阿利斯卡管道服务公司
阿利斯卡管道服务公司是一家总部位于阿拉斯加的私营中游运营商，负责运营和维护跨阿拉斯加管道系统。
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概览
阿利斯卡管道服务公司是一家总部位于阿拉斯加州安克雷奇的私营能源基础设施运营商。该公司成立于1970年，当时北坡石油开发产生了对大型运输系统的需求，以连接阿拉斯加北极油田与不冻出口港。阿利斯卡的核心角色是运营和维护跨阿拉斯加管道系统，通常缩写为TAPS。 TAPS将原油从阿拉斯加北坡的普拉德霍湾地区输送到威廉王子湾的瓦尔迪兹海运码头。该系统包括主管道、泵站、储油设施、码头基础设施、海上装载设备、控制系统及相关支持资产。阿利斯卡的职责不仅限于输送原油，还包括管道运营、机械和电气维护、工程、完整性管理、环境监测、溢油预防、应急响应和码头运营。 该公司主要不是面向消费者的燃料或石油品牌。它是一家专业的中游服务组织，其业务与北坡原油的生产、运输、储存和海上出口密切相关。阿利斯卡在涉及联邦和阿拉斯加州机构的复杂监管框架内运营，包括联合管道办公室，该办公室协调政府对TAPS的监督。 阿利斯卡由参与管道系统开发和所有权的石油公司组建。其所有权结构随时间变化，包括英国石油公司于2019年宣布将其在阿利斯卡的权益出售给希尔科普。公司的主要所有权权益由Harvest Alaska, LLC、康菲运输公司和埃克森美孚管道公司持有。阿利斯卡本身为所有者联合体提供运营服务，而不是作为公开交易的独立公司运作。 公司的历史与阿拉斯加的石油经济紧密相连。TAPS于1975年3月至1977年6月期间建设，1977年6月20日首批石油进入系统。同年8月1日，第一艘油轮从瓦尔迪兹出发。此后，阿利斯卡在油价、产量、监管要求和环境期望不断变化的情况下维护该系统。北坡产量下降增加了在较低吞吐量下保持可靠运营的重要性，而管道的老化使完整性管理和系统现代化成为核心运营问题。 阿利斯卡也因运输和装载原油相关的环境风险而受到关注。其对1989年埃克森瓦尔迪兹号溢油事件的响应被批评为缓慢且准备不足，公司还与关于油轮安全设备和溢油响应准备的争议有关。2017年在瓦尔迪兹发生的另一起事件涉及配置错误的管道布置，导致估计有9.5至38桶产品泄漏到瓦尔迪兹海峡。这些事件构成了公司公开记录的一部分，并有助于解释其运营模式中对应急计划、设备准备、法规遵从和环境保护的重视。
沿革
阿利斯卡管道服务公司成立于1970年，当时阿拉斯加北坡石油工业正处于早期发展阶段。包括1968年宣布的普拉德霍湾发现等石油发现带来了运输问题：在北极生产的原油如果不修建一条连接北坡和合适南部港口的漫长管道，就无法经济地运往市场。阿利斯卡由参与的石油公司组织，负责设计、建造、运营和维护该系统。 由此产生的跨阿拉斯加管道系统从普拉德霍湾地区穿越阿拉斯加，到达威廉王子湾的瓦尔迪兹海运码头。建设始于1975年3月，于1977年6月完成。该系统设计用于在困难地形、地震条件、永久冻土、陡峭山脉和极端天气下运行。其支持基础设施包括泵站、通道设施、通信和控制系统、原油储存以及瓦尔迪兹码头，石油在那里装载到油轮上。 1977年6月20日，首批石油进入TAPS，1977年8月1日，第一艘油轮从瓦尔迪兹出发。阿利斯卡随后成为该系统的主要运营组织，提供保持管道运行所需的长期运营、技术、维护、安全和环境服务。其角色包括检查和完整性管理、泄漏检测、腐蚀控制、泵站运营、海运码头管理、应急准备以及与政府机构和其他管道利益相关者的协调。 公司的历史包括诉讼和监管监督以及常规基础设施运营。1978年，Totem Marine Tug & Barge, Inc.诉阿利斯卡管道服务公司案在阿拉斯加最高法院审理。TAPS最初的土地使用安排也在二十一世纪初得到更新。阿拉斯加州租约于2002年11月26日续签，相应的联邦地役权记录决定于2003年1月8日签署。 