亚历山大飞机公司

亚历山大飞机公司是一家美国飞机制造商，1925年在科罗拉多州成立，是亚历山大电影公司的航空分支。电影业务将飞机用于广告宣传，J·唐·亚历山大认为拥有并生产飞机可以扩大公司的商业可能性。当现有制造商拒绝为拟议的50架飞机订单报价时，亚历山大决定独立生产，创建了一家在20世纪20年代成为科罗拉多州最著名航空企业之一的公司。 新业务基地位于丹佛附近的恩格尔伍德。贾斯汀·麦金尼被派往密苏里州马歇尔购买飞机并学习飞行。他以2300美元购买了一架斯沃洛飞机，经过多次迫降的艰难飞行后返回科罗拉多。麦金尼随后培训了其他飞行员，其中包括后来成为环球航空（TWA）总裁的杰克·弗莱，以及后来成为著名飞机设计师和穆尼飞机创始人的阿尔·穆尼。飞行训练、飞机制造和促销航空构成了公司早期发展的一部分。 亚历山大迅速扩张。其临时搭建的恩格尔伍德工厂难以跟上需求，据报道在大萧条来临前产量高达每天八架飞机。在1928年至1929年的短暂时期内，该公司被描述为全球最大的飞机制造商，科罗拉多州曾短暂领先全球飞机生产。扩张伴随着严重的安全和监管问题。恩格尔伍德工厂在小镇环境中运营，建筑和消防要求执行有限，而公司董事们考虑搬迁，因为附近丹佛的影响力和监管范围不断扩大。 1928年4月20日，一场灾难性火灾始于一个用硝酸纤维素飞机涂料涂覆机翼的棚屋。该设施包含拥挤的缝纫区、通风不良、高高的带栏杆的窗户和向内开启的出口。火灾造成11名工人死亡，多人严重烧伤。亚历山大兄弟和另外三名公司官员被控过失杀人罪。在承认与安全相关的罪行（包括逃生设施不足、门开启不当、通风不足和卫生条件差）后，过失杀人指控被撤销。官员们被处以总计1000美元的罚款和缓刑90天的监禁。 火灾后，阿拉帕霍县警长关闭了恩格尔伍德工厂。公司迅速将业务转移到科罗拉多斯普林斯附近正在建设的设施。到1931年，它在埃尔帕索县的派克维尤和罗斯威尔地区拥有了一座成熟的工厂，位于阿奇森、托皮卡和圣塔菲铁路及美国85号公路以西。搬迁保住了制造业务，但公司仍然容易受到20世纪30年代初经济崩溃的影响。 亚历山大最雄心勃勃的工程项目是“子弹”，一种具有低翼和可收放起落架的先进飞机。该设计预示了后来成为高性能飞机标准的特点。在政府要求进行涉及螺旋的飞行测试后，几架原型机在测试中坠毁，尽管该飞机的设计旨在抵抗或防止螺旋。“子弹”最终获得认证，并在赛车和民用航空中获得认可，但开发损失导致了公司财务状况恶化。 该公司于1932年8月在大萧条期间进入破产程序，不再作为独立的飞机制造商存在。1937年4月，其资产或剩余业务被飞机机械公司收购，该公司由W·F·泰斯和普罗克特·W·尼科尔斯创立。后续运营在二战期间为道格拉斯飞机公司生产部件，以及为美国空军生产弹射座椅，并为航天飞机计划生产乘员座椅。这些后来的活动主要属于后继企业，而非最初的亚历山大公司。亚历山大的历史遗产在于其短暂的生产高峰、1928年的工厂灾难、“子弹”飞机，以及它在开启阿尔·穆尼航空生涯中的作用。

亚历山大飞机公司源于亚历山大电影公司，一家从事电影广告的科罗拉多企业。J·唐·亚历山大认为飞机可以使广告业务更有效，最初试图从现有制造商那里购买大量飞机。当这些制造商拒绝他的订单时，他决定自己制造飞机，并于1925年在科罗拉多州恩格尔伍德组织了一家独立的飞机公司。 贾斯汀·麦金尼在公司早期的航空活动中发挥了重要作用。他前往密苏里州马歇尔，以2300美元购买了一架斯沃洛飞机，并在本·O·霍华德（后来成为著名的飞机赛车手和试飞员）的指导下学习飞行。麦金尼经过艰难的旅程将飞机飞回丹佛，然后教其他人飞行。他的学生包括后来成为环球航空总裁的杰克·弗莱，以及成为有影响力的飞机设计师并最终创立穆尼飞机的阿尔·穆尼。 亚历山大公司迅速扩张，将飞机制造与飞行员培训和航空推广相结合。其恩格尔伍德工厂大多是临时搭建的，难以满足日益增长的需求。据报道，在大萧条前夕，产量上升到每天八架飞机。大约在1928年至1929年间，亚历山大曾短暂被描述为世界上最大的飞机制造商。科罗拉多州因此短暂成为重要的飞机生产中心。 快速增长暴露了公司在安全和监管方面的重大弱点。恩格尔伍德工厂在一个小镇运营，消防和建筑要求的执行相对有限。公司董事考虑搬到另一个城市，并在与地方当局的谈判中利用搬迁的可能性。1928年4月20日，一场火灾始于一个用高度易燃的硝酸纤维素涂料涂覆机翼的建筑物。缝制织物的工人挤在后室，窗户又高又带栏杆，通风不良，出口向内开启。火灾和爆炸困住或阻碍了工人，造成十一人死亡，多人严重烧伤。 亚历山大兄弟和另外三名官员面临过失杀人指控。在被告对涉及逃生路线不足、向内开启的门、通风和卫生等安全违规行为认罪后，过失杀人指控被撤销。总罚款为1000美元，并附带缓刑90天的监禁。县警长关闭了恩格尔伍德工厂，迫使公司迅速迁至科罗拉多斯普林斯附近正在建设的设施。 到1931年，亚历山大在埃尔帕索县的派克维尤和罗斯威尔地区运营一家制造厂，位于圣塔菲铁路和美国85号公路以西。公司还开发了“子弹”，一种技术上雄心勃勃的飞机，具有低翼和可收放起落架。该设计领先于许多当代轻型飞机，并预示了后来高性能飞机的配置。在政府要求对据称不可螺旋的设计进行尾旋测试后，几架飞机在测试中损失。“子弹”最终获得认证，并在赛车和民用航空中闻名，但其开发造成了公司无法承受的损失。 亚历山大于1932年8月申请破产。1937年4月，由W·F·泰斯和普罗克特·W·尼科尔斯创立的飞机机械公司收购了业务或其剩余资产。后续组织后来在二战期间制造道格拉斯飞机部件，并为美国空军生产弹射座椅，为航天飞机计划生产机组座椅。这些后来的合同延续了科罗拉多业务的工业遗产，尽管不应与独立的亚历山大飞机公司混淆。原公司的重要性在于其短暂的生产高峰、对科罗拉多航空的影响、它帮助启动的职业生涯，以及“子弹”在先进轻型飞机设计发展中的地位。

