安波福
一家全球汽车技术供应商，开发车辆电子、软件、主动安全、自动驾驶技术和电气化组件。
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概览
Aptiv plc 是一家全球汽车技术和零部件供应商，其产品连接车辆、管理电力，并支持高级驾驶辅助和自动驾驶功能。该公司主要向汽车制造商供货，而非直接面向消费者，其产品组合涵盖车辆架构、线束和连接硬件、电子控制系统、软件、传感、计算和电气化技术。 Aptiv 的公司历史可追溯至1994年成立的通用汽车汽车零部件集团。该部门于1995年更名为德尔福汽车系统，并于1999年5月从通用汽车分拆。德尔福随后成为全球最大的汽车供应商之一，但也经历了大规模重组。公司将生产以及部分工程和行政工作转移到成本较低的地区，面临沉重的遗留劳动力和养老金义务，并于2005年10月进入破产保护。2009年，公司在高级债权人相关的所有权下摆脱破产，并于2011年通过首次公开募股重返公开市场。 在德尔福时期，公司出售或重组了多项业务，同时投资于车辆电子、连接、热管理、动力总成技术和电气分配。重要交易包括2015年收购 HellermannTyton，2017年收购自动驾驶公司 NuTonomy，以及分拆德尔福科技的发动机和售后市场业务。2017年12月，剩余公司采用 Aptiv 名称，定位围绕软件定义车辆、主动安全、自动驾驶和电气化，而非传统的机械零部件供应商。 Aptiv 通过收购 NuTonomy 以及与现代汽车集团的50-50合资企业扩展了其自动驾驶能力。该合资企业于2019年宣布，2020年成为 Motional，专注于开发和商业化自动驾驶系统。Aptiv 还推出了一个模块化自动驾驶平台，旨在跨车型使用，并支持无线升级。在软件方面，2022年收购风河系统公司增加了与互联和软件定义车辆相关的云原生和智能边缘能力。2024年，Aptiv 收购了中国自动驾驶技术公司魔视智能18%的股份。 公司注册于泽西岛，在其历史上曾使用不同地点作为运营总部和税务居住地。2018年，公司将总部从英国迁至爱尔兰，理由是爱尔兰的技术生态系统和商业环境，随后于2025年1月将总部迁至瑞士以优化税务。Aptiv 报告的2025年地理收入构成约为美国36%，欧洲、中东和非洲32%，亚太29%。据报道，其产品用于当年美国最畅销的20款车型中的18款。公司在约50个国家拥有主要制造设施和技术中心。
沿革
Aptiv 的根源在于通用汽车决定整合其汽车零部件业务。通用汽车于1994年成立了汽车零部件集团，该集团于1995年采用德尔福汽车系统名称。新组织汇集了电气系统、底盘、内饰和照明、转向、热系统以及能源和发动机管理业务。通用汽车于1999年5月完成了德尔福的公司分拆，创建了一家独立的汽车供应商。 在2000年代初期，德尔福试图通过将制造以及后来的部分工程和行政工作转移到低成本国家来降低成本基础。随后，公司面临财务表现疲软、昂贵的遗留劳工协议、养老金义务以及对通用汽车合同的依赖。2005年3月，德尔福报告了可追溯至1999年的会计违规。披露导致高管离职和监管程序。同年10月，德尔福申请破产保护。重组涉及工厂关闭、资产出售、劳工谈判、养老金变更以及与员工和债权人的纠纷。 德尔福的破产过程持续了数年。公司在与工人和地区当局谈判后，于2007年关闭了西班牙的 Puerto Real 工厂。由 Appaloosa Management 牵头的拟议融资安排后来被撤回，产生了进一步诉讼，并于2009年和解。德尔福于2009年10月退出破产保护，其资产被包括 Elliott Investment Management 和 Silver Point Capital 在内的高级债权人收购。某些非核心转向业务出售给通用汽车，而大量受薪工人的养老金义务转移给养老金福利担保公司。重组后的公司为税务目的在英国注册。 2011年，德尔福通过首次公开募股重返公开所有权。随后，公司通过资产剥离和收购重塑了其投资组合。热业务于2015年出售给马勒贝洱，而 HellermannTyton 因其电气和连接相关活动而被收购。德尔福还于2016年与 Carbon 就增材制造工艺建立了技术合作伙伴关系，并于2017年收购 NuTonomy 以加强其自动驾驶软件和工程能力。 2017年12月发生了一次重大战略分离。德尔福的动力总成和售后市场业务被分拆为德尔福科技，剩余公司更名为 Aptiv plc。新身份强调先进的车辆架构、软件、主动安全、自动驾驶、连接和电气化。2018年，Aptiv 将总部从英国迁至爱尔兰。2019年，它宣布与现代汽车集团计划成立自动驾驶合资企业；交易于2020年完成，合资企业命名为 Motional。 Aptiv 继续开发模块化自动驾驶系统，包括2021年推出的平台，该平台旨在跨不同车型部署并支持无线更新。2022年收购风河系统将公司业务扩展到云原生软件和智能边缘技术。2024年，Aptiv 收购了中国魔视智能18%的股份。2025年1月，Aptiv 将总部迁至瑞士以优化税务。参考资料还报告了计划于2026年4月分拆 Versigent；由于该日期相对于大部分历史记录是未来日期，其完成情况应在被视为既定历史事件之前进行独立验证。
