航空运价出版公司

航空运价出版公司，通常称为ATPCO，是一家私营的航空票价和旅行定价数据提供商。其业务支撑着用于搜索、定价、销售和管理航空旅行的许多基础设施。ATPCO收集航空公司提交的票价及相关规则，以标准化格式进行整理，并将生成的数据分发给全球分销系统、航空公司预订平台、在线旅行社、传统旅行社以及其他定价和零售服务。 该公司的机构起源可追溯至美国航空运输协会下属的航空交通会议，该会议于1945年成立，负责发布客运运价。该组织于1958年扩展至货运运价。1965年，它从协会中分离出来，成为一家名为Airline Tariff Publishers, Inc.的独立公司，并于1975年采用现名Airline Tariff Publishing Company。 ATPCO的历史角色基于航空运价的发布和流通，但随着行业从纸质时刻表和人工票价处理转向电子分销，其运营模式发生了重大变化。在20世纪80年代和90年代，该公司将运价信息数字化，并自动化了此前需要大量人工操作的流程。随后，其数据范围从基础票价扩展到包括票价规则、行李限额、辅助费用以及其他与航空零售相关的信息。 该公司的数据被主要全球分销系统（包括Sabre、Amadeus和Travelport）以及航空公司中央预订系统、Expedia、Orbitz和Travelocity等在线旅行社、传统旅行社和其他行业服务所使用。ATPCO表示，它与超过440家航空公司合作，并提供超过99%的中介航空票价数据。该公司的数据库被描述为包含数亿个有效票价，平均每天处理数百万次票价变更，使其成为关键的基础设施提供商，而非面向消费者的航空公司品牌。 ATPCO还致力于航空商品销售和现代零售能力。2018年收购Routehappy为其票价数据能力增加了更丰富的航空产品内容，而随后获得的专利涉及无缓存航空机票定价技术，旨在无需依赖缓存可用性结果即可计算可能的机票价格。2023年，ATPCO收购了3Victors，以扩展其对实时旅行数据的使用。2022年，它向美国国会图书馆捐赠了一批历史票价、规则和航线，为研究航空定价和网络创建了公共历史资源。 ATPCO总部位于华盛顿杜勒斯国际机场附近，并在伦敦和新加坡设有办事处。Alex Zoghlin于2020年1月成为总裁兼首席执行官。该公司仍为私营企业，由一群主要航空公司利益相关者所有。

ATPCO源于航空业的运价发布系统。1945年，美国航空运输协会下属的航空交通会议成立，负责发布客运运价。当时，航空票价通过正式的运价出版物和人工分发处理，而非如今主要使用的自动化系统。该组织于1958年增加了货运运价发布，接管了此前由Air Cargo, Inc.执行的工作。 1965年，运价发布业务从航空运输协会中分离出来，成为一家名为Airline Tariff Publishers, Inc.的独立公司。1975年，公司重组并更名为Airline Tariff Publishing Company。其业务仍以收集和分发航空票价信息为中心，但随着预订技术和计算机化分销成为旅游业的核心，这项工作的性质发生了变化。 在20世纪80年代和90年代，ATPCO将纸质运价信息转换为电子数据，并自动化了许多人工流程。这使得票价信息更容易传输到全球分销系统、航空公司预订系统、旅行社以及新兴的在线旅游企业。ATPCO的系统成为票价和限制条件提供给定价引擎和售票商的基础设施的一部分。 该公司的角色也引起了监管机构的关注。1994年，美国司法部反垄断部门与ATPCO及六家航空公司就其计算机化票价信息系统达成了同意法令安排。该部门认定存在超过50项涉嫌价格垄断协议，涵盖数百条航线，并认为这些做法导致了机票价格上涨。由此产生的拟议最终判决解决了如何以及何时通过ATPCO的系统显示票价变更的问题。法院批准该判决符合公共利益。尽管最终判决于2004年到期，但ATPCO表示其核心原则仍保留在其系统中。 在随后的几十年里，ATPCO扩展了其业务范围，超越了传统的运价发布。它开始处理额外的定价和零售信息，包括行李限额、行李费用、辅助服务以及其他与票价相关的内容。这一演变反映了航空业向产品差异化、辅助收入和更详细的数字商品销售的转变。 2018年2月，ATPCO收购了Routehappy，一家与更丰富的航空产品内容相关的公司。这笔交易增强了ATPCO将价格和规则数据与帮助旅行者和中介比较航班定性属性的信息相结合的能力。2018年晚些时候，ATPCO获得了一项无缓存航空机票定价技术的专利，该技术旨在无论可用性条件如何都能计算可能的机票价格。 亚历克斯·佐格林于2020年1月成为总裁兼首席执行官。2022年，ATPCO向国会图书馆捐赠了历史票价、规则和航线，保留了航空定价和网络发展的重要记录。2023年，ATPCO收购了3Victors，为其支持现代航空零售的更广泛努力增加了实时数据能力。 如今，ATPCO作为一家私营的B2B数据和技术公司运营。其总部位于华盛顿杜勒斯国际机场附近，并在伦敦和新加坡设有办事处。该公司报告与超过440家航空公司合作，并提供超过99%的中介航空票价数据。其系统处理大量票价变更，并支持全球航空公司和旅行销售商使用的定价、分销和商品销售功能。

