阿勒格尼公司
一家美国投资控股公司，从铁路利益发展为保险、再保险和多元化业务所有权，并于2022年被伯克希尔·哈撒韦收购。
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概览
阿勒格尼公司是一家美国投资控股公司，其历史将二十世纪初的铁路金融与后来多元化保险和工业投资组合的发展联系起来。奥里斯·P·范·斯韦林根和曼蒂斯·J·范·斯韦林根于1929年将该公司注册为控股工具，用于管理他们的铁路利益。范·斯韦林根兄弟的铁路体系在大萧条期间崩溃，控制权随后转移到罗伯特·拉尔夫·扬和艾伦·普赖斯·柯比手中。在扬的领导下，阿勒格尼与对资助范·斯韦林根铁路系统的银行利益的激进挑战联系在一起。这最终导致了1954年对纽约中央铁路控制权的代理权争夺战，扬及其盟友击败了范德比尔特利益集团和与J·P·摩根相关的建制派。 阿勒格尼在二十世纪中叶的大部分时间里与铁路行业保持联系。扬在纽约中央铁路的战略遭遇了该铁路严重的结构性和财务问题，1958年扬去世后，管理层移交给了他的门徒阿尔弗雷德·E·珀尔曼。纽约中央铁路最终寻求与宾夕法尼亚铁路合并。由此产生的宾夕法尼亚中央运输公司于1968年开始运营，但合并继承了这两条铁路的财务弱点，并因被迫纳入纽黑文铁路而进一步负担沉重。宾夕法尼亚中央于1970年破产，随后1976年康雷尔的成立标志着阿勒格尼主要铁路参与的结束。然而，残余的铁路利益在多年内仍与公司相关；约翰·J·伯恩斯从1995年到2004年担任伯灵顿北方圣塔菲公司的董事会成员。 随着时间的推移，阿勒格尼重新定位为保险、再保险和其他运营业务的所有者和管理者。其保险活动包括财产、意外伤害、保证、忠诚、专业和再保险业务。重要的保险控股包括2002年收购的CapSpecialty、2003年收购的RSUI和2012年收购的TransRe。公司还维持了Alleghany Capital，这是一个面向制造业、建筑业、酒店业、制药服务、消费品及相关行业的中端市场企业的投资平台。其投资组合包括Precision Cutting Technologies、Kentucky Trailer、W&W/AFCO Steel、Wilbert Funeral Services、IPS-Integrated Project Services、Jazwares、Concord Hospitality和Alleghany Properties等企业。 公司还购买、出售或剥离了各种其他投资。以前的控股包括切萨皮克和俄亥俄铁路利益、World Minerals、Chicago Title、Underwriters Reinsurance Company、IDS Property Casualty Insurance Company、The Shelby Insurance Company、PacificComp和Stranded Oil Resources Corporation。这些交易反映了阿勒格尼作为控股公司而非单一业务运营品牌的长期角色。 2022年3月21日，伯克希尔·哈撒韦提出以约116亿美元收购阿勒格尼。交易于2022年10月完成。阿勒格尼因此成为伯克希尔·哈撒韦保险导向组织的一部分，并不再是独立的上市公司。其在纽约证券交易所的上市代码Y在收购后终止。尽管与阿勒格尼相关的业务在伯克希尔·哈撒韦的更广泛结构中继续存在，但阿勒格尼不再作为独立的上市企业运作。
沿革
阿勒格尼公司于1929年由铁路企业家奥里斯·P·范·斯韦林根和曼蒂斯·J·范·斯韦林根注册成立。其最初目的是作为兄弟俩广泛的铁路利益和相关投资的控股公司。范·斯韦林根体系在大萧条期间崩溃，阿勒格尼随后经历破产。控制权随后转移到罗伯特·拉尔夫·扬和艾伦·普赖斯·柯比手中，他们重塑了公司在铁路和投资领域的角色。 罗伯特·拉尔夫·扬利用阿勒格尼作为他反对与范·斯韦林根早期铁路融资相关的金融机构的工具。1954年，扬及其盟友在争夺纽约中央铁路控制权的代理权争夺战中击败了范德比尔特利益集团。扬的计划因纽约中央铁路状况恶化而受挫。该铁路的财务状况日益困难，公司于1958年1月暂停分红。扬不久后自杀身亡。他在纽约中央铁路管理中的角色由阿尔弗雷德·E·珀尔曼接任，他实施了运营精简，但无法克服美国铁路更广泛的经济问题。 在1960年代，行业舆论越来越倾向于铁路合并作为实现财务稳定的手段。纽约中央铁路与宾夕法尼亚铁路（当时由斯图尔特·T·桑德斯领导）谈判合并。宾夕法尼亚中央运输公司于1968年2月1日成立。新公司继承了前身系统的结构性弱点，并被州际商务委员会要求纳入长期疲弱的纽黑文铁路。宾夕法尼亚中央于1970年6月21日申请破产，距合并仅两年多一点。其许多铁路资产后来转移到1976年成立的康雷尔。这次破产基本上结束了阿勒格尼的主要铁路篇章，尽管残余的铁路投资持续了一段时间。 阿勒格尼逐渐演变为一家多元化的投资控股公司。其投资组合包括保险和再保险业务以及工业、消费品、房地产、酒店和专业服务业务。公司的保险重点变得越来越重要。CapSpecialty（前身为Capitol Insurance Companies）于2002年加入投资组合，随后是2003年的RSUI和2012年的TransRe。这些业务使阿勒格尼涉足商业财产和意外伤害保险、专业承保和全球再保险。 公司还运营Alleghany Capital，拥有或管理中端市场公司。