加拿大航空
加拿大载旗航空公司，按机队规模和载客量计算为加拿大最大的航空公司，提供定期客运、货运和旅行奖励服务。 加拿大前国家航空公司，成立于1937年，1965年更名为加拿大航空。
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概览
加拿大航空是加拿大的载旗航空公司，也是该国主要的全球运输品牌之一。总部位于魁北克省蒙特利尔的圣劳伦特区，该航空公司从蒙特利尔特鲁多、多伦多皮尔逊和温哥华等主要枢纽运营定期客运和货运服务。其网络结合了全资运营航班、区域服务、代码共享和星空联盟连接，将加拿大城市与北美、欧洲、亚洲、大洋洲、南美、中东和非洲的目的地连接起来。该航空公司的部门和关联业务包括加拿大航空货运、加拿大航空快运、加拿大航空胭脂、加拿大航空Jetz和加拿大航空假期。Aeroplan提供相关的忠诚度和旅行奖励平台。 该航空公司起源于跨加拿大航空，由加拿大联邦政府于1937年创建，作为加拿大国家铁路的子公司。TCA旨在建立一条横跨东西海岸的航空线路，并于1930年代末开始定期客运服务。二战后，其横贯大陆的网络扩展，随后发展了国际和跨大西洋服务。1965年，跨加拿大航空采用了英文名称Air Canada，成为统一的公共品牌。该公司在数十年间与加拿大政府保持密切联系，尽管监管和竞争逐渐改变了其运营的市场。 加拿大航空在1970年代成为独立的皇家公司，并在1980年代末随着加拿大放松对航空业的管制而私有化。1997年，它作为创始成员加入星空联盟，增强了其在自身网络之外销售联运行程的能力。2000年，加拿大航空收购了其最大的国内竞争对手加拿大国际航空。整合扩大了网络，但也带来了运营和财务压力。更广泛的航空业低迷、艰难的合同和沉重的债务导致加拿大航空于2003年根据加拿大《公司债权人安排法》申请保护。该航空公司于2004年在ACE航空控股下完成重组后重新崛起。 该品牌随后投资于宽体飞机、客舱现代化和国际增长。机队更新包括波音777和波音787飞机，而客舱计划引入了平躺式高级座椅、座椅背娱乐系统和扩展的乘客连接性。加拿大航空还使用差异化品牌来服务不同的市场细分：加拿大航空胭脂用于休闲导向的飞行，加拿大航空快运用于区域运营，加拿大航空货运用于货运，加拿大航空假期用于打包旅行。该航空公司的身份结合了国家载旗航空的象征（包括枫叶）以及围绕国际覆盖、网络连接性和一系列客舱和服务选项的定位。 加拿大航空仍然是一家公开上市的航空公司，其业务受到燃油价格、经济周期、劳资谈判、飞机可用性、监管要求和国际旅行需求变化的影响。它运营着空客和波音的混合机队，并与区域合作伙伴一起，根据引用的维基百科账户，平均每天安排超过1,600个航班。同一来源报告称，2025年拥有335架飞机、208个目的地和4530万名乘客。这些数字是特定时间的，可能随着航空公司调整其机队和时刻表而变化。
沿革
加拿大航空始于跨加拿大航空，于1937年4月11日根据联邦立法成立，作为加拿大国家铁路的子公司。政府希望建立一个受控的国家航空公司，能够连接大西洋和太平洋沿岸。初始设备包括洛克希德伊莱克特拉飞机和波音斯蒂尔曼，客运服务于1937年9月以温哥华-西雅图航线开始。TCA于1939年引入横贯大陆的飞行，并在随后几年扩大了其劳动力和网络。 该航空公司的早期发展发生在高度监管的加拿大航空体系内。二战后，乘客需求增加，TCA发展了国际服务，而加拿大太平洋航空获得了有限的竞争权利。联邦政府于1949年将TCA的总部从温尼伯迁至蒙特利尔。1953年，该航空公司引入了ReserVec，一个使用远程终端的早期计算机预订系统，成为航空预订领域的重要技术先驱。 TCA于1965年1月1日更名为加拿大航空。新名称已在法语中使用，并成为国家航空公司的公共身份。在1970年代，加拿大航空在大量政府监督下运营，并享有对国内市场的保护性准入。1976年，它成为独立的皇家公司。