AirScooter公司

AirScooter公司是一家美国航空航天公司，总部位于内华达州亨德森，由发明家兼企业家埃尔伍德·“伍迪”·诺里斯和詹姆斯·“吉姆”·巴恩斯于2000年初创立。该公司专注于开发一种个人飞行器，旨在让休闲直升机式飞行更加普及。其主要且显然唯一拟议的飞行器是AirScooter II，一种采用共轴、固定桨距旋翼布局的单座超轻型直升机。 AirScooter II被设计为轻型休闲飞行器，而非传统实用直升机。已公布的计划描述其预期空重约为254磅，配备一台65马力的四冲程发动机，潜在有效载荷高达350磅。该飞行器预期升限约为10,000英尺，但其计划用途是低空休闲飞行，通常在地面以上50英尺或以下。由于旋翼系统为固定桨距，且设计不具备自转紧急下降能力，该概念存在操作限制，使其区别于传统直升机。 该公司多次预期开始生产AirScooter II。生产最初预计在2005年，后来推迟到2006年，随后又瞄准2007年。没有宣布经过验证的生产启动。到2013年9月，公司网站已被关闭，自2007年以来没有发布任何实质性的生产或公司更新。现有参考记录将AirScooter公司认定为在2013年停业。 从2002年到2012年，该公司还拥有一家名为AeroTwin Motors Corporation的子公司。该子公司致力于开发AeroTwin AT972T飞机发动机，表明AirScooter的活动不仅限于机身设计，还扩展到推进系统开发。现有资料并未证实AirScooter II或AeroTwin发动机进入持续商业生产。 因此，AirScooter公司最好被理解为一个已倒闭的飞行器开发企业，其主要商业抱负是超轻型个人直升机。其历史说明了宣布新颖个人飞行器概念与达到认证或持续生产之间的差距。所提供的材料中没有可靠证据表明其当前运营、继任所有权或持续的产品业务。

AirScooter公司于2000年初在美国由埃尔伍德·“伍迪”·诺里斯和詹姆斯·“吉姆”·巴恩斯创立。诺里斯担任董事会主席，巴恩斯担任秘书。公司总部位于内华达州亨德森，致力于开发一种用于休闲飞行的个人飞行器。 其核心项目是AirScooter II，一种拟议的单座超轻型直升机。该设计采用共轴旋翼，两个旋翼在同一轴上，旨在避免传统尾桨的需要。计划中的飞行器重约254磅，由一台65马力的四冲程发动机提供动力。预计可承载约350磅的载荷，并可能达到接近10,000英尺的升限。尽管有这一升限数字，该飞行器主要用于低空休闲用途，通常在地面以上约50英尺或以下。 飞行器的旋翼系统被指定为固定桨距，不具备自转紧急下降能力。这一限制是其操作概念的重要组成部分，使其与设计有自转紧急程序的传统直升机区分开来。因此，AirScooter II被定位为一种专门的超轻型个人飞行器，而非通用直升机。 AirScooter多次传达开始生产的计划。最初的生产预期是2005年，随后修订为2006年，再后来是2007年。现有记录并未显示生产开始。2007年之后没有重大生产公告或实质性公司新闻稿。到2013年9月，公司网站已被移除，公司在那时被描述为停业。 公司还从2002年到2012年运营AeroTwin Motors Corporation作为子公司。AeroTwin Motors开发了AeroTwin AT972T飞机发动机，表明AirScooter试图控制或开发与其飞行器雄心相关的推进技术。所提供的参考资料并未证实该发动机达到有意义的商业生产，也未证实该子公司在2012年后继续存在。 因此，AirScooter公司的公开历史主要围绕一个雄心勃勃但显然未商业化的个人飞行器项目。其拟议的飞行器因承诺一种紧凑、相对简单的直升机式飞行而受到关注，但反复的生产延期和公司公开存在的最终消失表明该项目并未成熟为一家成熟的飞机制造商。该公司在2013年已停业，现有资料中未确定继任者、当前所有者或持续的产品运营。

• 2013

  公司被报告为停业

  [1]AirScooter Corporationen.wikipedia.org

  到2013年9月，公司网站已被关闭，AirScooter公司被描述为停业。

• 2012

  AeroTwin Motors子公司时期结束

  [1]AirScooter Corporationen.wikipedia.org

  AirScooter的AeroTwin Motors子公司的记录时期持续到2012年。

• 2007

  最终公开确定的生产目标

  [1]AirScooter Corporationen.wikipedia.org

  经过多次延迟，公司将AirScooter II的生产目标定为2007年；现有记录未显示生产开始。

• 2005

  AirScooter II初始生产预期

  [1]AirScooter Corporationen.wikipedia.org

  拟议的AirScooter II最初预计于2005年开始生产。

• 2002

  AeroTwin Motors子公司成立

  [1]AirScooter Corporationen.wikipedia.org

  AeroTwin Motors Corporation成为与开发AeroTwin AT972T飞机发动机相关的子公司。

• 2000

  AirScooter公司成立

  [1]AirScooter Corporationen.wikipedia.org

  埃尔伍德·“伍迪”·诺里斯和詹姆斯·“吉姆”·巴恩斯在美国创立该公司，以追求个人飞行器开发。

个人航空和休闲超轻型飞行器开发

• 超轻型直升机

  AirScooter II

  AirScooter II是该公司拟议的单座个人飞行器，也是其主要产品项目。它被设计为一种超轻型直升机，采用共轴、固定桨距旋翼和一台65马力的四冲程发动机。计划规格包括约254磅的重量、高达350磅的载荷能力，以及接近10,000英尺的预期升限。该飞行器用于休闲低空飞行，通常在地面以上50英尺或以下，不具备自转紧急下降能力。生产多次计划但未确认开始。

• 飞机发动机

  AeroTwin AT972T

  AeroTwin AT972T是由AeroTwin Motors Corporation开发的飞机发动机，该公司是AirScooter的子公司，记录运营时间为2002年至2012年。该发动机项目代表了在个人飞行器项目之外开发推进技术的努力。现有参考资料未确认最终认证、商业发布、生产量或持续可用性。

• 2007

  AirScooter II生产目标推迟至2007年新品

  背景

  早先的2005年和2006年生产预期未实现。

  采取的行动

  公司将声明的生产目标推迟到2007年。

  后续影响

  之后没有经过验证的生产公告，据报道2007年后公司实质性沟通停止。

  来源

• 2005

  AirScooter II初始生产计划新品

  背景

  该公司将AirScooter II定位为拟议的休闲超轻型直升机，最初预计于2005年开始生产。

  采取的行动

  AirScooter宣布或传达了计划于2005年开始生产。

  后续影响

  该飞行器未按计划进入确认的生产，后来被其他目标取代。

  来源

1. 1AirScooter Corporationen.wikipedia.org
2. 2AirScooter Corporation website archivesweb.archive.org
3. 3Patents owned by AirScooteruspto.gov
4. 4Flying Cars Ready To Take Offcbsnews.com