美国航空

美国航空公司是一家总部位于俄亥俄州克利夫兰的美国通用航空飞机制造商。公司成立于1964年，旨在将吉姆·贝德设计的紧凑型双座轻型飞机Bede BD-1投入生产。其业务主要集中在相对较小的单引擎飞机上，用于飞行训练、个人交通、休闲飞行和其他通用航空用途。 公司的起源与BD-1开发项目密切相关。原型机于1963年7月11日首飞，但在开发过程中，贝德与其他股东之间出现分歧。1965年，贝德被公司除名，时年34岁的律师、前海军陆战队战斗机飞行员拉斯·迈耶成为总裁。在重组后的公司领导下，飞机进行了大幅修改以投入批量生产，而非简单复制原型。 生产型设计加长了机身，增加了翼展，并采用了更强大的发动机。美国航空还在飞机制造中使用了金属与金属粘接技术，这在当时的通用航空制造业中相对新颖。由此产生的飞机被命名为AA-1 Yankee。它于1967年3月2日首飞，并于1968年7月获得美国联邦航空管理局型号认证。这架双座Yankee成为公司主要的标志性产品，代表了将紧凑尺寸、相对简单的操作和现代制造方法结合在轻型飞机中的努力。 美国航空并未长期保持独立。格鲁曼公司收购了该公司80%的股份，并于1972年将业务更名为格鲁曼美国航空公司。这笔交易结束了美国航空作为独立公司名称的存在，而相关的飞机项目和通用航空活动在格鲁曼的所有权下继续进行。后来与格鲁曼-美国系列相关的飞机不应自动归因于美国航空本身，因为典型的美国航空公司是早期的克利夫兰制造商，其有记录的生产历史主要与AA-1 Yankee相关。 因此，该品牌最好被理解为一个短命的飞机制造公司，而不是一个持续面向消费者的航空品牌。其历史重要性在于将BD-1概念商业化，推出AA-1 Yankee，尝试粘接金属结构，并作为格鲁曼美国航空公司的前身。该公司已不复存在，在提供的参考资料中没有记录当前独立的运营、网站或公开上市的证券。

美国航空公司于1964年在俄亥俄州克利夫兰成立，旨在制造基于Bede BD-1的生产型飞机。BD-1是由吉姆·贝德设计和制造的双座轻型飞机，原型机于1963年7月11日首飞。公司围绕该飞机的商业开发及其进入通用航空市场而建立。 开发过程因贝德与公司其他股东之间的分歧而变得复杂。1965年，贝德被公司除名。随后，律师、前海军陆战队战斗机飞行员拉斯·迈耶在34岁时成为总裁。领导层变动后，BD-1为生产进行了大幅重新设计。美国航空没有原样复制原型，而是加长了机身，增加了翼展，并安装了更大的发动机。公司还在生产飞机的结构中引入了金属与金属粘接技术，这在当时的通用航空领域是一种创新。 重新设计的飞机被命名为AA-1 Yankee。它于1967年3月2日首飞，并于1968年7月获得美国联邦航空管理局型号认证。Yankee是一款紧凑型双座单引擎飞机，面向实用的轻型飞机市场，包括训练、私人飞行和休闲用途。它成为与美国航空名称相关的主要飞机。 美国航空作为独立制造商的时间很短。格鲁曼公司收购了该公司80%的股份，并于1972年将公司更名为格鲁曼美国航空公司。这一变更将飞机业务转入格鲁曼组织，并结束了美国航空的独立公司身份。飞机系列在格鲁曼-美国名称下继续存在，但后来的格鲁曼-美国产品应与本文涵盖的特定美国航空公司区分开来。 公司的历史意义在于其将BD-1概念投入生产、开发AA-1 Yankee以及在轻型通用航空飞机中使用粘接金属结构。美国航空现已不复存在，其公司历史主要通过格鲁曼交易后延续的飞机和设计系列得以保存。

• 1972

  更名为格鲁曼美国航空公司

  [1]American Aviationen.wikipedia.org

  在格鲁曼收购80%股份后，美国航空更名为格鲁曼美国航空公司。

• 1968

  获得美国联邦航空管理局型号认证

  [1]American Aviationen.wikipedia.org

  AA-1 Yankee于7月获得美国联邦航空管理局型号认证。

• 1967

  AA-1 Yankee首飞

  [1]American Aviationen.wikipedia.org

  重新设计的生产型飞机命名为AA-1 Yankee，于3月2日首飞。

• 1965

  股东冲突后领导层变动

  [1]American Aviationen.wikipedia.org

  吉姆·贝德因与其他股东的分歧被公司除名，拉斯·迈耶成为总裁。

• 1964

  美国航空成立

  [1]American Aviationen.wikipedia.org

  美国航空公司在俄亥俄州克利夫兰成立，旨在开发Bede BD-1轻型飞机的生产版本。

一家制造紧凑、现代轻型飞机的制造商，用于飞行训练、个人交通、休闲飞行和更广泛的通用航空用途。

• 双座轻型单引擎飞机 · 1967

  AA-1 Yankee

  AA-1 Yankee是美国航空对Bede BD-1概念的生产开发。它是一款紧凑型双座单引擎飞机，用于飞行训练、个人飞行、休闲用途和其他通用航空角色。与BD-1原型相比，生产型设计采用了加长的机身、更大的翼展和更大的发动机。美国航空还在其结构中使用了金属与金属粘接技术，使其在现代轻型飞机制造的发展中占有独特地位。Yankee于1967年首飞，并于1968年获得美国联邦航空管理局型号认证。

• 1972

  接受格鲁曼多数股权并更名公司并购

  背景

  当格鲁曼公司收购80%的股份时，美国航空的独立公司结构发生了变化。

  采取的行动

  公司更名为格鲁曼美国航空公司，其飞机活动在格鲁曼组织下继续进行。

  后续影响

  美国航空不再以独立公司名称运营，而其飞机系列在格鲁曼美国航空内继续存在。

  来源

• 1965

  为生产重新设计BD-1战略

  背景

  在领导层变动和内部股东冲突后，公司需要将BD-1原型转变为可商业制造的通用航空飞机。

  采取的行动

  美国航空修改了设计，加长机身、增加翼展和更大的发动机，并在生产结构中采用金属与金属粘接技术。飞机更名为AA-1 Yankee。

  后续影响

  重新设计的飞机于1967年首飞，并于1968年获得美国联邦航空管理局型号认证，成为与美国航空相关的主要产品。

  来源

1. 1American Aviationen.wikipedia.org
2. 2Grumman, Grumman-American – Aerofilesaerofiles.com