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爱瑞斯特航空

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一家爱沙尼亚航空公司，专注于商业货运和客运包机业务。

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概览

爱瑞斯特是一家总部位于塔林的爱沙尼亚私营航空公司。其主要业务是商业航空货运和客运包机，运营遵循欧洲航空法规。公司为北欧的货运合作伙伴提供服务，并曾运营区域客运服务和包机航班。 该航空公司成立于1996年，不久后开始航空货运业务。其早期机队包括苏联和捷克制造的飞机，特别是安东诺夫An-26B和飞机工业公司L-410 UVP-E，用于货运。后来，由于运输需求下降，爱瑞斯特暂停运营数年。公司在21世纪初重新启动，并于2002年1月15日开通定期货运航班。 爱瑞斯特在2010年代进入了进一步发展阶段。2012年，爱沙尼亚民航局向该航空公司颁发了新的航空运营人证书，爱瑞斯特推出了新的视觉标识、网站和公司公告。公司扩大了萨博340机队运营，并建立了航线维护网络。2013年7月，它获得了EASA Part 145维修机构认证，支持萨博340飞机的航线维护。2014年11月，第四个航线维护基地在布达佩斯开放。 截至2014年9月，据报道爱瑞斯特服务14个欧洲目的地。其网络包括塔林、赫尔辛基、斯德哥尔摩、哥德堡、延雪平、马尔默、比隆、巴登-巴登、布达佩斯、克卢日-纳波卡、斯塔万格、坦佩雷、蒂米什瓦拉和图尔库等城市。公司的运营模式结合了定期货运飞行以及飞机和机组人员在多个欧洲基地的部署。萨博340飞机成为机队核心，包括从布达佩斯和其他站点运营的全货运配置。 2015年，爱瑞斯特宣布成立FLYEST，这是一个以客运为重点的子公司，旨在发展包机、个人和区域国际服务。一架萨博340代表爱沙尼亚航空执飞斯德哥尔摩-塔林-圣彼得堡航线，而爱瑞斯特还运营与奥斯陆和维尔纽斯相关的航线。2015年11月爱沙尼亚航空破产后，该安排终止。同年晚些时候，FLYEST开始根据一年期合同运营波里-赫尔辛基航线。爱瑞斯特还收购了额外的萨博340飞机，当时报道的机队规模达到八架。 阿列克谢·卢皮茨基于2017年10月成为首席执行官，接替亚努斯·奥亚梅茨。2020年3月，爱瑞斯特将一架空客A320从墨西哥城经蒙特利尔-米拉贝尔调机至塔林；该飞机随后用于中程包机飞行。公司记录在案的活动继续以货运、客运包机和航空支持能力为中心，而非大规模定期客运网络。所提供的参考资料中未包含关于所有权、航线频率、机队构成和财务业绩的详细当前信息。

沿革

爱瑞斯特于1996年在爱沙尼亚成立，不久后开始航空货运业务。其初始设备包括安东诺夫An-26B和飞机工业公司L-410 UVP-E飞机，用于货运。后来，由于运输需求下降，公司暂停运营数年。 爱瑞斯特在21世纪初重新启动，并于2002年1月15日开始定期货运服务。其后续业务围绕区域货运发展，特别是为北欧合作伙伴提供服务。2012年，爱沙尼亚民航局向公司颁发了新的航空运营人证书。同年，爱瑞斯特还推出了更新的图形标识、网站和公司公告。 2010年代带来了飞机和技术能力的投资。爱瑞斯特围绕萨博340飞机建立运营，截至2014年9月，据报道服务14个欧洲目的地。这些包括涉及爱沙尼亚、芬兰、瑞典、丹麦、德国、匈牙利、挪威、罗马尼亚和其他欧洲市场的货运航线。在此期间，爱瑞斯特扩大了维护足迹：2013年7月11日获得EASA Part 145维修机构认证，2013年8月在塔林开始航线维护活动，2014年11月在布达佩斯开设第四个航线维护基地。 2015年8月，公司宣布成立FLYEST，这是一个客运子公司，旨在开展包机、个人和区域国际飞行。FLYEST最初使用萨博340 ES-LSF执飞与爱沙尼亚航空相关的斯德哥尔摩-塔林-圣彼得堡航线。爱瑞斯特还运营与奥斯陆和维尔纽斯相关的服务。2015年11月，爱沙尼亚航空破产后，该安排终止。2015年12月，ES-LSF开始根据一年期合同运营波里-赫尔辛基航线。与此同时，爱瑞斯特收购了两架额外的萨博340飞机，当时报道的机队规模为八架萨博340。 爱瑞斯特于2017年更换首席执行官，阿列克谢·卢皮茨基接替亚努斯·奥亚梅茨。2020年3月，公司通过蒙特利尔-米拉贝尔将一架空客A320从墨西哥城调机至塔林。该飞机用于中程包机工作，拓宽了公司除萨博340区域平台之外的客运运营类型。 现有参考资料将爱瑞斯特描述为一家爱沙尼亚所有的航空公司，目前涉及货运和客运包机航班。它还描述了根据EU-OPS Part 1进行的商业货运运营以及萨博340飞机的维护能力。未提供精确的当前机队细节、除爱沙尼亚所有之外的所有权、财务业绩和航线频率，因此此处不予报告。

