AirTran控股公司

AirTran控股公司是一家内华达州公司，总部位于佛罗里达州奥兰多，是AirTran Airways的控股公司，AirTran Airways是一家美国低成本定期客运航空公司。该公司是在ValuJet航空公司业务重组和整合后出现的，此前ValuJet在1996年ValuJet 592航班坠毁后面临严重的财务和声誉压力。1997年，ValuJet宣布与拥有总部位于奥兰多的AirTran Airways的小型公司Airways Corporation合并。合并于1997年11月完成，ValuJet名称被弃用，合并后的业务围绕AirTran品牌发展。 公司于1997年将总部从亚特兰大迁至奥兰多，接管了Airways Corporation的现有基地。AirTran控股公司的主要资产是AirTran Airways，该公司运营定期客运服务，并在不断扩大的美国低成本航空公司领域竞争。AirTran的网络以亚特兰大和奥兰多等重要基地和市场为中心，其商业模式强调相对较低的票价、标准化的喷气式飞机运营以及服务于众多国内目的地。控股公司结构还包括Galena Corp，一家于1999年成立的支持和服务公司。 AirTran于2001年8月在纽约证券交易所公开上市，股票代码为AAI。在2000年代，它通过自身的航空扩张和拟议的合并寻求增长。其最突出的不成功交易努力是收购Midwest Air Group（Midwest Airlines和Skyway Airlines的母公司）的运动。AirTran多次提出报价，提高了拟议对价，直接呼吁Midwest股东，并于2007年成功选举三名候选人进入Midwest董事会。在TPG Capital与Northwest Airlines达成收购Midwest的最终协议后，该竞购最终失败。 西南航空公司于2010年9月27日宣布将收购AirTran控股公司和AirTran Airways。交易于2011年5月2日完成，使AirTran控股公司和AirTran Airways成为西南航空的全资子公司。两家航空公司在西南航空整合AirTran的飞机、租赁、航线和员工期间继续分开运营。AirTran的独立身份最终被弃用，控股公司不再作为独立的上市航空集团存在。因此，AirTran控股公司最好被理解为一个已不复存在的企业航空品牌，其遗产主要与AirTran Airways的发展及其随后被西南航空公司吸收有关。

AirTran控股公司的公司历史与ValuJet Airlines和Airways Corporation密切相关。ValuJet在1996年592航班坠毁及随之而来的公众审查后遭遇了重大的财务和声誉问题。1997年7月，ValuJet宣布将与Airways Corporation合并，这是一家总部位于佛罗里达州奥兰多的小型航空控股公司，其主要运营资产是AirTran Airways。交易于1997年11月17日完成。ValuJet名称被弃用，合并后的业务以AirTran品牌继续运营。同年，控股公司宣布将总部从亚特兰大迁至奥兰多。 重组后的集团围绕AirTran Airways组织，这是一家在美国提供定期客运航线的低成本航空公司。AirTran试图通过低成本运营、喷气式飞机以及专注于亚特兰大和奥兰多等重要市场来建立有竞争力的国内网络。公司还于1999年3月24日成立了Galena Corp，为航空公司提供服务和支援功能。1999年1月11日，约瑟夫·伦纳德成为董事长、总裁兼首席执行官。 AirTran控股公司于2001年8月15日进入公开市场，其股票在纽约证券交易所开始交易，代码为AAI。在接下来的十年中，公司参与了影响美国航空业的整合压力。其最广泛的战略举措是拟议收购Midwest Air Group，该公司拥有Midwest Airlines和Skyway Airlines。AirTran于2005年私下接触Midwest，但Midwest董事会拒绝了该提议。AirTran后来披露了这些接触，并提出了一系列公开报价，在2007年多次提高拟议对价。它最终将此事直接提交给Midwest股东，并赢得了三名候选人进入Midwest董事会的选举。然而，在TPG Capital和Northwest Airlines通过竞争性交易获得Midwest后，这一努力最终失败。 AirTran随后的公司历史以被西南航空收购而告终。西南航空于2010年9月27日宣布该交易，并于2011年5月2日完成收购。完成后，AirTran控股公司和AirTran Airways成为西南航空的全资子公司。两家航空公司在运营上并未一夜之间消失；西南航空和AirTran在飞机、租赁、航线和人员整合期间分开运营。一旦该过程完成，AirTran Airways停止独立运营，其品牌被弃用。因此，AirTran控股公司不再作为独立的上市航空控股公司运作。

• 2011

  收购完成

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  西南航空于5月2日完成收购，使AirTran控股公司和AirTran Airways成为全资子公司。

