联盟航空
一家澳大利亚专业航空公司，提供飞入飞出、包机、定期航班、湿租和飞机租赁服务，主要面向采矿和资源行业。
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概览
联盟航空是一家澳大利亚专业航空运营商，总部位于昆士兰州布里斯班机场。该公司成立于2002年，由布里斯班的昆士兰航空控股公司收购了已停业的地区性航空公司Flight West的航空运营商证书和资产后发展而来。联盟航空最初拥有两架福克100飞机，并围绕合同航空运力而非传统大众休闲旅行发展业务。 公司的主要业务是为澳大利亚采矿、能源和资源行业提供飞入飞出（FIFO）航空运输。它运营连接主要城市和地区机场与矿场和资源项目的航线，包括西澳大利亚州、昆士兰州、南澳大利亚州和北领地的地点。它还以自有品牌运营部分定期客运航线，提供私人和企业包机服务，并通过湿租安排向其他航空公司提供飞机和机组。 联盟航空历来与福克支线喷气机紧密相关，尤其是福克70和福克100。后来扩展到巴西航空工业公司E190飞机，增加了运力和机队灵活性。公司的运营基地包括阿德莱德、凯恩斯、达尔文、珀斯、罗克汉普顿和汤斯维尔，以及布里斯班总部。其包机业务范围延伸至澳大利亚以外的新西兰、太平洋岛屿和东南亚。 该航空公司的业务能力包括飞机运营、飞行和客舱机组提供、维护协调、飞机部件销售和飞机租赁。其湿租关系包括澳航（Qantas），澳航在QantasLink品牌下使用联盟航空的E190飞机，以及维珍澳大利亚航空（Virgin Australia），后者使用联盟航空的福克飞机。联盟航空还通过干租安排向Airnorth提供飞机。 联盟航空服务有限公司（Alliance Aviation Services Limited）是与之相关的上市企业集团，自2011年起在澳大利亚证券交易所交易，代码为AQZ。澳航于2019年收购了联盟航空的少数股权，后来提出全面收购。该拟议交易在2023年遭到澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）反对，随后被放弃。联盟航空仍然是一家活跃的独立专业运营商。其竞争优势在于合同资源部门飞行、支线喷气机专业知识、运营灵活性以及向机构客户提供飞机、机组和相关航空服务的能力。
沿革
联盟航空于2002年在澳大利亚成立，此前昆士兰航空控股公司收购了Flight West的航空运营商证书和资产。Flight West是一家总部位于布里斯班的地区性航空公司，于2001年停止定期运营。Flight West成立于1987年，其收购的运营基础为新公司提供了现成的航空平台。联盟航空以两架福克100飞机开始运营。 公司围绕澳大利亚采矿、能源和资源行业的需求发展。其核心模式是为飞入飞出劳动力和偏远地区项目提供合同航空运力，将大都市和地区机场与矿场和资源设施连接起来。这种专业定位使联盟航空区别于主要依赖消费者休闲或广泛国内干线交通的航空公司。除了飞机运营，公司还建立了机组提供、维护支持、包机规划、飞机租赁和部件销售的能力。 联盟航空通过阿德莱德、凯恩斯、达尔文、珀斯、罗克汉普顿和汤斯维尔的基地以及布里斯班总部扩大了其地理和运营足迹。它既运营合同FIFO服务，也运营部分定期航线，而其私人包机业务服务于澳大利亚、新西兰、太平洋岛屿和东南亚的客户。该航空公司还向其他承运人提供运力。湿租安排包括为QantasLink运营E190飞机和为维珍澳大利亚航空运营福克飞机，而Airnorth通过干租安排使用联盟航空的飞机。 福克飞机成为联盟航空机队的标志性元素。2015年，该航空公司宣布从奥地利航空收购六架福克70和十五架福克100。福克机队支持了公司的地区、企业和资源部门任务，并仍然是其运营身份的核心。联盟航空随后用E190喷气机扩大了机队。2020年，它宣布了分两个阶段涉及三十架E190飞机的计划；第一架飞机名为“巴西小伙子”，于2020年10月抵达布里斯班机场，预计次年投入服务。 公司获得了多项运营和行业认可。2013年，它被认定为澳大利亚第一家获得飞行安全基金会BARS黄金认证的飞机运营商。2016年，它成为第一家被认定为IOSA认证的澳大利亚地区性飞机运营商。CAPA于2018年将联盟航空评为亚太地区年度支线航空公司。 联盟航空服务有限公司是与该航空公司相关的上市集团，于2011年以代码AQZ加入澳大利亚证券交易所。澳航于2019年收购了该集团19.9%的股份。2022年，两家公司宣布就拟议的澳航收购联盟航空达成条款。澳大利亚竞争与消费者委员会于2023年4月反对该交易，该提议随后被放弃。同年，联盟航空宣布与AerCap达成进一步协议，购买三十架E190飞机，计划于2023年底至2026年初交付。 联盟航空仍然是一家活跃的澳大利亚专业运营商。其当前身份结合了FIFO资源部门飞行、地区定期服务、包机业务、飞机租赁和湿租运营。机队构成、航线时刻表和客户安排可能随时间变化，应参照当前公司和监管披露进行核实。
