黄金产区与沿海贸易定居点的路线上。历史记载描述了邦阿西楠和伊洛卡诺社区、科迪勒拉民族以及来自中国、日本和东南亚其他海洋地区的商人之间的交流。黄金、瓷器、丝绸、棉花、蜂蜡、珠子、宝石和其他商品通过这个区域网络流通。 1572年，西班牙军队在胡安·德·萨尔塞多的北方远征中到达该地区。该定居点后来被纳入西班牙殖民行政和宗教体系，最初作为与阿戈奥相关的访问地。殖民当局引入了贡赋征收、监护征赋制、天主教传教和农业方法。随着黄金贸易在西班牙中央集权下衰落，农业和渔业变得更加重要。来自伊罗戈省和邻近社区的移民逐渐改变了人口结构，阿林盖变得以伊洛卡诺人为主，同时保留了早期邦阿西楠遗产的元素。 该自治市于1741年12月16日正式组建，唐·巴勃罗·贝尔加拉被认定为首任行政长官。在19世纪，阿林盖成为新成立的拉乌尼翁省纳入的城镇之一。后来，它经历了菲律宾革命、菲美战争、美国殖民统治、日本占领和第二次世界大战期间的解放。美国时期的铁路建设将该镇与马尼拉铁路网连接起来；计划向碧瑶延伸的部分未完成，但铁路隧道和桥梁仍与该自治市的交通历史相关。 阿林盖目前的经济主要以农业为中心，特别是水稻、烟草和水果作物。渔业和其他沿海活动仍然重要，而海滩度假村以及遗产和自然景点支持着新兴的旅游业。该自治市还与革命领袖迭戈·西朗有关，他出生于阿林盖。根据引用的参考资料，2020年菲律宾人口普查人口达到50,380人，2024年人口普查为50,786人。作为一个市政府而非商业消费品牌，阿林盖的公共身份通过其地理名称、公民机构、地方遗产、农业生产、沿海环境和旅游资源来表达。

阿林盖在现在的拉乌尼翁省南部发展成为一个沿海和河畔定居点。早期名称包括Alingay、Alinguey和Aringuey。其靠近阿林盖河和海岸的位置使其成为低地社区与科迪勒拉之间贸易的重要出口。一条历史路线连接了通洛和巴洛托克的高地黄金产区与阿林盖和附近阿罗奥周围的沿海贸易区。该定居点参与了与伊洛卡诺和邦阿西楠社区、科迪勒拉民族以及来自中国、日本和东南亚海洋地区的商人的交流。 1572年6月，西班牙军队在胡安·德·萨尔塞多的北方远征中遇到了该定居点。永久殖民行政后来到来，奥古斯丁传教士和西班牙官员将该地区组织为一个城镇，并将其宗教事务置于阿戈奥的管辖之下。殖民统治引入了天主教皈依、贡赋征收、监护征赋制和新农业实践。传统黄金贸易的衰落鼓励了对农业和渔业的更强依赖。在18世纪，来自伊罗戈省和邻近城镇的移民在阿林盖河周围和周围山谷定居。这种迁移促成了该自治市后来以伊洛卡诺人为主的认同。 阿林盖于1741年12月16日正式组建为自治市。唐·巴勃罗·贝尔加拉被认定为首任行政长官。在西班牙行政下，该镇的定居模式反映了殖民规划，而农业成为主要经济活动。渔业也发展起来，一个华人贸易社区为当地商业做出了贡献。在19世纪，当拉乌尼翁省从前与邦阿西楠和南伊罗戈相关的城镇以及邻近领土组建时，阿林盖成为其一部分。省级安排于1850年创建，后来由皇家法令确认。 居民参加了反对西班牙的菲律宾革命。1898年6月16日，据报道，镇广场的战斗导致96名卡蒂普南战士死亡。阿林盖随后被卷入菲美战争。抵抗力量在该自治市和周围城镇活动，美国军队于1899年11月进入拉乌尼翁省后，在阿林盖河发生了一场交战。到1901年，美国当局已在该省建立。 美国时期带来了公共教育、医院、新的地方政府安排和铁路发展。马尼拉铁路线于1912年到达阿林盖。计划从阿林盖向碧瑶延伸的铁路部分建成，包括阿林盖隧道，但由于财政限制而放弃。作为马尼拉至圣费尔南多线的一部分，还在Sta. Rita West和Poblacion之间建造了一座铁路桥。这些幸存的建筑构成了该自治市交通遗产的一部分。 1941年12月，日本军队袭击了该地区。12月22日，日军在阿林盖河河口附近登陆，作为林加延湾周围行动的一部分。占领带来了军事控制和对平民的虐待报告。解放随后是盟军在吕宋岛北部的战役。阿林盖在1945年3月巴希勒岭周围的战斗和拉乌尼翁省更广泛的解放后被认为获得解放。 在当代，阿林盖仍然是一个通过菲律宾地方政府系统管理的自治市。水稻、烟草、水果作物、渔业和其他农业和沿海活动支持当地经济。海滩、度假村、河流景观、历史建筑和与迭戈·西朗的联系为旅游和遗产推广提供了基础。2014年一项将阿林盖和阿戈奥合并为组成城市的提案引发了关于税收、治理和文化认同问题的反对，并未在第16届国会通过。根据参考资料，该想法后来在第20届国会重新提出，但此处未确定已颁布的合并。