1978年的《加拿大航空法》和随后的《国家运输法》改革减少了对航线和票价的直接控制，并使业务走向竞争。该航空公司通过波音727、波音747和洛克希德L-1011三星等飞机扩大了其喷气机队。 私有化紧随加拿大航空放松管制之后。1988年，加拿大航空43%的股份通过公开发售出售，公司于1989年完全私有化。该航空公司于1987年引入了全机队禁烟政策。在1990年代初期，海湾战争和行业低迷造成了财务困难。管理层重组、成本削减和新的国际机会帮助恢复了盈利能力。1995年的加拿大-美国开放天空安排支持了跨境航线的增加，1997年星空联盟的创建使加拿大航空在全球联盟连接中发挥了核心作用。 2000年，加拿大航空收购了加拿大国际航空。这一合并扩大了其网络，使其成为世界上较大的航空公司之一，但整合问题导致了延误、行李混乱和财务压力。2001年和2002年更广泛的行业低迷加剧了压力。2003年4月1日，加拿大航空根据《公司债权人安排法》进入保护。经过涉及债权人、工会和潜在投资者的谈判，它于2004年9月30日重新崛起。ACE航空控股成为重组后航空公司的母公司结构。 重组后的时期包括一项重大的客舱翻新计划、新的宽体飞机订单和焕然一新的视觉形象。波音777交付始于2007年，波音787交付始于2014年。2000年代末再次出现高油价、经济衰退条件和养老金相关的流动性压力。蒙蒂·布鲁尔于2009年离开首席执行官职位，由卡林·罗维内斯库接任，他曾担任公司的首席重组官。在随后的几年里，加拿大航空继续通过机队更新、品牌运营部门、合作伙伴关系和国际航线开发来发展其客运、货运、休闲和忠诚度业务。它仍然是一家公开上市、活跃的航空公司，并且是星空联盟的创始成员。 加拿大航空由加拿大国家铁路于1937年成立，联邦政府和C. D. Howe深度参与。加拿大缺乏大型、全国性组织的航空公司，而美国和欧洲民用航空的发展证明了航空运输的经济和战略价值。CNR提供了现有的全国运输组织，政府可以通过它创建载旗航空公司。TCA的首任总裁是戈登·罗伊·麦格雷戈。 首次定期运营于1937年9月1日进行，从温哥华飞往西雅图。邮件运输是早期商业模式的核心，与加拿大皇家邮政的合同帮助支持了新航空公司。TCA发展了连接加拿大主要社区的国内服务，并间接与CNR的客运列车竞争。其成立也促使加拿大太平洋铁路于1942年成立加拿大太平洋航空。 第二次世界大战加速了TCA的技术和运营发展。从1943年到1947年，它运营加拿大政府跨大西洋航空服务，运送军事人员和邮件横跨北大西洋。改装后的Avro Lancaster飞机（指定为Avro Lancastrians）完成了开创性的长途穿越。战后，TCA将其中一些飞机改装用于民用乘客，然后从1945年起用三十架前军用道格拉斯DC-3现代化其机队。一些DC-3在较短航线上一直使用到1963年。 国际增长随之而来。Canadair North Stars于1947年开始服役，连接加拿大与欧洲和美国的 destinations。从1954年起，洛克希德超级星座将跨大西洋航线扩展到英国、欧洲大陆、百慕大和加勒比地区。TCA还建立了庞大的维克斯子爵机队用于北美内部运营，后来运营维克斯先锋。它是唯一在定期客运服务中使用先锋的北美航空公司。 技术是航空公司发展的另一个决定性部分。1953年，TCA引入了ReserVec（最初称为Gemini），一种使用远程终端的计算机预订系统。这使得在大型航线网络上更有效地控制预订成为可能，并预示了后来的航空公司预订网络。TCA的温尼伯维护设施和子爵运营也在1955年的电影《例行飞行》中有所记录。 1960年道格拉斯DC-8的到来标志着TCA向喷气式航空的过渡。首架飞机于5月25日交付，该机型很快取代了欧洲航线上的超级星座。到这一时期，TCA运营着覆盖加拿大、美国、欧洲、百慕大、巴哈马和加勒比地区的广泛网络。 议会于1964年提出立法，将航空公司更名为加拿大航空。新名称（已在航空公司的法语身份中使用）于1965年1月1日生效。TCA作为品牌不复存在，但其运营通过加拿大航空继续。继任者于1978年与CNR分离，成为独立的皇家公司，并于1989年私有化。前TCA飞机随后在加拿大和美国的航空博物馆中保存，为该航空公司在加拿大商业航空发展中的作用提供了实物记录。
