安凯

安凯是安徽安凯汽车股份有限公司旗下的品牌，该公司是一家总部位于中国安徽省合肥市的商用车制造商。公司专注于客车和客车而非乘用车，产品服务于城市公共交通、城际和高速公路客运、旅游、校车和其他团体出行应用。其产品组合包括传统客车、豪华和长途客车、卧铺客车、双层客车、客车和客车底盘、新能源客车以及部分汽车零部件。公司还提供相关的维修和保养服务。 安凯这个名字反映了公司与凯斯鲍尔的历史渊源。20世纪90年代，合肥淝河汽车制造厂与凯斯鲍尔合作，由此产生的安徽-凯斯鲍尔关系催生了安凯这个缩写名称。该合作及相关的技术许可帮助公司开发了自支撑式（即单体式）客车车身。安凯与赛特拉客车品牌的许可生产关系在公司早期发展中尤为重要，赛特拉品牌后来成为戴姆勒EvoBus业务的一部分。这一安排使安凯成为亚洲最早生产自支撑式客车车身的制造商之一，并使其获得了源自欧洲的客车工程技术。 安徽安凯汽车股份有限公司成立于1997年7月，此后不久在深圳上市。在20世纪90年代末和21世纪初，安凯扩大了其制造基地，并基于赛特拉技术开发产品。基于赛特拉S 315客车的安凯赛特拉HFF6120K35于2002年进入许可生产。这些车辆用于中国发展中的城际客运网络，并围绕舒适性、安全性和长途运营能力进行营销。 公司后来寻求海外认证和出口机会。2008年，一辆安凯客车获得了澳大利亚交通当局的安全和环境认证，这对于寻求进入监管严格的外国市场的中国客车制造商来说是重要的一步。2010年，安凯向Big Bus Company供应双层旅游客车，用于美国运营，包括拉斯维加斯和旧金山。它还在南非销售了双层客车，该市场历来与英国客车制造商密切相关。这些项目使安凯在中国以外获得了知名度，尽管现有参考资料并未确定该品牌目前在各市场的销售地位。 安凯后来的产品组合包括纯电动和其他新能源客车及货车，反映了中国公共交通向电动化转变的趋势。其上市产品系列包括城市和城际客车、客车系列、校车和新能源车辆。据报道，2022年安凯与江淮汽车和比亚迪合作建设动力电池工厂，将其客车制造活动与电动汽车供应基础设施的更广泛发展联系起来。 根据所引用的维基百科资料，该公司拥有三个主要子公司，并在国际上分销产品。然而，本档案可获得的公开信息并未可靠地确定当前的高管名单、详细的股权结构、当前产量或完整的活跃出口市场清单。因此，安凯最好被描述为一家中国客车和客车制造商，具有历史上的赛特拉相关技术合作、重要的国内公共交通导向和海外商用车项目经验。