• 2010

  西南航空宣布收购

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  西南航空宣布达成协议收购AirTran控股公司和AirTran Airways。

• 2007

  Midwest收购战以失败告终

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  AirTran的多次报价和股东运动未能促成收购，因为Midwest接受了涉及TPG Capital和Northwest Airlines的竞争性交易。

• 2005

  首次接触Midwest Air Group

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  AirTran私下接触Midwest Air Group，讨论可能的出售事宜，但Midwest董事会拒绝了该提议。

• 2001

  纽约证券交易所上市

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  AirTran控股公司在纽约证券交易所开始交易，代码为AAI。

• 1999

  约瑟夫·伦纳德被任命为首席执行官

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  约瑟夫·伦纳德成为董事长、总裁兼首席执行官。

• 1997

  与Airways Corporation合并

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  ValuJet与Airways Corporation（AirTran Airways的所有者）合并。交易于11月完成，ValuJet名称被弃用。

• 1997

  总部迁至奥兰多

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  公司宣布总部将从亚特兰大迁至Airways Corporation位于佛罗里达州奥兰多的现有总部。

• 1996

  ValuJet 592航班灾难

  [1]AirTran Holdingsen.wikipedia.org

  这场灾难给ValuJet带来了大量的负面宣传和财务压力，为后来的重组和合并创造了背景，最终形成了以AirTran为中心的企业身份。

一家美国低成本航空控股公司，专注于国内定期客运和航空网络扩张。

• 定期客运航空公司

  AirTran Airways

  AirTran Airways是AirTran控股公司的主要运营资产，是一家提供定期客运服务的美国低成本航空公司。其网络专注于国内市场，在亚特兰大和奥兰多拥有重要运营。该航空公司通过低成本运营模式和广泛的国内航线覆盖进行竞争。在西南航空收购AirTran控股公司后，AirTran Airways在一段时间内继续作为独立运营，同时其机队、飞机租赁、航线和员工被整合到西南航空。AirTran品牌随后被停用。

• 航空支援和服务公司 · 1999

  Galena Corp

  Galena Corp是一家与AirTran航空业务相关的服务和支持公司。它成立于1999年3月24日，为航空公司提供支持功能，而不是运营面向乘客的独立航空服务。

• 1996

  ValuJet 592航班灾难

  ValuJet 592航班坠毁引发了广泛的公众批评，并给ValuJet（后来发展出AirTran公司结构的前身企业）带来了严重的财务和声誉问题。该事件是随后合并和放弃ValuJet名称的主要因素。

  来源

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• 2006Midwest Air Group收购运动

  United States

  AirTran在私下接触被拒绝后，公开了其收购Midwest Air Group的努力。该运动发展成一场有争议的交易，涉及多次修改报价、直接呼吁Midwest股东以及关于保持独立价值的竞争性论点。

  结果. AirTran未能收购Midwest。TPG Capital和Northwest Airlines最终于2007年8月与Midwest达成最终协议。

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• 2010

  同意被西南航空收购并购

  背景

  AirTran在竞争激烈的美国航空业中运营，该行业正在经历整合，而西南航空寻求扩大其网络和运营规模。

  采取的行动

  AirTran控股公司同意与AirTran Airways一起被西南航空收购。

  后续影响

  收购于2011年5月2日完成。AirTran的运营逐步整合，AirTran品牌最终被弃用。

  来源

• 2007

  升级并结束Midwest Air Group竞购并购

  背景

  Midwest董事会拒绝了AirTran的提议，促使AirTran提高报价并直接寻求股东支持。

  采取的行动

  AirTran多次修改对价，绕过Midwest董事会直接呼吁股东，并成功选举三名候选人进入Midwest董事会。

  后续影响

  在TPG Capital和Northwest Airlines与Midwest达成最终协议后，收购失败。AirTran后来的再次提议也未成功。

  • Midwest Air Group — Midwest董事会认为AirTran的提议低估了公司价值，并建议股东拒绝这些提议。
  • TPG Capital and Northwest Airlines — 竞争集团提高了报价，并达成了最终胜出的交易。

  来源

• 1997

  与Airways Corporation合并并弃用ValuJet名称并购

  背景

  ValuJet在592航班灾难后承受财务和声誉压力，而Airways Corporation拥有位于奥兰多的规模较小的AirTran Airways运营。

  采取的行动

  ValuJet完成了与Airways Corporation的合并，并放弃ValuJet名称，转而采用以AirTran为中心的身份。

  后续影响

  合并后的业务总部设在奥兰多，发展成为AirTran控股公司，以AirTran Airways为主要运营资产。

  来源

1. 1AirTran Holdingsen.wikipedia.org