其控股包括Precision Cutting Technologies及其机床业务；Kentucky Trailer；W&W/AFCO Steel；Wilbert Funeral Services；IPS-Integrated Project Services；Jazwares及相关玩具业务；Concord Hospitality；和Alleghany Properties。这种结构保留了公司作为运营业务所有者的传统身份，而不是面向消费者的产品品牌。 几项投资后来被剥离、分拆或出售。这些包括World Minerals、Chicago Title、Underwriters Reinsurance Company、IDS Property Casualty Insurance Company、The Shelby Insurance Company、PacificComp和Stranded Oil Resources Corporation。这些交易的范围展示了公司在不同部门之间进行投资组合管理和资本重新配置的运用。 艾伦·柯比的儿子弗雷德·M·柯比二世一直是公司的重要人物，并担任董事会主席直至2011年2月去世。公司继续作为纽约证券交易所上市的控股公司，直到伯克希尔·哈撒韦于2022年同意收购。伯克希尔·哈撒韦于2022年3月21日宣布其约116亿美元的报价，并于2022年10月完成收购。阿勒格尼随后被摘牌，不再作为独立的上市企业运营。其保险和其他运营利益成为伯克希尔·哈撒韦更广泛集团结构的一部分。
- 2022
伯克希尔·哈撒韦宣布收购
[2]伯克希尔·哈撒韦于3月21日宣布提议以约116亿美元收购阿勒格尼。
- 2022
收购完成，阿勒格尼摘牌
[3]伯克希尔·哈撒韦于10月完成收购，结束了阿勒格尼独立的上市公司地位。
- 2012
收购TransRe
[1]阿勒格尼收购TransRe，为其以保险为中心的投资组合增加了重要的再保险业务。
- 2011
弗雷德·M·柯比二世去世
[1]弗雷德·M·柯比二世，长期担任董事长且是与阿勒格尼相关的柯比家族成员，于2月去世。
- 2003
收购RSUI
[1]阿勒格尼收购RSUI，加强了其专业保险投资组合。
- 2002
Capitol Insurance Companies加入投资组合
[1]阿勒格尼收购Capitol Insurance Companies，后来作为CapSpecialty运营。
- 1984
阿勒格尼在特拉华州重新注册
[1]公司根据特拉华州法律重新注册。
- 1976
康雷尔成立
[1]许多前宾夕法尼亚中央铁路资产被纳入康雷尔。
- 1970
宾夕法尼亚中央申请破产
[1]宾夕法尼亚中央于6月21日进入破产，加速了阿勒格尼主要铁路参与的结束。
- 1968
宾夕法尼亚中央成立
[1]纽约中央铁路和宾夕法尼亚铁路于2月1日合并，创建宾夕法尼亚中央运输公司。
产品与定位
一家以保险、再保险、纪律性资本配置和拥有专业中端市场企业为中心的多元化控股公司。
保险
财产和意外伤害保险
阿勒格尼的保险业务为商业和其他风险承保财产和意外伤害保险。该产品通过运营子公司提供，而非单一的大众市场消费者品牌，承保侧重于专业风险选择和投资组合管理。
保险
专业保险
专业保险是阿勒格尼后期身份的核心部分。通过包括RSUI和CapSpecialty在内的业务，该集团服务于需要专业承保、定制保单结构或在特定责任和财产领域具有专业知识的商业风险。
保险
保证和忠诚保险
阿勒格尼的保险组合包括保证和忠诚产品，这些产品处理义务、担保和某些形式的财务或员工相关风险。这些产品补充了其更广泛的商业财产和意外伤害业务。
再保险 · 2012
再保险
再保险成为阿勒格尼最重要的活动之一，特别是在2012年收购TransRe之后。该业务帮助主要保险公司转移部分承保风险，并使阿勒格尼参与国际保险风险市场。
投资控股
中端市场企业投资
通过Alleghany Capital，公司拥有并管理中端市场企业，涵盖机床、拖车、钢结构制造、殡葬服务、制药和生物技术项目服务、玩具、酒店和房地产。该投资组合将公司扩展到保险之外，并反映了其控股公司模式。
品牌决策
2022
接受伯克希尔·哈撒韦收购并购背景
阿勒格尼作为一家公开交易的控股公司运营，拥有重要的保险和再保险投资组合。伯克希尔·哈撒韦提议收购该公司，作为其保险业务的战略补充。
采取的行动
阿勒格尼同意了伯克希尔·哈撒韦于2022年3月21日宣布的约116亿美元的收购要约。交易于2022年10月完成，之后阿勒格尼成为伯克希尔·哈撒韦的一部分，并从纽约证券交易所摘牌。
后续影响
阿勒格尼不再作为独立的上市企业存在，而其保险和其他运营利益在伯克希尔·哈撒韦的所有权结构下继续存在。
Transaction value. Approximately $11.6 billion acquisition offer (Announced March 21, 2022; completed October 2022)
2012
收购TransRe并购背景
阿勒格尼寻求扩大其以保险为中心的投资组合，并增加其在再保险领域的业务。
采取的行动
公司收购了TransRe，为其现有的财产、意外伤害和专业保险活动增加了重要的再保险平台。
后续影响
再保险成为阿勒格尼运营概况和投资组合中更突出的部分。
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