安凯的公司历史植根于中国客车制造业的发展以及与德国客车和客车制造商凯斯鲍尔的技术合作关系。安凯这个名字被描述为安徽-凯斯鲍尔的缩写，反映了20世纪90年代合肥淝河汽车制造厂与凯斯鲍尔之间的合作。这种关系之所以重要，是因为它将中国制造商与欧洲客车车身和车辆工程经验联系起来。 安徽安凯汽车股份有限公司成立于1997年7月22日，三天后在深圳证券交易所上市。大约在同一时期，公司获得了涵盖自支撑车身客车制造的许可安排。这种单体式建造方法在当时亚洲客车市场上并不常见，并成为安凯技术身份的重要组成部分。到1998年11月，公司已生产出第500辆客车。 2001年，许可关系又延长了十年。该协议允许安凯生产赛特拉S 315客车，该车型与赛特拉品牌相关，后来与戴姆勒的EvoBus子公司相关。2001年，合肥新工厂也开始建设。该工厂被描述为初始年产能1000辆，是当时中国最大的舒适型客车生产基地。基于S 315的安凯赛特拉HFF6120K35的许可生产于2002年11月开始。 安凯赛特拉客车被用于中国长途客车网络的扩张。2002年9月，一条内蒙古至北京的定期线路开始使用安凯-赛特拉客车运营。公司的客车主张强调源自其欧洲技术合作的长途舒适性和安全标准。 公司随后寻求国际认证。2008年3月，一辆安凯客车获得了来源材料中引用的澳大利亚交通当局的安全和环境认证。该认证被描述为与严格的ECE式要求大致一致，代表了公司出口发展的重要一步。 安凯还扩展到高知名度的海外旅游客车项目。2010年6月，它向Big Bus Company出售了11辆双层客车。这些车辆用于拉斯维加斯和旧金山，并被描述为第一批进入美国的中国客车。同年，安凯双层客车在南非销售，该市场历来与英国客车设计相关。 产品范围后来扩大到传统客车之外。安凯提供城市客车、普通客车、卧铺客车、客车和客车底盘、汽车零部件及相关服务工作。它还开发了电动和其他新能源客车及货车，采用多种A、G、K和T系列代号。2022年，据报道该公司与江淮汽车和比亚迪合作建设动力电池工厂，反映了电动化对中国商用车行业日益增长的重要性。 安凯被描述为拥有三个主要子公司和国际分销。现有材料并未提供其所有权变更、当前管理层、详细财务业绩、产量或当前出口足迹的完整记录。这些主题仍有待验证，而不是用未经证实的说法来补充。

• 2022

  与江淮汽车和比亚迪合作建设电池工厂

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  据报道，安凯与江淮汽车和比亚迪合作建设动力电池工厂。

• 2010

  双层客车进入美国和南非市场

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  安凯向Big Bus Company供应双层旅游客车用于美国运营，并在南非销售了双层客车。

• 2008

  澳大利亚认证支持出口发展

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  一辆安凯客车获得了所引用的澳大利亚安全与环境认证，有助于证明符合严格的海外要求。

• 2002

  许可的安凯赛特拉客车生产开始

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  基于赛特拉S 315客车的安凯赛特拉HFF6120K35于11月开始生产。一辆安凯-赛特拉车辆也投入了内蒙古至北京的定期线路运营。

• 2001

  赛特拉许可延长，合肥新工厂开始建设

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  安凯延长了与赛特拉相关的许可协议，并开始建设新的合肥生产设施，旨在制造舒适型客车。

• 1998

  第500辆客车下线

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  公司于11月达到第500辆客车的产量。

• 1997

  安徽安凯汽车成立并上市

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  安徽安凯汽车股份有限公司于7月22日成立，此后不久在深圳证券交易所上市。

• 1993

  安徽-凯斯鲍尔合作催生安凯名称

  [1]Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org

  合肥淝河汽车制造厂与凯斯鲍尔之间的合作奠定了安徽-凯斯鲍尔名称的历史基础，安凯即由此缩写而来。

中国客车和客车制造商，将国内公共交通生产与许可客车工程传统和新能源商用车开发相结合。

• 城市公共交通客车

  城市公交车

  安凯的城市公交车专为定期城市线路、日常通勤和公共交通车队运营而设计。该类别包括传统和新能源应用，构成公司国内商用车业务的核心部分。现有材料未确定完整的当前车型列表或详细规格。

• 城际和公路客车

  公路和普通客车

  这些客车服务于城际客运、公路线路和团体旅行。安凯历史上的赛特拉相关工程合作为该产品组合带来了对乘客舒适性、长途运营和客车车身技术的关注。现有材料未确认具体的当前配置和销量。

• 许可豪华客车 · 2002

  安凯赛特拉HFF6120K35（S315）

  HFF6120K35是安凯基于赛特拉S 315客车的许可生产版本。生产于2002年在公司与赛特拉品牌延长许可关系后开始。该车型代表了安凯在中国长途客运网络扩张期间使用源自欧洲的客车技术。

