尼日尔航空

尼日尔航空是一家总部位于尼亚美的国有航空公司，在1966年至1993年期间是尼日尔主要的航空运输运营商之一。该航空公司由尼日尔政府在法国航空和空运联盟（UTA）的协助下创建，此前Aero Niger消失。其成立整合了先前由Aero Niger和法国航空提供的航空服务，包括尼日尔境内的国内航线以及通往上沃尔特、尼日利亚和乍得的区域航线。 该公司将定期客运运输与早期空中出租车和包机活动的延续相结合。其国内网络连接首都尼亚美与塔瓦、马拉迪、津德尔和阿加德兹等城市。该航空公司的区域雄心反映了萨赫勒大部分地区有限的道路和铁路基础设施，航空联系可以在行政中心和邻国之间提供重要连接。计划或运营的服务延伸至尼日尔以外，尽管现有历史记录并未确定该航空公司存续期间每个时期的完整航线时刻表。 法国航空和UTA通过SODETRAF提供技术援助并拥有间接财务利益。非洲航空也持有股份。尽管有这些国际关系，尼日尔政府仍是主要股东，根据历史记录拥有约94.5%的股份。因此，所有权结构将国家控制与法国和西非成熟航空机构的参与相结合。 尼日尔航空的机队随着其网络和运营需求的发展而变化。在20世纪60年代末，它运营一架道格拉斯DC-3和一架道格拉斯DC-4。在20世纪70年代，据报道机队由两架DC-3飞机组成。到20世纪80年代末，该航空公司使用两架霍克西德利HS 748涡轮螺旋桨飞机用于国内服务和飞往多哥洛美的航班。历史机队参考资料还将该航空公司与道格拉斯C-47、道格拉斯DC-6和福克F-27-600友谊等机型相关联，尽管现有材料并未提供每种机型何时投入使用或退役的完整年表。 该航空公司在历史上至少发生过一次严重运营事故。1977年6月10日，注册号为5U-AAJ的道格拉斯C-47在发动机故障后在丰库伊迫降，飞机报废。该飞机当时正在执行从塔瓦机场起飞的定期客运航班，机上21人全部幸存。该事件是飞机损失而非致命事故。 尼日尔航空于1993年停止运营。现有参考资料并未提供导致停运的直接财务、监管或战略情况的详细说明。因此，该品牌最好被理解为一家历史悠久的尼日尔航空公司，而不是一家活跃的航空公司。其遗产在于尼日尔独立后早期定期航空网络的发展，以及其在连接尼亚美和其他尼日尔城市与区域目的地方面所发挥的作用。

尼日尔航空于1966年由尼日尔政府成立，作为与Aero Niger相关的航空服务的继承者。法国航空和空运联盟协助成立并提供技术支持。通过SODETRAF，这两家法国航空公司也对该航空公司拥有财务利益，而非洲航空持有额外股份。新公司继承了前Aero Niger的空中出租车和包机活动，以及法国航空在尼日尔的国内服务和通往上沃尔特、尼日利亚和乍得的区域航线。 该航空公司总部位于尼亚美，并发展了一个以尼日尔首都为中心的网络。其报告的国内目的地包括塔瓦、马拉迪、津德尔和阿加德兹。它还开展区域运营，并在后期与飞往多哥洛美的航班相关联。这些服务使尼日尔航空在连接尼日尔主要城市和行政中心方面发挥了作用，当时萨赫勒地区的地面交通可能缓慢而困难。 尼日尔航空的设备反映了小型区域航空公司不断变化的需求。其20世纪60年代末的机队包括一架道格拉斯DC-3和一架道格拉斯DC-4。在20世纪70年代，报告的机队由两架DC-3飞机组成。历史机队列表还将该公司与道格拉斯C-47和DC-6飞机以及福克F-27-600友谊相关联。到20世纪80年代末，两架霍克西德利HS 748涡轮螺旋桨飞机用于国内航班和飞往洛美的服务。现有资料并未确定完整的逐机服务历史。 尼日尔航空于1977年6月10日遭受飞机损失。道格拉斯C-47 5U-AAJ当时正在执行从塔瓦机场起飞的定期客运航班，发动机故障导致在丰库伊迫降。飞机报废，但机上21人全部幸存。所提供的参考资料未确定进一步的事件细节。 尼日尔政府是该航空公司的主要股东，据报道拥有94.5%的股份。法国航空、UTA和非洲航空拥有支持性或少数股权，将国家控制与外部技术和机构参与相结合。尼日尔航空最终于1993年停止运营。现有历史记录并未记录停运的确切原因，例如具体的破产程序、私有化、合并或监管决定。因此，该航空公司的记录历史以其关闭而结束，而不是以明确记录的继任交易结束。

• 1993

  运营结束

  [1]Air Nigeren.wikipedia.org

  尼日尔航空在为尼日尔国内和区域航空运输市场服务约27年后停止运营。

• 1977

  C-47在迫降后报废

  [1]Air Nigeren.wikipedia.org

  尼日尔航空道格拉斯C-47 5U-AAJ在发动机故障后在丰库伊迫降中被毁。机上21人全部幸存。

• 1966

  尼日尔航空成立

  [1]Air Nigeren.wikipedia.org

  尼日尔政府在法国航空和空运联盟的协助下成立尼日尔航空，接管与Aero Niger和法国航空相关的服务。

一家由国家控制的尼日尔国内和区域航空公司，满足萨赫勒地区的客运、空中出租车和包机运输需求。

• 客运航空公司 · 1966

  定期客运航空服务

  尼日尔航空的主要业务是定期客运运输。其国内网络以尼亚美为中心，包括塔瓦、马拉迪、津德尔和阿加德兹。该航空公司还运营或计划运营连接尼日尔与邻国西非和萨赫勒市场的区域服务。

• 航空服务 · 1966

  空中出租车和包机服务

  该公司继续开展从Aero Niger继承的空中出租车和包机活动。现有资料未具体说明完整的客户群、飞机分配或包机时间表，但这些服务构成了尼日尔航空更广泛的航空运输角色的一部分。

• 1966

  将尼日尔航空服务整合到尼日尔航空旗下战略

  背景

  尼日尔航空的创建是在Aero Niger结束和法国航空在尼日尔的国内服务转移之后。新航空公司旨在提供统一的国家和区域运营结构。

  采取的行动

  尼日尔政府在法国航空和UTA的技术援助下成立尼日尔航空，而该公司承担了继承的国内、区域、空中出租车和包机活动。

  后续影响

  尼日尔航空作为尼日尔主要的国家控制航空公司运营，直到1993年停止运营。

  来源

1. 1Air Nigeren.wikipedia.org