- 2006
Project XM客舱现代化开始
[1]该航空公司开始了一项广泛的内部更换计划，涵盖座椅、娱乐和乘客电源功能。
- 2005
订购波音777和787飞机
[1]该航空公司宣布了一项重大的长途机队更新计划。
- 2004
完成重组
[1]加拿大航空在ACE航空控股下完成了法院监督的重组。
- 2003
申请债权人保护
[1]该航空公司根据《公司债权人安排法》进入重组。
- 2000
收购加拿大国际航空
[1]加拿大航空收购了其最大的国内竞争对手并整合了其运营。
- 1997
加入星空联盟
[2]加拿大航空成为该联盟的创始成员之一。
- 1989
完全私有化
[1]私有化过程完成。
- 1989
继任者私有化
[4]TCA的继任者加拿大航空被私有化。
- 1988
私有化开始
[1]政府通过公开发售出售了大量少数股权。
- 1978
继任者与加拿大国家铁路分离
[4]加拿大航空从CNR剥离，成为独立的皇家公司。
产品与定位
加拿大国家载旗航空公司，一家国际网络航空公司，结合国内连通性、长途服务、联盟准入、货运和旅行奖励产品。 一家受国家支持的加拿大载旗航空公司，结合了全国范围的国内覆盖和不断扩展的北美、欧洲及加勒比国际服务。
定期客运航空 · 1937
加拿大航空客运服务
加拿大航空的核心运营提供定期国内、跨境和国际客运航班。它使用空客和波音的混合机队，窄体飞机服务于短途和中程市场，宽体飞机分配给许多长途航线。该网络由枢纽、区域合作伙伴、代码共享和星空联盟连接支持。
航空货运
加拿大航空货运
加拿大航空货运使用专用货机和客机腹舱容量运输货物。其服务将加拿大货运市场与国际目的地连接起来，并补充航空公司的客运网络。
忠诚度与旅行奖励 · 1984
Aeroplan
Aeroplan是加拿大航空的主要忠诚度和旅行奖励计划。会员可以通过符合条件的加拿大航空旅行和参与合作伙伴赚取和兑换奖励，将航空品牌与更广泛的旅行和消费者活动联系起来。
休闲航空服务 · 2012
加拿大航空胭脂
加拿大航空胭脂是该集团面向休闲的运营品牌。它服务于选定的国内、跨境和国际休闲市场，其产品和网络旨在补充主线航空公司。
支线航空服务 · 2011
加拿大航空快运
加拿大航空快运是用于区域航空公司合作伙伴执行的定期飞行的区域服务品牌。它为干线网络提供支线服务，并在较小的加拿大社区、枢纽和选定的国际门户之间提供连接。
打包旅游
加拿大航空假期
加拿大航空假期销售将航空旅行与住宿和其他旅行组件相结合的度假套餐。其产品将集团的服务范围从运输扩展到休闲旅行规划和目的地套餐。
包机及高端飞机服务 · 2001
加拿大航空Jetz
加拿大航空Jetz提供专业包机和高级飞机服务，包括与运动队和其他团体出行相关的旅行。
客运航空服务 · 1937
国内定期客运服务
TCA的国内网络连接了加拿大主要城市和地区社区，包括温哥华、维多利亚、卡尔加里、埃德蒙顿、温尼伯、多伦多、渥太华、蒙特利尔、哈利法克斯和圣约翰斯。这些航线构成了其国家航空公司角色的核心，并补充了加拿大国家铁路的客运运营，同时也与之竞争。
国际客运服务 · 1947
跨大西洋客运服务
TCA通过连续几代飞机发展了定期北大西洋航线。战后运营使用Canadair North Stars、洛克希德超级星座，最后使用道格拉斯DC-8喷气式飞机，服务于英国、爱尔兰、法国、德国、苏格兰和其他欧洲目的地。
国际客运服务 · 1947
北美和加勒比服务
该航空公司将加拿大城市与美国、百慕大、巴哈马、牙买加、巴巴多斯、特立尼达和其他加勒比市场的目的地连接起来。维克斯子爵和先锋是短程和中程国际航线的重要飞机。
