阿拉瓦克汽车
阿拉瓦克汽车是一家安提瓜汽车进口商和小规模制造商,活跃于大约1976年至1984年。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
阿拉瓦克汽车有限公司是一家位于安提瓜圣约翰的汽车进口商和制造商。该公司在20世纪70年代末和80年代初运营,这一时期包括安提瓜在1981年从准国家向独立的过渡。其业务结合了车辆分销和以阿拉瓦克品牌进行的本地组装或制造。 该公司在安提瓜进口并销售克莱斯勒汽车,同时也生产自己的轻型休闲汽车Hustler。Hustler遵循了Mini Moke的一般概念:一款开放式车身、紧凑型实用和休闲车辆,面向温暖气候的岛屿市场。其构造使用玻璃纤维车身,其大部分机械设备来自Hillman Imp,包括Imp的后置四缸发动机,排量为875立方厘米。 在Hillman Imp生产结束后,阿拉瓦克汽车开发了一款名为Hustler II的拟议后继车型。第二款设计在机械布局上有很大不同。它计划使用来自Vauxhall Viva的1,256立方厘米四缸发动机,安装在前部而非后部。可用的参考资料表明,Hustler II可能未达到批量生产。 据报道,阿拉瓦克汽车的生产从大约1976年持续到1984年。因此,该公司代表了加勒比地区汽车制造业的一个小型且短暂存在的例子,将本地销售的车辆与来自主要国际汽车制造商的进口产品相结合。所提供的参考资料中没有可靠信息确定其创始人、所有权结构、财务表现、生产量、后来的公司历史或确切的关闭情况。
沿革
阿拉瓦克汽车有限公司在安提瓜成立,作为一家汽车企业,结合了车辆进口和以阿拉瓦克品牌销售的汽车制造。其基地位于该岛主要商业中心圣约翰。该公司在安提瓜是准国家以及后来于1981年独立的时期运营。 从大约1976年开始,阿拉瓦克汽车生产了Hustler,这是其唯一有记录的车型。该车采用开放式车身设计,在概念和外观上大致与Mini Moke相似。它使用玻璃纤维车身,并包含大量来自Hillman Imp的机械部件,包括后置四缸发动机,排量为875立方厘米。使用现有小型车动力系统使公司能够创造独特的本地产品,而无需从头开发完整的车辆架构。 阿拉瓦克汽车还充当克莱斯勒汽车的进口商和零售商。这一分销活动使公司处于更广泛的加勒比汽车贸易中,而其自身的制造计划使其比传统经销商更具独特的工业角色。可用的历史记录没有具体说明Hustler的产量、精确的制造过程或劳动力规模。 在Hillman Imp生产停止后,公司开发了Hustler II。拟议的车辆在机械上与原始Hustler不同:它设计使用来自Vauxhall Viva的1,256立方厘米四缸发动机,位于车辆前部。可用的描述表明,Hustler II可能未进入批量生产,使原始Hustler成为阿拉瓦克汽车唯一有记录的制造车型。 阿拉瓦克汽车的生产持续到大约1984年。参考资料没有确定公司是否在此时正式解散、完全转向进口或完全停止运营。没有提供关于其创始人、董事、所有者、销售、财务业绩、生产总量、出口市场或后继公司的可靠信息。因此,阿拉瓦克汽车最好被记录为一家已解散或不活跃的安提瓜汽车企业,其主要历史意义在于尝试在加勒比地区制造本地品牌的汽车。
产品与定位
一家小型加勒比汽车制造商和分销商,专注于面向安提瓜市场的轻型开放式车身汽车,同时进口克莱斯勒汽车。
轻型休闲汽车
阿拉瓦克Hustler
Hustler是阿拉瓦克汽车唯一有记录的批量生产汽车。它是一款开放式车身、轻型车辆,采用玻璃纤维车身,造型与Mini Moke大致相似。其机械套件大量采用Hillman Imp的部件,包括后置四缸发动机,排量为875立方厘米。该车型反映了公司利用成熟部件而非完全本土化的动力系统和底盘设计来创造本地销售的安提瓜汽车的努力。
拟议的轻型汽车
Hustler II
Hustler II是在Hillman Imp生产结束后开发的继任车型。与原始Hustler不同,它设计使用来自Vauxhall Viva的前置1,256立方厘米四缸发动机。可用的参考资料表明,Hustler II可能未进入批量生产,因此最好将其视为拟议或原型阶段的车辆,而非确认的商业车型。
进口汽车
克莱斯勒汽车
阿拉瓦克汽车在安提瓜进口并销售克莱斯勒汽车。可用的参考资料未指明具体的克莱斯勒车型、销量或分销关系的确切持续时间。该活动构成了公司除自有阿拉瓦克品牌车辆生产外的主要有记录的非制造业务。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/arawak-motors · 编辑方针 · 词条如何编纂