ALSA
一家西班牙城际及城市巴士和长途客车运营商，服务西班牙以及广泛的欧洲和摩洛哥市场。
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概览
ALSA，正式名称为Automóviles Luarca, S.A.，是一家西班牙巴士和长途客车运输公司，其品牌与城际线路、城市公共交通特许经营、国际长途客车服务及相关客运出行运营相关联。公司起源于西班牙北部，于1923年成立，最初是服务于阿斯图里亚斯卢阿尔卡和奥维耶多的区域运营商。其早期网络以连接奥维耶多、卢阿尔卡和里瓦德奥的长途线路为中心，后来延伸至拉科鲁尼亚。在20世纪40年代和50年代，ALSA扩展到阿斯图里亚斯中部和西部，建立了其发展成为全国性运营商的基础。 1962年，ALSA开通了奥维耶多至马德里的线路，这是一个重大转折点。两年后，它推出了从奥维耶多至巴黎和布鲁塞尔的国际服务。持续的网络增长和收购其他西班牙运营商帮助ALSA在20世纪80年代成为西班牙领先的公路客运公司之一。到2000年，其覆盖范围已扩展到西班牙大部分地区和西欧。公司还在欧洲以外发展了业务，包括1984年开始在中国开展业务，以及1999年开始在摩洛哥开展业务。中国和智利的业务由ALSA的前所有者保留，不属于所提供参考资料中描述的当前Mobico旗下集团。 ALSA在20世纪末通过收购扩张，包括西班牙运营商如Empresa Fernandez、Enatcar和Continental Auto。2005年10月，National Express收购了ALSA的多数股权，同时保留了其既有品牌。National Express后来于2007年收购了Continental Auto。National Express于2023年更名为Mobico Group，使ALSA成为Mobico出行组合的一部分。 在摩洛哥，ALSA于1999年在马拉喀什开始运营，随后在阿加迪尔、丹吉尔和胡里卜加盖设了业务。2018年，它通过与当地公司CityBus的合资企业获得了覆盖卡萨布兰卡和拉巴特-萨累-特马拉地区的15年合同。在其各个市场中，ALSA的活动包括定期城际长途客车、城市公交网络和承包的公共交通服务。其车队历史上包括来自NAG、Saurer、GMC、De Dion-Bouton、ACLO、Pegaso、梅赛德斯-奔驰和Setra等制造商的车辆，车身由多家西班牙和欧洲客车制造商提供。现代车辆通常提供空调、车载卫生间、无线网络和乘客电源插座等便利设施，而高规格的Setra客车被视为车队中的旗舰设备。 2025年9月，据报道ALSA将从2026年起接管英国长途客车运营；ALSA和相关的英国Coach业务均属于Mobico。因此，公司当前的身份结合了一个拥有百年历史的西班牙运输品牌与其英国母公司的国际运营和承包平台。
沿革
ALSA于1923年在西班牙北部阿斯图里亚斯的卢阿尔卡和奥维耶多成立，是一家区域公路客运运营商。其早期业务围绕在地理条件艰苦的地区提供定期巴士服务。在20世纪20年代和30年代，公司的主要线路连接奥维耶多、卢阿尔卡和里瓦德奥，全长约170公里，设有众多固定和临时站点，行程时间约十小时。该线路后来延伸至拉科鲁尼亚，使ALSA在西班牙北部和西北走廊拥有更广泛的业务。 在20世纪40年代和50年代，ALSA将其网络扩展到阿斯图里亚斯中部和西部。下一阶段的主要发展始于20世纪60年代。1962年，公司开通了连接奥维耶多和马德里的线路，超越了其区域基地，建立了长途运营模式。1964年，它开通了从奥维耶多至巴黎和布鲁塞尔的国际线路。这些服务标志着ALSA作为西班牙全国性运营商和国际长途客车公司的长期角色的开始。 公司通过有机网络发展和收购稳步扩张。到20世纪80年代，它已成为西班牙领先的公路客运公司之一。在20世纪末，ALSA接管了几家西班牙运营商，包括Empresa Fernandez、Enatcar和Continental Auto。到2000年，其覆盖范围已扩展到西班牙大部分地区和西欧。ALSA还开始了欧洲以外的国际业务：1984年在中国开始运营，而摩洛哥业务于1999年在马拉喀什开始。后来的摩洛哥扩张增加了2010年的阿加迪尔、2013年的丹吉尔和2015年的胡里卜盖。公司的中国和智利业务由前所有者保留，不包括在当前的Mobico旗下ALSA业务中。 2005年10月，所有权发生重大变化，National Express收购了ALSA的多数股权。该交易保留了ALSA的名称，使这家西班牙公司能够保持其既有身份，同时获得更大运输集团的资源和国际背景。National Express于2007年收购了Continental Auto，进一步巩固了其在西班牙客运市场的地位。2023年，National Express将其集团名称改为Mobico Group，ALSA成为更名后集团国际出行组合的一部分。 摩洛哥成为持续扩张的重要领域。继1999年在马拉喀什启动后，ALSA在多个摩洛哥市场增加了城市运营，并于2018年通过与CityBus的合资企业获得了卡萨布兰卡以及拉巴特、萨累和特马拉的长期合同。这体现了公司结合商业长途客车运营和由城市或交通当局授予的公共交通合同的能力。 