安东·施吕特·慕尼黑

安东·施吕特·慕尼黑是一家德国农业机械制造商，由商人兼商业顾问安东·施吕特于1899年在慕尼黑创立。公司最初生产汽油发动机和多燃料发动机，后来扩展到铸造业务，并从1937年开始制造拖拉机。尽管公司名称保留了慕尼黑的身份，但其工业中心最终迁至慕尼黑北部的弗赖辛，二战后总部、铸造厂和生产活动均集中于此。 施吕特在农民和拖拉机爱好者中简称为施吕特。其声誉建立在坚固、技术独特的拖拉机上，尤其是高功率级别的机器。二战期间，由于常规燃料短缺，公司使用木煤气发生炉系统生产拖拉机和发电机。盟军轰炸摧毁了慕尼黑工厂和弗赖辛铸造厂的大部分。1949年安东·施吕特去世后，其子小安东·施吕特接管公司，他选择不重建慕尼黑设施，而是将公司集中在弗赖辛。 从20世纪60年代起，施吕特专注于大功率拖拉机领域，开发了额定功率高达320马力的机器。其产品系列包括标准的Super和Compact拖拉机、四轮驱动的Super Trac、更专业的具有两个可转向车桥的Profi Trac，以及Euro Trac系统拖拉机。Super Trac和Profi Trac车型使用四个等大的车轮，而Profi Trac增加了前后桥转向能力。1978年，施吕特制造了独一无二的Profi Trac 5000 TVL，配备500马力发动机，当时被称为欧洲最强大的拖拉机。拟议的生产计划未能实施，部分原因是南斯拉夫的政治变化影响了原始客户背景。 施吕特拖拉机的特点是银色底盘和驾驶室部件、红色钣金车身以及熊和S标志。液压倾斜驾驶室、铰接式发动机罩、易于接近的传动系统部件、独特的倾斜挡风玻璃和滑动式驾驶室门等工程细节体现了品牌的独特性。1989年，Euro Trac引入了中央驾驶室和可移动的前桥压载物，反映了施吕特在系统拖拉机领域的竞争尝试。 然而，公司面临激烈的竞争、技术劣势以及德国统一后需求的变化。农民越来越青睐强大的传统拖拉机，而系统拖拉机的需求下降。在施吕特破产之前，仅生产了184台Euro Trac拖拉机。弗赖辛的生产于1993年12月结束，但Euro Trac的制造随后由其他公司继续。Landtechnik Schönebeck在东德又制造了32台，而Fürth的Egelseer继续有限生产至2004年，后来作为备件和技术咨询的供应商。 前弗赖辛工厂建筑最终被翻新并改建为商业用途，保留了一台施吕特拖拉机作为该场地工业历史的纪念。该品牌通过保存的拖拉机、收藏家、维修专家和德国及其他国家的粉丝俱乐部得以延续。安东·施吕特于1999年去世，但该公司的机器因其工程、稀有性和在德国拖拉机历史中的地位而仍然受到重视。

安东·施吕特·慕尼黑由安东·施吕特于1899年在慕尼黑创立。其最初的活动集中在汽油发动机和多燃料发动机上。1911年，施吕特在弗赖辛收购了一家铸造厂，并在慕尼黑和弗赖辛周围开发了新的工业建筑和专门的测试区域。铸造厂在公司制造基地中变得越来越重要。 公司于1937年开始生产拖拉机。战时燃料短缺导致其从1942年开始制造木煤气拖拉机，输出功率约为25至50马力。二战期间的轰炸严重损坏了慕尼黑工厂和弗赖辛铸造厂。安东·施吕特去世后，其子小安东·施吕特于1949年接管了公司。他没有重建慕尼黑设施，而是将公司集中在弗赖辛，使该地点成为行政和生产的中心。 战后几十年里，施吕特开发了独特的拖拉机产品组合。Super和Compact系列代表了传统的拖拉机设计。Super Trac使用四个等大的车轮，而Profi Trac增加了两个可转向车桥，允许后桥与前桥同向或反向转向。从1964年起，公司越来越专注于高功率拖拉机，后来的机器达到320马力。 1978年，施吕特制造了特殊的Profi Trac 5000 TVL，配备500马力发动机。该拖拉机与南斯拉夫领导人约瑟普·布罗兹·铁托的预期订单有关，但政治变化阻止了生产系列。1989年，施吕特推出了Euro Trac，这是一种系统拖拉机，其特点是中央驾驶室和前桥上的可移动压载物。这些产品展示了公司的工程雄心，但它们出现在小型拖拉机制造商的困难时期。 竞争加剧，施吕特遭受技术滞后，德国统一改变了对系统拖拉机的需求。客户越来越多地寻求强大的标准拖拉机，而不是围绕多个机具安装位置设计的机器。在公司破产之前，仅完成了184台Euro Trac拖拉机。弗赖辛的生产于1993年12月结束，Euro Trac的制造后来由Landtechnik Schönebeck和随后的Fürth的Egelseer继续。Schönebeck生产了32台额外的机器，而Egelseer继续有限生产至2004年，后来与备件和技术支持相关联。 前弗赖辛工厂闲置了十多年，然后被翻新并改建为购物中心。该地点因其年龄和工业重要性而获得遗产认可，并保留了一台施吕特拖拉机作为纪念碑。尽管制造商已不复存在，但幸存的拖拉机、粉丝俱乐部、收藏家和专业维修企业继续将施吕特的名字作为德国农业和工程历史的一部分。

