爱信
爱信是一家日本汽车技术集团和品牌，专注于变速箱、电动动力总成、传动系统、底盘、车身、制动和售后市场系统。
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概览
爱信株式会社是一家日本汽车零部件制造商和技术集团，其产品支持车辆推进、运动控制、底盘性能、车身功能和维修市场。该公司尤其以自动变速箱和传动系统而闻名，但其业务范围涵盖发动机相关部件、手动变速箱、分动箱、制动器、底盘系统、车门和车身机构、汽车电子、热和能源系统、售后市场零部件以及部分非汽车产品。 现代公司成立于1965年，由爱知工业（Aichi Kogyo）和新川工业（Shinkawa Kogyo）合并而成。其工业起源可追溯至更早：爱知工业由东海航空工业（Tokai Aviation Industries）发展而来，后者成立于1943年，是丰田和川崎飞机公司的合资企业，用于生产飞机发动机。二战后，业务转向民用制造，包括缝纫机和汽车零部件。这一转型帮助奠定了爱信后来发展的多元化工程基础。 爱信与丰田的工业网络紧密相连，并一直是丰田集团的成员，同时也为其他主要汽车制造商供货。其客户和技术关系包括日本、北美、欧洲和其他地区的制造商。该集团通过制造、测试、研发和销售业务进行国际扩张，包括在美国和欧洲的设施。其北美业务为丰田、本田、通用汽车、三菱和日产等品牌提供零部件。 一个重大转折点是爱信华纳（Aisin-Warner）的发展，后来成为爱信AW。该公司成立于1969年，是与博格华纳（BorgWarner）的合资企业，成为重要的自动变速箱业务，后来开发了混合动力变速箱技术、导航系统和其他传动系统产品。爱信AW于2021年并入母公司。与此同时，爱信AI开发了手动变速箱和分动箱，并于2019年并入爱信AW。 该公司还参与了车辆电动化。其产品组合包括混合动力变速箱、电驱动系统和集成式电桥（e-Axle）技术。2019年，爱信和电装（DENSO）成立了BluE Nexus，以开发和销售电动化动力总成系统，包括将电动机、齿轮和逆变器结合在一起的e-Axle。这反映了爱信在汽车行业从传统内燃机动力总成向混合动力、纯电动汽车和更电子化控制的车辆架构转变时保持相关性的努力。 爱信的业务比汽车硬件更广泛。该集团历史上曾提供缝纫机、床垫和其他生活及便利产品，以及热电联产、热交换和福利相关产品。床垫生产于2020年结束，而公司的核心战略身份日益集中在汽车系统和技术上。IMRA等研究机构支持了先进材料、电池、生物医学技术和飞秒激光方面的工作。 2019年10月，爱信精机宣布计划与子公司爱信AW合并。整合于2021年4月1日完成，合并后的公司采用爱信株式会社的名称。这一变更统一了公司身份，采用更简短的爱信名称，并伴随着主要变速箱和零部件活动的整合。如今，爱信将自己定位为全球移动出行技术供应商，平衡其既有的机械专长与电动化、电子、软件相关功能、能源效率和售后市场机会。
沿革
爱信（AISIN）的工业谱系始于战时的日本。1943年，东海航空工业（Tokai Aviation Industries）成立，是丰田汽车公司和川崎飞机工业公司的合资企业，为日本帝国陆军航空队制造飞机发动机。由于发现命名冲突，公司很快更名为东海飞机工业（Tokai Airplane Industries）。战后，它成为爱知工业（Aichi Industries），并将其能力转向民用制造，特别是缝纫机和汽车零部件。 1965年，爱知工业（Aichi Kogyo）与汽车零部件制造商新川工业（Shinkawa Kogyo）合并，创建了爱信精机株式会社（Aisin Seiki Co., Ltd.）。新公司开发了涵盖发动机、变速箱、传动系统、底盘、制动器和车身部件的广泛汽车产品组合。与丰田的关系仍然重要，但公司也将其客户群扩展到其他原始设备制造商，并开发了替换和售后市场零件的销售渠道。 变速箱技术成为集团身份的决定性部分。