阿尔法列车

Alpha Trains是一家总部位于卢森堡的欧洲铁路车辆租赁和资产管理公司。它通过租赁及相关生命周期管理安排，为铁路运营商提供机车和客运列车组。其客户运营于货运、客运和区域铁路市场，使Alpha Trains能够作为资产所有者和专业车队合作伙伴，而非面向消费者的列车制造商。 该公司于2008年8月以Angel Trains International的名称成立，此前Angel Trains的欧洲大陆业务从更广泛的英国铁路车辆租赁业务中分离出来。新实体继承了先前构成Angel Trains欧洲投资组合一部分的国际铁路车辆和运营。2010年1月，它采用了Alpha Trains的名称，并开始作为独立的欧洲铁路车辆平台运营。 Alpha Trains在2010年代通过收购、新造订单和技术升级实现了扩张。重要的投资组合增加包括从苏格兰皇家银行收购的机车和动车组，以及从法国兴业银行子公司购买的区域动车组。公司还从Stadler Rail、阿尔斯通、庞巴迪、西门子和Vossloh等制造商处收购或订购了车辆。其车队包括电力、内燃和电-内燃双动力机车，以及区域动车组，如Stadler FLIRT、Stadler Regio-Shuttle RS1、西门子Desiro、庞巴迪Talent和阿尔斯通Lint列车。 租赁模式解决了铁路运营的资本密集性和技术复杂性。运营商无需直接购买整个车队，而是可以通过租赁获得车辆，并依赖出租方提供融资、车队管理、技术协调、翻新和长期资产管理等要素。Alpha Trains的车辆可根据不同国家网络和运营要求进行适配，包括升级现代信号系统和与制造商的维护安排。 截至2019年12月，公司投资组合包括363台机车和432列动车组，租赁给17个欧洲国家的运营商。其所有权在2019年至2021年期间也发生了变化。APG于2019年12月从Arcus European Infrastructure Fund收购了41%的股份，而后续交易涉及AMP Capital和Public Sector Pension Investment Board。PGGM Infrastructure Fund收购了后者的股份。这些变化巩固了Alpha Trains作为机构拥有的基础设施平台的地位。 公司继续将资产所有权与数字和技术服务相结合。2021年，它宣布了一项针对77台机车的改造计划，以支持欧洲列车控制系统2级基线3版本2的兼容性。2022年，它与阿尔斯通签署了一项为期八年的机车维护协议，涵盖位于比利时、荷兰、卢森堡和德国的车辆，并推出了AlphaNow客户门户，通过实时在线界面预订单台机车。因此，AlphaTrains在欧洲铁路金融和车队服务中占据专业地位，将长寿命铁路车辆资产与多个国家市场的运营商连接起来。

Alpha Trains源于Angel Trains的欧洲大陆业务，Angel Trains是一家1994年在英国铁路私有化背景下成立的英国铁路车辆租赁公司。Angel Trains在英国和欧洲大陆都发展了资产和商业运营。2008年6月一个财团收购Angel Trains后，业务进行了重组。其国际业务和欧洲大陆库存于2008年8月被分离到一个新公司Angel Trains International。 新公司于2010年1月采用了Alpha Trains的名称。它专注于向欧洲大陆的铁路运营商租赁和管理机车和客运列车，包括欧盟和欧洲自由贸易联盟内的市场。其商业模式结合了铁路车辆资产的所有权或控制权与租赁、融资、技术协调和生命周期管理。这使得运营商无需承担车队全部前期成本即可获得车辆。 在2010年代，Alpha Trains通过收购和新增新造车辆实现了增长。2014年，它同意从苏格兰皇家银行收购137台机车和65列动车组。2016年，它从法国兴业银行子公司收购了89列阿尔斯通制造的区域动车组。公司还通过从Stadler Rail和阿尔斯通等制造商购买来扩大规模，同时现有机车和列车组进行了改造以满足不断变化的技术和监管要求。 投资组合包括Stadler FLIRT、Stadler Regio-Shuttle RS1、西门子Desiro、庞巴迪Talent和阿尔斯通Lint等客运列车系列。其机车资产包括西门子ER20、庞巴迪Traxx、Vossloh G2000、G1700、G1206和G1000、Vossloh Euro 4000和EMD 66级车辆。这些资产支持多个欧洲国家的客运、区域和货运运营。 2017年1月，Alpha Trains安排了一项绿色私募再融资，与通过收购环保型电力列车积累的债务相关。公司还参与了Stadler Euro Dual电-内燃双动力机车的推出。2018年6月，它与法国货运运营商VFLI一起被列为该车型的首发客户之一。 2019年至2021年间，所有权进一步变化。2019年12月，APG从Arcus European Infrastructure Fund收购了41%的权益。2021年，AMP Capital同意将其股份出售给APG，而Public Sector Pension Investment Board同意将其股份出售给PGGM Infrastructure Fund。这些交易改变了机构投资者基础的构成，同时使Alpha Trains保持为一家私营基础设施企业。 截至2019年12月，Alpha Trains拥有363台机车和432列动车组，租赁给17个欧洲国家的运营商。2021年，它确认了一项针对77台机车的改造计划，包括庞巴迪Traxx和Vossloh车型，以支持欧洲列车控制系统2级基线3版本2。2022年，它与阿尔斯通达成了一项为期八年的维护合同，涵盖比利时、荷兰、卢森堡和德国的70台机车。它还推出了AlphaNow，一个数字客户门户，旨在让运营商通过实时在线服务预订单台机车。公司的发展反映了专业资产所有者在欧洲铁路中日益增长的作用，其中车辆寿命长、跨境技术标准和高资本要求创造了对租赁和车队管理合作伙伴的需求。