  • 2020

    空客A320进入包机运营

    [1]

    爱瑞斯特将空客A320 ES-LAA从墨西哥调机至爱沙尼亚，并用于中程包机航班。

  • 2017

    首席执行官变更

    [1]

    阿列克谢·卢皮茨基接替亚努斯·奥亚梅茨担任首席执行官。

  • 2015

    FLYEST子公司启动

    [1]

    爱瑞斯特宣布成立专注于包机、个人和区域国际飞行的客运子公司。

  • 2014

    萨博340机队和维护网络扩展

    [1]

    爱瑞斯特签约额外一架萨博340A，并在布达佩斯开设第四个航线维护基地。

  • 2013

    EASA Part 145认证

    [1]

    爱瑞斯特获得EASA Part 145维修机构认证，并在塔林开始航线维护活动。

  • 2012

    新的航空运营人证书和企业形象

    [1]

    颁发了新的爱沙尼亚航空运营人证书，同时更新了视觉形象和企业传播。

  • 2002

    定期货运航班开始

    [1]

    在21世纪初重新启动后，爱瑞斯特于1月15日启动定期货运服务。

  • 1996

    爱瑞斯特成立

    [1]

    爱瑞斯特在爱沙尼亚成立，并开始发展航空货运业务。

产品与定位

爱沙尼亚专业航空公司，结合区域航空货运、客运包机和航空维修能力。

  • 航空货运 · 2002

    定期货运航班

    定期货运飞行是爱瑞斯特记录在案的核心活动。该航空公司为货运合作伙伴运营欧洲区域货运服务，连接北欧市场与波罗的海、北欧、中欧和东南欧地区的目的地。运营使用全货运配置的萨博340飞机，布达佩斯和塔林是重要的运营和技术地点。所提供的资料中未确定当前的确切时刻表和频率。

  • 客运航空

    客运包机航班

    爱瑞斯特使用区域和中程飞机运营客运包机服务。其客运活动包括为合作伙伴执飞的航班以及通过FLYEST计划开发的服务。公司2020年的空客A320活动支持中程包机运营，而萨博340飞机支持早期的区域客运工作。参考资料中未详细说明当前航线、客户和服务规格。

  • 区域航空 · 2015

    区域客运服务

    通过爱瑞斯特及其FLYEST子公司，公司在北欧运营区域客运航线，包括与塔林、斯德哥尔摩、圣彼得堡、波里和赫尔辛基相关的服务。一些服务是根据合同安排为航空合作伙伴执飞的，而非作为广泛的独立定期网络。个别航线的长期状态尚未确定。

  • 飞机维修 · 2013

    萨博340航线维护

    爱瑞斯特拥有支持萨博340飞机的技术服务能力。其EASA Part 145认证涵盖维护活动，公司报告在塔林和其他欧洲基地（包括布达佩斯）提供航线维护。参考资料描述了萨博340航线维护能力高达800飞行小时，但未提供当前服务目录或客户名单。

