两栖建造营第一营

两栖建造营第一营，通常缩写为ACB-1或PHIBCB-1，是美国海军的一个两栖建造单位，总部位于加利福尼亚州科罗纳多海军两栖基地。它被描述为美国最后一个此类单位，其姊妹部队两栖建造营第二营位于弗吉尼亚州小克里克海军两栖基地。虽然其传统源于海军建造营，但该单位不是商业建筑公司或面向消费者的品牌。其身份是海军海蜂部队和海军建造部队结构中的一个专业军事编队。 该营的核心任务是在常规港口基础设施不可用、受损、不足或战术上不合适时，在船舶和海岸之间运输作战货物、散装燃料和水。它还支持两栖戒备群、海军陆战队远征部队、旅级编队、联合或联军岸上后勤行动以及海上预置部队任务中的战术营地行动和远征后勤。其能力包括操作和放置浮桥结构、栈桥、驳船、轻型船、临时码头以及相关的船到岸系统。这些功能使海军和海军陆战队部队无需完全依赖已建立的港口即可获得补给。 该单位于1943年7月16日在弗吉尼亚州皮里营作为第104海军建造营成立。在第二次世界大战期间，第104营在西南太平洋服役，支持新几内亚、澳大利亚和菲律宾的建筑和后勤活动。其战时工作范围从机场和基地建设到更广泛的海军设施和作战基础设施。该营于1945年12月退役，但于1947年1月重新启用，其两栖角色更加明确，涉及浮桥组装和放置、海滩修复、港口开发、打捞和预备役人员训练。 1950年10月，第104和第105海军建造营被重新指定为两栖建造营第一营和第二营。ACB-1随后支持了美国在韩国、越南、波斯湾、索马里、伊拉克的重大行动以及人道主义救援任务。在朝鲜战争期间，其分遣队帮助建立和运营仁川和元山的临时滨水基础设施，支持海军陆战队部队的调动，并执行了诸如在约岛建造紧急着陆跑道等特殊任务。该营还参加了1954年的“自由通道行动”，并在越南战争期间返回越南。 在冷战后时期，ACB-1早期部署支持“沙漠盾牌行动”，协助第一海军陆战队远征部队卸载海上预置中队船只。后来，它支持了索马里的海军支援分队，帮助卸载预置船、修复港口设施并提供燃料和水。2003年，与ACB-1和ACB-2相关的人员从科威特支持行动，建立了一个大型后勤支援区，协助下载多艘海上预置部队船只，并帮助运输货物和弹药。2005年，该单位参加了印度洋海啸后的“联合援助行动”。其持续相关性在于提供移动的、远征的岸上通道，并在无法假设固定后勤网络的环境中维持部队。

两栖建造营第一营的历史可追溯到第104海军建造营，该营于1943年7月16日在弗吉尼亚州威廉斯堡的皮里营成立。该单位被派往密西西比州格尔夫波特的恩迪科特营，随后被分配到西南太平洋的第七两栖群。在第二次世界大战期间，它在新几内亚的米尔恩湾地区、澳大利亚和菲律宾的莱特-萨马地区作战。其工作包括海军基地建设、与机场相关的项目以及其他岸上基础设施。战后，该营于1945年12月退役。 第104营于1947年1月重新启用。其新的职责强调两栖工程而非仅一般建筑：组装和放置浮桥结构、修复海滩、开发港口、进行打捞以及训练预备役人员执行这些功能。1950年10月，海军正式将第104和第105海军建造营重新指定为两栖建造营第一营和第二营，以表彰其专业能力。 在朝鲜战争期间，ACB-1分遣队支援了仁川登陆和随后在朝鲜东海岸的行动。登陆后不久，一座浮桥栈桥被带入仁川港，提供从船到岸的潮汐水平路线。该营后来在元山支援第一海军陆战师的调动，建造码头并协助卸船。一个分遣队还在仁川附近执行了一次危险的铁路回收任务，释放了被困在受损铁路线后面的机车并将其送回友军控制。在另一次行动中，一个分遣队在约岛上建造了一条紧急着陆跑道；该跑道被命名为布里斯科机场。 ACB-1于1954年参与了“自由通道行动”，当时它与第90特遣部队一起部署，支持人员从北越向南越的迁移。该营于1964年返回越南，成为越南战争期间第一个部署的海军建造部队单位。其在越南时期的服务为后来通过远征和战役奖项获得认可做出了贡献。 该营进入冷战后时期，成为关键的海上后勤编队。1990年8月，它成为第一个为“沙漠盾牌行动”部署到沙特阿拉伯的海军建造部队单位。它帮助卸载了海上预置中队船只，并为联合部队提供了技术支持。1992年12月，它作为海军支援分队的一部分部署到摩加迪沙，参与索马里行动。在那里，它卸载了五艘海军陆战队预置船，帮助恢复港口设施，并提供燃料和水。随后在1994年和1995年，由于担心伊拉克在波斯湾再次侵略，又进行了额外的卸载准备部署。 2003年初，ACB-1和ACB-2部署到科威特海军基地，支持“持久自由行动”和“伊拉克自由行动”。部署包括通过战略空运运输超过1200短吨的货物，建造一个可容纳数千人的后勤支援区，以及下载与三个海上预置中队相关的13艘海上预置部队船只。一个小的ACB-1分遣队也进入伊拉克，协助海军机动建造营锚定浮桥。2005年，该单位支持了“联合援助行动”，即美国对印度洋海啸的人道主义响应。 该营的制度角色一直集中在远征通道上。它不是作为传统的固定地点承包商运作，而是为海军和海军陆战队部队提供临时的滨水、轻型船、货物处理、燃料、水和营地支援能力，以便从未开发或受损的海岸线运作。其奖项和服务记录包括来自朝鲜、越南、西南亚和人道主义行动的认可，以及总统单位嘉奖和其他单位表彰。它位于加利福尼亚州科罗纳多，并继续与海军海蜂部队和两栖后勤结构相关联。

