安邦广场

安邦广场，又称安邦公园购物中心，是马来西亚吉隆坡安邦路上一家开创性的购物中心。它是该国第一家专门建造的购物中心，并在20世纪70年代吉隆坡现代化进程中成为重要的零售和建筑地标。该综合体位于安邦路和佩克利林路交叉口，占地约4.5英亩，位于安邦住宅区。 该中心由Low Keng Huat Brothers Realty Sdn Bhd开发，于1973年开业，据报道投资额为1500万林吉特。其设计由新加坡的Design Partnership（与人民公园综合体相关）与吉隆坡建筑师Thomas A. S. Tiang共同完成。该开发项目没有沿外向街道布置传统店铺，而是围绕内部街道和中庭组织零售环境。这一概念反映了当代现代主义购物中心设计，并帮助将一种新型的、气候可控的、垂直组织的零售环境引入马来西亚。 尽管最初的概念要求完全空调，但建成的结构利用自然交叉通风来冷却中庭。该综合体包括450个车位的停车场、儿童游乐场、娱乐甲板、展览厅、小剧场、自动扶梯和电梯。这些设施使安邦广场不仅仅是一个商店集合：它作为一个购物、休闲、展览和家庭活动的目的地。其位置也使其具有强大的公共交通可见性。该中心与格拉那再也线上的安邦广场轻轨站相连，并作为前往安邦、KLCC和安邦轻轨站路线的巴士枢纽。 安邦广场后来的历史被巴生谷捷运项目所主导。2015年，出现了收购并拆除该综合体以建设MRT2项目和未来安邦广场捷运站的计划。分层业主和租户反对该提议，认为车站可以建在附近一块田地下面。争议导致了“拯救安邦广场”运动和39名分层业主的诉讼。MRT Corp最初探索了替代方案，包括提议的替代购物中心，并于2015年11月宣布根据修订后的车站设计，现有商场得以幸免。然而，修订后的设计阻止了捷运与现有轻轨站之间的完全物理整合。 上诉法院于2017年1月18日驳回了分层业主的司法审查申请。在该决定和持续的土地征用过程之后，租户被告知运营将于2017年12月31日结束，因为电力和供水将被切断。许多企业在最后一天之前搬迁，而其他企业则一直营业到关闭。该商场在最后几周吸引了游客，包括记录这一地标的人们和参加清仓销售的顾客。 安邦广场在运营近45年后于2017年12月31日永久关闭。内部拆除很快开始，尽管早期移除固定装置和电线引发了公共安全问题，并促使MRT Corp表示在征用程序继续进行期间，它不对这些工程负责。一旦收购完成，该地点被围起来。拆除于2018年5月开始，并于2018年9月完成。 原址随后支持了安邦广场捷运站的建设，该站于2023年3月16日开通。在引用的材料中，整个前购物中心场地的后续重建尚未开始。到2023年8月，该场地的一部分已建立了一个滑板公园，该公园也作为临时休闲区，并包括一条连接安邦广场轻轨站的步行道。安邦广场还通过出现在《极速前进》第三季中进入流行文化，参赛者被指示前往一家名为Citifoto的摄影店冲洗双子塔的照片。

