阿克萨赖

阿克萨赖是土耳其安纳托利亚中部地区的一座城市，是阿克萨赖省和阿克萨赖区的行政中心。它位于梅伦迪兹盆地，海拔约980米，地处安卡拉、科尼亚、内夫谢希尔和卡帕多西亚内陆之间的战略位置。该市的区位使其成为区域交通、农业和工业中心，而其历史古迹以及靠近伊赫拉拉山谷、哈桑山、居泽尔尤特和其他卡帕多西亚景点，使其旅游业不断发展。 该定居点的历史可追溯到赫梯时期。与该地区相关的古代名称包括Šinuḫtu、Nenaşşa和Garsaura。在古典时期，它被更名为Archelaïs，以卡帕多西亚最后一位国王Archelaus命名。在罗马统治下，它被称为Colonia，并成为基督教主教中心。在拜占庭时期，Koloneia是一个重要的军事地点。从11世纪末开始，该镇受到罗姆苏丹国的影响，其统治者和精英在城市及其周边留下了建筑和制度印记。 1470年，在奥斯曼帝国对卡拉曼王朝的战役之后，阿克萨赖被并入奥斯曼帝国。该市的历史作用因其位于连接安纳托利亚与波斯及更广泛的丝绸之路网络的路线上而得到加强。其名称在土耳其语中通常被理解为“白色宫殿”的意思，传统上与苏丹基利奇·阿尔斯兰二世的一座塞尔柱宫殿有关。奥斯曼时期的繁荣部分得益于图兹湖，它是安纳托利亚中部重要的盐来源。在奥斯曼帝国征服君士坦丁堡后，该市还与伊斯坦布尔的阿克萨赖区联系在一起，因为居民被重新安置到那里。 现代阿克萨赖将不断增长的城市人口与仍然与农业和畜牧业密切相关的省级经济相结合。小麦、大麦、甜菜、玉米、土豆、洋葱、豆类、葡萄和苹果是周边农业区相关的作物。该市还有食品加工、纺织和其他小规模工业。其有组织的工业区支持制造业和物流，包括汽车供应活动。 重型商用车制造尤为重要。梅赛德斯-奔驰土耳其卡车工厂于1986年开业，生产包括Actros和Arocs车型在内的重型车辆，是戴姆勒卡车在土耳其生产和出口网络的一部分。该工厂帮助阿克萨赖成为卡车制造及相关工程、测试和供应商活动的重要中心。 该市的遗产包括卡拉马诺卢或乌鲁清真寺、塞尔柱时期的红尖塔清真寺、Zincirye Medresesi、奥斯曼和塞尔柱浴室、历史市场和阿兹米·米利面粉厂博物馆。附近的景点包括阿克萨赖石碑、Aşıklı Höyük、Acemhöyük、Nora、哈桑山、伊赫拉拉峡谷和苏丹汉商队驿站。成立于2006年的阿克萨赖大学为该市作为区域教育中心的作用做出了贡献。该市仍然是土耳其活跃的直辖市和省级首府，但确切的最新机构、人口和商业数据应以官方记录为准。

阿克萨赖的历史可以追溯到青铜时代和安纳托利亚中部的政治格局。赫梯文献将该地区的古代定居点与Šinuḫtu和Nenaşşa等名称联系起来。在铁器时代，当地的Šinuḫtu王国与更广泛的赫梯后裔世界相连。阿克萨赖石碑以卢维语象形文字书写，归属于一位名为Kiyakiyas的统治者，为该地区在被并入新亚述势力范围之前的政治和宗教文化提供了证据。 该定居点后来被称为Garsaura，并以卡帕多西亚的Archelaus更名为Archelaïs。在罗马时期，它被称为Colonia，并发展成为基督教主教中心。与Colonia相关的主教在几次重要的晚期古代教会会议上都有记录，包括尼西亚、君士坦丁堡、以弗所和迦克墩。在拜占庭统治下，该镇当时称为Koloneia，作为军事中心和帝国据点。 从11世纪末开始，阿克萨赖被卷入罗姆苏丹国的政治世界。其名称经历了Taksará和Aksará等形式，最终演变为现代土耳其语形式阿克萨赖。塞尔柱统治加强了该镇在穿越安纳托利亚中部的路线上的地位，并产生了在现代城市及周边地区仍然可见的纪念碑。14世纪的旅行家伊本·白图泰将阿克萨赖描述为一个水源充足、有吸引力的城市中心，拥有花园和成熟的穆斯林贸易人口。1277年，该市遭受了一次重大的蒙古袭击，许多居民被杀或被奴役。 1470年，在İshak Pasha与卡拉曼王朝的长期斗争之后，阿克萨赖成为奥斯曼帝国的一部分。在奥斯曼帝国征服君士坦丁堡后，一些阿克萨赖居民被迁往帝国首都，他们的新定居点保留了阿克萨赖的名称。该市继续受益于其商业路线上的位置以及附近图兹湖的盐资源。沿着连接科尼亚、阿克萨赖和通往波斯路线的商队驿站支持了商人、动物和货物。苏丹汉建于13世纪，位于城市西部，是这种商业基础设施最突出的现存例子。 在共和国时期，阿克萨赖发展为其省份的行政和经济中心。该市的中心广场包含土耳其共和国早期的公共建筑，而前阿兹米·米利面粉厂反映了当地工业的现代化。农村向城市的迁移，特别是从20世纪末开始，产生了持续的城市扩张。农业和畜牧业仍然重要，但制造业和物流变得越来越突出。 1986年梅赛德斯-奔驰土耳其卡车工厂的建立标志着一个重大的工业转折点。重型车辆生产、工程和供应商活动使阿克萨赖与土耳其汽车制造网络和国际商用车市场更加紧密地联系在一起。成立于2006年的阿克萨赖大学增加了一个重要的教育机构，并拓宽了该市的区域功能。 今天，阿克萨赖是一个中等规模、活跃的城市，其身份融合了安纳托利亚中部的农业、塞尔柱和奥斯曼遗产、现代公共行政和工业生产。该市通过高速公路与主要区域中心相连，并通过公路运输服务；最近的客运机场是内夫谢希尔卡帕多基亚机场。其旅游潜力基于附近的考古遗址、商队驿站、宗教纪念碑、火山景观和伊赫拉拉峡谷，尽管它在国际上的知名度不如邻近的卡帕多西亚目的地。

