空客防务与航天公司
CASA是一家西班牙飞机制造商，从许可生产发展为重要的军用飞机和航空航天工业企业，后被并入空客。
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概览
Construcciones Aeronáuticas S.A.，通常称为CASA，是一家西班牙飞机制造商，由José Ortiz-Echagüe于1923年创立。尽管该公司后来以EADS CASA等名称出现，并最终并入空客防务与航天公司，但其历史身份是一家独立的西班牙航空航天公司，而非现代空客品牌本身。CASA最初通过许可生产飞机，于1924年在赫塔菲建立了第一家工厂，随后将其工业基地扩展到加的斯、塞维利亚、马德里及其他西班牙地点。其早期工作包括许可生产的布雷盖飞机和多尼尔水上飞机，随后又许可生产维克斯、波利卡波夫、亨克尔、容克斯、比克尔和诺斯罗普的飞机。这些项目使公司具备了制造、修理、大修和系统集成能力，这些能力后来支持了其自身的设计。 西班牙内战结束后，公司恢复了设计工作，并开发了一系列本土飞机，包括CASA-1、CASA 201 Alcotán、CASA 202 Halcón、CASA 207 Azor和C-101 Aviojet。CASA最重要的产品系列是其军用运输机组合。C-212 Aviocar成为广泛使用的轻型运输和通用飞机，而CN-235和C-295使CASA成为轻型至中型军用运输领域的重要供应商。衍生型号还用于海上巡逻、监视和其他专业任务。CASA还生产了C-101高级教练机和轻型攻击机，成为西班牙空军的重要平台。 从20世纪50年代起，CASA将许可生产与维护和现代化工作相结合。它为西班牙空军大修飞机，维护驻扎在欧洲和土耳其的美国空军F-100超级佩刀战斗机，并许可生产诺斯罗普F-5A系列。1971年，它与西班牙航空制造公司合并，加强了西班牙国内飞机工业基础。CASA还是空客财团的原始参与者之一，于1972年加入法国、德国和英国在欧洲民用飞机合作中的行列。后来，它参与了欧洲战斗机计划，并为西班牙的飞机提供了主要结构和总装。 战后时期，西班牙逐渐增加了对CASA的所有权，在CASA成为欧洲航空防务与航天公司的一部分之前达到了控股地位。1999年，CASA与法国和德国航空航天企业一起加入了EADS。西班牙业务随后被称为EADS-CASA，并在军用飞机、运输、工程和航空航天制造方面保留了重要职责。其军用运输活动包括基于A330的空中加油机的工作以及与A400M计划相关的工业管理。2009年，历史上的CASA组织被并入空客军用飞机公司，其能力随后成为空客防务与航天的一部分。因此，CASA主要作为空客内部的工业遗产和产品谱系而存在，而不是一家独立的运营公司。
沿革
CASA成立于1923年，并于1924年5月开始建设其赫塔菲工厂。其首个主要活动是为西班牙军方许可生产布雷盖飞机；布雷盖19的产量最终达到约400架。1926年，第二家工厂在加的斯开设，用于建造许可的多尼尔Do J Wal水上飞机，供应西班牙空军、西班牙海军航空兵和商业运营商。CASA还设有用于飞机修理和大修的支线设施。1929年，CASA-1成为公司设计的第一架飞机，标志着从许可生产逐步转向自主工程。 CASA的许可飞机在西班牙航空史上占有重要地位。其布雷盖19飞机包括1929年从塞维利亚飞往巴伊亚的“赫苏斯·德尔·格兰·波德尔”号，以及1933年从西班牙飞往哈瓦那的“四风”号。1932年，公司获得了建造维克斯维尔德比斯特鱼雷轰炸机的权利。在西班牙内战期间，赫塔菲工厂位于共和党控制的领土内，因此生产活动转移到阿利坎特，并在萨瓦德尔开设了另一家工厂。CASA还在冲突期间制造了波利卡波夫I-15战斗机。战后，生产返回赫塔菲。 战后时期带来了新设施和广泛的许可证。CASA在塞维利亚的塔布拉达开设了一家工厂，并制造了西班牙版本的哥达、比克尔、亨克尔和容克斯飞机。它生产了亨克尔He 111的衍生型号CASA 2.111和容克斯Ju 52的衍生型号CASA 352，同时还开发了本土设计，如CASA 201、202和207。1945年，它在马德里建立了一家飞机零件和子组件工厂，并于1946年恢复了其项目办公室。这些步骤帮助CASA从生产承包商转变为西班牙主要的飞机设计和航空航天工业组织。 在20世纪50年代和60年代，CASA扩大了其支持和制造活动。它赢得了美国空军驻扎在欧洲和土耳其的F-100超级佩刀战斗机的维护工作，并为西班牙承担了T-33大修工作。从1962年起，它许可生产诺斯罗普F-5A战斗轰炸机系列。1971年，公司与西班牙航空制造公司合并，巩固了西班牙的军用飞机工业。1972年，CASA成为空客财团的创始成员之一。1977年，它赢得了西班牙C-101教练机和攻击机的合同，该计划加强了其独立设计能力。 C-212 Aviocar、CN-235和C-295随后成为CASA最重要的运输产品。它们面向轻型和中型军用运输市场，并提供民用和支线配置。