航空货运服务 · 1937
航空邮件和货物运输
邮件运输从早期通过与加拿大皇家邮政的合同支持了该航空公司。TCA还在战时跨大西洋运营中运送邮政和军事交通，并在其定期网络内提供航空货运能力。
航空技术 · 1953
ReserVec预订系统
ReserVec（最初称为Gemini）是一种带远程终端的计算机预订系统。它于1953年推出，使TCA能够在其不断增长的航线网络上协调预订，并被认为是早期航空公司计算机预订创新。
争议事件
2021
Air Canada 因網紅旅遊宣傳面臨批評
2021年初，COVID-19 疫情期間，Air Canada 因聘請網紅宣傳旅遊及度假套裝而受到批評。批評焦點在於該航空公司在疫情相關旅行限制措施實施期間仍採用網紅營銷。Air Canada 表示會繼續推廣服務，讓顧客了解可選方案及相關防護措施。該公司的回應將這些宣傳定位為向顧客告知可選方案與防護措施的方式，而非鼓勵出行。此事件引發公眾對該航空公司在疫情期間宣傳做法的關注。
2021
加拿大航空首席执行官就有关法语的言论道歉
2021年11月，加拿大航空首席执行官Michael Rousseau就其认为在蒙特利尔生活无需学习法语的言论道歉；该言论引发批评。他表示无意冒犯魁北克人和法语人士。此次道歉是在有关学习法语的言论受到广泛批评后作出的。
2020
欧盟对加拿大航空拟收购越洋航空展开深入调查
5月25日，欧盟委员会宣布对加拿大航空拟收购越洋航空展开深入调查，理由是担心该交易会大幅削弱欧洲经济区与加拿大之间航线的竞争。
营销活动
- 2004席琳·迪翁品牌重塑
Canada · International
重组后，加拿大航空任命加拿大歌手席琳·迪翁为知名品牌代言人。与该合作相关的广告旨在恢复信心，并将该航空公司呈现为更具国际视野的加拿大品牌。
结果. 该活动成为该航空公司重组后身份和传播重新发布的一部分。
品牌决策
2008
运力和劳动力削减战略背景
高油价和全球经济低迷给航空需求和现金流带来了压力。
采取的行动
加拿大航空宣布裁员超过2,000人，并计划在2009年第一季度前将运力削减约7%。
后续影响
这些措施旨在保持流动性并使运营与疲软的市场条件保持一致。
2006
Project XM客舱现代化战略背景
加拿大航空在重组后和宽体机队更新期间寻求更新其现有机队的乘客产品。
采取的行动
该航空公司开始更换飞机内部，包括更新的座椅、选定飞机上的平躺式高级套房、座椅背娱乐系统、电源插座和USB连接。
后续影响
该计划在多种飞机类型上标准化了更现代的机上体验。
2005
波音777和787机队更新换代背景
加拿大航空需要现代化其长途机队，并提高效率和国际运力。
采取的行动
该航空公司订购了波音777飞机和波音787梦想飞机，分别于2007年和2014年开始交付。
后续影响
这些订单成为更新长途机队的基础，并支持了随后的国际网络发展。
2003
债权人保护重组战略背景
该航空公司面临累积亏损、不利的合同义务以及加拿大国际航空整合后的行业低迷。
采取的行动
加拿大航空根据《公司债权人安排法》申请保护，并进行了法院监督的重组。
后续影响
该航空公司于2004年以ACE航空控股为母公司结构，并修订了财务和劳工安排。
2000
收购加拿大国际航空并购背景
加拿大航空业在放松管制后正在整合，加拿大航空面临其最大的国内竞争对手，可能成为竞争利益的收购目标。
采取的行动
加拿大航空收购了加拿大国际航空，并将竞争对手的运营并入其自身网络。
后续影响
该交易增加了规模和网络覆盖，但产生了显著的整合困难，包括延误和行李问题。
1997
星空联盟成员资格战略背景
加拿大航空寻求更广泛的国际覆盖，而不必自己运营每条连接航线。
采取的行动
它作为创始成员加入星空联盟，并与合作伙伴航空公司发展了代码共享和连接航班关系。