• 1937

  被飞机机械公司收购

  [1]Alexander Aircraft Companyen.wikipedia.org

  飞机机械公司于4月收购了亚历山大业务或其剩余资产。

• 1932

  破产

  [1]Alexander Aircraft Companyen.wikipedia.org

  随着大萧条和“子弹”项目相关的损失削弱了业务，公司于8月进入破产程序。

• 1931

  埃尔帕索县制造厂建立

  [1]Alexander Aircraft Companyen.wikipedia.org

  亚历山大在圣塔菲铁路和美国85号公路以西的派克维尤和罗斯威尔地区拥有了一座成熟的工厂。

• 1928

  扩张高峰和恩格尔伍德工厂灾难

  [1]Alexander Aircraft Companyen.wikipedia.org

  公司达到报告的产量峰值，并短暂跻身世界最大飞机制造商之列。恩格尔伍德工厂的一场灾难性火灾造成十一名工人死亡，并导致工厂关闭。

• 1928

  运营迁至科罗拉多斯普林斯

  [1]Alexander Aircraft Companyen.wikipedia.org

  火灾和警长下令关闭后，公司将生产转移到科罗拉多斯普林斯附近正在建设的设施。

• 1925

  公司在科罗拉多州恩格尔伍德成立

  [1]Alexander Aircraft Companyen.wikipedia.org

  J·唐·亚历山大作为亚历山大电影公司的分支成立了飞机公司，并开始发展飞机制造和航空活动。

两次世界大战期间专注于轻型飞机和先进民用飞机设计的飞机制造商。

• 轻型飞机

  亚历山大鹰岩

  鹰岩是亚历山大在两次世界大战期间生产的相关飞机之一。它代表了公司在科罗拉多州快速扩张期间的主要轻型飞机业务。幸存的例子和历史记录将该机型置于公司的民用航空和飞机制造遗产中。

• 先进轻型飞机

  亚历山大子弹

  “子弹”是亚历山大最雄心勃勃的飞机设计。其低翼布局和可收放起落架在当时非常先进，预示了后来高性能飞机常见的特征。测试中，在政府要求的螺旋测试后发生了多起坠毁，但该飞机最终获得认证，并在赛车和民用航空中闻名。开发损失导致了公司的财务崩溃。

• 1928

  恩格尔伍德工厂火灾和工人死亡

  机翼涂装棚发生火灾，造成十一名工人死亡，多人受伤。调查和刑事诉讼凸显了出口不足、向内开启的门、通风不良和卫生条件差等问题。公司官员对安全相关罪行认罪，并被处以罚款和缓刑。

  来源

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• 1932

  破产和独立运营的结束其他

  背景

  大萧条减少了飞机市场，而“子弹”项目给公司带来了损失。

  采取的行动

  亚历山大于1932年8月申请破产。

  后续影响

  该业务后来于1937年4月被飞机机械公司收购，结束了亚历山大作为独立飞机制造商的存在。

  来源

• 1930

  开发“子弹”飞机新品

  背景

  随着民用航空竞争加剧，亚历山大寻求开发一种技术先进的飞机。

  采取的行动

  公司开发了低翼、可收放起落架的“子弹”，并进行了认证和飞行测试。

  后续影响

  该设计最终获得认证，并在赛车和民用航空中获得认可，但测试损失和开发成本导致了公司的崩溃。

  来源

• 1928

  恩格尔伍德工厂关闭后搬迁战略

  背景

  致命火灾后，县警长关闭了恩格尔伍德工厂。

  采取的行动

  公司连夜将业务转移到科罗拉多斯普林斯附近正在建设的新设施。

  后续影响

  生产在科罗拉多州继续进行，到1931年，埃尔帕索县的一家更成熟的工厂已投入运营。

  来源

• 1925

  制造飞机而非购买飞机战略

  背景

  现有飞机制造商拒绝为J·唐·亚历山大提出的50架飞机订单报价，据报道认为该请求不切实际。

  采取的行动

  亚历山大在恩格尔伍德创建了飞机制造业务，作为电影公司的分支。

  后续影响

  这一决定产生了快速扩张的科罗拉多飞机业务，并帮助确立了公司短暂的全球生产突出地位。

  来源

1. 1Alexander Aircraft Companyen.wikipedia.org