安娜
安娜，常被称为孟加拉安娜，是一艘于1793年在加尔各答下水的船只，完成了与英国东印度公司相关的三次航行，约于1811年在吉大港附近失事。
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概览
安娜是一艘于1793年在加尔各答下水的印度建造船只。由于另一艘船同名，当时的记录常将这艘船称为“孟加拉安娜”，以区别于“孟买安娜”。现存的记载将安娜置于连接英属印度、英国、中国、好望角、圣赫勒拿岛、毛里求斯、东南亚以及与英帝国相关的军事战区的海事体系中。 该船完成了与英国东印度公司相关的三次航行。其首次有记录的航行由蒙戈·吉尔摩船长指挥，于12月23日从加尔各答出发，在经停索戈尔、好望角和圣赫勒拿岛后，于1795年8月18日抵达德特福德。吉尔摩于1795年12月获得私掠许可证，授权该船在战时条件下对敌方船只采取行动。安娜于1796年9月被纳入英国船籍登记册，次年出现在《劳埃德船讯》中，船长为吉尔摩，船东为法利公司。 该船还参与了与英国军事后勤相关的行动。1797年7月，孟加拉安娜、孟买安娜和科罗曼德尔号抵达朴茨茅斯，载有来自西印度群岛的伤病员和战俘。这些船只可能与休·克洛贝里·克里斯蒂安海军上将的西印度群岛远征有关，但现有记载并未将它们列入该远征的主要出发名单。安娜后来于1799年8月从中国抵达英国。在另一次航行中，帕特里克·克拉克船长于1800年7月从加尔各答出发，该船在经停索戈尔和圣赫勒拿岛后，于1801年4月抵达长滩。1802年11月，《劳埃德船讯》报道称，当时由斯科特船长指挥的安娜已驶入法兰西岛（即现在的毛里求斯）避难。 托马斯·斯科特船长于1804年2月指挥该船从凯杰里出发。安娜与多艘船只同行，于9月抵达圣赫勒拿岛，并于12月抵达德特福德。斯科特于1805年3月获得私掠许可证。1810年，安娜将查尔斯·安德鲁·布鲁斯送往威尔士亲王岛（即现在的槟城），他将在那里就任总督。同年晚些时候，该船在英国入侵并占领法兰西岛期间担任运输船。 毛里求斯战役结束后，英国政府租用安娜和其他八艘船作为交换船，将俘获的法国军队运回法国。安娜随后在从毛里求斯返回时在吉大港海岸失事。该船在1812年的《航运登记册》中仍有记录，但现有记载未提供更精确的失事日期或详细情况。因此，安娜主要被记录为一艘印度建造的商船和军事运输船，而非消费品牌或商业公司。
沿革
安娜于1793年在加尔各答下水，在英属印度和东印度公司的海事网络中运营。由于另一艘船同名，这艘船常被称为“孟加拉安娜”，以区别于“孟买安娜”。现存的记录没有提供完整的技术资料，包括吨位、尺寸、建造者或确切帆装，但记录了其在商业和帝国运输方面的丰富生涯。 船长蒙戈·吉尔摩于12月23日指挥安娜从加尔各答开始早期航行。该船于1795年2月抵达索戈尔，4月抵达好望角，5月抵达圣赫勒拿岛，8月抵达德特福德。吉尔摩于1795年12月获得私掠许可证。安娜于1796年9月被纳入英国船籍登记册，1797年《劳埃德船讯》记录其船长为吉尔摩，船东为法利公司。 1797年7月，孟加拉安娜与孟买安娜和科罗曼德尔号一同抵达朴茨茅斯。这些船只载有来自西印度群岛的伤病员和战俘，航程约一个月，速度相当快。记载表明这些船只可能与休·克洛贝里·克里斯蒂安海军上将的西印度群岛远征的后勤有关，但它们并未出现在1796年1月24日出发的船只名单中。这种不确定性说明了现存作战记录的局限性。 安娜于1799年8月在吉尔摩的指挥下从中国返回英国。这次航行似乎是在东印度公司的要求下进行的，尽管它未被列入大英图书馆维护的航行列表中。