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空中王朝直升机服务

一家尼泊尔直升机运营商,提供从加德满都、博卡拉和卢克拉枢纽出发的国内包机服务。

最近更新 2026年8月25日

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概览

空中王朝直升机服务私人有限公司(Air Dynasty Heli Service Pvt. Ltd.)是一家总部位于加德满都特里布万国际机场的尼泊尔直升机航空公司。该公司专注于直升机包机业务,而非定期固定翼客运服务,服务于尼泊尔境内的旅游、山地交通、机构运输及其他专业航空需求。公司运营三大主要枢纽:加德满都、博卡拉和卢克拉,这些地点连接了尼泊尔的主要城市门户以及重要的徒步和山地旅游中心。 公司于1993年由安格·策林·夏尔巴在加德满都创立,他后来创办了雪人航空公司。空中王朝成为尼泊尔商业直升机行业发展的组成部分,该行业支持着这个地形陡峭、道路基础设施有限、偏远定居点众多且季节性天气多变的国家中的旅行需求。其包机模式为游客、探险队、政府或机构用户以及其他需要直升机交通的客户提供点对点旅行。 2001年,英国商人马尔科姆·罗伊·史密斯通过外商直接投资对公司进行了投资。该投资使史密斯持有50%的股份,并担任董事长。2005年,空中王朝与不丹国家航空公司不丹航空建立了合作伙伴关系,根据协议,一架欧直直升机被租赁用于计划中的不丹直升机包机服务。 空中王朝还曾在要求严格的安全和监管环境中运营。2013年9月,一架欧直AS350在卢克拉机场发生事故后报废,但机上四人全部生还。2019年2月,一架执行包机航班的空客H125在塔普勒琼坠毁,机上七人全部遇难,包括尼泊尔旅游部长拉宾德拉·普拉萨德·阿迪卡里。2024年8月,另一架AS350在从加德满都飞往夏普鲁贝西的途中在努瓦科特县一处森林茂密的山区坠毁,飞行员和四名中国乘客遇难。2026年3月另一起报道的事故涉及一架AS350在科塘县尝试降落时坠毁;机上六人全部生还,两人受伤,飞机严重受损。 2013年,欧盟委员会将所有尼泊尔航空公司置于航空安全限制之下。空中王朝被明确列入尼泊尔航空公司继续禁止在欧盟领空运营的禁令中。该限制是一种监管状态,而非表明空中王朝运营定期欧洲航班。公开可用的参考资料无法可靠地确定公司当前的机队构成、详细的股权结构、现任高管名单或当前的财务表现,因此这些字段在此处保持有限。

沿革

空中王朝直升机服务私人有限公司是一家总部位于加德满都特里布万国际机场的尼泊尔直升机航空公司。公司由安格·策林·夏尔巴于1993年创立,围绕国内直升机包机业务发展,而非传统的定期航班模式。夏尔巴后来创办了雪人航空公司,将空中王朝的起源与尼泊尔私营航空业的更广泛发展联系起来。 空中王朝的运营环境受尼泊尔地理条件影响。该国喜马拉雅和丘陵地区许多地方道路通行受限或不可靠,而加德满都、博卡拉和卢克拉是旅游、徒步和登山探险的重要门户。据报道,公司在这三个地点设有枢纽,使其能够开展覆盖尼泊尔全境的包机飞行,用于旅游、偏远地区交通、机构运输和其他专业任务。 2001年发生了一次重大的所有权和管理层变动,英国商人马尔科姆·罗伊·史密斯通过外商直接投资对该公司进行了投资。史密斯持有公司50%的股份,并成为董事长。现有参考资料未确认该所有权安排是否持续,也未明确公司当前的所有权结构。 2005年,空中王朝与不丹国家航空公司不丹航空合作。该安排涉及在不丹政府决定引入直升机包机服务后,向不丹航空租赁一架欧直直升机。这代表了公司商业关系扩展到尼泊尔以外,但空中王朝的主要运营身份仍是尼泊尔国内直升机包机。 该公司经历了多起有记录的航空事故。2013年9月26日,一架空中王朝欧直AS350在卢克拉机场降落时尾桨触碰围栏后坠毁。机上四人幸免于难,但飞机损毁。2019年2月27日,一架执行包机航班的空客H125在塔普勒琼坠毁,机上七人全部遇难,其中包括尼泊尔旅游部长拉宾德拉·普拉萨德·阿迪卡里。2024年8月7日,一架从加德满都飞往夏普鲁贝西的AS350在努瓦科特县苏里亚乔尔森林山区坠毁,造成四名中国乘客和飞行员遇难。另据报道,2026年3月18日,一架AS350在科塘县尝试降落时失控。机上六人全部生还,两人受伤,飞机严重受损。 空中王朝还受到一项重大区域监管发展的影响。2013年,欧盟委员会对尼泊尔航空公司进入欧盟领空实施了全面禁令。根据引用的参考资料,该限制仍适用于空中王朝,包括2023年1月报告的状态。由于该公司是一家国内直升机包机运营商,此限制涉及监管准入和安全监督,而非失去既定的欧洲定期航线网络。 本条目引用的公开来源未提供关于当前机队、现任董事、当前所有权、财务表现或完整运营年表的足够可靠细节。因此,这些事项未被推断。