• 2014

  提议与阿戈奥合并

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  一项提议合并阿戈奥-阿林盖市的法案已提交，但未在第16届国会取得进展。

• 1945

  从日本占领中解放

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  1945年3月，在盟军吕宋岛北部战役期间，阿林盖获得解放。

• 1941

  日本占领开始

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  日本军队在入侵菲律宾期间到达阿林盖河地区。

• 1912

  铁路到达阿林盖

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  美国殖民时期，马尼拉铁路线到达该自治市。

• 1898

  阿林盖的革命战斗

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  菲律宾革命期间，镇广场发生了一场重大冲突。

• 1850

  阿林盖成为拉乌尼翁省的一部分

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  该自治市成为新成立的拉乌尼翁省的创始城镇之一。

• 1741

  正式组建自治市

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  阿林盖于12月16日正式组建为自治市，唐·巴勃罗·贝尔加拉被认定为首任行政长官。

• 1572

  西班牙远征队到达阿林盖

  [1]Aringayen.wikipedia.org

  胡安·德·萨尔塞多及其部队在穿越吕宋岛北部的远征中遇到了这个已建立的沿海定居点。

一个历史悠久的沿海自治市，结合了农业、河流和沿海资源、革命遗产以及南拉乌尼翁省新兴的旅游业。

• 农业

  大米

  大米是阿林盖的主要农业主食之一，得益于该自治市的沿海平原、河流系统和山谷农田。

• 农业

  烟草

  烟草被认定为该自治市既定的经济作物之一，并构成其农业生产基础的一部分。

• 农业

  水果作物

  水果种植与水稻和烟草生产一起为阿林盖的农村经济做出贡献。

• 旅游

  海滩度假村旅游

  阿林盖的沿海环境支持着以海滩和度假设施为基础的新兴旅游业，并辅以河流、景观和遗产景点。

• 2014

  考虑与阿戈奥合并为城市战略

  背景

  一项国会提案旨在将阿林盖和阿戈奥合并为一个组成城市。居民担心地方税增加和各自文化认同可能被削弱。

  采取的行动

  众议院第4644号法案已提交，但拟议的合并未在第16届国会通过。

  后续影响

  该提案后来据报道在第20届国会重新提出；引用的材料中未确定已颁布的合并。

  来源

1. 1Aringayen.wikipedia.org
2. 2Municipality of Aringay official websitearingay.gov.ph