CASA开发或提供了用于海上巡逻、监视和其他任务的变体。公司还参与了主要的跨国计划。1996年，它加入了欧洲战斗机2000项目，生产右翼并在赫塔菲进行西班牙飞机的总装。它作为分包商为空客民用飞机生产做出了贡献，并通过其军用运输组织参与了A400M计划。 西班牙在几十年间增加了对CASA的所有权，在1999年公司进入EADS之前达到了控股地位。整合创建了EADS-CASA，即新欧洲集团的西班牙航空航天部门。其活动包括军用飞机、运输、航空结构、维护和支持。该组织后来成为空客军用飞机公司的一部分，2009年，历史上的CASA实体被并入该业务。空客军用飞机公司随后被并入空客防务与航天公司。因此，CASA现在是一家已不复存在的独立制造商，但其飞机系列、工厂、工程能力和计划职责仍然是空客西班牙航空航天遗产的一部分。
- 2009
并入空客军用飞机公司
[1]历史上的CASA组织被并入空客军用飞机公司，结束了其作为独立公司的存在。
- 2001
欧洲战斗机在赫塔菲开始总装
[1]EADS-CASA标志着欧洲战斗机总装活动在其赫塔菲基地的开始。
- 1999
并入EADS
[1]CASA成为欧洲航空防务与航天公司的一部分，并以EADS-CASA的名义运营。
- 1996
加入欧洲战斗机计划
[1]CASA进入欧洲战斗机2000项目，后来承担了右翼生产和西班牙总装职责。
- 1977
C-101计划获得合同
[1]CASA获得了为西班牙空军设计和制造C-101教练机和攻击机的合同。
- 1972
加入空客财团
[1]CASA成为欧洲空客合作的原始西班牙参与者。
- 1971
与西班牙航空制造公司合并
[1]合并巩固了西班牙的飞机制造能力。
- 1962
诺斯罗普F-5生产开始
[1]CASA开始许可生产诺斯罗普F-5A战斗轰炸机系列。
- 1957
获得维护合同
[1]CASA赢得了美国空军F-100超级佩刀战斗机的维护工作和西班牙T-33的大修工作。
- 1945
马德里制造工厂开业
[1]CASA在马德里开设了一家零件和子组件工厂。
产品与定位
西班牙航空航天制造商，专注于军用运输机、教练机、许可生产、飞机支持以及参与多国欧洲航空航天计划。
军用和通用运输机
CASA C-212 Aviocar
一种轻型双涡轮螺旋桨运输机，成为CASA最知名的产品之一。C-212专为军用运输、通用、后勤和专业任务而设计，其配置适合在相对简陋的机场运行。其衍生型号和国际使用确立了CASA在轻型军用运输市场的可靠供应商地位。
支线和军用运输机
CASA CN-235
一种双涡轮螺旋桨飞机，为支线民用服务和军用运输而开发。CN-235扩大了CASA的国际影响力，并支持包括海上巡逻和监视在内的任务变体。它通过西班牙-印度尼西亚工业合作伙伴关系生产，并成为后来空客军用运输产品的基础。
军用运输机
CASA C-295
一种轻型至中型军用运输机，源自CASA的运输机专业知识。C-295支持战术空运、后勤、人员运输和特定任务角色，并成为与CASA谱系相关的最重要的商用飞机之一。该计划在空客军用飞机公司和空客防务与航天公司下继续进行。
教练机和轻型攻击机
CASA C-101 Aviojet
一种喷气式教练机和轻型攻击机，为西班牙空军设计，CASA于1977年赢得了开发和生产的合同。C-101作为高级训练平台，并适应了作战和演示角色。它代表了CASA主要的本土设计计划。
多国战斗机计划 · 1996
欧洲战斗机台风工业参与
CASA于1996年作为西班牙工业参与者加入欧洲战斗机计划。其职责包括生产飞机的右翼以及在赫塔菲进行西班牙空军飞机的总装。这些活动将CASA整合到欧洲最大的多国战斗机计划之一中。
军用加油机
基于A330的军用空中加油机
CASA的军用运输组织支持将空客A330-200改装为空中加油机。该计划为国际客户生产了多种配置，并展示了西班牙组织将商用客机平台适应国防任务的能力。
教练机和攻击机 · 1977
CASA C-101
CASA的C-101系列将高级飞行员训练与轻型攻击能力相结合。它为西班牙开发，并成为公司从许可生产向国内飞机设计转变的明显例子。
品牌决策
2009
并入空客军用飞机公司战略背景
EADS将其军用飞机活动重组为空客军用飞机公司，将历史上的CASA组织纳入更广泛的综合业务结构。
采取的行动
CASA被并入空客军用飞机公司，而不是继续作为一家独立公司。
后续影响
CASA继续作为空客防务与航天组织内的工业遗产和能力基础。
1999
并入EADS并购背景
CASA与组成EADS的法国和德国航空航天企业合并，其地位从独立运营的西班牙制造商转变为欧洲航空航天集团内的国家工业组织。
采取的行动
CASA进入EADS，并以EADS-CASA的名义运营。
后续影响
公司保留了西班牙军用飞机和航空航天职责，但其企业身份后来被空客军用飞机公司和空客防务与航天公司所取代。
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