美国鹰
位于伊利诺伊州格尼六旗大美洲主题公园的一座标志性双轨木制竞速过山车。
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概览
美国鹰是位于伊利诺伊州格尼六旗大美洲主题公园的一座大型木制竞速过山车。它于1981年5月23日向公众开放，是公园引入的主要景点之一。与传统的单轨过山车不同，它拥有平行的红色和蓝色轨道，旨在进行竞速，允许两列列车同时通过大部分布局。该景点占据了公园南部边缘的很大一部分，位于县集市区域。 该过山车由Curtis D. Summers、James Figley和Leonard Wright设计。施工始于1980年6月，使用了约136万英尺的木材、数万个螺栓和数磅钉子、约2000个混凝土基座、超过9000加仑的白漆以及超过2万工时。Figley-Wright担任施工承包商。据报道，1981年的建设成本为1000万美元。美国鹰是瑞士Intamin公司设计的第一座木制过山车。 其往返式设计包括147英尺的首次下降、约66英里/小时的最高速度、两个大型螺旋段、多个失重山丘，以及一个列车分离、相对位置交叉并在终点附近重新汇合的竞速序列。首次下降角度约为55度，并降至地面以下。最初的一个保持制动功能会在提升坡顶部短暂暂停列车，但该功能后来被移除。该游乐设施使用费城雪橇公司的列车，每列车五节车厢，每节车厢三个长椅；其约束装置已从最初的单位置膝部安全杠升级为单独的膝部安全杠和安全带。 开放时，美国鹰拥有多项木制过山车和整体过山车纪录，包括速度、高度和下降纪录。这些纪录大多后来被超越，但该景点因其规模和竞速形式而继续受到认可。它仍然与六旗大美洲相关联，并作为主题公园景点运营，而非单独销售的消费产品。 运营方式随时间而变化。红色和蓝色两侧有时会反向运行或采用不同的运营模式，在约十年没有定期同时竞速后，两侧计划在2026年公园50周年纪念期间有限时间内再次竞速。2020年代的维护和翻新工作包括轨道更换、链条提升更换、入口改进和新照明。2025年，美国过山车爱好者协会将美国鹰指定为地标过山车，以表彰其持续的历史和运营重要性。
沿革
美国鹰是六旗大美洲早期的主要景点之一。施工始于1980年6月，过山车于1981年5月23日开放。它由Curtis D. Summers、James Figley和Leonard Wright设计，Figley-Wright担任承包商。瑞士Intamin公司设计了该游乐设施，使美国鹰成为该公司第一个木制过山车项目。据报道，建设成本为1000万美元。 该项目在当时规模异常庞大。其木结构使用了约136万英尺的木材，由约2000个混凝土基座支撑。施工消耗了约129,720个螺栓、30,600磅钉子、超过9,000加仑白漆以及超过20,000工时。设计横跨公园南部边界，使用两条平行轨道，使列车能够在延伸的往返路线上竞速。 开放时，美国鹰创下了多项主要纪录。它曾一度是最快的过山车，并拥有最大的下降，同时创下了木制过山车的高度、速度和下降纪录。后来的景点超越了大部分纪录，但美国鹰保留了其作为美国最著名的竞速木制过山车之一的身份。其标志性元素包括147英尺的首次下降、约66英里/小时的速度、560度转弯螺旋、终点附近的第二个螺旋，以及一系列旨在产生失重感的山丘。 该景点在硬件和运营方式上都经历了变化。最初的提升坡保持制动在相对较短的时间后被移除。该游乐设施最初设计有六列列车，后来运营使用四列，每条轨道两列。蓝色侧在多个历史时期反向运行，包括1990年代、2000年代初、2011年和2013年的部分季节。大约从2016年或2017年开始，两条轨道通常不再同时竞速，而是交替运营。2021年，红色侧运营，蓝色侧进行轨道更换和翻新；2022年，模式反转。2023年和2024年继续类似的交替运营，尽管在2024赛季的某些时候两侧都运营。 2024赛季前宣布的工作包括更换两条链条提升、新入口和彩色投影照明。2025年2月，美国过山车爱好者协会将美国鹰指定为地标过山车，并于6月举行了牌匾仪式。六旗大美洲随后宣布了50周年纪念的有限同时竞速计划，定于2026年6月20日至8月9日。该游乐设施仍然是一个活跃的景点，受正常的季节性、天气、维护和运营限制。
产品与定位
六旗大美洲主题公园内一座标志性、高容量的木制竞速过山车，是该公园的标志性景点。
木质竞速过山车 · 1981
美国鹰
美国鹰是一座双轨木制竞速过山车，有红色和蓝色两侧。其布局结合了147英尺的首次下降、约66英里/小时的速度、失重山丘、560度转弯螺旋、交叉视觉元素以及刹车段前的最终螺旋。该游乐设施使用费城雪橇公司的列车，旨在提供个人过山车体验和两列列车在平行轨道上竞争的壮观场面。
品牌决策
2026
恢复定期同时竞速战略背景
公园的50周年纪念活动为恢复该游乐设施标志性的竞速展示创造了机会，此前多年没有定期同时竞速。
采取的行动
六旗大美洲宣布从2026年6月20日至8月9日从两侧同时发车。
后续影响
宣布的计划仅限于指定的周年纪念期间，并受运营条件限制。
2024
提升、入口和照明升级战略背景
六旗大美洲在两侧交替运营多年后，为2024赛季准备该景点。
采取的行动
公园宣布更换链条提升、新入口以及投射到结构上的红、白、蓝照明。
后续影响
蓝色和红色侧在赛季的不同时间运营，交替运营持续了大部分时间。
2021
交替轨道翻新计划其他背景
该景点需要对其两条独立运营的轨道进行轨道更换和翻新工作。
采取的行动
公园在蓝色侧关闭时运营红色侧，然后在2022年采用相反安排。
后续影响
这项工作使蓝色侧在2022年重新开放，尽管同时竞速并未立即恢复为正常运营模式。
近期事件
- 2026
美国鹰计划在公园周年纪念期间恢复同时竞速[1]
产品换代
为庆祝六旗大美洲50周年，公园宣布计划于2026年6月20日至8月9日期间进行红色和蓝色两侧的同时发车。
- 2025
美国过山车爱好者协会将美国鹰命名为地标过山车[1]
其他
美国过山车爱好者协会认可美国鹰的持久影响和持续运营；牌匾仪式于2025年6月16日举行。
- 2024
美国鹰进行翻新和入口升级[1]
其他
该景点进行了链条提升更换、新入口以及红、白、蓝三色照明。两侧的运营模式继续有所不同。
- 2002
游客因报告的医疗事件住院[1]
其他
2002年5月22日，一名11岁女孩在乘坐后脑出血，被送往医院。
- 1997
蓝色列车车厢在刹车段分离[1]
其他
1997年9月7日，蓝色列车的第二节和第三节车厢在刹车段分离并相撞，四名游客受轻伤。
- 1984
两列列车在车站相撞[1]
其他
1984年9月9日，两列列车在车站相撞，七名游客被送往医院。
- 1981
美国鹰在六旗大美洲开放[1]
产品发布
这座木制竞速过山车于5月23日向公众开放，是新建成的六旗大美洲主题公园的主要景点之一。
来源2 个来源
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