- 2023
收购遭到反对并被放弃
[1]ACCC反对拟议的澳航收购，随后被两家公司放弃。
- 2023
额外E190飞机协议
[1]联盟航空宣布与AerCap达成协议，购买三十架额外的E190飞机，交付至2026年1月。
- 2022
澳航收购条款达成一致
[1]联盟航空和澳航宣布就拟议收购达成条款，有待监管和股东批准。
- 2020
宣布E190机队计划
[1]联盟航空宣布收购和订购总计三十架E190飞机，第一架飞机于10月抵达布里斯班。
- 2019
澳航持有少数股权
[1]澳航收购了联盟航空服务公司19.9%的股份。
- 2018
CAPA地区航空公司奖
[1]CAPA将联盟航空评为亚太地区年度支线航空公司。
- 2016
IOSA认证
[1]联盟航空成为第一家被认定为持有国际航空运输协会运行安全审计认证的澳大利亚地区性飞机运营商。
- 2015
福克机队收购
[1]联盟航空宣布从奥地利航空购买六架福克70飞机和十五架福克100飞机。
- 2013
BARS黄金认证
[1]联盟航空被认定为澳大利亚第一家获得飞行安全基金会BARS黄金认证的飞机运营商。
- 2011
联盟航空服务公司在ASX上市
[1]与联盟航空相关的企业集团在澳大利亚证券交易所上市，代码为AQZ。
产品与定位
一家专业的、以合同为导向的地区性航空公司和航空服务提供商，满足采矿、资源、企业和偏远地区运输需求。
支线喷气机运营
福克70
福克70一直是联盟航空机队中长期的支线喷气机机型。该飞机支持定期客运服务、企业包机、FIFO合同和其他专业任务。联盟航空提供的是管理航空服务，而非作为消费产品的飞机本身，将飞机运营与合格机组、维护安排和飞行管理能力相结合。
支线喷气机运营
福克100
福克100一直是联盟航空的主要机型之一，自2002年以两架飞机开始运营以来。它已用于资源部门运输、FIFO服务、私人包机、湿租和部分定期航线。联盟航空2015年宣布从奥地利航空收购十五架福克100飞机后，机队大幅扩张。
支线喷气机运营 · 2020
巴西航空工业公司E190
E190成为联盟航空2020年代机队扩张战略的重要组成部分。该航空公司于2020年宣布了三十架飞机的安排，并于2023年与AerCap达成了另外三十架飞机的购买协议。E190支持了联盟航空自身的运营和航空公司客户安排，包括在QantasLink品牌下的湿租飞行。
合同航空
FIFO采矿和资源航空服务
联盟航空为采矿、能源和资源项目提供合同飞入飞出运输。其服务将工人和承包商与澳大利亚各地的偏远地点连接起来，包括与坎宁顿、克朗克里、特尔弗、纽曼、莱奥诺拉、世纪矿和格兰尼茨等地相关的运营。网络和合同受客户要求和运营变化的影响。
航空租赁和外包
飞机湿租服务
在湿租安排下，联盟航空向航空公司客户提供飞机以及运营机组和相关运营能力。报道的例子包括为QantasLink运营E190飞机和为维珍澳大利亚航空运营福克70和福克100飞机。这项服务将联盟航空的业务扩展到直接以自有品牌营销的航班之外。
品牌决策
2023
同意从AerCap购买额外的E190飞机并购背景
在拟议的澳航收购被阻止后，联盟航空继续其机队现代化和运力扩张。
采取的行动
公司宣布与AerCap达成协议，购买三十架E190飞机，计划于2023年9月至2026年1月交付。
后续影响
这些飞机预计将支持联盟航空在澳大利亚基地（包括罗克汉普顿）的进一步运营。
2022
同意拟议的澳航收购条款并购背景
澳航已持有联盟航空的少数股权，并寻求收购剩余业务，有待监管和股东批准。
采取的行动
联盟航空和澳航宣布就拟议收购达成条款。
后续影响
ACCC于2023年4月反对该交易，之后拟议收购被放弃。
- Qantas — 澳航寻求拟议收购，但在监管反对后放弃了。
2020
引入并扩大E190机队新品背景
联盟航空寻求扩大机队，并增加适合合同、定期和湿租运营的运力。
采取的行动
它宣布初步收购十四架E190飞机，随后又订购了十六架，总数为三十架。
后续影响
第一架飞机于2020年10月抵达布里斯班，预计于2021年2月投入服务。
2015
从奥地利航空收购福克飞机并购背景
联盟航空需要额外的支线喷气机运力，以满足其不断扩大的包机、定期和资源部门运营需求。
采取的行动
公司宣布从奥地利航空购买六架福克70和十五架福克100。
后续影响
该交易巩固了福克飞机作为联盟航空机队和运营模式核心元素的地位。
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