1799年底，安娜与孟买安娜和加尔各答号在马德拉装载葡萄酒。1800年，帕特里克·克拉克船长从加尔各答驶往英国。安娜经停索戈尔，于1801年1月抵达圣赫勒拿岛，4月抵达长滩。 该船在另一段服役期间遇到困难。《劳埃德船讯》于1802年11月报道称，当时由斯科特船长指挥的安娜已驶入法兰西岛（即现在的毛里求斯）避难。托马斯·斯科特船长后来于1804年2月指挥从凯杰里出发的航行。安娜与莫宁顿号、玛丽亚号、北安普敦号和玛丽公主号同行，于9月抵达圣赫勒拿岛，12月抵达德特福德。斯科特于1805年3月获得私掠许可证。 安娜后期的生涯日益与英国军事和政府活动相关。1810年3月24日，该船将查尔斯·安德鲁·布鲁斯送往威尔士亲王岛（现槟城），以便他就任总督。布鲁斯后来在任内去世。安娜随后在1810年12月3日英国入侵法兰西岛期间担任运输船。战役结束后，英国政府租用安娜和其他八艘船作为交换船，遣返在行动中被俘的法国军队。 该船在从毛里求斯返回时在吉大港海岸失事。它最后一次出现在《航运登记册》中是在1812年。现有资料没有提供确切的失事日期、伤亡情况或最终货物详情。因此，安娜的记录身份是一艘与东印度公司有联系并承担军事运输任务的印度建造的历史船只，而非现代德国食品品牌。
产品与定位
商业航运 · 1793
商船航行
安娜进行了连接加尔各答和其他孟加拉港口与英国、中国、好望角、圣赫勒拿岛及其他印度洋地点的长途航行。这些航行构成了该船有记录的主要商业活动，并在与英国东印度公司相关的网络中进行。
政府和军事后勤 · 1810
军事运输
在职业生涯后期，安娜运送人员和军事人员。它将查尔斯·安德鲁·布鲁斯送往威尔士亲王岛，支持英国入侵法兰西岛，后来又被租用为交换船，将俘获的法国军队运回法国。
营销活动
品牌决策
近期事件
- 1811
安娜在吉大港海岸失事[1]
其他
安娜在从毛里求斯返回时在吉大港海岸失事。失事日期为大约1811年，因为现有记载仅给出约数。
- 1810
安娜将查尔斯·安德鲁·布鲁斯送往威尔士亲王岛[1]
其他
安娜将查尔斯·安德鲁·布鲁斯送往威尔士亲王岛（即现在的槟城），以便他就任总督。
- 1810
安娜参与了英国入侵法兰西岛的行动[1]
其他
安娜在12月3日英国入侵并占领法兰西岛期间担任运输船。
- 1810
安娜被租用为运送被俘法国军队的交换船[1]
其他
毛里求斯战役结束后，英国政府租用安娜和其他八艘船将俘获的法国军队运回法国。
- 1805
安娜获得第二份有记录的私掠许可证[1]
监管
船长托马斯·斯科特于3月为安娜获得私掠许可证。
- 1804
安娜完成了从孟加拉到德特福德的航行[1]
其他
在托马斯·斯科特船长的指挥下，安娜从凯杰里出发，经停索戈尔和圣赫勒拿岛，于12月抵达德特福德。
- 1802
安娜在法兰西岛遇险的报告[1]
其他
《劳埃德船讯》报道称，由斯科特船长指挥的安娜已驶入法兰西岛（即现在的毛里求斯）避难。
- 1799
安娜从中国返回英国[1]
其他
由蒙戈·吉尔摩指挥的安娜于8月从中国抵达英国，这次航行显然是在东印度公司的要求下进行的。
- 1797
孟加拉安娜抵达朴茨茅斯，载有伤病员和战俘[1]
其他
孟加拉安娜与孟买安娜和科罗曼德尔号一同抵达朴茨茅斯，载有来自西印度群岛的伤病员和战俘。
- 1796
安娜进入英国船籍登记册[1]
监管
安娜被纳入英国船籍登记册，正式在英国航运体系中注册。
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