• 长途客运客车

  卧铺客车

  卧铺客车用于夜间和长途公路客运服务。它们构成安凯产品类别的一部分，尽管现有参考资料未确定具体车型、生产日期或当前可用性。

• 旅游和观光客车 · 2010

  双层客车

  安凯生产用于观光和旅游运营的双层客车。2010年，向Big Bus Company供应了11辆用于拉斯维加斯和旧金山，并在南非销售了额外的双层客车。现有材料未指定该产品线的当前生产状态。

• 学校和学童运输

  校车

  安凯的上市产品系列包括用于有组织学生交通的校车。参考资料确定了该类别，但未提供足够信息来确认具体车型、上市日期、安全设备或当前市场状态。

• 电动和新能源商用车

  新能源客车和货车

  安凯的新能源产品组合包括用于城市交通和其他商业应用的电动客车和货车。引用的系列包括G6、G7、G9、A6、K7、E6、E9、T3和T5。现有来源未确定每种车型的动力系统规格、电池供应商或当前可用性。

• 商用车底盘

  客车和客车底盘

  安凯除整车外还供应客车和客车底盘。底盘产品支持客车制造或车身集成，但现有材料未提供详细的平台细分或当前技术规格。

• 2016

  被曝列入新能源汽车"骗补"名单

  2016年财政部等核查新能源汽车推广补贴，流传名单显示安凯客车属"有车缺电"等不合规企业，涉及补贴可能被追回。安凯公告否认骗补，称车辆已带电交付运营；未见最终处罚结果公开。

  来源

• 2014

  安凯召回配备缺陷轮胎的112辆客车

  监管公告显示，112辆安凯客车配套轮胎因橡胶接头粘合强度不足，可能开裂、鼓包或漏气。召回采取免费检查及更换问题轮胎；公告称当时尚无相关人身、财产损伤报告。进展：官方召回公告。涉事主体：安徽安凯汽车股份有限公司。

  来源

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• 2022

  参与动力电池制造战略

  背景

  电动化对中国客车和商用车行业变得越来越重要。

  采取的行动

  安凯与江淮汽车和比亚迪合作建设动力电池工厂。

  后续影响

  该项目将安凯的电动客车雄心与上游电池基础设施联系起来，尽管现有来源未提供运营结果或后续产能信息。

  来源

• 2010

  通过海外旅游客车销售进行扩张战略

  背景

  安凯寻求证明中国制造的客车能够满足成熟观光客车市场的进口、运营和监管要求。

  采取的行动

  公司向Big Bus Company出售双层客车用于美国运营，并进入南非双层客车市场。

  后续影响

  这些交易使安凯在海外旅游交通中获得了可见的存在，并代表了其在国内客车市场之外的扩张。

  来源

• 2008

  寻求受监管出口市场的认证战略

  背景

  进入海外客车市场需要符合严格的安全和环境标准。

  采取的行动

  一辆安凯客车获得了所引用的澳大利亚安全与环境认证。

  后续影响

  该认证增强了公司寻求国际商用车机会的能力。

  来源

• 2002

  推出安凯赛特拉HFF6120K35新品

  背景

  该产品是在安凯与赛特拉延长技术和许可关系之后推出的。

  采取的行动

  安凯开始基于赛特拉S 315客车进行HFF6120K35的许可生产。

  后续影响

  该客车用于中国发展中的城际客车网络，包括一条内蒙古至北京的定期线路。

  来源

• 2001

  延长赛特拉许可关系战略

  背景

  安凯正在发展高舒适性客车业务，并寻求继续使用与赛特拉品牌相关的技术。

  采取的行动

  公司将其许可协议延长了十年，允许生产赛特拉S 315客车。

  后续影响

  该协议支持了安凯赛特拉HFF6120K35的许可生产，该车型于2002年开始生产，并巩固了安凯在中国长途客车市场的地位。

  来源

1. 1Ankai - Wikipediaen.wikipedia.org
2. 2安凯召回配备缺陷轮胎的112辆客车samrdprc.org.cn
3. 3被曝列入新能源汽车"骗补"名单auto.gasgoo.com
4. 4被曝列入新能源汽车"骗补"名单m.nbd.com.cn