安加拉航空公司
安加拉航空公司是一家总部位于伊尔库茨克的俄罗斯支线航空公司，通过定期航班、包机、VIP、货运和邮件服务连接西伯利亚城市和偏远社区。
最近更新 2026年8月24日
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沿革
安加拉航空公司于2000年在俄罗斯伊尔库茨克成立。该航空公司代表其所有者伊尔库特公司飞机修理厂运营，并以伊尔库茨克国际机场为主要基地。新西伯利亚也被确定为一个基地机场。这种关系使该航空公司处于俄罗斯东部飞机维修和区域航空运输的工业和航空环境中。 从早期运营开始，安加拉航空就专注于西伯利亚的定期航班服务以及与其他俄罗斯地区的联系。其航线网络覆盖了省级城市、偏远定居点和相对缺乏长途旅行替代方案的机场。西伯利亚的地理特点——距离遥远、人口分散、部分地区地面交通困难——使得区域航空的作用不同于俄罗斯最大航空公司的枢纽辐射运营。安加拉航空在定期客运航班之外，还提供包机、VIP、货运和邮件服务。 该航空公司的目的地包括伊尔库茨克州、布里亚特共和国、阿穆尔州、外贝加尔边疆区、萨哈共和国、萨哈林州和哈巴罗夫斯克边疆区的社区。公布的航线网络还包括通往中国满洲里的国际航线。截至2022年5月，公布的俄罗斯目的地包括伊尔库茨克、布拉茨克、博代博、基连斯克、马马、乌斯季库特和叶尔博加琴；乌兰乌德、下安加尔斯克和塔克西莫；布拉戈维申斯克、塔拉坎、滕达和泽亚；赤塔和恰拉；连斯克；哈巴罗夫斯克；以及诺格利基、奥哈和沙赫乔尔斯克。 2017年7月，安加拉航空在莫斯科MAKS航展上签署了三架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书，这是其机队发展计划的一步。当时该航空公司尚未选择发动机，拟议的交付时间从2022年延长至2025年。现有参考资料无法确定意向书是否成为正式购买合同，或是否有任何MC-21飞机交付。 安加拉航空的运营记录包括几起严重事故。2011年7月11日，从托木斯克飞往苏尔古特的安东诺夫An-24飞机（9007号航班）在空中发生发动机起火，迫降在鄂毕河上；机上37人中有7人死亡。2019年7月27日，200号航班从下安加尔斯克起飞前往乌兰乌德后发动机故障。在紧急降落过程中，飞机冲出跑道，撞上建筑物并起火；两名机组人员死亡，另有七人受伤。2025年7月24日，从布拉戈维申斯克飞往滕达的安东诺夫An-24飞机（2311号航班）在滕达附近坠毁。机上载有42名乘客（包括5名儿童）和6名机组人员；无人生还。 2025年坠机事故后，10月27日的报道称，俄罗斯联邦航空运输署计划于11月5日以飞行安全问题为由吊销该航空公司的运营许可证。所提供的材料未确认最终的行政结果，因此该航空公司当前的法律和运营状态在本档案中仍不确定。
- 2025
2311号航班致命坠机
[1]一架从布拉戈维申斯克飞往滕达的安东诺夫An-24飞机在目的地附近坠毁，机上48人全部遇难。
- 2025
据报道计划吊销运营许可证
[1]据报道，俄罗斯联邦航空运输署计划于11月5日以2311号航班坠机后的安全问题为由吊销安加拉航空的运营许可证。
- 2022
欧盟领空限制适用
[1]安加拉航空受到禁止俄罗斯航空公司飞入欧盟领空的禁令约束。
- 2019
200号航班跑道事故
[1]200号航班从下安加尔斯克起飞后发动机故障，紧急降落时坠毁，造成两名机组人员死亡。
- 2017
MC-21意向书
[1]该航空公司在MAKS航展上宣布签署三架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书。
- 2011
9007号航班迫降
[1]一架执行9007号航班的安东诺夫An-24飞机发动机起火，导致在鄂毕河迫降；七名乘客死亡。
- 2000
安加拉航空成立
[1]安加拉航空在伊尔库茨克成立，并开始发展为与伊尔库特公司飞机修理厂相关的支线航空公司。
产品与定位
专注于西伯利亚连通性和专业短途服务的区域航空运输提供商
客运航空运输 · 2000
定期区域客运服务
安加拉航空的主要业务是在西伯利亚境内以及西伯利亚机场与俄罗斯其他地区之间提供定期客运服务。其航线网络强调省级城市和偏远社区，而非长途国际航线，利用支线飞机和当地机场基础设施提供俄罗斯东部的连接。
专业航空运输
包机和VIP运输
除了定期航班外，该航空公司还提供包机和VIP航班。这些服务扩展了其固定区域航线之外的角色，允许飞机容量用于特殊运输和单独安排的旅行。
航空货运和邮政运输
货运和邮件服务
安加拉航空还运输货物和邮件。这些服务对西伯利亚社区尤为重要，因为距离遥远和地面交通有限，航空货运可能成为在区域机场之间运输物资、文件和其他时效性物品的重要手段。
飞机机队发展 · 2017
伊尔库特MC-21-300潜在机队计划
2017年，安加拉航空宣布签署三架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书。该提议考虑在2022年至2025年期间交付，但现有来源未证实其转换为正式订单或投入运营。
品牌决策
2025
据报道计划吊销运营许可证其他背景
在2311号航班致命坠机事故后，据报道俄罗斯民航当局对该航空公司提出了飞行安全问题。
采取的行动
据报道，俄罗斯联邦航空运输署于10月27日计划于2025年11月5日吊销安加拉航空的运营许可证。
后续影响
所提供的参考资料未确认最终的行政决定或该航空公司随后的运营状态。
2017
拟议采购MC-21-300飞机战略背景
安加拉航空的区域网络及其与俄罗斯航空制造业的关系为考虑未来机队发展使用更新的俄罗斯制造飞机提供了背景。
采取的行动
该航空公司在MAKS航展上签署了三架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书。发动机选择尚未决定，拟议交付时间定于2022年至2025年。
后续影响
现有参考资料未证实该提议成为正式购买合同或飞机已交付。
近期事件
- 2025
安加拉航空2311号航班在滕达附近坠毁[1]
其他
2025年7月24日，一架从布拉戈维申斯克飞往滕达的安东诺夫An-24飞机在目的地附近坠毁。机上48人全部遇难，包括42名乘客和6名机组人员。
- 2025
据报道，俄罗斯联邦航空运输署计划吊销安加拉航空的运营许可证[1]
监管 · 人事变动
2025年10月27日，有报道称俄罗斯民航当局计划于11月5日以飞行安全问题为由吊销安加拉航空的运营许可证，此前发生了致命的2311号航班坠机事故。
- 2022
俄罗斯航空公司被禁止进入欧盟领空[1]
监管
2022年俄罗斯-乌克兰冲突升级后，安加拉航空受到适用于俄罗斯航空公司的欧盟领空限制。
- 2017
安加拉航空签署三架MC-21-300飞机意向书[1]
产品发布
在莫斯科MAKS航展上，安加拉航空宣布签署涵盖三架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书。发动机选择尚未最终确定，拟议交付窗口为2022年至2025年。
来源1 个来源
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