• 2022

  维护合同和AlphaNow门户

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  Alpha Trains与阿尔斯通达成了一项为期八年的维护合同，并推出了其AlphaNow机车预订门户。

• 2021

  确认车队改造计划

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  宣布了一项77台机车的改造计划，以提高与现代ETCS信号系统的兼容性。

• 2019

  APG收购主要股份

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  APG从Arcus European Infrastructure Fund收购了41%的股份。

• 2017

  绿色私募再融资

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  Alpha Trains安排了一项与电力列车收购相关的绿色私募再融资。

• 2016

  收购法国兴业银行投资组合

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  公司从法国兴业银行子公司收购了89列阿尔斯通制造的区域动车组。

• 2014

  收购苏格兰皇家银行投资组合

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  Alpha Trains同意从苏格兰皇家银行收购137台机车和65列动车组。

• 2010

  采用Alpha Trains品牌

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  Angel Trains International开始以Alpha Trains名称运营。

• 2008

  Angel Trains International成立

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  Angel Trains的欧洲大陆业务和资产被分离到一个新的国际实体。

• 1994

  Angel Trains成立

  [1]Alpha Trainsen.wikipedia.org

  Angel Trains作为英国铁路车辆租赁企业成立，为英国铁路私有化做准备。

一家专业的欧洲铁路车辆出租方和资产管理合作伙伴，服务于货运、客运和区域铁路运营商。

• 铁路车辆租赁

  机车租赁

  Alpha Trains为货运、客运和其他铁路应用租赁机车。其机车投资组合包括来自庞巴迪、西门子、Vossloh、Stadler和EMD等制造商的电力、内燃和电-内燃双动力类型。租赁使运营商无需直接购买即可获得牵引资产，并可支持跨境或不断变化的运营需求。

• 客运铁路车辆租赁

  客运列车租赁

  公司向铁路和公共交通运营商租赁区域和客运动车组。其投资组合中的车辆系列示例包括Stadler FLIRT、Stadler Regio-Shuttle RS1、西门子Desiro、庞巴迪Talent和阿尔斯通Lint。该服务将列车组的使用与资产管理和生命周期支持相结合。

• 铁路资产管理

  铁路车辆资产管理

  Alpha Trains管理机车和客运列车的商业和技术生命周期。活动可能包括租赁管理、车队规划、升级协调、制造商关系以及为在不同网络中继续使用而准备车辆。该方法专为长寿命、资本密集型的铁路资产而设计。

• 数字机车预订服务 · 2022

  AlphaNow

  AlphaNow是2022年推出的客户门户，允许运营商通过实时在线界面预订单台机车。它代表了Alpha Trains租赁模式的数字延伸，为客户提供了一种更直接的方式来查看和请求可用的牵引资产。

• 2022

  扩展数字和生命周期服务战略

  背景

  铁路运营商既需要可靠的车辆维护，也需要更灵活地获取租赁的牵引资产。

  采取的行动

  Alpha Trains与阿尔斯通签署了一项为期八年的维护协议，涵盖70台机车，并推出了AlphaNow预订门户。

  后续影响

  这些举措加强了公司技术生命周期管理和数字租赁服务的结合。

  来源

• 2021

  升级机车以实现ETCS兼容性换代

  背景

  欧洲信号要求的变化产生了提高现有机车资产互操作性的需求。

  采取的行动

  Alpha Trains确认了对77台机车的改造，包括庞巴迪Traxx和Vossloh车型，以支持ETCS 2级基线3版本2。

  后续影响

  这些升级旨在延长现有机车在现代信号网络上的运营实用性。

  来源

• 2017

  绿色私募再融资战略

  背景

  Alpha Trains因收购环保型电力列车而积累了债务。

  采取的行动

  公司为这些累积债务安排了绿色私募再融资。

  后续影响

  该交易被描述为该行业公司中的首例。

  来源

• 2010

  更名为Alpha Trains战略

  背景

  新分离的国际业务需要为其欧洲大陆运营建立独特的身份。

  采取的行动

  Angel Trains International于2010年1月采用了Alpha Trains品牌。

  后续影响

  Alpha Trains作为一家可识别的欧洲铁路车辆出租方和资产管理公司运营。

  来源

• 2008

  分离欧洲大陆业务战略

  背景

  在Angel Trains被收购和重组后，其国际业务和欧洲大陆铁路车辆库存从更广泛的业务中分离出来。

  采取的行动

  Angel Trains International于2008年8月成立，作为这些活动的专门实体。

  后续影响

  该实体成为后来Alpha Trains品牌及其欧洲租赁平台的基础。

  来源

1. 1Alpha Trainsen.wikipedia.org