北极卡车

北极卡车是一家冰岛汽车工程和车辆改装品牌，专注于提升四轮驱动车辆在雪地、冰面、沙地、泥地等恶劣环境中的能力。其工作起源于丰田冰岛，1990年在该公司内部成立了一个名为Toyota Aukahlutir的专用配件部门。该部门最初专注于使丰田车辆适应冰岛的条件，那里的冰川地形、深雪、火山表面和未铺砌的道路对标准公路车辆提出了可能无法满足的要求。1996年，该部门采用了北极卡车的名称，确立了其工程和改装活动所为人熟知的品牌身份。 公司的核心业务是重新工程和售后调校，而非从头开始制造完全独立的车辆系列。它改装多家制造商提供的车辆，并开发旨在增加牵引力、离地间隙、耐用性、稳定性和在恶劣环境中的行驶里程的套件。典型工作可能包括悬架、车轮和轮胎系统、传动系统配置、车身保护以及其他在雪地或软地面上低压行驶所需的系统的更改。由此产生的车辆被私人客户、旅游运营商、工业组织、公共部门用户、科学团队和探险团体使用。 北极卡车将其车辆工作分为三大类：运动与多功能、专业和探险。运动与多功能车辆面向休闲用户和一般越野应用。专业车辆为商业、工业和运营任务而配置，包括在传统运输车辆通行受限的地点工作。探险车辆为极地和其他偏远地区的长途旅行以及科学或探险任务而准备。确切的车辆规格因平台和用途而异，丰田车型在品牌的历史和当前产品组合中占有重要地位。 与丰田的关系随时间发生了变化。北极卡车挪威公司成立于1999年，冰岛业务于2005年与丰田冰岛分离。这一分离使北极卡车能够作为独立的专业公司运营，同时保留与其最初基于丰田的部门相关的工程传统。该品牌随后发展了国际业务版图，包括英国、北美、北欧国家、波兰和阿拉伯联合酋长国。 除了车辆改装，公司还运营北极卡车体验，这是一项自2008年起运营的冰岛旅游和支持服务活动。该业务提供驾驶和探险体验，并支持北极和南极地区的探险家和科学考察。该品牌与极地旅行的联系因2010年使用北极卡车车辆进行的南极之旅而得到加强。这次探险从Novolazarevskaya站出发，用时108小时完成，据称当时是到达南极的最快旅程记录。 北极卡车还为专业应用开发了电动化改装。据报道，其丰田Hilux电动改装使用28千瓦时或56千瓦时的电池配置，用于采矿和建筑工作。这些项目将品牌的工程主张从机械越野准备扩展到专用低排放多用途车辆，同时仍然专注于要求苛刻的工作场所，而不是主流乘用车电动化。总体而言，北极卡车定位为专业极端环境移动性和工程品牌，其差异化来自极端环境能力、车辆适应性和现场支持。

北极卡车的起源可追溯到丰田冰岛。1990年，丰田冰岛创建了一个名为Toyota Aukahlutir的内部配件部门。该部门的成立是为了满足冰岛驾驶的实际需求，那里的雪、冰、粗糙的火山地形和偏远道路对标准乘用车和皮卡提出了超出通常要求的需求。 1996年，Toyota Aukahlutir更名为北极卡车。新名称反映了一个更广泛的身份，专注于为北方和极端环境工程车辆。该业务并非主要作为传统汽车制造商运营，而是为四轮驱动车辆开发改装和转换。这些更改旨在提高在困难路面上的机动性和可靠性，并支持那些工作或娱乐远离铺装道路基础设施的用户。 该组织于1999年开始在冰岛以外扩张，成立了北极卡车挪威公司。其与丰田冰岛的关系于2005年结束，当时北极卡车与丰田业务分离。这一分离标志着一个重要的结构转型：公司保留了其基于丰田的起源的技术传统，但可以作为一个独立的专业公司呈现，能够在更广泛的车辆制造商和市场中工作。 北极卡车的工程活动围绕三个主要车辆类别发展：运动与多功能、专业和探险。第一个服务于休闲和一般越野客户。第二个面向需要增强性能的商业和运营用户。第三个专为探险、科学野外工作和偏远地区的长途旅行而设计。根据应用，改装可能涉及悬架和底盘更改、更大或专用轮胎、改变车轮系统、增加离地间隙、防护设备以及其他针对雪、冰、沙或软地面的适应。 品牌的地理范围扩大到包括英国、北美、挪威、芬兰、波兰、瑞典和阿拉伯联合酋长国，以及冰岛。这一国际足迹反映了其工程主张的可移植性：相同的广泛专业知识可以应用于寒冷的极地路线、沙漠环境、工业场地和休闲小径，尽管每辆车必须为其预期的操作条件进行配置。 2008年，北极卡车开始在冰岛运营北极卡车体验。该活动为公司的工程工作增加了旅游、驾驶体验和探险支持。它还将品牌直接与极地旅行和现场物流联系起来。北极卡车体验为北极和南极地区的探险家和科学考察提供支持服务，将公司的角色从车辆改装商扩展到探险服务提供商。 公司极地能力的一个显著展示发生在2010年，当时北极卡车车辆被用于南极之旅。路线从Novolazarevskaya站开始，用时108小时完成，据称当时是到达南极的最快旅程。这一事件为公司车辆准备和极端地形操作知识提供了一个高调的证明点。 北极卡车还追求专业工作车辆的电动化。其报道的丰田Hilux电动改装使用28千瓦时或56千瓦时的电池，用于采矿和建筑应用。这些改装说明了公司持续专注于将现有车辆平台适应苛刻的操作环境，同时满足低排放现场运输的要求。 如今，北极卡车仍然与四轮驱动重新工程、售后车辆调校、探险移动性和极端环境体验相关联。其品牌历史定义为从丰田冰岛配件部门发展为独立的国际专业公司，服务于休闲、商业、科学和探险用户。