ALSA的车队历史反映了欧洲巴士制造业的更广泛变化。其早期车辆包括NAG和Saurer车型，以及GMC和De Dion-Bouton车辆。大约在1939-1940年，公司购买了英国ACLO客车，随后在20世纪50年代初又购买了由毕尔巴鄂的Seida制造车身的ACLO Regal III车辆。后来它采用了Pegaso底盘和来自Seida、Monotral、Setra-Seida、Ayats和Irizar等制造商的车身。在20世纪80年代初，ALSA转向梅赛德斯-奔驰O303和O404底盘，并搭配来自Maiso、Hispano Carrocera、Sunsundegui和Noge等西班牙制造商的车身。梅赛德斯-奔驰仍然是主要的底盘供应商，而高端的三轴Setra车辆成为突出的旗舰客车，包括Clase Supra规格的车辆。 现代ALSA服务主张基于定期客运出行，而非单一车辆产品。其客车通常提供空调、车载卫生间、无线网络和电源插座。2025年9月，据报道该公司准备在2026年接管英国Coach运营，扩大其在Mobico更广泛的巴士和长途客车结构中的作用。因此，ALSA的历史涵盖了阿斯图里亚斯区域线路、西班牙全国扩张、国际长途客车网络、市政交通特许经营、收购以及融入跨国出行集团。
- 2025
计划中的英国Coach过渡
[1]宣布ALSA预计将从2026年起在Mobico集团内接管英国Coach运营。
- 2023
母公司更名为Mobico
[1]National Express将其公司名称改为Mobico Group，ALSA继续作为品牌运营公司。
- 2018
卡萨布兰卡和拉巴特地区长期合同
[1]ALSA与CityBus合作获得了卡萨布兰卡以及拉巴特、萨累和特马拉地区的15年运营合同。
- 2007
Continental Auto加入National Express组合
[1]National Express收购了Continental Auto，这是与ALSA早期整合历史相关的西班牙主要竞争对手。
- 2005
National Express取得多数股权
[1]National Express收购了ALSA的多数股权，并保留ALSA运营品牌。
- 2000
网络覆盖西班牙大部分地区和西欧
[1]到2000年，ALSA已扩展到覆盖西班牙大部分地区和西欧。
- 1999
摩洛哥业务开始
[1]ALSA开始在马拉喀什运营，为后来摩洛哥城市巴士扩张奠定基础。
- 1984
在中国开始运营
[1]ALSA在中国发展业务，后来由公司前所有者保留，而非成为当前Mobico旗下业务的一部分。
- 1980
转向梅赛德斯-奔驰客车底盘
[1]在20世纪80年代初，ALSA从早期以Pegaso为中心的采购政策转向梅赛德斯-奔驰O303和O404底盘。
- 1964
首批国际服务
[1]ALSA开通了从奥维耶多至巴黎和布鲁塞尔的国际长途客车服务。
产品与定位
一家大型客运出行运营商，结合了覆盖西班牙全国的客车服务、城市交通特许经营和国际巴士运营。
城际客运 · 1962
西班牙城际长途客车服务
连接西班牙城市和地区的定期长途巴士和长途客车线路。该网络从ALSA最初的阿斯图里亚斯线路发展而来，后来扩展到包括奥维耶多-马德里等主要走廊和广泛的全国覆盖。
国际客运 · 1964
国际长途客车服务
连接西班牙与欧洲目的地的跨境长途客车服务。ALSA于1964年开通了至巴黎和布鲁塞尔的国际线路，随后发展了更广泛的西欧运营业务。
城市公共交通 · 1999
城市巴士运营
直接运营或根据公共交通特许经营提供的城市和都市巴士服务。ALSA在西班牙和摩洛哥运营城市网络，包括在马拉喀什、阿加迪尔、丹吉尔、胡里卜盖、卡萨布兰卡和拉巴特地区城市发展的服务。
高级长途客车服务
Clase Supra长途客车服务
与ALSA顶级Setra车辆相关的高规格长途客车服务。高级ALSA客车的设备配置可包括空调、车载卫生间、Wi-Fi和电源插座，但具体设施可能因车辆和线路而异。
品牌决策
2025
准备接管英国Coach运营战略背景
ALSA和UK Coach在同一个Mobico集团结构内运营。
采取的行动
ALSA被宣布为从2026年起英国Coach活动的未来运营商。
后续影响
计划中的过渡将扩大ALSA在Mobico英国长途客车业务中的作用，从2026年起实施。
2018
扩大摩洛哥城市交通特许经营战略背景
ALSA自1999年起在摩洛哥运营，并已增加了多个城市市场。
采取的行动
公司与CityBus合作，获得了覆盖卡萨布兰卡以及拉巴特、萨累和特马拉地区的15年合同。
后续影响
该合同加强了ALSA在摩洛哥市政巴士运营中的作用，并扩大了其承包的城市出行足迹。
2005
接受National Express的多数投资并购背景
ALSA已从阿斯图里亚斯区域运营商发展成为西班牙主要的公路客运公司，并拥有国际业务。
采取的行动
National Express收购了多数股权，而ALSA保留了其既有品牌和运营身份。
后续影响
ALSA成为National Express集团的一部分，并在更大的国际运输结构中继续扩张。
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