安妮号
安妮号,亦记录为安号,是一艘西班牙建造的帆船,于1799年被英国人俘获,随后用于前往新南威尔士的囚犯运输航行以及英国东印度公司的一次航行。
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概览
安妮号是一艘十八世纪西班牙建造的帆船,其有记录的英国生涯始于1799年法国革命战争期间被俘获。她最初的名字包括Nostra Senora da Luzet Santa Anna、Luz St Anne和Luz St Anna。英国船只Dover号和Cecilia号俘获了她,之后海军部出售了这艘船。英国的记录和劳埃德船级社随后以Anne或Ann的形式列出她的名字,1799年的登记册中也出现了Lucy St Anna的拼写。 英国海军委员会于1799年4月雇用安妮号进行一趟持牌航行,将囚犯从爱尔兰运往新南威尔士的流放地。詹姆斯·斯图尔特担任船长。此次航行中,该船配备了12门炮,船员42人,包括额外增加的水手以充当警卫。战争办公室拒绝了在船上安置海军陆战队员的请求,显然是因为与法国持续战争相关的费用和后勤负担。 安妮号于1800年6月26日从科克启航,载有147名男性和24名女性囚犯。在航行途中,7月29日,船员镇压了一场叛乱。一名囚犯被杀,其他人受伤。斯图尔特在与军官商议后,下令枪决了据称的领头者、利默里克的马库斯·希伊。这一事件后来由海事法庭复审,该法庭光荣地宣告斯图尔特和大副无罪。另一名参与者被鞭打250下。这一事件是该船现存历史记录中的重要部分,因为它既反映了囚犯运输的强制条件,也反映了对海上行为的法律审查。 该船还与1800年8月4日的一次海军和商业护航行动有关。安妮号当时正伴随东印度公司的船只,法国护卫舰袭击了护航队。HMS Belliqueux号和东印度商船Exeter号俘获了法国护卫舰Concorde号和Médée号。安妮号在护航队中,但未参与战斗。她于8月22日抵达里约热内卢,继续前往好望角,并在开普敦搭载了八名额外的水手和士兵。经过240天的航行,她于1801年2月21日抵达杰克逊港,载有127名男性和24名女性囚犯;20名男性囚犯在航行中死亡。 安妮号于1801年7月9日离开杰克逊港前往中国。在斯图尔特的指挥下,她后来执行了一次英国东印度公司的航行。记录显示该船于1801年11月19日在加尔各答,1802年1月1日经过萨戈尔,4月20日抵达圣赫勒拿岛,6月25日到达格雷夫森德。一些后来的参考资料似乎将第二次东印度公司航行归功于一艘安号,但现有的历史讨论表明这可能涉及另一艘船,包括1809年至1810年运送囚犯的安号。因此,安妮号应与其他名称相似的船只区分开来。现存的资料并未确定她后来的所有权、服役情况或最终命运。
沿革
安妮号是一艘西班牙建造的帆船,可追溯至1790年代。她的原始名称有多种记录,如Nostra Senora da Luzet Santa Anna、Luz St Anne或Luz St Anna。在法国革命战争期间,英国船只Dover号和Cecilia号于1799年俘获了她。海军部随后出售了该船,该船以多种变体名称进入英国商业和政府记录,包括Anne、Ann和Lucy St Anna。1799年的劳埃德船级社列出了一个版本,船长为Whitford,船东为Barnett,贸易航线为伦敦至植物学湾。 1799年4月9日,英国海军委员会雇用安妮号进行从爱尔兰到新南威尔士的单次囚犯运输航行。詹姆斯·斯图尔特被任命为船长。该船载有12门炮和42名船员,其中一些额外水手被指定充当警卫。由于与法国战争期间的费用和负担,战争办公室拒绝了安置海军陆战队员的请求。安妮号于1800年6月26日从科克启航,载有171名囚犯:147名男性和24名女性。 航行中于7月29日发生严重叛乱。船员镇压了起义,期间一名囚犯被杀,其他人受伤。被认定为头目、来自利默里克的联合爱尔兰人马库斯·希伊在斯图尔特与军官商议后被枪决。另一名囚犯被鞭打250下。船长和大副后来由海事法庭审判,并被光荣宣告无罪。这一事件仍然是该船历史上记录最详尽的片段之一。 安妮号于1800年8月4日随一支护航队航行,遭遇法国舰队。HMS Belliqueux号和东印度公司船只Exeter号俘获了法国护卫舰Concorde号和Médée号。安妮号在行动中在场,但未参与战斗。她于8月22日抵达里约热内卢,随后前往好望角,八名水手和士兵加入该船。她于1801年2月21日抵达杰克逊港,经过240天海上航行,载有127名男性和24名女性囚犯。二十名男性囚犯在航行中死亡。 1801年7月9日,安妮号离开杰克逊港前往中国。她随后在斯图尔特的指挥下执行了一次与英国东印度公司相关的航行。该船于1801年11月19日在加尔各答有记录,1802年1月1日经过萨戈尔,4月20日抵达圣赫勒拿岛,6月25日到达格雷夫森德。后来关于安号第二次东印度公司航行的参考资料可能涉及另一艘船,尤其是与1809年至1810年囚犯运输相关的安号。现有记录并未确定安妮号后来的生涯或最终命运。
- 1802
东印度公司航行归来
[1]该船完成了经加尔各答、萨戈尔、圣赫勒拿岛和格雷夫森德记录的航行。
- 1801
抵达杰克逊港
[1]安妮号于2月21日抵达杰克逊港,载有151名幸存囚犯,经过240天航行。
- 1800
囚犯运输航行开始
[1]安妮号于6月26日从科克启航,载有147名男性和24名女性囚犯,前往新南威尔士。
- 1800
海上叛乱被镇压
[1]7月29日发生叛乱被平息。随后的法律程序宣告船长和大副无罪。
- 1799
被俘获并进入英国记录
[1]英国船只Dover号和Cecilia号在法国革命战争期间俘获了该船。海军部出售后,该船以Anne和Lucy St Anna等名称出现在英国记录中。
- 1790
西班牙建造
[1]安妮号于1790年代在西班牙建造,但确切的建造年份和地点在现有记录中未确定。
产品与定位
用于军事时代运输、囚犯运输和商业服务的历史帆船。
品牌决策
1799
被雇用为囚犯运输船战略背景
英国海军委员会需要一艘船在战时将囚犯从爱尔兰运往新南威尔士的流放地。
采取的行动
安妮号在伦敦被雇用并许可进行单次囚犯运输航行,配备火炮,并提供额外水手充当警卫。
后续影响
该船于1800年6月从科克启航,并于1801年2月将幸存囚犯送达杰克逊港。
来源3 个来源
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