• 2010

  南极之旅纪录

  [1]Arctic Trucksen.wikipedia.org

  北极卡车车辆在108小时内完成了从Novolazarevskaya站到南极的旅程。

• 2008

  北极卡车体验开始运营

  [1]Arctic Trucksen.wikipedia.org

  位于冰岛的体验活动开始提供旅游、探险和现场支持服务。

• 2005

  北极卡车与丰田冰岛分离

  [1]Arctic Trucksen.wikipedia.org

  冰岛业务从丰田冰岛独立，同时保留其车辆工程传统。

• 1999

  北极卡车挪威公司成立

  [1]Arctic Trucksen.wikipedia.org

  公司通过挪威业务开始正式的国际扩张。

• 1996

  该部门采用北极卡车名称

  [1]Arctic Trucksen.wikipedia.org

  Toyota Aukahlutir更名为北极卡车，其专业极端地形身份得以发展。

• 1990

  丰田冰岛创建Toyota Aukahlutir

  [1]Arctic Trucksen.wikipedia.org

  丰田冰岛成立了一个配件部门，后来成为北极卡车的基础。

一个专业的极端环境移动性和工程品牌，服务于休闲越野用户、专业运营商、探险队、科学项目和旅游企业。北极卡车强调在雪地、冰面、软地面和偏远地区的实用能力，而不是大众市场的汽车造型或传统公路性能。

• 越野车辆改装

  运动与多功能车辆

  一类改装后的四轮驱动车辆，用于休闲驾驶、私人拥有和一般多功能用途。改装旨在提高在雪地、冰面、沙地、泥地和其他不平坦表面上的机动性。根据基础车辆和客户要求，套件可能包括轮胎、车轮、悬架、离地间隙和防护设备的更改。该类别代表了北极卡车的面向消费者的表达，同时保留了为更苛刻的专业和探险工作开发的工程方法。

• 商业和工业越野车辆

  专业车辆

  为商业、工业和运营用户配置的专用车辆，这些用户在普通道路车辆能力有限的地区工作。专业改装可以根据特定任务的地形、有效载荷、通行要求和工况进行调整。该类别面向需要可靠越野通道的组织，而不仅仅是休闲车辆，包括在偏远、多雪、沙地或未开发地点运营的用户。

• 探险和科学车辆

  探险车辆

  为偏远或极地环境中的长途旅行、探险和科学野外工作准备的车辆。这些车辆围绕耐力、牵引力、低压行驶和远离常规基础设施的运营支持的需求进行工程设计。北极卡车的探险工作与其北极和南极支持活动密切相关，包括用于2010年南极之旅等高知名度极地旅程的车辆。

• 电动多功能车辆改装

  电动丰田Hilux改装

  为采矿和建筑应用开发的丰田Hilux皮卡电动改装。报道的配置使用28千瓦时或56千瓦时的电池。这些改装将北极卡车将成熟四轮驱动平台适应专业操作条件的既有实践扩展到电动推进，强调工地实用性和减少排放操作，而不是主流乘用车使用。

• 探险和旅游服务 · 2008

  北极卡车体验

  一项位于冰岛的活动，提供驾驶和旅游体验，以及为北极和南极地区的探险家和科学考察提供支持。它通过在实际操作环境中应用北极卡车车辆和现场知识来补充工程业务。该活动自2008年起运营，有助于将品牌定位为车辆专家和极端环境移动性支持提供商。

• 2010

  南极能力展示其他

  背景

  北极卡车寻求在世界上最具挑战性的旅行环境之一中展示其车辆工程的性能。

  采取的行动

  北极卡车车辆支持了从Novolazarevskaya站到南极的旅程。

  后续影响

  旅程在108小时内完成，据称当时是到达南极的最快旅程，加强了品牌与极地移动性的联系。

  来源

• 2005

  与丰田冰岛分离战略

  背景

  北极卡车最初是丰田冰岛的配件部门，但已发展出在极端地形车辆工程方面的独特专长。

  采取的行动

  北极卡车业务从丰田冰岛分离，并继续作为独立的专业品牌运营。

  后续影响

  这一变化使北极卡车能够发展自己的国际身份，并在更广泛的市场和车辆应用中开展工作。

  来源

• 电动Hilux改装计划新品

  背景

  采矿和建筑运营商需要能够在要求苛刻的工地运行的多功能车辆，同时提供传统内燃机动力系统的替代方案。

  采取的行动

  北极卡车开发了电动丰田Hilux改装，报道的电池配置为28千瓦时和56千瓦时。

  后续影响

  该计划将公司的产品组合扩展到工业应用的电动专业车辆。

  来源

• 2021-06-04

  VivoPower宣布与Arctic Trucks拟议的Tembo分销协议[2]VivoPower宣布与Arctic Trucks拟议的Tembo分销协议globalminingreview.com

  报道日期：2021-06-04

  VivoPower宣布与Arctic Trucks拟议中的北欧地区分销协议。根据拟议协议，Arctic Trucks将承诺在2026年12月前购买800套Tembo电动轻型车辆改装套件；双方计划敲定协议，具体内容仍以最终条款为准。

1. 1Arctic Trucksen.wikipedia.org
2. 2VivoPower宣布与Arctic Trucks拟议的Tembo分销协议globalminingreview.com