Android Auto

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Android Auto 是谷歌的智能手机投屏平台，将 Android 应用、导航、通讯和语音控制带到车载信息娱乐屏幕上。

最近更新 2026年10月30日

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概览

Android Auto 是谷歌旗下的产品品牌，可将兼容的 Android 智能手机界面投射到车辆内置的信息娱乐显示屏上。该平台于 2014 年发布、2015 年面向消费者推出，旨在让驾驶者以更安全、语音优先的方式使用手机服务——谷歌地图导航、媒体应用、消息、通话和 Google Assistant——同时手机可放在口袋或中控台里。系统以手机应用和车载接收层的双重形式运行；汽车制造商将其集成到车机中，后装车机也支持该功能。 Android Auto 处于谷歌更广泛的汽车战略之中，与 Android Automotive OS 嵌入式平台（谷歌软件直接运行车辆自身系统，如部分沃尔沃、极星、通用和雷诺车型）以及 Google 内置服务并列。两者是不同品牌：Android Auto 是手机投屏，而 Android Automotive OS 是直接安装在车辆中的操作系统。谷歌还提供手机屏幕模式，让 Android Auto 在手机本身上运行，适用于没有兼容显示屏的车辆。在商业上，Android Auto 不直接向消费者销售，而是授权给汽车制造商和后装车机厂商，并通过 Google Play 生态免费分发。其竞争定位针对 Apple CarPlay，两者共同主导北美和欧洲新车的手机投屏。谷歌持续扩展该平台：无线投屏、重新设计的分屏界面、谷歌地图中带充电站规划的电动车路线，以及与语音助手的深度集成。近年来谷歌还推动“Google 内置”叙事，面向原生搭载其服务的汽车，同时继续为庞大的手机和车辆存量支持 Android Auto。该品牌由谷歌有限责任公司拥有，是 Alphabet 公司的子公司，总部与谷歌一起位于加利福尼亚州山景城。其运营足迹实际上覆盖所有销售 Android 手机和兼容车辆的市场。由于它是平台品牌而非独立公司，财务业绩不单独披露；其价值在于将谷歌服务——地图、Assistant、Play 媒体应用——延伸到驾驶场景，并捍卫谷歌在网联汽车软件栈中的地位。

沿革

Android Auto 由谷歌于 2014 年在 I/O 开发者大会上发布，是 Android 生态从手机向汽车扩展的一部分。其理念很简单：与其要求汽车制造商构建定制的应用平台，不如让驾驶者的 Android 手机驱动车载体验，并配以专为驾驶场景设计的、可快速浏览的界面。2015 年面向消费者推出，最初是手机应用与兼容车机配对使用，Pioneer 是早期后装硬件合作伙伴之一，签约的汽车制造商名单也不断增加。在 2010 年代后期，谷歌不断完善该平台：增加无线连接，使手机无需线缆即可连接；通过 Google Assistant 改进语音交互；并与汽车制造商合作进行仪表盘集成。与此同时，谷歌开发了 Android Automotive OS——面向车辆的完整嵌入式操作系统，并在 Polestar 2 和沃尔沃等量产车型上首次亮相。公司将两者定位为互补：Android Automotive OS 用于原生运行谷歌软件的汽车，Android Auto 用于依赖手机的更庞大车辆群体。 2020 年代初进行了重大界面改版，引入分屏布局，可同时显示导航、媒体和通讯，并重新设计了启动器和深色模式。谷歌还推出手机屏幕模式，让没有兼容车机的用户可在手机本身上运行 Android Auto 体验。对于电动汽车，谷歌地图增加了考虑充电停靠的路线规划，该功能通过 Android Auto 和 Android Automotive 呈现。 2020 年代中期，谷歌的汽车业务随着更深入的合作伙伴关系而扩大——尤其是与通用汽车扩大的关系，涵盖未来车辆中的内置谷歌服务——而 Android Auto 仍是面向大众市场的桥梁产品。因此，该品牌的历史与其说是独立公司的里程碑故事，不如说是谷歌 Android 和汽车组织内部持续的平台迭代，在新车默认投屏层上与 Apple CarPlay 正面竞争。

2023
谷歌地图带充电站的电动车路线规划通过 Android Auto 和 Android Automotive 呈现。
2022
手机屏幕模式让 Android Auto 在手机本身上运行，适用于没有兼容显示屏的车辆。
2021
Android Auto 界面重大改版，采用分屏布局和深色模式。
2019
谷歌的嵌入式车载系统 Android Automotive OS 进入量产车，与 Android Auto 形成互补。
2016
无线 Android Auto 连接随部分车机和手机推出。
2015
Android Auto 面向消费者推出，最初通过手机应用与兼容车机配对使用。
2014
Android Auto 在 Google I/O 上发布，作为 Android 向汽车扩展的一部分。