• 2005

  印度洋海啸响应

  [1]Amphibious Construction Battalion 1en.wikipedia.org

  ACB-1参加了“联合援助行动”，即美国军方对海啸的人道主义响应。

• 2003

  科威特和伊拉克后勤任务

  [1]Amphibious Construction Battalion 1en.wikipedia.org

  该单位帮助建立了一个大型后勤支援区，并支持了13艘海上预置部队船只的卸载。

• 1992

  索马里部署

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  ACB-1在摩加迪沙支持港口运营、船舶卸载以及燃料和水分配。

• 1990

  “沙漠盾牌行动”部署

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  该营部署到沙特阿拉伯，并为海军陆战队单位提供海上预置部队后勤支持。

• 1954

  “自由通道行动”

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  ACB-1在第90特遣部队期间支持平民从北越向南越的迁移。

• 1950

  重新指定为两栖建造营第一营

  [1]Amphibious Construction Battalion 1en.wikipedia.org

  海军将第104海军建造营重新指定为ACB-1，以表彰其专业的两栖能力。

• 1947

  单位以两栖任务重新启用

  [1]Amphibious Construction Battalion 1en.wikipedia.org

  重新启用的营承担了涉及浮桥结构、海滩、港口、打捞和训练的任务。

• 1945

  第二次世界大战服役结束

  [1]Amphibious Construction Battalion 1en.wikipedia.org

  在西南太平洋和菲律宾服役后，第104海军建造营于12月退役。

• 1943

  第104海军建造营成立

  [1]Amphibious Construction Battalion 1en.wikipedia.org

  该单位在弗吉尼亚州皮里营成立，确立了未来ACB-1的血统。

一支专业化的美国海军海蜂部队，定位为在受争议或基础设施有限的岸上环境中提供远征后勤和两栖建造能力。

• 远征后勤

  船到岸后勤

  该营将作战货物、散装燃料和水从船舶运输到岸上，特别是在港口不可用或受损的情况下。此能力支持两栖戒备群、海军陆战队远征部队、旅级编队和联合后勤行动。

• 两栖建造

  浮桥栈桥和浮动滨水系统

  ACB-1操作和支持浮桥结构、栈桥、码头和驳船，在近海船只和岸上之间创建临时连接。这些系统在远征行动中为永久港口基础设施提供了灵活的替代方案。

• 军事后勤

  海上预置部队卸载支持

  该单位协助快速卸载载有车辆、弹药、燃料、补给和其他装备的预置船。其工作使海军陆战队和联合部队能够在海外战区获取存储的作战力量。

• 远征工程

  远征营地和港口运营

  除了滨水工作外，ACB-1还支持战术营地运营、港口修复、港口开发、海滩恢复、打捞以及维持部署部队所需的相关岸上工程任务。

• 2005“联合援助行动”

  Indian Ocean region

  该单位参加了美国军方对印度洋海啸的人道主义响应。

  结果. ACB-1的参与将其远征建造和后勤能力扩展到救灾领域。

  来源
• 2003“持久自由行动”和“伊拉克自由行动”

  Kuwait · Iraq

  ACB-1和ACB-2在科威特建立了后勤基础设施，支持预置船卸载，并协助伊拉克的浮桥。

  结果. 这次部署支持了美国和联军部队的调动和维持。

  来源
• 1992索马里干预行动

  Somalia

  ACB-1通过卸载船只和恢复港口及维持功能，支持摩加迪沙的海军支援分队。

  结果. 这次部署展示了该营通过运营港口建立远征后勤的能力。

  来源
• 1990“沙漠盾牌行动”和“沙漠风暴行动”

  Saudi Arabia · Persian Gulf

  该营支持海湾地区的海上预置部队船只卸载和联合后勤。

  结果. 该单位因沙漠风暴服役获得了海军功绩单位嘉奖。

  来源
• 1964越南战争

  Vietnam

  ACB-1作为越南战争期间第一个部署的海军建造部队单位返回东南亚。

  结果. 该营获得了与越南相关的战役和服役认可。

  来源
• 1954“自由通道行动”

  Vietnam

  该营与第90特遣部队一起服役，支持人员从北越向南越的迁移。

  结果. 该行动成为该单位越南时期服役记录的一部分。

  来源
• 1950朝鲜战争

  South Korea

  ACB-1通过栈桥、码头、船舶卸载、铁路回收和紧急机场建设支持仁川和元山行动。

  结果. 该单位获得了重要的朝鲜战争认可，包括总统单位嘉奖和大韩民国总统单位嘉奖。

  来源
• 1943第二次世界大战太平洋行动

  New Guinea · Australia · Philippines

  作为第104海军建造营，该单位支持太平洋地区的基地和机场建设以及其他海军岸上项目。

  结果. 战时的血统通过随后的重新启用和转换为两栖建造角色得以保留。

  来源

1. 1Amphibious Construction Battalion 1en.wikipedia.org