Airtransse

Airtransse是一家日本支线航空公司，专注于使用小型涡轮螺旋桨飞机进行定期客运。公司总部位于东京新宿区，主要运营基地位于北海道的函馆机场，枢纽机场为新千岁机场。其业务属于日本支线航空领域，而非全国性全方位服务航空公司市场。 该公司于1997年以Air Shenpix的名称成立。2004年12月更名为Airtransse，并于2005年3月13日开始以该品牌运营航班。更名先于其进入定期客运服务，标志着该公司作为服务北海道相关市场的支线航空公司的发展。其航线网络使用小型机队运营，而非传统的窄体喷气式飞机。 Airtransse已知的定期运营包括与函馆和新千岁相关的服务。2006年4月1日开通了函馆至大空町的航线，扩大了航空公司在北海道内的区域影响力。截至2007年3月，该航空公司的机队由三架雷神比奇1900D空乘型飞机组成，表明其依赖适合短途国内航线的低运力支线设备。 该航空公司运营于2005年至2008年期间。现有参考资料未提供详细的逐航线历史、客运量、财务业绩或停运的具体情况。Hideo Sawada在2012年被确定为其所有者，但现有资料并未确定该航空公司是否在2008年后继续以Airtransse品牌运营。根据现有证据，Airtransse最好归类为已停业的日本支线客运航空公司品牌，其历史基地位于函馆，公司总部位于东京。

Airtransse的公司历史始于1997年，当时该航空公司以Air Shenpix的名称在日本成立。现有参考资料未确定创始人身份，也未提供公司早期商业计划的详细说明。该公司随后重新定位为支线定期航空公司，并于2004年12月更名为Airtransse。 以Airtransse身份运营始于2005年3月13日。公司总部位于东京新宿的日南贸易大厦，主要运营基地为函馆机场，新千岁机场作为枢纽。这使得该航空公司拥有东京的公司地址，但运营身份与北海道及其区域航空联系紧密相关。 Airtransse使用小型支线飞机运营定期客运服务。其模式不同于日本主要网络航空公司，因为它使用较低运力的飞机并专注于区域连接。2006年4月1日开通了函馆至大空町的定期服务。现有资料未确定完整的航线列表或航线开通和撤销的完整顺序。 该航空公司的机队于2007年3月记录为三架雷神比奇1900D空乘型飞机。使用该机型与短途支线运营和相对适中的客运需求相符。此处未提供机队利用率、员工、收入、乘客数量或盈利能力的可靠数据。 根据现有参考资料，Airtransse运营于2005年至2008年。所提供的来源未说明该公司是破产、被收购、自愿停飞还是以其他形式继续存在。它们也未提供确切的停运日期。Hideo Sawada在2012年被确定为其所有者，但该后来的所有权参考本身并不能证明定期航空运营在2008年后继续。因此，Airtransse被记录为已停业的支线航空公司品牌，其有记录的运营历史以北海道为中心，公司总部位于东京。

• 2008

  有记录的运营期结束

  [1]Airtransseen.wikipedia.org

  参考资料将2008年确定为Airtransse运营期的结束，但未指定确切的停运日期或原因。

• 2007

  机队记录为三架飞机

  [1]Airtransseen.wikipedia.org

  该航空公司2007年3月的机队列表包括三架雷神比奇1900D空乘型飞机。

• 2006

  函馆至大空町航线开通

  [1]Airtransseen.wikipedia.org

  函馆至大空町的定期服务于2006年4月1日开始。

• 2005

  定期运营开始

  [1]Airtransseen.wikipedia.org

  Airtransse于2005年3月13日开始定期客运服务。

• 2004

  采用Airtransse名称

  [1]Airtransseen.wikipedia.org

  该航空公司于2004年12月从Air Shenpix更名为Airtransse。

• 1997

  Air Shenpix成立

  [1]Airtransseen.wikipedia.org

  后来成为Airtransse的公司以Air Shenpix的名称成立。

日本支线客运航空，使用小型飞机，专注于北海道相关的定期服务。

• 客运航空运输 · 2005

  定期支线客运服务

  Airtransse作为日本支线航空公司运营定期客运航班。其服务模式以与北海道相关的国内航线为中心，而非大型全国性喷气式飞机网络。现有资料确认了定期运营，但未提供完整的航线图、时刻表、票价结构或客运量历史。

• 支线客运航线 · 2006

  函馆至大空町服务

  这条有记录的定期航线连接函馆和大空町，于2006年4月1日开通。它代表了Airtransse在北海道内提供短途支线航空联系的角色。现有参考资料未说明该航线运营了多长时间或是否随后进行了修改。

• 支线航空机队

  雷神比奇1900D支线运营

  Airtransse使用雷神比奇1900D空乘型飞机运营其支线服务。2007年3月列出了三架飞机。该机型相对较小的运力与其支线运营模式相符，尽管现有资料未识别个别飞机注册号或后续机队变化。

• 2006

  开通函馆至大空町定期服务新品

  背景

  Airtransse以函馆机场为主要基地，新千岁机场为枢纽运营。

  采取的行动

  该航空公司于2006年4月1日开通了函馆至大空町的定期服务。

  后续影响

  该航线扩大了有记录的北海道支线网络，但后续的航线表现和持续时间未作说明。

  来源

• 2004

  从Air Shenpix更名为Airtransse战略

  背景

  该公司在1997年以Air Shenpix成立后，在开始以新身份运营定期服务之前更改了名称。

  采取的行动

  它于2004年12月采用了Airtransse品牌。

  后续影响

  Airtransse于2005年3月开始定期客运运营，并作为与函馆和新千岁相关的支线航空公司运营。

  来源

1. 1Airtransseen.wikipedia.org