后续影响
该联盟成为加拿大航空全球网络主张的核心部分。
1987
全机队禁烟战略背景
加拿大航空运营期间，商业航班上吸烟仍然普遍，而乘客期望和健康问题正在发生变化。
采取的行动
该航空公司成为据报道首家实施全机队禁烟政策的航空公司。
后续影响
该政策成为品牌的一个可识别的服务和安全相关特征。
1964
将公司名称更改为加拿大航空战略背景
现有的英文名称被加拿大航空取代，该名称已被用作航空公司的法语名称。
采取的行动
议会通过了更改名称的立法，新身份于1965年1月1日生效。
后续影响
TCA品牌消失，其航空运营以加拿大航空的名义继续，后来成为独立的皇家公司并被私有化。
1960
转向道格拉斯DC-8喷气式飞机换代背景
长途竞争对手和不断进步的飞机技术使得活塞动力和早期涡轮螺旋桨飞机在主要跨大西洋航线上变得不太适用。
采取的行动
TCA于5月25日接收了首架配备罗尔斯·罗伊斯康威发动机的道格拉斯DC-8，并将其部署在定期国际服务中。
后续影响
DC-8迅速取代了欧洲航线上的超级星座，并使TCA成为喷气时代的国际航空公司。
1953
采用计算机预订系统战略背景
网络的快速增长使得跨多个城市和远程办公室更有效地协调预订成为必要。
采取的行动
TCA引入了ReserVec，一个使用计算机处理和远程终端的预订平台。
后续影响
该系统使TCA成为航空公司预订领域的早期技术领导者，并为后来的计算机化航空公司分销系统奠定了基础。
近期事件
加拿大航空对电话预订收取费用[8]
报道日期：
加拿大航空对通过其联络中心电话预订的符合条件的新订单收取每位乘客30加元（另加适用税费）的不可退款费用。通过联络中心预订的 Aeroplan 奖励机票也适用该费用。
加拿大航空首席执行官就有关法语的言论道歉[6]
报道日期：
加拿大航空首席执行官 Michael Rousseau 就其认为在蒙特利尔生活无需学习法语的言论道歉；该言论引发批评。他表示无意冒犯魁北克人和法语人士。
KC Overseas Education与Air Canada合作推出学生机票优惠[10]
报道日期：
KC Overseas Education与Air Canada合作，为其学生提供前往加拿大的机票15%折扣，并受相关订票及旅行日期条件限制。
Aeroplan与Starbucks Canada推出奖励合作[11]
报道日期：
Aeroplan与Starbucks Canada推出合作，会员可关联账户，并通过符合条件的Starbucks Rewards活动赚取和兑换Aeroplan积分。
Air Canada 因网红旅游宣传面临批评[5]
报道日期：
COVID-19 疫情期间，Air Canada 因聘请网红宣传旅游及度假套装而受到批评。Air Canada 表示会继续推广服务，让顾客了解可选方案及相关防护措施。
加拿大航空任命 Jason Berry 为货运业务副总裁[13]
加拿大航空任命 Jason Berry 为货运业务副总裁，任命于2021年1月1日生效。
加拿大航空推出 Infinite Canada Flight Pass[15]
报道日期：
加拿大航空推出 Infinite Canada Flight Pass，这是一种用于加拿大境内旅行的预付通行证。该通行证于2020年9月16日至23日在加拿大开放购买。
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来源32 个来源
- 1Air Canadaen.wikipedia.org
- 2Star Allianceen.wikipedia.org
- 3Air Canada official websiteaircanada.com
- 4Trans-Canada Air Linesen.wikipedia.org
