Air Next

Air Next 是一家日本支线航空品牌和公司，由全日空（ANA）全资拥有。它成立是为了在ANA的区域网络内运营国内航线，以福冈机场为主要运营基地。尽管在当代参考资料中被描述为低成本或支线航空公司，Air Next 是在ANA更广泛的商业和运营体系内运作，而不是一个拥有自己国际网络的独立航空集团。 公司于2004年8月20日成立，并于2005年6月21日开始飞行。最初运营使用两架波音737-500飞机。机队在2006年底前增加了两架，2007年又增加了三架，达到七架。Air Next 的航线角色是提供福冈与地区目的地之间的国内连接，同时也运营冲绳的部分航线。与该航空公司相关的目的地包括福冈-小松、福冈-石垣、那霸-宫古和那霸-石垣。 飞机采用ANA的视觉标识，机身上以小型字体显示“Air Next”字样，每台发动机上绘有海豚图案。航班使用ANA/NH航班号，而Air Next保留自己的航空公司代码。这种安排使该品牌能够贡献区域运力，同时与ANA的航班调度、分销和面向客户的系统紧密整合。 Air Next 是ANA通过多家关联航空公司组织国内支线飞行的更广泛努力的一部分。2010年10月1日，Air Next 与 Air Central 和 Air Nippon Network 合并。合并后的运营更名为ANA Wings，结束了Air Next作为独立航空公司和品牌的存在。公开可用的资料记录了公司的成立、运营基地、部分航线、机队发展、飞机外观和最终合并，但没有提供足够完整的依据来描述其财务表现、高管领导层或详细的商业战略。

Air Next 于2004年8月20日在日本成立，作为全日空的全资子公司。该公司旨在支持全日空的国内支线网络，运营基地设在福冈的福冈机场。一份当代参考资料还指出，2005年2月公司总部位于东京，但航空公司的主要运营基地是福冈。 该航空公司的首航于2005年6月21日进行。它开始运营时使用两架波音737-500飞机，这种机型适合相对较短的国内航段和区域航线的运力需求。Air Next 在2006年底前增加了两架飞机，2007年又增加了三架，使报告的机队达到七架。其航线网络包括连接福冈与小松和石垣的航线，以及从那霸到宫古和石垣的航线。这些航线将该航空公司定位为国内区域连接的提供者，而不是长途或国际航空公司。 Air Next 与全日空紧密合作。其飞机采用全日空涂装，机身上以较小字体显示Air Next名称，每台发动机上应用海豚图案。航班以全日空/NH航班号销售和运营，而Air Next保留独立的航空公司代码。这种安排将独立的运营公司与母公司的商业可见性和网络整合相结合。 在2000年代后期，全日空重组了几家附属的区域航空公司。目标是将其重叠的国内运营整合为更统一的结构。2010年10月1日，Air Next 与 Air Central 和 Air Nippon Network 合并。由此产生的航空公司被命名为ANA Wings。合并后，Air Next 不再作为独立航空公司运营，其独立品牌被终止。 现有历史记录最完整的是关于公司的日期、所有权、运营基地、飞机类型、部分目的地、视觉标识和并入ANA Wings的信息。它没有提供Air Next管理团队、财务业绩、乘客量或运营期间所有航线的完整记录，因此这些领域仍未明确。

• 2010

  并入 ANA Wings

  [1]Air Nexten.wikipedia.org

  Air Next 于2010年10月1日与 Air Central 和 Air Nippon Network 合并，合并后的业务更名为ANA Wings。

• 2007

  机队达到七架飞机

  [1]Air Nexten.wikipedia.org

  2007年又增加了三架飞机，使报告的Air Next机队达到七架。

• 2006

  机队持续扩张

  [1]Air Nexten.wikipedia.org

  到2006年底，增加了两架波音737-500飞机。

• 2005

  首航

  [1]Air Nexten.wikipedia.org

  该航空公司于2005年6月21日开始运营，使用两架波音737-500飞机。

• 2004

  Air Next 成立

  [1]Air Nexten.wikipedia.org

  Air Next 于2004年8月20日在日本成立，作为全日空的全资子公司。

一家由全日空拥有的支线和低成本国内航空公司，在日本国内提供支线和区域连接，特别是从福冈和冲绳出发。

• 客运航空服务 · 2005

  国内支线客运航班

  Air Next 的核心产品是日本国内的定期客运服务。该航空公司作为全日空区域网络的一部分运营，使用波音737-500飞机，专注于涉及福冈和冲绳的短途和中程连接。其服务通过连接需要较小规模或更专业化运营的区域机场和目的地，补充了全日空更广泛的国内网络。已知航线包括福冈-小松、福冈-石垣、那霸-宫古和那霸-石垣。

• 2010

  与 Air Central 和 Air Nippon Network 合并并购

  背景

  全日空运营着几家附属的国内支线航空公司，包括 Air Next、Air Central 和 Air Nippon Network。

  采取的行动

  这三家航空公司于2010年10月1日合并，合并后的运营更名为ANA Wings。

  后续影响

  Air Next 不再作为独立航空公司和品牌存在，而其区域运营职能在ANA Wings内继续。

  来源

1. 1Air Nexten.wikipedia.org
2. 2ANA Wingsen.wikipedia.org