艾克萨姆

艾克萨姆是一家法国汽车制造商，专注于轻型四轮车（通常称为微型车）以及紧凑型商用和多功能车。公司总部位于萨瓦地区的艾克斯莱班，旗下拥有多个相关产品品牌，包括艾克萨姆乘用车系列、艾克萨姆Pro多功能车和Mega系列。其车辆专为短途城市和本地交通设计，具有紧凑的尺寸、低功率输出，并且在某些市场，其法律分类允许驾驶员在比传统乘用车更宽松的驾照要求下驾驶。 公司的根源可追溯至1975年成立的法国制造商Arola。艾克萨姆于1983年从破产管理中收购了Arola，并以该业务为基础建立了新的微型车业务。首批艾克萨姆品牌车辆随后推出，包括1984年的325D和1985年的400D。在早期发展过程中，艾克萨姆专注于小型柴油和汽油车辆，这些车辆基于简单的机械系统、紧凑的车身和适合城市使用的受限性能。 艾克萨姆在1990年代初通过推出Mega品牌的标准尺寸车辆，扩展了其业务范围，超越了单纯的微型车类别。随着时间的推移，Mega的角色发生了变化：到2000年代初，它主要与轻型商用车、电动汽车和专用多功能车相关联，而不是传统的全尺寸乘用车。Mega系列包括Mega Multitruck、Mega City、Mega e-Worker等车型。艾克萨姆还在2009年NICE汽车公司进入破产管理后收购了其资产，支持了其对小型电动汽车的兴趣。2006年，Mega在英国国际车展上展示了电动Mega City。 艾克萨姆的乘用车产品包括A.7xx系列、Minauto车型、City和Coupé变体、Crossline和Crossover车型，以及后来以eAixam品牌销售的电动版本。柴油车型通常使用紧凑型久保田发动机，而早期车辆也使用Lombardini提供的汽油发动机。许多车型使用无级变速器和相对简单的悬架、转向、制动和传动系统，适合低速城市运行。 艾克萨姆市场的一个决定性特征是监管而非纯粹的技术。一些较小的车辆限速45公里/小时，使其在欧洲多个司法管辖区属于轻型四轮车或同等类别。确切的驾照规则因国家而异。在英国，艾克萨姆车辆通常被视为L7e四轮车，尽管在2013年1月法律变更后，某些低功率版本可供持有AM驾照的人使用。这些监管区别帮助艾克萨姆服务于年轻驾驶员、老年驾驶者、城市用户以及需要紧凑型车辆而无需传统汽车成本或运营要求的客户。 北极星工业公司于2013年4月11日宣布从安佰深私募股权公司收购艾克萨姆-梅加，并成为其所有者。艾克萨姆继续作为北极星集团内的专业欧洲车辆企业运营。2024年9月，在据报道投资3000万欧元后，位于安当塞特的新工厂落成，成为该集团的第三家工厂。公司当前的产品组合结合了内燃机微型车、纯电动乘用车和紧凑型商用产品，如自卸式和厢式货车。该业务仍然定位于无障碍出行、低速城市交通和专用轻型多功能应用，而非大众市场汽车。