• 2023

  收购3Victors

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  此次收购扩展了ATPCO的实时旅行数据能力。

• 2022

  向国会图书馆捐赠历史航空数据

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  ATPCO捐赠了历史票价、规则和航线记录以供公众访问。

• 2020

  亚历克斯·佐格林成为总裁兼首席执行官

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  亚历克斯·佐格林担任公司最高行政职务。

• 2018

  收购Routehappy

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  ATPCO收购了Routehappy，以增加更丰富的航空产品内容和商品销售能力。

• 2018

  获得无缓存定价专利

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  ATPCO获得了一项技术专利，该技术旨在无需依赖缓存可用性即可计算航空机票价格。

• 1994

  美国反垄断同意法令程序

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  ATPCO与六家航空公司就计算机化票价信息和票价变更实践与美国司法部进入同意法令程序。

• 1975

  采用现公司名称

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  公司重组并更名为Airline Tariff Publishing Company。

• 1965

  成立独立公司

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  运价发布业务从航空运输协会中分离出来，成为Airline Tariff Publishers, Inc.。

• 1958

  增加货运运价发布

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  该组织接管了此前由Air Cargo, Inc.生产的货运运价。

• 1945

  航空交通会议开始发布客运运价

  [1]ATPCOen.wikipedia.org

  美国航空运输协会下属的航空交通会议成立，负责发布客运票价。

面向航空定价、分销、商品销售和现代零售的B2B数据基础设施和技术提供商。ATPCO定位为幕后行业公用事业，连接航空公司与销售航空旅行的系统和中介机构。

• 定价数据

  航空票价数据

  ATPCO收集并分发航空公司票价申报，供定价引擎、全球分销系统、航空公司预订平台、旅行社和在线旅行社使用。该数据提供了构建和销售许多航空旅行行程所需的基础定价信息。

• 旅行数据

  票价规则和限制条件

  该公司管理与票价相关的条件，这些条件决定了机票的销售和使用方式，包括限制条件以及与航空价格相关的其他规则信息。这些数据元素使下游系统能够评估资格、组合和定价条件。

• 航空商品销售数据

  行李和辅助数据

  ATPCO已将其覆盖范围扩展至包括行李限额、行李费用以及其他与票价相关或辅助的信息。这些数据支持对所提供的整体产品而非仅基础票价进行更透明的比较。

• 航空产品内容 · 2018

  Routehappy内容

  在2018年收购Routehappy之后，ATPCO将更丰富的航空产品内容纳入其更广泛的数据产品中。该内容旨在帮助航空公司和旅行销售商在票价之外描述和推销航班的定性属性。

• 定价技术 · 2018

  无缓存航空机票定价技术

  ATPCO获得专利的无缓存定价技术旨在无需依赖缓存可用性信息即可计算可能的航空机票价格。它代表了公司从运价分发向先进定价基础设施的转变。

• 旅行数据 · 2023

  实时旅行数据

  收购3Victors扩展了ATPCO对实时旅行数据的访问。该能力支持公司帮助航空公司和中介机构向更具响应性和数据丰富的零售模式过渡的努力。

• 1994

  关于计算机化票价信息的反垄断诉讼

  美国司法部反垄断部门认定ATPCO与六家航空公司在数百条航线上存在超过50项涉嫌价格垄断协议。由此产生的同意法令和拟议最终判决解决了如何通过计算机化系统提交和显示票价变更的问题。该判决于2004年到期，但其核心运营原则据报仍保留在ATPCO的系统中。

  来源

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• 2023

  收购3Victors并购

  背景

  航空业正朝着由更当前和动态的旅行信息支持的现代零售发展。

  采取的行动

  ATPCO收购了3Victors，以通过实时能力扩展其数据产品。

  后续影响

  此次收购增强了ATPCO所声称的支持实时和现代航空零售用例的能力。

  来源

• 2018

  收购Routehappy并购

  背景

  航空零售正从基础票价扩展到更丰富的产品描述和辅助功能。

  采取的行动

  ATPCO收购了Routehappy，并将其内容能力与ATPCO的票价数据基础设施相结合。

  后续影响

  这笔交易拓宽了ATPCO的商品销售产品，并支持更具描述性的航空产品分销。

  来源

• 1994

  为计算机化票价变更实施保障措施其他

  背景

  美国司法部对票价信息提出反垄断担忧，并指控航空公司使用计算机化系统进行协调。

  采取的行动

  ATPCO与司法部合作，以消除其系统中定价变更如何以及何时出现的漏洞，相关义务通过法院审查的拟议最终判决正式确定。

  后续影响

  最终判决于2004年到期，但ATPCO表示其核心原则仍保留在公司的系统中。

  来源

1. 1ATPCOen.wikipedia.org
2. 2ATPCO official websiteatpco.net