Air Cortez

Air Cortez 是一家美国通勤航空公司，总部位于加利福尼亚州安大略市，活跃于1977年至1986年。该航空公司根据 FAR 第121部和第135部的监管框架运营，结合了定期客运服务与按需客运和货运业务。其主要运营基地位于安大略机场，客运和货运活动均集中于此。 该航空公司服务于广泛的区域网络，而非作为大型国家干线航空公司运营。其航线覆盖南加州、亚利桑那州、内华达州和下加利福尼亚州的社区，而其更广泛的包机、货运和客运活动则覆盖美国本土的众多目的地以及加勒比海、中美洲、墨西哥和海峡群岛的部分地区。该航空公司也被称为 Air Cortez International，在中美洲则称为 Tucan Air。 Air Cortez 使用适合短途通勤和区域飞行的混合机队。飞机包括 Beechcraft D-18、E-18S、G-18S 和 H-18S 型号；Cessna 401、402、404、411、414 和 421 飞机；以及 Fairchild F-27 和 F-27J 涡轮螺旋桨飞机。这种组合使公司能够使用活塞飞机服务较小的机场和短航段，同时在选定航线上运营更高容量的涡轮螺旋桨服务。 其定期运营的例子说明了该航空公司不断变化的网络。1981年，Air Cortez 使用 Beech 18 在安大略机场和亚利桑那州尤马之间运营直飞客运服务。到1985年，它使用 Fairchild F-27 涡轮螺旋桨飞机和 Cessna 402 飞机在拉斯维加斯和大峡谷国家公园机场之间运营定期服务。该航空公司还使用 Fairchild F-27 运营前往墨西哥的定期国际服务，航线为多站式，连接安大略、圣地亚哥、瓜伊马斯、穆莱赫和洛雷托。 Air Cortez 于1986年停止运营。现有参考资料未确定停运的具体原因、继任公司、所有权结构或机队的精确处置。其历史重要性主要在于其作为区域和通勤运营商的作用，连接美国西部较小市场与墨西哥及中美洲和加勒比海部分地区的目的地。

Air Cortez 是一家总部位于加利福尼亚州安大略市的通勤航空公司，运营于1977年至1986年。它根据 FAR 第121部和第135部进行运营，结合了定期航空服务与按需客运和货运飞行。安大略机场是其客运和货运活动的中心。 该航空公司发展了西部区域网络，服务于南加州、亚利桑那州、内华达州和下加利福尼亚州的城市。其活动不仅限于单一的地方航线系统：参考资料描述了定期和按需客运及货运运营覆盖美国本土大部分地区，以及墨西哥、中美洲、加勒比海和海峡群岛的目的地。该航空公司也被称为 Air Cortez International，而其在中美洲的业务则使用 Tucan Air 的名称。 Air Cortez 使用了多种活塞动力通用飞机和涡轮螺旋桨飞机。其列出的飞机包括 Beechcraft D-18、E-18S、G-18S 和 H-18S 型号；Cessna 401、402、404、411、414 和 421 飞机；以及 Fairchild F-27 和 F-27J 飞机。设备的多样性反映了该航空公司混合运营模式，其中较小的飞机支持短途区域连接和货运或按需服务，而 Fairchild 涡轮螺旋桨飞机则为选定的定期航线提供更大的运力。 1981年，一项有记录的定期服务使用 Beech 18 直飞连接安大略机场和亚利桑那州尤马。到1985年，Air Cortez 在拉斯维加斯和大峡谷国家公园机场之间运营定期航线。该服务使用 Fairchild F-27 涡轮螺旋桨飞机和 Cessna 402 飞机，表明该航空公司可以在同一区域市场部署不同的飞机类型。该航空公司还使用 Fairchild F-27 运营前往墨西哥的定期国际客运服务，航线为多站式，从安大略经圣地亚哥、瓜伊马斯、穆莱赫和洛雷托。 Air Cortez 于1986年停止运营。现有资料未提供有记录的创始人、所有权历史、高管名单、财务记录、具体停运理由或继任者。因此，该航空公司最被记录为一家已停业的美国西部通勤航空公司，其网络延伸至加利福尼亚州以外的更广泛的美国西部和多个国际市场。

• 1986

  运营结束

  [1]Air Cortezen.wikipedia.org

  Air Cortez 停止航空运营。

• 1985

  拉斯维加斯-大峡谷服务记录

  [1]Air Cortezen.wikipedia.org

  Air Cortez 使用 Fairchild F-27 和 Cessna 402 飞机在拉斯维加斯和大峡谷国家公园机场之间运营定期客运服务。

• 1981

  安大略-尤马服务记录

  [1]Air Cortezen.wikipedia.org

  该航空公司使用 Beech 18 螺旋桨飞机在安大略机场和亚利桑那州尤马之间运营直飞客运服务。

• 1977

  Air Cortez 开始运营

  [1]Air Cortezen.wikipedia.org

  Air Cortez 开始作为美国通勤航空公司运营，服务区域客运和货运市场。

美国西部通勤和区域航空公司，专注于短途客运和货运连接，包括服务较小机场和特定国际目的地。

• 客运航空服务

  定期区域客运服务

  Air Cortez 提供定期短途客运航班，连接安大略和美国西部其他社区与加利福尼亚州、亚利桑那州、内华达州和下加利福尼亚州的目的地。有记录的示例包括安大略-尤马和拉斯维加斯-大峡谷国家公园机场服务。

• 国际区域航空服务

  国际客运服务

  该航空公司使用 Fairchild F-27 飞机运营前往墨西哥的定期国际客运飞行。一条有记录的航线通过多站服务连接安大略和圣地亚哥与瓜伊马斯、穆莱赫和洛雷托。

• 航空货运和包机服务

  货运和按需服务

  Air Cortez 从其安大略机场基地进行货运运营和按需客运及货运服务。这些活动超出了其常规通勤航线，覆盖广泛的国内和国际目的地。

• 1986

  停止航空运营其他

  背景

  在运营定期和按需客运及货运服务约九年后，Air Cortez 结束了其航空活动。

  采取的行动

  该航空公司停止运营。

  后续影响

  Air Cortez 成为一家已停业的美国通勤航空公司。现有参考资料未确定继任者或解释停运的具体情况。

  来源

1. 1Air Cortezen.wikipedia.org