• 2004

  有限的Euro Trac生产结束

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  Fürth的Egelseer结束了Euro Trac拖拉机的后期生产，随后继续与备件和技术支持相关联。

• 1993

  弗赖辛生产结束

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  弗赖辛的生产于12月结束，但Euro Trac的制造在有限时间内继续在其他地方进行。

• 1989

  推出Euro Trac

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  Euro Trac系列引入了中央安装的驾驶室和可移动压载物，作为施吕特最后的重大拖拉机开发。

• 1978

  制造Profi Trac 5000 TVL

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  一台独特的500马力Profi Trac 5000 TVL作为特殊的高功率演示机被制造出来。

• 1964

  采用高功率拖拉机战略

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  施吕特开始更专注于高功率拖拉机，最终达到320马力范围。

• 1949

  业务集中在弗赖辛

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  小安东·施吕特继任后，公司选择将设施集中在弗赖辛，而不是重建慕尼黑工厂。

• 1942

  生产木煤气机械

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  燃料短缺促使生产由木煤气发生炉驱动的拖拉机和发电机，额定功率约为25至50马力。

• 1937

  开始制造拖拉机

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  公司进入拖拉机业务，并开始开发其未来的核心产品类别。

• 1911

  收购弗赖辛铸造厂

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  施吕特在慕尼黑附近的弗赖辛收购了自己的铸造厂，加强了其制造基地。

• 1910

  新工业建筑竣工

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  随着公司扩张，由雅各布·海尔曼和马克斯·利特曼设计的新慕尼黑建筑建成。

• 1899

  公司在慕尼黑成立

  [1]Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org

  安东·施吕特在慕尼黑创立了公司，最初专注于汽油和多燃料发动机。

坚固、技术独特、大型和高功率农业拖拉机的专业制造商。

• 标准农用拖拉机

  Super和Compact

  Super和Compact系列构成了施吕特的传统拖拉机系列。它们代表了公司的标准农业机械，并补充了其更专业的四轮驱动和系统拖拉机设计。这些拖拉机在施吕特日益强调高功率和技术独特型号之前，为德国农民对施吕特品牌的广泛认可做出了贡献。

• 四轮驱动农用拖拉机

  Super Trac

  Super Trac系列的特点是四个等大的车轮，这在当时是不寻常的配置。该设计支持施吕特对牵引力、重型作业和高功率的重视。它成为该品牌最知名的技术概念之一，并帮助施吕特与主要专注于传统拖拉机布局的制造商区分开来。

• 高功率农用拖拉机

  Profi Trac

  Profi Trac是高端高功率拖拉机系列，使用四个等大的车轮和两个可转向车桥。其后桥可以与前桥同向或反向转向，赋予拖拉机不寻常的机动性和独特的工程身份。该系列代表了施吕特在要求苛刻的高功率农业应用中竞争的雄心。

• 实验性高功率拖拉机 · 1978

  Profi Trac 5000 TVL

  Profi Trac 5000 TVL是1978年制造的独一无二的拖拉机，配备500马力发动机。它当时被认为是欧洲最强大的拖拉机。该机器与来自南斯拉夫的预期订单有关，但政治发展阻止了系列生产。唯一幸存的例子由私人收藏家持有。

• 系统拖拉机 · 1989

  Euro Trac

  Euro Trac是施吕特最后的重大拖拉机设计，于1989年推出。它使用中央定位的驾驶员驾驶室和可重新定位的前桥压载物。该概念针对系统拖拉机应用，其中机具或容器可以安装在多个位置。施吕特在破产前共生产了184台，其他公司随后进行了有限的生产。

• 1993

  弗赖辛制造结束其他

  背景

  施吕特面临激烈的竞争、技术延误以及德国统一后系统拖拉机需求的下降。

  采取的行动

  弗赖辛工厂的生产于1993年12月停止，但Euro Trac的活动随后在其他地方进行。

  后续影响

  施吕特不再作为独立的拖拉机制造商运营，而继任公司生产了有限的Euro Trac机器并支持现有拖拉机。

  来源

• 1989

  推出Euro Trac新品

  背景

  随着竞争加剧和系统拖拉机仍然是一个重要的专业类别，施吕特需要现代产品概念。

  采取的行动

  公司推出了具有中央驾驶室和可移动前压载物的Euro Trac。

  后续影响

  该系列没有产生足够的销量来确保公司安全。在施吕特破产之前仅建造了184台，有限的生产后来转移给其他制造商。

  来源

• 1978

  制造Profi Trac 5000 TVL新品

  背景

  施吕特追求一种极端的高功率拖拉机概念，与拟议的南斯拉夫订单有关。

  采取的行动

  它制造了一台独一无二的500马力Profi Trac 5000 TVL。

  后续影响

  政治变化阻止了系列生产，使该拖拉机成为独特的历史例子。

  来源

• 1964

  转向高功率拖拉机战略

  背景

  施吕特在日益竞争的拖拉机市场中寻求独特的地位。

  采取的行动

  公司专注于高功率拖拉机，最终开发了高达320马力的机器。

  后续影响

  该战略加强了施吕特作为大型和强大拖拉机制造商的身份。

  来源

• 1949

  业务集中在弗赖辛战略

  背景

  二战期间，轰炸摧毁了慕尼黑工厂和弗赖辛铸造厂的大部分。小安东·施吕特接管后，没有重建这两个地点。

  采取的行动

  公司将总部和生产职能集中在弗赖辛。

  后续影响

  弗赖辛成为施吕特战后制造业务的核心地点。

  来源

1. 1Anton Schlüter Münchenen.wikipedia.org