艾克萨姆的历史与1975年成立的法国小型车辆制造商Arola密切相关。艾克萨姆于1983年从破产管理中收购了Arola，并为其自身的微型车制造业务奠定了基础。公司的早期产品包括1984年推出的325D和1985年推出的400D。这些车辆反映了公司最初专注于廉价、紧凑型交通工具，由小型发动机驱动，主要用于本地和城市使用。 在接下来的几年里，艾克萨姆开发了更广泛的小型车辆系列，并尝试了不同的车身风格、发动机配置和市场定位。其产品包括艾克萨姆300、400和500系列，后来的A540和A550车型，以及各种轿车、小型货车、皮卡和敞篷跑车衍生车型。技术理念刻意保持简单：小排量发动机、无级变速器、紧凑的尺寸以及受销售车辆法律类别限制的性能。 1992年，艾克萨姆开始以Mega品牌生产标准尺寸车辆。Mega使公司能够探索传统微型车以外的产品，包括休闲、越野和多功能车。Mega Track和其他大型或专用车型构成了这一多元化的一部分。然而，到2002年，Mega品牌已主要转向柴油和电动微型货车及轻型多功能车。这一重新定位使集团在本地商业运输和专用低速出行方面有了更明确的角色。 电动驱动在Mega产品组合中变得越来越重要。Mega于2006年在英国国际车展上推出了电动Mega City。2008年，NICE汽车公司进入破产管理，艾克萨姆于2009年收购了其资产。这笔交易加强了艾克萨姆-梅加与小型电动汽车的联系，并补充了公司在紧凑型城市平台方面的现有专业知识。 艾克萨姆的乘用车系列经历了多代发展和命名系统。A.7xx系列成为微型车的重要家族，其车型设计类似于小型传统掀背车，同时保持四轮车的尺寸和法规特性。其他历史系列包括艾克萨姆721、741和751，Scouty和Scouty-R，Roadline以及Minauto家族。Minauto车型提供了一个更易接近的子系列，而City、Coupé、Crossline和Crossover车型则满足了不同的造型和车身形式偏好。 公司的车辆已在多个欧洲市场销售，这些市场的国家规则决定了特定车型是否可以在没有传统汽车驾照的情况下驾驶。某些艾克萨姆车型限速45公里/小时，符合轻型四轮车或类似类别的资格。在英国，车辆通常被归类为L7e四轮车，需要适用的驾照类别。2013年1月的一项变更允许持有完整AM驾照的人驾驶特别限制的艾克萨姆400版本，这说明了交通法规的变化如何直接影响公司的可寻址市场。 2013年4月11日，北极星工业公司宣布已从安佰深私募股权公司收购艾克萨姆-梅加。在北极星的所有权下，艾克萨姆仍然是一家专业制造商，而不是成为大众市场汽车部门。该业务继续开发乘用微型车、电动汽车和以艾克萨姆Pro和Mega品牌销售的专业产品。其多功能产品包括厢式货车和自卸式配置，适用于本地配送、市政工作、校园等应用，在这些应用中，全尺寸商用车可能过大。 艾克萨姆在2020年代继续投资于生产能力。2024年9月，在据报道投资3000万欧元后，位于安当塞特的新工厂落成，使其成为集团第三家工厂。当前时期描述的产品组合包括内燃机驱动的Easy和Emotion乘用车系列、纯电动eAixam车辆、艾克萨姆Pro D-Truck车型以及Mega电动产品。2026年的产品更新推出了Easy系列作为Minauto的继任者，采用改进的造型、符合欧5+标准的久保田柴油发动机和电动衍生车型。因此，艾克萨姆目前的身份结合了其悠久的微型车传统与电气化和紧凑型商业出行。

• 2026

  推出Easy系列

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  Easy系列被描述为Minauto的继任者，采用更新的造型、欧5+柴油发动机和电动版本。

• 2024

  安当塞特工厂落成

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  据报道，在投资3000万欧元后，新的安当塞特工厂落成。

• 2013

  宣布北极星收购

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  北极星工业公司宣布从安佰深私募股权公司收购艾克萨姆-梅加。

• 2009

  收购NICE汽车公司资产

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  艾克萨姆在NICE汽车公司于2008年进入破产管理后收购了其资产。

• 2006

  展示Mega City电动汽车

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  Mega在英国国际车展上展示了电动Mega City。

• 2002

  Mega转向多功能车

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  Mega品牌主要与柴油和电动微型货车及轻型多功能车相关联。

• 1992

  推出Mega标准尺寸车辆

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  艾克萨姆开始以Mega品牌生产标准尺寸车辆，扩展了其核心微型车格式。

• 1985

  400D推出

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  400D作为艾克萨姆早期的柴油微型车紧随其后。

• 1984

  325D推出

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  艾克萨姆推出了325D，这是其收购后首批微型车产品之一。

• 1983

  艾克萨姆收购Arola

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  艾克萨姆从破产管理中收购了Arola，并开始建立自己的微型车制造业务。

• 1975

  Arola成立

  [1]Aixamen.wikipedia.org

  Arola，这家法国小型车辆公司，其业务后来成为艾克萨姆历史的一部分，正式成立。

艾克萨姆将自己定位为紧凑型、低速出行解决方案的专业提供商，专注于城市和本地出行。其主张结合了小巧的外部尺寸、简化的操作、低功率以及在特定市场的法规资格。该品牌还通过紧凑型商用和电动多功能车服务于专业用户。

• 微型车

  艾克萨姆City

  City系列是艾克萨姆的核心乘用车系列，专注于紧凑型城市交通。它提供多种配置和造型选择，包括City Pack、City Sport和City GTO变体。根据市场和规格，该系列提供柴油或电动驱动，并围绕轻型四轮车类别设计。

• 微型车

  艾克萨姆Coupé

  Coupé系列为艾克萨姆的小型车辆提供了更具运动感的封闭式掀背车风格。列出的变体包括Coupé Evo、Coupé Premium和Coupé GTI，以及相应的电动版本。该产品结合了四轮车的紧凑尺寸和受限性能，以及旨在吸引寻求比基本城市微型车更具表现力替代品的客户的造型。

