火烈鸟航空
火烈鸟航空是一家总部位于波多黎各的通勤航空公司，由Air Charter, Inc.运营，为岛屿社区和部分加勒比目的地提供客运和货运服务。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
火烈鸟航空是波多黎各一家由Air Charter, Inc.运营的通勤航空公司品牌。其历史可追溯至1976年由Rubén Torres创立的Flamenco Airways。该航空公司最初使用一架Piper Cherokee 6飞机在波多黎各的库莱布拉岛和别克斯岛之间飞行。开始运营约六个月后，该公司购买了第一架双引擎Britten-Norman Islander飞机，该机型非常适合短途岛际航段和小型机场运营。Islander使公司能够扩大客运服务，并承运美国邮政服务在库莱布拉、别克斯和波多黎各主岛之间的邮件。 在最初的五年里，该航空公司将机队扩大到六架飞机，并将其业务扩展到定期通勤飞行之外。它增加了加勒比地区的包机业务，包括美国和英属维尔京群岛的目的地。客运、包机和货运支持的结合反映了波多黎各岛屿社区的运营需求，这些社区的特点是距离短、机场基础设施有限，以及对较小岛屿之间可靠联系的需求。 火烈鸟航空在波多黎各设有多个运营基地：圣胡安的Fernando Luis Ribas Dominicci机场（通常称为Isla Grande机场）、塞瓦的José Aponte de la Torre机场、库莱布拉的Benjamín Rivera Noriega机场和别克斯的Antonio Rivera Rodríguez机场。该航空公司报告的航线区域包括波多黎各、背风群岛和多米尼加共和国的城市。因此，其网络和运营身份是区域性的，而非长途或全球性的。 该航空公司尤其与Britten-Norman Islander飞机相关联。参考机队包括八架Britten-Norman Islander和一架Britten-Norman Trislander，以及四架Short 360-300F飞机。这些飞机的客运和货运配置用于更广泛的运营。货运业务通过Flamenco Cargo进行，该部门被描述为火烈鸟航空的一个部门，包括货运活动以及历史上运输邮件和其他重要货物。 该公司的运营历史还包括多起飞机事故和事件。记录的事件包括2004年圣胡安附近一架Islander的致命坠毁、2013年库莱布拉附近一架货运航班的致命坠毁、2022年库莱布拉的一次硬着陆事故导致飞机报废，以及2024年在英属维尔京群岛和圣克罗伊发生的非致命Short 360事件。这些事件是运营安全事件，而非公司丑闻的证据，现有参考资料并未对航空公司的安全表现得出更广泛的结论。 关于火烈鸟航空的所有权（除由Air Charter, Inc.运营外）、详细的财务表现、高管领导层、当前时刻表和监管证书的公开信息在提供的材料中有限。该品牌最好被理解为一家区域性波多黎各航空公司，专注于使用坚固的小型飞机为加勒比岛屿运营提供短途客运、包机和货运服务。
沿革
火烈鸟航空的起源可追溯至1976年由Rubén Torres创立的Flamenco Airways。该航空公司最初使用一架Piper Cherokee 6在库莱布拉和别克斯之间飞行，这两个波多黎各岛屿的社区依赖可靠的短途交通。运营约六个月后，公司购买了一架可容纳九名乘客的双引擎Britten-Norman Islander。新飞机使其能够增加客运航线，并承运美国邮政服务在库莱布拉、别克斯和波多黎各主岛之间的邮件。 在接下来的五年里，该航空公司将机队扩大到六架飞机。其业务扩展到基本岛际交通之外，包括加勒比地区的包机服务，业务范围达到美国和英属维尔京群岛。公司使用小型飞机和岛屿机场成为其运营模式的显著特征。 火烈鸟航空由Air Charter, Inc.运营，并在圣胡安的Isla Grande机场、塞瓦的José Aponte de la Torre机场、库莱布拉的Benjamín Rivera Noriega机场和别克斯的Antonio Rivera Rodríguez机场设有基地。报告的航线包括波多黎各、背风群岛和多米尼加共和国的地点。 该航空公司与Britten-Norman Islander飞机保持着紧密联系，并被描述为该机型最大的运营商。