ARINC

ARINC，原名航空无线电公司（Aeronautical Radio, Incorporated），成立于1929年，旨在协调和运营美国航空业的无线电通信。它根据联邦无线电委员会（联邦通信委员会的前身）的章程成立，最初作为航空业唯一的非政府许可方和航空无线电通信协调者。其所有权由主要航空公司持有，后来由包括波音在内的其他航空相关公司持有，直到2007年被凯雷集团收购，并于2013年出售给罗克韦尔柯林斯。 公司最初的通信角色发展为广泛的航空航天和运输技术业务。ARINC运营通信网络、机场信息系统、旅客处理平台、航空数据服务、无线电和卫星通信、安全系统以及工程服务。它还支持国防、政府、医疗、铁路、公共安全和其他运输应用。其工作包括在警车和铁路车辆中安装计算机数据网络，以及为航空客户提供系统工程和通信基础设施。 ARINC通过开发和维护用于商用和军用航空的技术标准而变得特别有影响力。其行业委员会制定了涵盖航空电子封装、飞机数据总线、导航数据库、飞行管理系统、通信、数据加载、驾驶舱显示、机载维护、卫星通信、光纤链路和飞机网络等规范。ARINC 429数据总线标准、ARINC 424导航数据格式、ARINC 653实时操作系统接口和ARINC 664航空电子以太网框架是ARINC标准系列中最著名的例子。该公司还在1978年创建了ACARS飞机通信和报告系统，使飞机和地面设施之间能够传递常规数字消息。 商业产品包括AviNet数据网络、空地语音和数据通信、机场共用系统、值机亭、航班信息显示、机场运营数据库、旅客核对、边境管理工具、网络安全服务和机上连接。ARINC维持国际运营，包括1999年成立的伦敦区域总部和2003年成立的新加坡区域总部。在被罗克韦尔柯林斯收购之前，它在120多个地点拥有超过3200名员工。 罗克韦尔柯林斯于2013年12月23日完成了对ARINC的收购。ARINC的前工程服务活动进行了重组，商业航空航天工作仍与罗克韦尔柯林斯相关，国防服务后来被博思艾伦汉密尔顿收购。2014年1月，ARINC将其行业活动部门转让给SAE International，标准和会议活动在SAE行业技术联盟下继续进行。在联合技术公司于2018年收购罗克韦尔柯林斯并将其与联合技术航空航天系统合并后，该业务成为柯林斯宇航的一部分。因此，ARINC仍然是一个活跃的航空和航天身份，尽管它不再以其前公司结构作为独立公司运营。

航空无线电公司（Aeronautical Radio, Incorporated）于1929年根据联邦无线电委员会的章程成立，旨在为航空业提供协调的、非政府的航空无线电通信服务。其早期职责包括运营地面航空无线电台，并确保这些电台符合联邦规定。公司最初由主要航空公司拥有，后来由更广泛的航空相关公司拥有。 从这一通信基础出发，ARINC扩展到航空基础设施、军事支持、运输网络、机场系统和工程服务。一项主要的技术贡献是其在飞机航线可更换单元的标准化托盘、机架和盒子方面的工作。这些安排使得诸如无线电等航空电子组件能够更有效地拆卸和更换。ARINC后来与涵盖航空电子安装、封装、数据交换、导航数据库、飞行管理设备、飞机显示器、机载维护、通信和飞机网络的技术规范密切相关。 1978年，该公司推出了ACARS，一种数字飞机到地面消息系统。ACARS支持诸如飞行计划信息、维护消息、燃油数据和飞机状态报告等操作交换。该系统成为航空公司运营通信的重要组成部分，并通过无线电、卫星以及后来的基于IP的网络进行扩展。 ARINC通过机场共用旅客处理系统、自助值机、航班信息显示、机场运营数据库、旅客核对、边境管理解决方案、机上宽带、空地语音和安全通信扩展了其商业产品组合。它还向航空航天、国防、政府、公共安全、铁路、医疗和其他运输客户提供工程和系统集成服务。国际扩张包括1999年成立的伦敦区域总部，负责欧洲、中东和非洲地区，以及2003年成立的新加坡区域总部，负责亚太地区。 公司的所有权在二十一世纪发生了重大变化。在经历了数十年的航空业所有权之后，ARINC于2007年10月被凯雷集团收购。罗克韦尔柯林斯于2013年12月23日完成了对ARINC的收购。该交易导致了ARINC工程服务部门的组织变革：商业航空航天活动仍与罗克韦尔柯林斯保持一致，而国防服务后来被博思艾伦汉密尔顿收购。2014年1月，ARINC的行业活动部门被转让给SAE International，并通过SAE行业技术联盟继续运营。 2018年11月，联合技术公司完成了对罗克韦尔柯林斯的收购，并将其与联合技术航空航天系统合并，创建了柯林斯宇航。因此，ARINC成为柯林斯宇航的一部分，而不是一个独立的公司。其名称继续与航空通信产品、传统和当前技术标准以及航空航天行业活动相关联。

• 2018

  ARINC进入柯林斯宇航

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  联合技术公司将罗克韦尔柯林斯与联合技术航空航天系统合并，组建柯林斯宇航，并将ARINC置于新组织内。

