跳到正文

空中休闲航空

一家埃及包机航空公司,在2018年暂停运营前,从开罗运营以休闲为主的国际客运服务。

最近更新 2026年8月25日

AI 爬虫读取

1次请求

1家公司
  • Anthropic1
词条页
1
争议页
0
JSON · MD
0
首次读取
2026年11月4日
最近读取
2026年11月4日

统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志

概览

空中休闲航空是一家埃及包机航空公司,总部位于开罗,基地设在开罗国际机场。该航空公司于2013年成立,当时另一家埃及包机运营商Air Memphis被收购,并以空中休闲航空的名称重新启动。其业务以休闲导向的国际客运为中心,包括连接埃及与北非、东北非、中东和欧洲目的地的包机航班。后来,该航空公司特别关注中国-埃及市场,将多个中国城市与埃及休闲目的地连接起来。 该航空公司最初运营一架从Air Memphis转来的麦道MD-83飞机。其机队战略随后转向远程宽体飞机。2014年12月,空中休闲航空收购了埃及航空此前运营的三架空客A340-200飞机中的第一架。对于一家规模较小的包机航空公司来说,选择A340-200并不寻常,在其他运营商停飞该机型后,空中休闲航空一度成为全球唯一运营该机型的航空公司。这些飞机用于长途休闲和包机服务,包括与中国市场相关的航班。 空中休闲航空后来寻求机队更新和潜在扩张。2016年2月,据报道该公司与苏霍伊民用飞机公司签署了购买四架苏霍伊超级喷气100飞机的意向书,并可选择再购买六架。这一拟议订单表明该公司有意发展更新、可能更灵活的机队,但现有参考资料并未证实该订单已完成。2016年12月,据报道该公司收购了三架阿联酋航空此前运营的二手空客A330飞机。其中第一架于2016年12月27日抵达开罗,A330旨在取代较旧的A340-200机队。 截至2018年1月,其公布的航线网络包括中国的北京、上海和西安,以及埃及的阿斯旺和开罗。这些目的地体现了该航空公司在连接中国主要人口中心与埃及旅游门户及其开罗基地方面的作用。公布的网络不应被视为完整或永久的航线图,因为包机时刻表可能根据季节性需求、旅行社安排和飞机可用性而变化。 空中休闲航空于2018年10月22日宣布或据报道暂停运营。参考资料未提供后续重启、重组、清算或继任品牌公告。因此,空中休闲航空在此被视为已停业或不再运营的航空公司,而非活跃承运人。公开信息也不足以核实完整的所有权历史、高管名单、最终财务状况、详细航线历史,或是否每项拟议的机队交易都已最终完成。其主要历史意义在于作为埃及休闲和包机运营商、面向中国的国际服务,以及在转向空客A330-200飞机之前对空客A340-200飞机的独特运营。

沿革

空中休闲航空于2013年从埃及包机航空业中崛起,当时Air Memphis被收购并以空中休闲航空的名称重新启动。新航空公司总部位于开罗,运营基地设在开罗国际机场。其早期网络覆盖非洲北部和东北部、中东和欧洲的包机目的地。初始机队包括一架从Air Memphis转来的麦道MD-83,反映了该航空公司作为包机运营商而非大型定期网络航空公司的起源。 2014年12月,该航空公司的机队结构发生重大变化,收购了埃及航空此前运营的三架空客A340-200飞机中的第一架。A340-200的引入使空中休闲航空拥有了适合较长国际航段的宽体飞机,并支持其休闲和包机模式。该机型在商业航空市场的那个阶段已不常见。空中休闲航空被描述为全球唯一的A340-200运营商,直到2017年逐步淘汰该机型,使该飞机成为该航空公司短暂历史的重要特征。 在2010年代中期,空中休闲航空越来越多地与埃及和中国之间的长途联系相关联。该航空公司将多个中国城市与埃及休闲目的地连接起来,将埃及基地和旅游导向的运营模式与中国国际旅游市场的需求相结合。2018年1月,该航空公司确定的目的地包括中国的北京、上海和西安,以及埃及的阿斯旺和开罗。这些目的地表明其网络围绕中国主要出发点和埃及旅游门户构建,尽管这并不确定所有航线都全年运营或作为常规定期服务。 2016年2月,据报道空中休闲航空与苏霍伊民用飞机公司签署了涵盖四架苏霍伊超级喷气100飞机的意向书,并可选择再购买六架。该提议表明其努力实现机队现代化或多样化,但现有参考资料未证实任何超级喷气飞机的交付或运营。2016年晚些时候,据报道该航空公司收购了三架阿联酋航空此前运营的二手空客A330飞机。第一架A330于2016年12月27日抵达开罗,这些飞机旨在取代较旧的A340-200。到2017年,A340已被更新、更省油的A330-200取代。 该航空公司的运营历史于2018年10月22日暂停运营时结束,或至少进入不活跃状态。公开资料未确定暂停是否导致正式清算、长期休眠期或尝试重启。也没有足够可靠的信息来提供完整的所有者、董事、高级管理人员、财务业绩或飞机注册详细信息。因此,空中休闲航空最好被描述为一家前埃及包机和休闲航空公司,其历史足迹包括区域包机活动、中埃旅游联系,以及从MD-83和A340-200飞机向A330-200宽体飞机的独特过渡。