产品与定位

免费的谷歌驱动车载手机投屏，定位为 Apple CarPlay 的 Android 对应方案，并作为通往谷歌更广泛网联汽车服务的入口。

Android Auto（车载投屏）
将兼容 Android 手机的界面投射到车辆信息娱乐屏幕上，采用为驾驶优化的界面。
无线 Android Auto
手机与车机之间通过 Wi-Fi/蓝牙实现无线连接。
Android Auto 手机屏幕模式
在手机本身上运行 Android Auto 体验，适用于没有兼容显示屏的车辆。
谷歌地图电动车路线规划
为电动汽车规划充电停靠的导航，在 Android Auto 中呈现。

争议事件

2021
意大利因Android Auto应用排除行为对Google处以罚款
意大利竞争监管机构因Google滥用市场支配地位，对其处以超过1亿欧元罚款。监管机构称Google将Enel X的JuicePass电动汽车充电应用排除在Android Auto之外，持续两年多，并要求Google让该应用在该平台上可用。
来源
2021
意大利监管机构因 Android Auto 访问限制对谷歌罚款
意大利竞争管理局因谷歌限制 Enel X Italia 的 JuicePass 应用访问 Android Auto，对谷歌处以 1.02 亿欧元罚款，并要求谷歌在该平台上提供该应用，并向其他第三方开发者提供同等互操作性。
来源

近期事件

2026-11-04
TVS iQube 宣布接入 Android Auto[6]TVS iQube 宣布接入 Android Autorushlane.com
报道日期：2026-11-04
在 2026 年米兰国际摩托车展上，TVS Motor 宣布 TVS iQube 电动踏板车将很快支持 Android Auto，该功能由其与 Google 合作提供。
2026-10-20
Google 为车载 Gemini 推出 Personal Intelligence[7]Google 为车载 Gemini 推出 Personal Intelligencetheverge.com
报道日期：2026-10-20
Google 正向 Android Auto 中的 Gemini 推出 Personal Intelligence；启用后，Gemini 可调用 Google 应用中的信息。搭载 Google built-in 的汽车预计将在未来几个月获得支持。
尚未确定
Primedia+登陆Apple CarPlay和Android Auto[8]Primedia+登陆Apple CarPlay和Android Autothemediaonline.co.za
报道日期：2026-08-13
Primedia Broadcasting宣布将Primedia+整合到Apple CarPlay和Android Auto中，扩大其广播品牌CapeTalk、947、702和Kfm 94.5在车内的收听渠道。
2021-11-30
Android Auto 推出双 SIM 卡支持[9]Android Auto 推出双 SIM 卡支持freepressjournal.in
报道日期：2021-11-30
Google 开始推出 Android Auto 应用更新，用户拨打电话时可以选择使用哪张 SIM 卡。
2021-07-23
Android Auto推出Beta测试项目[10]Android Auto推出Beta测试项目finance.sina.com.cn
报道日期：2021-07-23
Android Auto推出新的Beta测试项目，为用户提供体验新功能的机会；注册页面当时显示项目已达到最大测试人数。
尚未确定
意大利监管机构因 Android Auto 访问限制对谷歌罚款[5]Italian regulator fines Google over Android Auto accesssilicon.co.uk
报道日期：2021-05-13
意大利竞争管理局因谷歌限制 Enel X Italia 的 JuicePass 应用访问 Android Auto，对谷歌处以 1.02 亿欧元罚款，并要求谷歌在该平台上提供该应用，并向其他第三方开发者提供同等互操作性。
2021-05-13
意大利因Android Auto应用接入问题对Google处以罚款[4]Italy fines Google over Android Auto app exclusiontechtimes.com
报道日期：2021-05-13
意大利反垄断机构对Google处以102,084,433.91欧元罚款，认定Google通过阻止Enel X的JuicePass应用接入Android Auto滥用市场地位。该机构还要求Google向Enel X Italia及其他应用开发者提供可与Android Auto互操作的应用程序接口工具。
2021-05-13
意大利因 Android Auto 应用排除问题对谷歌处以罚款[11]意大利因 Android Auto 应用排除问题对谷歌处以罚款siliconrepublic.com
报道日期：2021-05-13
意大利竞争监管机构因谷歌将 Enel X 的 JuicePass 排除在 Android Auto 之外，对谷歌处以1.02亿欧元罚款。监管机构称，该行为不公平地限制了该应用的使用，同时偏袒 Google Maps，并要求谷歌让 JuicePass 可在 Android Auto 上使用。
2021-05-13
意大利因Android Auto应用排除行为对Google处以罚款[3]Italy fines Google over Android Auto app exclusionengadget.com
报道日期：2021-05-13
意大利竞争监管机构因Google滥用市场支配地位，对其处以超过1亿欧元罚款。监管机构称Google将Enel X的JuicePass电动汽车充电应用排除在Android Auto之外，持续两年多，并要求Google让该应用在该平台上可用。
尚未确定
Android Auto 新增行事历同步功能[12]Android Auto 新增行事历同步功能newtalk.tw
报道日期：2020-08-13
Google 更新 Android Auto，让用户可在车用萤幕上查看手机行事历内容，并选择行程进行导航。

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