安邦广场由Low Keng Huat Brothers Realty Sdn Bhd在吉隆坡安邦路和佩克利林路交叉口的4.5英亩场地上开发。它于1973年开业，被公认为马来西亚第一家购物中心。该项目代表了从传统面向街道的店铺向围绕内部街道和中庭组织的现代商场的转变。 该综合体由Design Partnership设计，该建筑事务所与新加坡人民公园综合体相关，并与吉隆坡建筑师Thomas A. S. Tiang合作。它被规划为当代零售和休闲目的地，据报道建设成本为1500万林吉特。设计最初考虑完全空调，但建成的建筑依靠通过中庭的自然交叉通风。其设施包括450个车位的停车场、儿童游乐场、娱乐甲板、展览厅、小剧场、自动扶梯和电梯。 几十年来，安邦广场为吉隆坡市中心的居民、通勤者和游客提供服务。其交通连接加强了其作为公共目的地的作用：该综合体与格拉那再也线上的安邦广场轻轨站相连，并作为前往安邦方向的巴士枢纽，包括300和303路。该综合体还通过出现在《极速前进》第三季中获得文化知名度，参赛者必须到达一家名为Citifoto的摄影店冲洗双子塔的照片。 当巴生谷捷运项目计划在场地或附近建设捷运站时，该中心的生存受到争议。2015年10月的报道表明，购物中心将被拆除以建设MRT2项目。租户和分层业主主张在商场后面的一块田地下面建设替代线路，导致了“拯救安邦广场”运动。MRT Corp向分层业主提供了涉及土地征用或相互安排的替代方案，根据该安排，商场将在MRT项目完成后被拆除并替换。 2015年11月6日，MRT Corp表示修订后的设计将保留购物中心。这一妥协意味着新的捷运站无法与现有安邦广场轻轨站完全物理整合。法律反对继续进行。2017年1月18日，上诉法院驳回了39名分层业主对与MRT项目相关的土地征用提出的司法审查申请。 法律挑战失败后，关闭程序继续进行。2017年11月29日，租户被告知综合体将于12月31日停止运营，届时电力和供水预计将被切断。圣诞节前后，大多数租户已搬迁，尽管有些租户一直营业到最后一天。游客前来拍摄地标照片，而零售商则举行清仓销售。 安邦广场在近45年后于2017年12月31日永久关闭。拆除工作很快开始。天花板、固定装置和电线的拆除引发了安全问题，MRT Corp于2018年1月23日发表声明，称在土地征用仍在进行期间，它不对拆除工作负责。警方就此情况报案。收购完成后，该地点被围起来。拆除于2018年5月开始，并于2018年9月完成。 原址随后用于安邦广场捷运站，该站于2023年3月16日开通。在引用的材料中，更广泛的重建仍悬而未决，而该土地暂时用作休闲空间，并有一条连接安邦广场轻轨站的步行道。到2023年8月，那里已建造了一个滑板公园。因此，原来的购物中心品牌已不复存在，但安邦广场的名字仍然与周围的铁路交汇处以及该地点作为马来西亚零售建筑地标的历史相关联。

• 2023

  安邦广场捷运站开通

  [1]Ampang Parken.wikipedia.org

  安邦广场捷运站于2023年3月16日在前商场场地开始服务。

• 2018

  拆除完成

  [1]Ampang Parken.wikipedia.org

  前购物中心结构于5月至9月间被拆除，以支持MRT相关开发。

• 2017

  分层业主的司法审查被驳回

  [1]Ampang Parken.wikipedia.org

  上诉法院驳回了39名分层业主对MRT项目土地征用提出质疑的申请。

• 2017

  购物中心关闭

  [1]Ampang Parken.wikipedia.org

  安邦广场在近45年后于12月31日结束运营。

• 2015

  MRT重建提案威胁商场

  [1]Ampang Parken.wikipedia.org

  拟议的MRT2项目使安邦广场面临拆除风险，引发租户、分层业主和“拯救安邦广场”运动支持者的反对。

• 2015

  修订后的MRT设计暂时保留安邦广场

  [1]Ampang Parken.wikipedia.org

  MRT Corp宣布旨在保留商场的设计变更，尽管由此产生的车站布局不会与现有轻轨站完全整合。

• 1973

  安邦广场开业

  [1]Ampang Parken.wikipedia.org

  安邦广场在吉隆坡开业，成为马来西亚第一家购物中心，引入了现代中庭式零售模式。

一个开创性的城市购物中心，定位为吉隆坡市中心的现代混合用途零售和休闲目的地。

• 购物中心 · 1973

  安邦广场购物中心

  安邦广场是一个多租户购物和休闲综合体，而不是单一产品品牌。其内向型零售布局围绕内部街道和中庭组织，商店由自动扶梯、电梯和大型停车场支持。该中心还提供家庭和公共设施，包括儿童游乐场、娱乐甲板、展览厅和小剧场。它从1973年运营至2017年12月31日。

• 2015拯救安邦广场

  Malaysia

  “拯救安邦广场”运动反对为MRT2项目拆除历史悠久的购物中心的提议。支持者提倡将车站建在商场后面的一块田地下面。

  结果. 该运动未能阻止安邦广场最终关闭和拆除，因为土地征用过程和相关的法律挑战继续进行。

  来源

• 2017

  安邦广场关闭确认其他

  背景

  上诉法院驳回了39名分层业主的司法审查，与MRT相关的土地征用过程继续进行。

  采取的行动

  租户被告知综合体将于2017年12月31日停止运营，因为电力和供水将被切断。

  后续影响

  安邦广场在近45年后关闭，随后为MRT项目进行了拆除和拆迁。

  来源

• 2015

  MRT车站设计修订以避免立即拆除战略

  背景

  拟议的MRT2线路威胁到安邦广场，并引发了租户和分层业主的反对。

  采取的行动

  MRT Corp宣布修订设计，使商场免于当时提议的拆除，同时承认无法与现有轻轨站完全物理整合。

  后续影响

  保留安排并未成为永久性。在2017年法院判决和土地征用过程之后，商场关闭并于2018年被拆除。

  来源

1. 1Ampang Parken.wikipedia.org