环境风险一直是阿利斯卡公众形象中的持续问题。公司参与了1989年埃克森瓦尔迪兹溢油事件的响应，但其准备和响应速度受到批评。公司还在溢油事件前不久辩称某些油轮安全设备不必要，这一立场后来因这些设备可能减轻灾难后果而受到审查。2017年9月，另一起管道配置错误导致产品泄漏到瓦尔迪兹海峡，报告量估计为9.5至38桶。 随着石油行业整合和主要公司调整其阿拉斯加投资组合，所有权发生了变化。2019年，英国石油公司宣布将其在阿利斯卡的权益出售给希尔科普。参考资料中确定的所有权权益由Harvest Alaska, LLC、康菲运输公司和埃克森美孚管道公司持有。阿利斯卡在通过联合管道办公室协调的监管结构下运营，该办公室汇集了联邦和阿拉斯加州机构。 随着北坡产量从历史峰值下降，阿利斯卡的运营挑战已从建设新的运输网络转变为在较低吞吐量下保持成熟管道系统的安全、可靠性和经济实用性。因此，其持续活动集中在资产完整性、维护、环境保护、应急响应、海运码头运营以及TAPS适应不断变化的产量和监管条件上。
- 2019
英国石油公司宣布出售其在阿利斯卡的权益
[1]英国石油公司宣布将其在阿利斯卡的股份出售给希尔科普。
- 2017
瓦尔迪兹海峡产品泄漏
[1]管道配置错误导致估计有9.5至38桶产品泄漏到瓦尔迪兹海峡。
- 2003
联邦地役权决定签署
[1]相应的管道地役权联邦记录决定于2003年1月8日签署。
- 2002
阿拉斯加州租约续签
[1]与TAPS相关的州租约于2002年11月26日续签30年。
- 1989
埃克森瓦尔迪兹溢油响应
[1]阿利斯卡协助响应埃克森瓦尔迪兹溢油事件，但因准备情况和清理资源部署速度而受到批评。
- 1978
涉及阿利斯卡的阿拉斯加最高法院案件
[1]Totem Marine Tug & Barge, Inc.诉阿利斯卡管道服务公司案在阿拉斯加最高法院审理。
- 1977
TAPS投入运营
[1]管道于6月完工，6月20日首批石油流入，8月1日第一艘油轮离开瓦尔迪兹。
- 1975
TAPS建设开始
[1]跨阿拉斯加管道系统建设于1975年3月开始。
- 1970
阿利斯卡成立
[1]阿利斯卡成立，负责设计、建造、运营和维护将北坡原油输送到瓦尔迪兹的管道。
- 1968
北坡石油发现加强了基础设施规划
[1]阿拉斯加北坡的石油发现产生了对连接北极生产油田与南部海上出口码头的运输系统的需求。
产品与定位
专注于阿拉斯加的中游基础设施运营商，服务于北坡原油运输和海上出口。
原油运输基础设施 · 1977
跨阿拉斯加管道系统
TAPS是阿利斯卡的主要运营系统。它将原油从阿拉斯加北坡的普拉德霍湾地区输送到威廉王子湾的瓦尔迪兹海运码头。阿利斯卡运营管道及其相关的泵站、控制系统、维护计划、完整性管理活动和应急响应能力。该系统是一种中游运输资产，而非消费品。
原油储存和海上装载设施 · 1977
瓦尔迪兹海运码头
瓦尔迪兹海运码头是TAPS的南端终点，也是北坡原油储存并转运至油轮的地点。阿利斯卡与码头相关的职责包括运营、储存协调、海上装载、安全系统、环境控制和溢油响应准备。
争议事件
品牌决策
2019
英国石油公司宣布出售其在阿利斯卡的股份并购背景
英国石油公司正在调整其在阿拉斯加以及更广泛的上游和中游资产组合。
采取的行动
英国石油公司宣布将其在阿利斯卡的权益出售给希尔科普。
后续影响
该公告标志着与TAPS相关的所有权集团发生变化。可用参考资料未确定最终完成条款。
2003
2002
阿拉斯加州租约续签战略背景
支持TAPS的原始30年州和联邦土地使用安排即将到期。
采取的行动
阿拉斯加州租约于2002年11月26日续签30年。
后续影响
续签支持了跨阿拉斯加管道系统在更新后的土地使用框架下继续运营。
近期事件
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