• 2014

  行业活动部门转移至SAE International

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  ARINC将其标准和行业会议活动转移给SAE International，后者通过SAE行业技术联盟继续开展这些活动。

• 2013

  罗克韦尔柯林斯完成收购

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  罗克韦尔柯林斯于12月23日完成对ARINC的收购，将该公司纳入罗克韦尔柯林斯航空航天集团。

• 2007

  凯雷集团收购ARINC

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  在多年的航空业所有权之后，ARINC被出售给凯雷集团。

• 2003

  新加坡区域总部开业

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  ARINC为其亚太业务设立了新加坡区域总部。

• 1999

  伦敦区域总部开业

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  ARINC设立了伦敦区域总部，服务欧洲、中东和非洲地区。

• 1978

  ACARS推出

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  ARINC推出了飞机通信寻址和报告系统，一种用于常规飞机到地面操作消息的数字数据链。

• 1929

  航空无线电公司成立

  [1]ARINCen.wikipedia.org

  ARINC根据联邦无线电委员会的章程成立，以协调和提供非政府的航空无线电通信服务。

一家专业的航空航天和运输技术提供商，其身份结合了运营通信服务、机场和旅客处理系统、工程支持以及广泛使用的航空标准。

• 飞机通信 · 1978

  ACARS

  飞机通信寻址和报告系统是一种数字数据链，用于在飞机和地面系统之间交换相对较短的操作消息。它支持诸如飞行计划更新、维护信息、飞机状态报告和选定的操作数据等航空公司通信。ARINC于1978年开发了该系统，ACARS后来通过无线电、卫星和基于IP的通信网络运行。

• 航空数据网络

  AviNet全球数据网络

  AviNet是一种全球航空数据网络服务，前身是ARINC数据网络服务。它为航空公司、机场和运营通信提供连接，支持飞机、地面设施、维护地点和其他航空用户之间的信息流动。

• 机场旅客处理

  vMUSE

  vMUSE是一种多用户机场系统环境，旨在让航空公司共享公共旅客处理基础设施。它与共用终端和旅客处理标准相关，可支持航空公司值机和机场工作站访问等功能。

• 机场自助服务

  SelfServ

  SelfServ是ARINC的共用自助服务亭产品，用于机场旅客处理。它旨在让乘客通过共享机场设备而不是航空公司专用柜台完成值机及相关任务。

• 机场信息系统

  AirVue

  AirVue是机场的航班信息显示系统，也被描述为电子视觉信息显示系统。它通过机场显示基础设施呈现诸如航班时刻、登机口信息和状态更新等操作信息。

• 机场运营软件

  AirDB

  AirDB是一个机场运营数据库平台，旨在整合和管理机场运营使用的信息。此类系统可以为航班、停机位、登机口、资源和其他运营流程提供共享数据基础。

• 航空电子数据总线标准

  ARINC 429

  ARINC 429定义了一种双线串行航空电子数据总线的电气和数据格式特性，具有一个发送器和多个接收器。它成为飞机航空电子中最广泛使用的通信标准之一，并且仍然与导航、飞行管理、显示和其他机载系统的互连相关。

• 导航数据标准

  ARINC 424

  ARINC 424定义了飞机导航数据的标准化文件格式。它支持飞行管理和导航系统使用的导航数据库的准备和分发。

• 航空电子软件标准

  ARINC 653

  ARINC 653定义了在安全关键的航空电子软件中按时间和空间划分计算机资源的接口和架构方法。它还规定了有助于将应用程序与底层硬件和操作系统实现分离的应用程序接口。

• 飞机网络标准

  ARINC 664 / AFDX

  ARINC 664定义了飞机数据网络中使用确定性交换以太网，并与航空电子全双工交换以太网（AFDX）实现相关。该框架支持现代飞机系统之间高容量、受管理的通信。

• 2018

  柯林斯宇航的成立并购

  背景

  联合技术公司收购了罗克韦尔柯林斯，并寻求将其与联合技术航空航天系统合并。

  采取的行动

  这两个航空航天业务于2018年11月合并，组建了柯林斯宇航。

  后续影响

  ARINC成为柯林斯宇航的一部分，不再作为独立的罗克韦尔柯林斯业务运营。

  来源

• 2014

  将ARINC行业活动转移至SAE International并购

  背景

  在担心企业赞助标准工作可能产生利益冲突之后，ARINC的标准制定组织和相关行业活动与商业业务分离。

  采取的行动

  行业活动部门于2014年1月出售给SAE International，并在SAE行业技术联盟下继续运营。

  后续影响

  标准委员会和相关航空会议在SAE的组织结构下继续进行，而不是在ARINC的商业运营中。

  来源

• 2013

  将ARINC出售给罗克韦尔柯林斯并购

  背景

  ARINC自2007年以来一直由凯雷集团拥有，并作为一家广泛的航空航天通信和系统工程提供商运营。

  采取的行动

  罗克韦尔柯林斯收购了ARINC，交易于2013年12月23日完成。

  后续影响

  ARINC的活动被整合到罗克韦尔柯林斯中。其工程服务活动进行了重组，公司不再作为独立的公司集团运营。

  来源

1. 1ARINCen.wikipedia.org
2. 2ARINC official websitearinc.com