• 微型车

  艾克萨姆Crossline和Crossover

  Crossline和Crossover车型将更高的跨界风格车身应用于艾克萨姆的低速车辆平台。它们提供更直立的姿态和实用的乘用车格式，同时保持在公司的紧凑型四轮车战略内。当前列出的变体包括Crossline Evo和Crossover Premium，以及eAixam系列中的电动Crossover版本。

• 电动微型车

  eAixam

  eAixam是品牌的纯电动乘用车家族。列出的车型包括e-City Sport、e-Coupé Premium、e-Coupé GTI、e-Crossover Premium、Easy Access Electric和Easy Chic Electric。该系列将艾克萨姆既定的紧凑型车身风格适应为零尾气排放的城市出行。

• 轻型商用车

  艾克萨姆Pro D-Truck

  艾克萨姆Pro D-Truck是一款紧凑型商用车，提供自卸式和厢式配置。它适用于短途专业工作、本地配送、市政运营以及其他不需要全尺寸卡车的任务。还列出了电动版本，将系列扩展到低排放商业用途。

• 电动多功能车 · 2023

  Mega e-Scouty

  Mega e-Scouty是一款与集团Mega多功能车品牌相关的电动车型。它延续了Mega在紧凑型专业运输中的角色，并反映了集团对低速商业和本地应用电动解决方案的重视。

• 微型车

  Minauto

  Minauto是艾克萨姆相关的入门级微型车系列，包括Access、GT和Cross车型。该系列在集团乘用车产品组合中作为较低定位的替代品，后来被Easy系列取代。

• 电动微型车 · 2006

  Mega City

  Mega City是一款在2006年英国国际车展上展示的电动城市车辆。它代表了集团对纯电动城市交通兴趣的早期表达，并帮助将Mega品牌与新兴的低排放出行联系起来。

• 轻型多功能车

  Mega Multitruck

  Mega Multitruck是一款为实际工作应用开发的紧凑型多功能车。它是Mega转向小型商用和专用车辆而非传统全尺寸乘用车的一部分。

• 2026

  Minauto继任者以Easy推出换代

  背景

  艾克萨姆的Minauto系列被更新的入门级乘用车系列取代。

  采取的行动

  公司推出了Easy车型，采用改进的前脸造型、符合欧5+标准的久保田柴油发动机和电动版本。

  后续影响

  Easy系列成为所描述产品组合中Minauto系列的继任者。

  来源

• 2024

  投资安当塞特制造能力战略

  背景

  随着紧凑型乘用车和多功能车需求的发展，艾克萨姆继续扩大其工业足迹。

  采取的行动

  集团在据报道投资3000万欧元后，在安当塞特开设了新工厂。

  后续影响

  该工厂成为集团第三家工厂，并增加了其在法国的生产基础设施。

  Reported investment. €30 million (Investment associated with the Andancette factory, inaugurated September 2024)

  来源

• 2013

  将艾克萨姆-梅加出售给北极星工业公司并购

  背景

  艾克萨姆-梅加在交易前由安佰深私募股权公司所有。

  采取的行动

  北极星工业公司于2013年4月11日宣布已收购艾克萨姆-梅加。

  后续影响

  艾克萨姆继续作为北极星集团内的专业微型车和轻型多功能车企业运营。

  来源

• 2009

  收购NICE汽车公司资产并购

  背景

  NICE汽车公司于2008年进入破产管理，为收购与小型电动汽车相关的资产创造了机会。

  采取的行动

  艾克萨姆于2009年收购了该公司的资产。

  后续影响

  这笔交易支持了艾克萨姆-梅加对紧凑型电动出行的持续兴趣。

  来源

• 2002

  Mega重新定位为轻型多功能车战略

  背景

  集团在早期标准尺寸乘用车扩张后调整了Mega的角色。

  采取的行动

  Mega越来越多地应用于柴油和电动微型货车及轻型多功能车。

  后续影响

  重新定位使集团在专业商业和本地服务运输方面有了更清晰的定位。

  来源

• 1992

  扩展至标准尺寸Mega车辆战略

  背景

  艾克萨姆寻求将其业务扩展到小型微型车之外，并以Mega品牌推出标准尺寸车辆。

  采取的行动

  公司开始生产更广泛的Mega品牌车辆，包括休闲和多功能导向的车型。

  后续影响

  Mega品牌后来更紧密地与电动和轻型多功能车相关联，而非标准乘用车。

  来源

1. 1Aixamen.wikipedia.org
2. 2Aixam official websiteaixam.com