- 2025
总部迁至瑞士
[1]安波福将总部迁至瑞士以优化税务。
- 2024
投资魔视智能
[1]安波福收购魔视智能18%的股份。
- 2022
收购风河系统
[1]安波福收购风河系统，以增加云原生和智能边缘软件能力。
- 2020
Motional 合资企业完成
[1]安波福与现代完成自动驾驶合资企业，后来以 Motional 名义运营。
- 2018
总部迁至爱尔兰
[1]安波福将总部从英国迁至爱尔兰。
- 2017
收购 NuTonomy 并更名为安波福
[1]德尔福收购 NuTonomy，随后分拆德尔福科技，并采用安波福名称。
- 2015
收购 HellermannTyton
[1]德尔福以约17亿美元收购 HellermannTyton，扩大其电气和电缆管理组合。
- 2011
重返公开交易
[1]德尔福进行首次公开募股，再次公开上市。
- 2009
德尔福退出破产
[1]公司完成重组，在债权人所有权和重组公司结构下摆脱破产。
- 2005
披露会计违规并寻求破产保护
[1]德尔福在财务、劳工、养老金和客户相关压力下报告会计问题并申请破产保护。
产品与定位
一家全球技术领先的一级汽车供应商，为汽车制造商提供集成的硬件、软件、连接、主动安全、自动驾驶和电气化解决方案。
电气分配与连接
车辆电气架构
安波福开发线束、连接器、电缆管理系统、配电设备及相关架构，用于在车辆中传输电力和数据。这些系统支持传统车辆以及日益软件定义和电气化的平台，其中更高的数据速率、更大的电气负载和减重是重要的设计要求。
高级驾驶辅助
主动安全系统
安波福提供旨在帮助车辆感知危险并辅助驾驶员的技术。该类别包括传感、电子控制、数据处理以及与自动紧急响应和其他高级驾驶辅助功能相关的集成功能。这些系统设计用于集成到原始设备车辆平台。
自动驾驶 · 2017
自动驾驶平台
安波福的自动驾驶组合结合了传感器、计算、软件、车辆集成以及地图或决策技术。公司通过收购 NuTonomy 以及与现代汽车通过 Motional 的合作加强了这一领域。安波福还描述了旨在跨多种车型工作并支持无线软件更新的模块化平台。
车辆电气化
电气化组件
安波福为混合动力和纯电动汽车提供高压连接、配电、充电相关和电气管理技术。这些产品解决了安全传输更高电气负载的需求，同时减少封装复杂性并支持电动推进和其他车辆系统的集成。
汽车软件 · 2022
风河智能边缘软件
风河软件通过2022年收购风河系统成为安波福的一部分。其云原生和智能边缘能力支持向互联、可更新和软件定义车辆的更广泛过渡，补充了安波福的车辆电子和自动驾驶活动。
争议事件
品牌决策
2022
2019
与现代建立自动驾驶合资企业并购背景
安波福和现代汽车集团寻求创建一个开发和商业化自动驾驶系统的平台。
采取的行动
两家公司宣布计划成立40亿美元的合资企业，双方各持股50%。
后续影响
交易于2020年完成，该合资企业于当年晚些时候命名为 Motional。
Planned joint-venture capitalization. $4 billion (2019 announcement)
2017
收购 NuTonomy并购背景
德尔福旨在加速其在自动驾驶方面的软件和工程能力。
采取的行动
德尔福以约4.5亿美元收购 NuTonomy。
后续影响
该收购支持了德尔福向自动驾驶和软件主导的车辆技术过渡，并先于安波福更名。
Acquisition value. $450 million (2017)
2017
分拆德尔福科技并采用安波福身份战略背景
公司希望将其先进车辆技术活动与动力总成和售后市场业务区分开来。
采取的行动
德尔福分拆了德尔福科技，并将剩余公司更名为 Aptiv plc。
后续影响
安波福将其公共身份和组合集中在车辆电子、主动安全、自动驾驶、连接和电气化上。
2015
收购 HellermannTyton并购背景
