ALAFCO

ALAFCO于1992年在科威特城成立，当时名为航空租赁与金融公司。从一开始，该公司就围绕飞机所有权和租赁而非客运航空公司运营进行组织。其由科威特金融大厦、海湾投资公司和科威特航空公司共同拥有，使其与科威特的伊斯兰金融、投资和航空机构建立了联系。该公司的租赁模式被描述为符合伊斯兰经济法理，这使其区别于传统的飞机融资提供商，并将伊斯兰教法考量作为其机构身份的一部分。 在2000年代，ALAFCO寻求扩大其飞机组合和国际客户群。2006年10月，据报道该公司计划从18架飞机增长到2015年的80架。这一战略反映了飞机出租商在商业航空业中的更广泛作用：航空公司可以通过租赁获得额外的飞机运力，而出租商保留所有权并管理多个市场的布局。ALAFCO的客户包括东南亚、南亚、欧洲、中东和其他地区的航空公司。 机队在接下来的十年中增长。据报道，该公司在2010年将其机队从26架增加到40架。截至2020年1月，其机队据报道为70架。现有资料未提供飞机类型的完整列表，也未明确自有、租赁、订购和承诺飞机之间的确切区别，但报告的数字表明该公司从早期规模大幅增长。ALAFCO还与广泛的航空公司建立了关系，包括泰国国际航空、皇家约旦航空、马来西亚航空、印尼鹰航、欧洲航空、土耳其航空、中国东方航空、巴基斯坦国际航空、也门航空、印度航空、中国南方航空、沙特阿拉伯航空、越捷航空、Jet2.com和GoAir。 该公司宣布了额外的飞机布局和计划交易，作为其组合战略的一部分。一项报道的计划涉及为阿曼航空提供六架波音787飞机。ALAFCO还订购了波音737 MAX飞机，这是一种广泛用于短途和中程航线网络的窄体机型。737 MAX项目在两次致命事故后遭遇全球停飞，给拥有未完成订单或押金的航空公司、制造商和出租商带来了不确定性。 2020年4月，在停飞和与COVID-19相关的严重航空市场中断期间，ALAFCO在芝加哥联邦法院起诉波音。该公司寻求3.36亿美元，并声称波音拒绝退还与ALAFCO上个月取消的飞机相关的预付款。这一争议凸显了飞机交付延迟、监管干预和机队需求变化带来的合同和财务后果。ALAFCO后来在达成协议后撤回了诉讼，其计划订单从40架减少到20架。 所提供的参考资料未记录后来的公司发展、当前所有权变更、财务业绩、高管任命或明确的当前运营状态。因此，ALAFCO的历史概况最好被确立为一家科威特的、活跃于国际的飞机出租商，具有伊斯兰金融导向，到2020年拥有显著的报告机队，而其2020年后的状况需要进一步核实。

• 2020

  报告机队达到约70架飞机

  [1]ALAFCOen.wikipedia.org

  据报道，ALAFCO在1月份拥有约70架飞机的机队。

• 2020

  波音737 MAX争议

  [1]ALAFCOen.wikipedia.org

  ALAFCO就取消的737 MAX飞机的预付款提起诉讼，后来同意减少其计划订单。

• 2010

  机队达到40架飞机

  [1]ALAFCOen.wikipedia.org

  公司报告的机队从26架增加到40架。

• 2006

  宣布机队扩张目标

  [1]ALAFCOen.wikipedia.org

  据报道，ALAFCO计划从18架飞机增长到2015年的80架。

• 1992

  ALAFCO在科威特成立

  [1]ALAFCOen.wikipedia.org

  航空租赁与金融公司在科威特城成立，作为飞机租赁业务。

一家机构性飞机出租商，结合国际机队布局与旨在符合伊斯兰经济法理的融资结构。

• 飞机租赁 · 1992

  商用飞机经营租赁

  ALAFCO购买或承诺购买商用飞机，并通过租赁安排将其提供给航空公司客户。这种模式使航空公司无需直接购买每架飞机即可获得机队运力，而ALAFCO保留所有权和组合管理角色。报告的客户遍及亚洲、欧洲、中东和其他国际市场。

• 伊斯兰金融 · 1992

  符合伊斯兰教法的航空金融

  该公司的租赁安排被描述为符合伊斯兰经济法理原则。这一定位将飞机金融与寻求符合伊斯兰金融原则的融资结构的机构和航空公司客户的需求联系起来。

• 宽体飞机租赁

  波音787租赁布局

  ALAFCO宣布的计划包括为阿曼航空提供六架波音787飞机。该交易代表了该公司参与长途宽体飞机融资和布局，但提供的资料未确认最终交付或租赁开始。

• 窄体飞机租赁

  波音737 MAX订单

  ALAFCO下了大量波音737 MAX飞机订单，在2020年因全球停飞期间取消和预付款争议后，从40架减少到20架。

• 2020

  ALAFCO就737 MAX合同起诉波音

  ALAFCO起诉波音，指称波音违反737 MAX飞机合同，扣留未交付飞机的款项且未提供修订后的交付时间表。

  来源

阅读更多

• 2020

  取消并重新谈判波音737 MAX订单其他

  背景

  波音737 MAX的全球停飞扰乱了交付，并给飞机订单和预付款带来了不确定性。ALAFCO取消了与其订单相关的飞机，随后对波音提起诉讼。

  采取的行动

  ALAFCO起诉波音要求退还3.36亿美元的预付款，后来在同意保留20架飞机订单而非原计划的40架后撤回了诉讼。

  后续影响

  修订后的安排减少了ALAFCO对737 MAX项目的计划敞口。提供的资料未描述最终财务结算或后续交付状态。

  Claimed advance payments. (2020)

  来源

• 尚未确定

  报道2020.04.23

  ALAFCO就737 MAX合同起诉波音[3]ALAFCO sues Boeing over 737 MAX contractairport-technology.com

  ALAFCO起诉波音，指称波音违反737 MAX飞机合同，扣留未交付飞机的款项且未提供修订后的交付时间表。

阅读更多

1. 1ALAFCOen.wikipedia.org
2. 2ALAFCO official websitealafco-kw.com
3. 3ALAFCO sues Boeing over 737 MAX contractairport-technology.com