• 2006

  阿克萨赖大学成立

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  阿克萨赖大学成立，作为服务于该市及周边地区的公立高等教育机构。

• 1986

  梅赛德斯-奔驰土耳其卡车工厂成立

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  梅赛德斯-奔驰土耳其阿克萨赖工厂的开业为重型商用车制造和汽车供应创造了一个重要的工业中心。

• 1470

  并入奥斯曼帝国

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  在İshak Pasha领导的针对卡拉曼王朝的奥斯曼战役之后，该市被并入奥斯曼帝国。

• 赫梯和铁器时代定居点

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  古代记录将该地区与Šinuḫtu、Nenaşşa及相关地名联系起来。阿克萨赖石碑保存了铁器时代的卢维语象形文字证据，并提及统治者Kiyakiyas和天气神Tarhunzas。

• 更名为Archelaïs

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  被称为Garsaura的定居点以卡帕多西亚最后一位国王Archelaus更名为Archelaïs，随后经历了罗马和拜占庭时期的发展。

• Colonia出席尼西亚第一次大公会议

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  Euphrasius被记录为Colonia的主教，出席尼西亚第一次大公会议，反映了该镇在晚期古代基督教中的既定角色。

• 苏丹汉的建造

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  苏丹汉是科尼亚-阿克萨赖贸易路线上的一个大型防御性商队驿站，建于塞尔柱苏丹凯库巴德一世统治时期。

• 蒙古袭击

  [1]Aksarayen.wikipedia.org

  阿克萨赖遭到蒙古军队的袭击，据报道有数千名居民被杀或被奴役。

阿克萨赖被定位为安纳托利亚中部的省会城市，融合了历史悠久的丝绸之路和塞尔柱遗产、农业生产、区域物流和重型车辆制造。其文化和自然资产也使其成为前往卡帕多西亚和伊赫拉拉山谷游客的门户角色。

• 汽车制造 · 1986

  重型商用车

  阿克萨赖通过梅赛德斯-奔驰土耳其工厂成为土耳其重要的重型卡车生产地。该工厂生产包括Actros和Arocs系列卡车在内的商用车，并为制造、测试、工程和出口活动做出贡献。该工厂是该市工业身份的核心要素，并支持更广泛的汽车供应商和物流服务网络。

• 农业

  农产品

  周围的梅伦迪兹盆地支持广泛的农业和畜牧业。小麦尤为重要，此外还有大麦、甜菜、野豌豆、玉米、土豆、洋葱、豆类、葡萄和苹果。灌溉项目和该地区的平原支持农业经济，农业仍然是该省最大的就业来源之一。

• 纺织和手工艺

  地毯和纺织品修复

  地毯和挂毯编织在阿克萨赖地区具有历史重要性，尤其是在苏丹汉尼周围。当代活动越来越多地包括对旧地毯和纺织品的修复、恢复和再利用，而不仅仅是新的大规模编织。

• 旅游

  遗产和旅游服务

  阿克萨赖的旅游产品围绕历史清真寺、塞尔柱和奥斯曼建筑、博物馆、商队驿站、考古遗址和附近的自然景点。伊赫拉拉峡谷、哈桑山、Aşıklı Höyük、Acemhöyük、居泽尔尤特和苏丹汉将目的地的吸引力扩展到市中心之外。

1. 1Aksarayen.wikipedia.org
2. 2Aksaray Municipalityaksaray.bel.tr