营销活动

  • 2015FLYEST启动

    Estonia · Finland · Sweden · Russia

    爱瑞斯特推出FLYEST作为面向客运的子公司，旨在发展包机、个人和区域国际服务。其首架飞机执飞与爱沙尼亚航空相关的斯德哥尔摩-塔林-圣彼得堡航线，后来在波里和赫尔辛基之间飞行。

    结果. 与爱沙尼亚航空相关的服务在该航空公司破产后终止，而波里-赫尔辛基运营根据一年期合同继续进行。

    来源

品牌决策

  • 2020

    增加空客A320运力用于中程包机其他

    背景

    爱瑞斯特主要与区域萨博340货运和客运运营相关。

    采取的行动

    公司通过蒙特利尔-米拉贝尔将空客A320 ES-LAA从墨西哥城调机至塔林。

    后续影响

    该飞机用于中程包机运营，扩展了爱瑞斯特记录在案的客运能力。

    来源

  • 2015

    通过FLYEST进入客运包机和区域飞行战略

    背景

    爱瑞斯特的既有业务以货运为中心，而公司发现了包机和区域客运服务的机会。

    采取的行动

    爱瑞斯特推出了FLYEST子公司，并部署萨博340 ES-LSF执飞客运服务。

    后续影响

    爱沙尼亚航空破产后，相关航线被终止；FLYEST随后根据合同运营波里-赫尔辛基航线。

    来源

  • 2013

    发展认证维修能力战略

    背景

    爱瑞斯特在多个欧洲基地的货运网络中运营萨博340飞机。

    采取的行动

    公司获得EASA Part 145维修机构认证，并在塔林建立航线维护活动。

    后续影响

    爱瑞斯特扩大了技术足迹，后来在布达佩斯开设了第四个航线维护基地。

    来源

  • 2002

    通过定期货运飞行恢复运营战略

    背景

    爱瑞斯特在运输需求减少后暂停运营数年。

    采取的行动

    公司重新启动，并于2002年1月15日开始定期货运航班。

    后续影响

    定期货运成为该航空公司记录在案的主要运营重点。

    来源

近期事件

  • 2020

    爱瑞斯特调机空客A320至塔林[1]

    产品换代 · 其他

    爱瑞斯特将空客A320 ES-LAA从墨西哥城经蒙特利尔-米拉贝尔调机至塔林，用于后续中程包机服务。

  • 2017

    阿列克谢·卢皮茨基被任命为首席执行官[1]

    人事变动

    阿列克谢·卢皮茨基于10月2日成为爱瑞斯特首席执行官，接替亚努斯·奥亚梅茨。

  • 2015

    爱瑞斯特宣布成立FLYEST客运子公司[1]

    产品发布

    爱瑞斯特宣布成立FLYEST，作为面向包机、个人和区域国际服务的客运子公司。

  • 2015

    爱瑞斯特在爱沙尼亚航空破产后停止相关航线[1]

    破产 · 其他

    爱沙尼亚航空破产后，爱瑞斯特停止了斯德哥尔摩-塔林-圣彼得堡航线。

  • 2014

    爱瑞斯特签约第五架萨博340[1]

    产品换代

    该航空公司签署了额外一架萨博340A的协议，注册号为ES-LSE，昵称“Echo”，以支持在匈牙利和罗马尼亚的运营。

  • 2013

    爱瑞斯特成为EASA Part 145维修机构[1]

    监管

    爱瑞斯特获得了符合EASA Part 145要求的维修机构认证。

  • 2012

    爱瑞斯特获得新的航空运营人证书[1]

    监管

    爱沙尼亚民航局向爱瑞斯特颁发了新的航空运营人证书，同时公司更新了企业形象和传播方式。

  • 2002

    爱瑞斯特重启定期货运业务[1]

    产品发布

    在21世纪初重新启动后，爱瑞斯特于2002年1月15日开始定期货运航班。

来源1 个来源

  1. 1Airesten.wikipedia.org

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