参考机队包括八架Britten-Norman Islander、一架Britten-Norman Trislander和四架Short 360-300F飞机。这些类型的飞机用于客运和货运配置。货运活动在Flamenco Cargo部门下运营，将航空公司的角色扩展到货运运输，并支持岛屿之间邮件、报纸和其他货物的运输。 公司有记录的历史包括多起运营事故和事件。2004年9月，一架从马亚圭斯飞往圣胡安的Islander在进入强降雨后坠入海中，一人死亡。2013年10月，另一架Islander在从波多黎各主岛向库莱布拉运送报纸时在Luis Peña附近坠毁，飞行员死亡。2022年2月，一架Islander在库莱布拉硬着陆后结构损坏并报废。2024年记录了两起Short 360事件：5月在圣克罗伊的起落架收起着陆和11月在英属维尔京群岛Terrance B. Lettsome国际机场的跑道外着陆。后者飞机未受损，但机场设施受损，调查未确定明确原因。 提供的公开参考资料将火烈鸟航空确定为一家运营中的波多黎各通勤航空公司，但未提供其公司财务、高管名单、监管证书、当前时刻表或除由Air Charter, Inc.运营外的所有权的详细信息。这些方面需要向航空当局或公司记录核实。
- 2024
记录两起Short 360事件
[1]火烈鸟航空记录了在圣克罗伊的起落架收起着陆和在Terrance B. Lettsome国际机场的跑道外着陆事件。
- 2022
Islander在库莱布拉着陆事故后报废
[1]一架Islander在库莱布拉机场硬着陆并偏离跑道，结构损坏导致报废。
- 2013
库莱布拉附近致命货运坠毁
[1]一架载有报纸的Islander在从塞瓦飞往库莱布拉的途中在Luis Peña附近坠毁，飞行员死亡。
- 2009
货运机队增加两架Islander
[1]该航空公司购买了两架额外的Britten-Norman Islander用于货运业务。
- 2004
圣胡安附近Islander致命坠毁
[1]一架载有财务文件的Islander在从马亚圭斯飞往Isla Grande机场的途中坠入海中，一人死亡。
- 1981
机队达到六架飞机
[1]成立五年内，该航空公司将机队扩大到六架飞机，并将包机业务扩展到加勒比地区。
- 1977
购买第一架Britten-Norman Islander
[1]运营开始约六个月后购买了一架双引擎Britten-Norman Islander，支持扩大客运和邮政服务。
- 1976
Flamenco Airways成立
[1]Rubén Torres创立了Flamenco Airways，这是与火烈鸟航空相关的前身。
- 1976
库莱布拉-别克斯航线开始运营
[1]该航空公司开始使用Piper Cherokee 6在库莱布拉和别克斯之间飞行。
产品与定位
区域性加勒比通勤航空公司，专注于为波多黎各及邻近岛屿提供短途客运、包机、邮件和货运服务。
客运航空服务 · 1976
岛际客运服务
火烈鸟航空提供连接波多黎各岛屿和其他区域目的地的短途通勤航空运输。其运营模式使用适合岛屿机场和相对较短跑道的小型飞机，据报道在圣胡安、塞瓦、库莱布拉和别克斯设有基地。提供的材料中未确定具体的当前航线和班次。
包机航空
包机航班
包机飞行是该航空公司最初几年扩张的一部分。该服务扩展到波多黎各以外的加勒比地区，包括美国和英属维尔京群岛。现有参考资料未指定当前的包机时刻表、客户群体或合同安排。
航空货运
Flamenco Cargo
Flamenco Cargo被确定为火烈鸟航空的货运部门。该航空公司飞机的货运配置支持货运业务，建立在公司早期在波多黎各主岛与库莱布拉和别克斯之间运输邮政交通的基础上。该业务还运输过报纸和其他货物。
支线飞机服务 · 1977
Britten-Norman Islander运营
Britten-Norman Islander是与火烈鸟航空最密切相关的机型。报告的机队包括八架Islander，用于客运和货运角色。其双引擎配置和相对较小的容量使其适合航空公司的短途岛际航段和偏远机场网络。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/air-flamenco · 编辑方针 · 词条如何编纂