空气墨水

Air-Ink 起源于由阿尼鲁德·夏尔马领导的研究，他后来创立了 Graviky Labs。最初的构想出现在麻省理工学院期间，当时他致力于开发一种能够使用碳纳米颗粒的打印机。该研究将富含碳的燃烧残留物不仅视为废物，而且视为潜在的可回收颜料来源。 2013年，麻省理工学院流体界面研究小组展示了一种将碳残留物转化为喷墨打印机墨水的工艺。这一概念验证帮助确立了后来与 Air-Ink 相关的技术方向。Graviky Labs 随后花了近三年时间研究如何收集、纯化和配制来自车辆和工业设备的烟灰，使其成为可用的材料。挑战不仅在于收集黑色颗粒物，还在于将碳与燃烧排放相关的重金属、致癌物质和其他污染物分离。 由此产生的系统被命名为 Kaalink。它被描述为一个圆柱形捕获装置，可以改装到排气管或柴油发电机排气系统上。该装置在材料处理前收集烟灰和其他颗粒物排放。Graviky Labs 报告称，在相关配置中，对总排气颗粒物的捕获率高达93%，但此类数字应理解为技术声明，而非每次安装的普遍性能水平。捕获的材料经过进一步分离和纯化，产生可混合油和其他溶液的碳基颜料。 Air-Ink 被呈现为这种回收颜料的主要创意应用。产品描述包括笔、绘画墨水、书写墨水、印刷油墨和复合材料。该品牌的传播经常将一个小成品与一定量的污染联系起来：一支笔被描述为含有从约30至50分钟车辆排放中收集的碳。另一项公开比较称，标准柴油车行驶约2500小时产生的排放可产出约150升墨水。这些比较旨在使污染规模更易理解，但并不意味着仅使用 Air-Ink 就能消除潜在的排放源。 该品牌于2016年6月获得显著公众曝光，当时 Air-Ink 产品被提供给香港艺术家，用于在上环地区创作壁画和街头艺术。该项目与喜力合作，并以该市的空气质量挑战作为活动背景的一部分。这次活动帮助 Air-Ink 从实验室和工程故事进入设计、广告和环境艺术领域。 该技术在多个移动和固定源上进行了测试，包括班加罗尔和香港的汽车、卡车、摩托车、渔船和柴油发电机。Graviky Labs 还描述了一种模式，即第三方污染者可以将收集的颗粒物发送到其回收设施。更广泛的商业主张是利用回收排放物作为材料输入，同时允许印刷和创意产业将其产品与污染再利用或碳抵消叙事联系起来。 该技术也引发了实际问题。批评者将 Kaalink 与柴油颗粒过滤器进行比较，后者会增加排气背压，并可能对发动机功率、燃油经济性和二氧化碳排放产生轻微影响。这些担忧说明了捕获颗粒污染与减少整体环境影响之间的区别。公开可用的材料并未确定 Air-Ink 当前的生产规模、商业分销、财务业绩或明确的运营状态。因此，其当前市场地位仍不确定。

• 2016

  香港壁画和街头艺术活动

  [1]Air-Inken.wikipedia.org

  艺术家使用 Air-Ink 产品在香港上环地区创作壁画和街头艺术，该项目与喜力合作。

• 2013

  麻省理工学院碳转墨水演示

  [1]Air-Inken.wikipedia.org

  麻省理工学院流体界面研究小组展示了将碳残留物转化为喷墨打印机墨水的工艺，为 Air-Ink 提供了早期技术基础。

可持续材料、污染衍生颜料、环境艺术以及燃烧颗粒物的循环再利用

• 书写工具

  Air-Ink 笔

  使用 Air-Ink 纯化碳基颜料的笔类产品。公开描述用这支笔来说明材料的污染再利用概念，称一支笔中的碳对应约30至50分钟的车辆污染。

• 艺术家墨水

  Air-Ink 绘画墨水

  由燃烧排放中捕获的碳配制并经过处理去除有害污染物的绘画和艺术墨水。它被用于公共艺术和壁画应用，包括2016年香港活动。

• 印刷油墨

  Air-Ink 印刷油墨

  Air-Ink 材料平台的印刷应用。该品牌将回收碳作为印刷用颜料输入，并为印刷行业提供将材料生产与排放再利用联系起来的方式。

• 复合材料

  Air-Ink 复合材料

  使用与墨水相同的回收碳材料方法制成的复合产品。公开描述将复合材料确定为专有 Air-Ink 产品系列的一部分，但未提供完整的商业范围或详细规格。

• 排放捕获技术

  Kaalink

  与 Air-Ink 和 Graviky Labs 相关的圆柱形捕获装置。它设计用于排气系统，如车辆排气管和柴油发电机，收集烟灰和颗粒物排放，这些排放物随后可被纯化为碳基颜料。

• 2016Air-Ink 香港街头艺术项目

  Hong Kong

  2016年6月，Air-Ink 产品被提供给香港平面艺术家，用于上环地区的壁画和街头艺术。该倡议将城市的空气污染背景与使用捕获排放物制成的墨水联系起来，并与喜力合作开展。

  结果. 该项目使 Air-Ink 作为环境艺术和可持续材料概念获得了显著的公众知名度，但其长期商业效果在现有资料中并未记录。

  来源

• 从移动排气扩展到固定排放源战略

  背景

  早期描述侧重于捕获车辆排气中的烟灰。Graviky Labs 后来在柴油发电机和其他固定源上测试了 Kaalink 方法，反映出扩大可用原料来源的努力。

  采取的行动

  该公司开发了柴油发电机排气的应用，并接受第三方污染者提供的颗粒物材料在回收设施进行处理。

  后续影响

  扩展增加了收集来源的潜在范围，但公开来源并未确定该计划的规模或持续商业状态。

  来源

1. 1Air-Inken.wikipedia.org