  • 2026

    科塘降落事故

    [1]

    据报道,一架空中王朝AS350在科塘县尝试降落时坠毁。机上六人全部生还,尽管两人受伤。

  • 2024

    努瓦科特致命坠机

    [1]

    一架空中王朝AS350在从加德满都飞往夏普鲁贝西的途中在努瓦科特县坠毁,造成五人死亡。

  • 2019

    塔普勒琼致命坠机

    [1]

    一架空中王朝H125在塔普勒琼包机飞行中坠毁,机上七人全部遇难。

  • 2013

    欧盟领空限制

    [1]

    欧盟委员会禁止尼泊尔航空公司(包括空中王朝)在欧盟领空运营。

  • 2005

    与不丹航空合作

    [1]

    空中王朝与不丹的不丹航空合作,向其租赁一架欧直直升机,用于在不丹引入直升机包机服务。

  • 2001

    外国投资和董事长任命

    [1]

    英国商人马尔科姆·罗伊·史密斯投资空中王朝,获得据报道50%的股份,并成为董事长。

  • 1993

    公司在加德满都成立

    [1]

    空中王朝由安格·策林·夏尔巴在加德满都创立,作为专注于包机服务的直升机运营商。

产品与定位

一家专注于尼泊尔的直升机包机和专业航空运营商,服务于旅游、山地交通和国内点对点运输。

  • 客运航空运输 · 1993

    国内直升机包机服务

    空中王朝的核心业务是尼泊尔境内的直升机包机运输。航班为特定客户或任务安排,而非作为广泛的定期航线网络运营。服务可连接加德满都与山区、旅游和偏远地区目的地,航线和飞机分配根据运营需求确定。

  • 旅游航空

    旅游和山地交通航班

    该运营商通过包机航班服务于尼泊尔的旅游和山地交通经济,与徒步门户、喜马拉雅目的地、观光以及难以通过公路到达的地区的快速交通相关联。据报道,加德满都、博卡拉和卢克拉是运营枢纽。

  • 航空服务

    专业航空任务

    直升机运力可用于机构运输和其他超出普通旅游的任务特定飞行。引用的来源广泛地确定了包机运营,但未提供完整、经过验证的专业服务或合同客户列表。

品牌决策

  • 2013

    欧盟领空禁令其他

    背景

    欧盟委员会对尼泊尔航空公司实施了航空安全限制。

    采取的行动

    空中王朝被列入禁止尼泊尔航空公司在欧盟领空运营的禁令。

    后续影响

    据报道,该限制在2023年1月仍适用于空中王朝。其当前状态应参照欧盟委员会最新安全清单进行核实。

  • 2005

    与不丹航空的合作及直升机租赁战略

    背景

    不丹决定通过其国家航空公司不丹航空引入直升机包机服务。

    采取的行动

    空中王朝与不丹航空合作,并向不丹航空租赁了一架欧直直升机。

    后续影响

    该安排将空中王朝的商业合作扩展到尼泊尔以外,但引用材料中未确定进一步的结果。

近期事件

  • 2026

    空中王朝直升机在科塘发生事故[1]

    其他

    据报道,一架欧直AS350在科塘县尝试降落时失控。机上六人全部生还;两人受伤,飞机严重受损。

  • 2024

    空中王朝AS350在努瓦科特坠毁[1]

    其他

    一架从加德满都飞往夏普鲁贝西的空中王朝欧直AS350在努瓦科特县苏里亚乔尔山区坠毁。飞行员和四名中国乘客遇难。

  • 2019

    空中王朝H125在塔普勒琼坠毁[1]

    其他

    一架执行空中王朝包机航班的空客H125在塔普勒琼坠毁。机上七人全部遇难,包括尼泊尔旅游部长拉宾德拉·普拉萨德·阿迪卡里。

  • 2013

    空中王朝直升机在卢克拉机场坠毁[1]

    其他

    一架空中王朝欧直AS350在卢克拉机场降落时尾桨撞上围栏后坠毁。机上四人全部生还,但飞机报废。

  • 2013

    空中王朝仍受欧洲领空限制[1]

    监管

    欧盟委员会禁止尼泊尔航空公司进入欧盟领空。空中王朝被明确列入持续限制范围。

来源1 个来源

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