  • 2018

    运营暂停

    [1]

    空中休闲航空于2018年10月22日暂停运营。现有参考资料中未确认有经过验证的重启。

  • 2017

    A340-200飞机逐步淘汰

    [1]

    该航空公司用更新、更省油的空客A330-200飞机取代了其A340-200飞机。

  • 2016

    苏霍伊超级喷气100提案宣布

    [1]

    据报道,该航空公司签署了购买四架苏霍伊超级喷气100飞机的意向书,并可选择再购买六架;拟议订单的完成情况未经证实。

  • 2016

    空客A330机队收购

    [1]

    空中休闲航空收购了三架阿联酋航空此前运营的二手A330飞机,第一架于12月27日抵达开罗。

  • 2014

    首架空客A340-200进入机队

    [1]

    空中休闲航空收购了埃及航空此前运营的三架A340-200飞机中的第一架,扩大了其远程宽体能力。

  • 2013

    Air Memphis重新启动为空中休闲航空

    [1]

    Air Memphis被收购,并以空中休闲航空的名称开始新运营,最初使用从前身承运人转来的MD-83飞机。

产品与定位

埃及休闲和包机航空公司,专注于国际客运,包括中埃旅游联系。

  • 客运航空运输 · 2013

    包机客运航班

    包机客运航班是空中休闲航空的核心运营模式。该航空公司成立为埃及包机承运人,服务于休闲导向的国际需求,而非主要作为大型定期网络航空公司。其早期运营覆盖非洲、中东和欧洲的目的地。现有资料未确认具体的旅行社协议、班次和座位配置。

  • 国际休闲航空

    中埃休闲服务

    空中休闲航空将中国城市与埃及目的地连接起来,作为其国际休闲和包机活动的一部分。2018年1月列出的目的地包括中国的北京、上海和西安,以及埃及的开罗和阿斯旺。这些服务连接了中国主要城市市场与埃及的旅游门户,尽管现有资料未确定每项服务是定期、季节性还是包机形式。

  • 宽体客运航空 · 2016

    空客A330-200远程运营

    空客A330-200成为空中休闲航空空客A340-200飞机的预期替代品。2016年收购了三架阿联酋航空此前运营的二手A330,第一架于当年12月27日抵达开罗。该机型支持了该航空公司的长途休闲和国际客运角色。现有资料未提供经过验证的飞机注册、客舱或利用率详细信息。

  • 宽体客运航空 · 2014

    空客A340-200运营

    空中休闲航空从2014年开始运营从埃及航空收购的空客A340-200飞机。该机型为该承运人提供了长途运力,并使其在一段时间内成为全球唯一运营A340-200的运营商。到2017年,该航空公司用A330-200飞机取代了这些飞机。

品牌决策

  • 2018

    暂停航空公司运营战略

    背景

    在运营国际休闲和包机服务后,空中休闲航空的运营历史结束或进入不活跃阶段。

    采取的行动

    该航空公司于2018年10月22日暂停运营。

    后续影响

    现有参考资料中未确认有经过验证的重启或继任运营。

  • 2016

    拟议收购苏霍伊超级喷气100新品

    背景

    空中休闲航空在国际增长期间正在探索机队扩张或现代化。

    采取的行动

    该航空公司签署了购买四架苏霍伊超级喷气100飞机的意向书,并可选择再购买六架。

    后续影响

    现有参考资料未确认拟议订单已最终确定,或任何超级喷气飞机已投入空中休闲航空服务。

  • 2016

    从A340-200向A330-200飞机过渡换代

    背景

    该航空公司为其长途休闲运营寻求更新、更省油的宽体飞机。

    采取的行动

    空中休闲航空收购了三架阿联酋航空此前运营的二手空客A330飞机,第一架于2016年12月27日抵达开罗。

    后续影响

    A330用于取代A340-200机队,该机队于2017年逐步淘汰。

  • 2014

    采用空客A340-200宽体飞机换代

    背景

    该承运人需要适合较长国际包机航段的飞机,并收购了埃及航空此前运营的飞机。

    采取的行动

    空中休闲航空于2014年12月收购了三架空客A340-200飞机中的第一架。

    后续影响

    这些飞机扩大了该航空公司的宽体能力,并使其在一段时间内成为唯一的A340-200运营商。

  • 2013

    通过收购Air Memphis重新启动并购

    背景

    Air Memphis是一家埃及包机航空公司,拥有现有的运营平台和一架MD-83飞机。

    采取的行动

    该航空公司被收购,并以空中休闲航空的名称重新开始运营。

    后续影响

    空中休闲航空作为总部位于开罗的包机运营商进入市场,服务于区域和国际休闲目的地。

来源1 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/air-leisure · 编辑方针 · 词条如何编纂