1969年，爱信华纳（Aisin-Warner）成立，是爱信精机和博格华纳（BorgWarner）的合资企业。博格华纳逐渐减少并最终退出了其所有权，之后该业务于1988年成为爱信AW（Aisin AW）。爱信AW成长为主要的变速箱专家，开发了自动变速箱、混合动力传动系统技术和相关的电子系统。它还为丰田普锐斯变速箱计划做出了贡献，并开发了语音导航系统。其变速箱技术被丰田和其他制造商的多种混合动力汽车应用所采用。 随着日本汽车制造商全球化生产，爱信在国际上扩大了其制造和工程足迹。该公司在20世纪80年代在美国建立了工厂，1989年在印第安纳州开始生产，后来在伊利诺伊州增加了业务，并在密歇根州建立了试验场。其北美业务于2009年在爱信世界美国公司（Aisin World Corporation of America）下重组。欧洲业务包括研究、技术和再制造活动。这些设施使集团能够为多家汽车制造商供货，并支持在日本以外的产品开发。 该集团还发展了专业子公司和研究组织。爱信AI（Aisin AI）于1991年从爱信精机分拆出来，专注于手动变速箱和分动箱。它最初为丰田供货，后来增加了戴姆勒克莱斯勒和五十铃等客户，然后扩展到国际。爱信AI于2019年并入爱信AW。IMRA成立于1986年，位于法国索菲亚安蒂波利斯，成为拥有欧洲、美国和日本实体的研究平台，致力于生物医学技术、电池和超快激光等领域。 随着汽车行业向混合动力和电动化发展，爱信将其能力扩展到传统变速箱之外。2019年，爱信和电装（DENSO）创建了BluE Nexus，丰田持有少数股权，以开发和销售电动化动力总成系统。其e-Axle将电动机、减速齿轮和逆变器集成在一个紧凑的驱动单元中。爱信还继续提供源自其变速箱专长的混合动力系统。 随后，公司重组重塑了集团。2019年10月，爱信精机宣布打算与爱信AW合并。整合整合了管理层和主要传动系统业务。2021年4月1日，合并后的公司正式采用爱信株式会社的名称。品牌重塑旨在提供统一的公司身份，同时反映比传统爱信精机名称更广泛的组合。 除了汽车产品，爱信历史上还制造缝纫机、床垫和其他家用或便利产品，并参与了热电联产、热交换和福利相关业务。床垫生产一直持续到2020年。该集团还与体育和赛车运动保持联系，包括赞助海马三河篮球队、丰田Gazoo Racing Europe和部分NASCAR车队。 爱信现在作为一家多元化的全球汽车技术供应商运营。其在变速箱、传动系统和机械集成方面的既有优势正应用于混合动力、纯电动汽车、热效率、电子和其他移动技术。因此，该公司的历史结合了战后工业多元化、与丰田集团的紧密联系、国际扩张、变速箱专业化以及向电动化车辆系统的持续转型。
- 2021
公司更名为爱信株式会社
[1]合并后的公司于4月1日正式将名称从爱信精机改为爱信株式会社。
- 2020
床垫生产结束
[2]爱信的床垫业务运营了数十年，现已结束。
- 2019
爱信宣布与爱信AW合并
[2]爱信精机宣布计划与其子公司爱信AW合并。
- 2019
BluE Nexus成立
[2]爱信和电装成立BluE Nexus，以开发电动化动力总成系统。
- 2009
北美业务重组
[2]爱信的北美部门及相关公司被置于爱信世界美国公司之下。
- 2005
北美试验场开放
[2]爱信在密歇根州开设了Fowlerville试验场，用于车辆和零部件测试。
- 1991
爱信AI分拆
[2]爱信AI成立，生产手动变速箱和分动箱。
- 1988
爱信华纳更名为爱信AW
[2]博格华纳退出合资企业后，变速箱业务采用爱信AW的名称。
- 1986
爱信在美国建立工厂
[2]该集团将制造扩展到美国，1989年在印第安纳州开始生产。
- 1986
IMRA成立
[2]爱信在法国索菲亚安蒂波利斯建立了先进研究组织。
产品与定位
一家全球性的、以工程为主导的汽车系统供应商，将大批量机械部件与混合动力、电驱动、电子和售后市场技术相结合。