德尔福寻求加强其电气分配和车辆连接活动。
采取的行动
德尔福以约17亿美元收购 HellermannTyton。
后续影响
该交易扩大了德尔福的电缆管理和电气系统能力。
Acquisition value. $1.7 billion (2015)
2005
寻求破产保护其他背景
德尔福面临不可持续的遗留劳动力成本、重大养老金义务、经营亏损以及业务状况恶化，包括失去重要的通用汽车合同。
采取的行动
公司在美国申请第11章破产保护，并开始多年重组。
后续影响
重组包括工厂关闭、资产出售、劳工变更、养老金相关行动、债权人所有权以及最终于2009年出现重组后的德尔福。
近期事件
Aptiv与NVIDIA宣布扩大自动驾驶合作[3]
报道日期：
Aptiv宣布扩大与NVIDIA的合作，利用NVIDIA Hyperion和NVIDIA Halos以及Aptiv的平台和工业化能力，提供可扩展、可投入生产的自动驾驶解决方案。
Aptiv宣布收购Wind River的协议[6]
报道日期：
Aptiv宣布已达成最终协议，将以43亿美元现金从TPG Capital收购Wind River。交易预计于2022年年中完成，尚需满足包括监管批准在内的惯例条件。
- 尚未确定
Cyprium Wire Technology 获任 Aptiv 全球供应链供应商[8]
Ta Win 表示，其子公司 Cyprium Wire Technology 获任 Aptiv 全球汽车供应链的全球供应商。根据协议，CWT 将使用电子束辐照技术为 Aptiv 制造电缆和汽车零部件。
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来源24 个来源
- 1Aptiven.wikipedia.org
- 2Aptiv official websiteaptiv.com
- 3Aptiv与NVIDIA宣布扩大自动驾驶合作finanznachrichten.de
- 4Aptiv为25亿美元高级票据定价prnewswire.com
- 5Aptiv任命Jenny Felty为总裁兼首席执行官wclo.com
- 6Aptiv宣布收购Wind River的协议prnewswire.com
- 7锐思华创与安波福签署战略合作框架协议prnasia.com
- 8Cyprium Wire Technology 获任 Aptiv 全球供应链供应商theedgemalaysia.com
- 9Aptiv推出新一代自动驾驶平台dailydispatch.co.za
- 10合资公司启用Motional名称tech.sina.com.cn
- 11Aptiv宣布股票发行定价prnewswire.com
- 12Aptiv暂不提供2020年第二季度及全年业绩指引prnewswire.com
- 13Aptiv 发布 2020 年财务指引prnewswire.com
- 14Aptiv发布智能车辆架构prnewswire.com
- 15Aptiv完成对gabocom的收购evertiq.com
- 16Aptiv 完成对 gabocom 的收购prnewswire.com
- 17Aptiv 发布 2019 年第三季度财务业绩prnewswire.com
- 18Mahle同意收购Delphi热管理部门autocarpro.in
- 19安波福发布2021第一季度财报：营业额同比增长25% 净利润同比下跌82%- DoNewsdonews.com
- 20Aptiv (NYSE:APTV) Announces Earnings Resultsdailypolitical.com
- 21Aptiv acquires Wind River for $4.3Blightreading.com
- 22Aptiv Expands Collaboration with NVIDIA to Accelerate Affordable, Highly Automated Driving - AI Online -ai-online.com
- 23Aptiv Reports Record Fourth Quarter Financial Resultsprnewswire.com
- 24Aptiv Reports Third Quarter 2020 Financial Resultsprnewswire.com
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