- 5Air Canada faces criticism over influencer travel promotionstorontosun.com
- 6Air Canada CEO apologizes for comments about Frenchwinnipegfreepress.com
- 7EU opens in-depth investigation into Air Canada’s proposed acquisition of Air Transatnews.jschina.com.cn
- 8加拿大航空对电话预订收取费用rustourismnews.com
- 9加拿大航空运营首个黑人历史月庆祝航班newswire.ca
- 10KC Overseas Education与Air Canada合作推出学生机票优惠aninews.in
- 11Aeroplan与Starbucks Canada推出奖励合作newswire.ca
- 12加拿大航空宣布裁员epochtimes.com
- 13加拿大航空任命 Jason Berry 为货运业务副总裁asiatraveltips.com
- 14加拿大航空宣布为符合条件的客户提供免费新冠保险simpleflying.com
- 15加拿大航空推出 Infinite Canada Flight Passftnnews.com
- 16加拿大航空宣布停飞30条国内航线并关闭八个机场站点globalnews.ca
- 17加拿大航空通过股票和债务发行筹集15.9亿加元globalnews.ca
- 18加拿大航空停止工资补贴并为员工提供选择financialpost.com
- 19加拿大航空宣布推出 CleanCare+ 计划breakingtravelnews.com
- 20加拿大航空公布第一季度业绩o.canada.com
- 21加拿大航空宣布临时裁员epochtimes.com
- 22加拿大航空在Rouge机队全面推出卫星Wi-Fiairport-technology.com
- 23加拿大航空宣布2020年两条季节性夏季航线travelmarketreport.com
- 24加拿大航空推出重新设计的 iPhone 应用iphoneincanada.ca
- 25加航暂停17条国际航线 裁员1500人 | 大纪元epochtimes.com
- 26Aeroplan launches new partnership to allow members to earn points at Starbuckstoronto.citynews.ca
- 27Air Canada Announces Pricing of Offering of Sharesnewswire.ca
- 28Air Canada discontinues service on 30 domestic regional routes and closes eight stations in Canadaworldairlinenews.com
- 29Air Canada Reports 2020 Annual Resultsnewswire.ca
- 30Air Canada rolls out refreshed app with interactive airport maps and moremobilesyrup.com
- 31Air Canada's CEO Apologizes For Not Speaking Frenchsimpleflying.com
- 32Mar 2021: Aeroplan launches new partnership with Starbuckswinnipegfreepress.com
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