动力总成
自动变速箱
自动变速箱是爱信的标志性产品领域。该集团开发和制造乘用车及其他应用的变速箱总成和相关控制系统，为原始设备制造商和替换市场供货。其变速箱传统包括前爱信华纳和爱信AW业务，这些业务帮助公司成为全球主要的变速箱供应商。
电动化动力总成
混合动力驱动系统
爱信开发混合动力变速箱和变速驱动桥系统，将机械齿轮与电动机和电源管理功能相结合。这些系统旨在支持混合动力车辆架构的燃油效率和封装要求，并已用于与丰田和其他汽车制造商相关的应用。
电动汽车系统 · 2019
电驱动系统和e-Axle
通过爱信和BluE Nexus的活动，该集团提供包括集成式e-Axle在内的电驱动技术。e-Axle将电动机、减速齿轮和逆变器组合成一个紧凑的推进单元，帮助汽车制造商简化电动动力总成集成，并管理空间、质量和效率。
动力总成 · 1991
手动变速箱和分动箱
前爱信AI业务专门生产手动变速箱和分动箱。这些产品在1990年代中期后扩展到丰田以外的其他国际汽车制造商，该业务随后并入爱信AW。
底盘
底盘和制动系统
爱信的底盘和制动产品组合包括影响车辆控制、行驶、操控和制动性能的部件和系统。这些产品补充了公司的传动系统业务，主要通过汽车原始设备渠道供应。
车身系统
车身和车门系统
该集团生产汽车车身相关机构和系统，包括车门及相关功能部件。该业务将爱信的产品从推进扩展到车辆进出、舒适性、封装和车身集成。
汽车售后市场
售后市场汽车零部件
爱信通过售后市场渠道供应替换和服务零件。该系列产品基于集团的原始设备工程基础，面向多个地区的车辆维护、维修和再制造市场。
生活与舒适产品
缝纫机和便利产品
爱信的战后多元化包括缝纫机和其他生活及便利产品。这些活动反映了公司在从飞机相关生产转型后起源于民用制造，尽管汽车系统现在是集团身份的核心。
营销活动
- 2018Hattori Racing Enterprises赞助
United States · NASCAR
爱信AW赞助了Hattori Racing Enterprises的车辆和车手，参加NASCAR卡车和Xfinity系列赛，包括与Austin Hill和Brett Moffitt相关的车辆。
结果. 该团队在亚特兰大赛车场获胜，Brett Moffitt赢得了2018年Camping World卡车系列赛冠军。
- 2012丰田GAZOO赛车欧洲赞助
Europe · International motorsport
爱信赞助丰田Gazoo Racing Europe，作为其赛车运动和工程技术知名度活动的一部分。
结果. 该赞助支持了爱信与丰田相关的性能工程的联系。
- 海马三河赞助
Japan
爱信赞助海马三河篮球队，这是一支与丰田相关的日本体育队伍，曾多次获得联赛冠军。
结果. 该赞助提供了国内社区和体育知名度。
品牌决策
2021
统一公司身份为爱信战略背景
爱信精机和爱信AW的合并产生了对覆盖合并后集团的单一公司身份的需求。
采取的行动
爱信精机株式会社于2021年4月1日将公司名称改为爱信株式会社。
后续影响
爱信成为整合后的汽车技术集团的统一公司和产品面向名称。
2019
爱信精机与爱信AW合并并购背景
爱信精机寻求整合管理层，并将母公司与其主要变速箱子公司合并。
采取的行动
公司宣布与爱信AW合并，整合于2021年生效。
后续影响
合并后的组织以爱信株式会社的名称运营，并统一了主要的变速箱和汽车零部件活动。
2019
创建BluE Nexus以开发电动化动力总成战略背景
车辆电动化创造了对集成式混合动力和电动推进系统的需求。
采取的行动
爱信和电装成立了BluE Nexus，以开发和销售e-Axle和其他电动化动力总成系统。
后续影响
该合资企业为电驱动和混合动力系统开发提供了专门平台。
近期事件
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