AGV

AGV是一家意大利摩托车头盔制造商和品牌，由Gino Amisano于1947年在Valenza创立。品牌名称由“Amisano Gino Valenza”的首字母组成，将创始人的名字与公司所在城镇相结合。AGV现隶属于Dainese集团，作为该集团专注于头盔的品牌运营，与Dainese的摩托车服装、靴子和防护装备形成互补。 公司最初从事皮革制品，生产摩托车座垫和鞍座，随后于1948年增加皮革摩托车头盔。1954年AGV推出玻璃纤维防撞头盔后，头盔生产变得日益重要。向玻璃纤维的转变帮助公司确立了专业防护装备制造商的地位，并支持了其后来全脸式、赛车式、旅行式、越野式、模块化和城市头盔的设计开发。 AGV的品牌形象深受摩托车赛车影响。公司与著名车手建立了赞助和供应关系，利用比赛曝光既提升品牌知名度，又测试与防护、重量、空气动力学、视野和通风相关的理念。其赛车合作包括Giacomo Agostini、Angel Nieto、Barry Sheene、Kenny Roberts、Johnny Cecotto、Steve Baker和Valentino Rossi等车手。AGV还在1970年代赞助了一级方程式车手，包括Niki Lauda、Emerson Fittipaldi、Keke Rosberg和Nelson Piquet。 产品组合涵盖用于赛车和运动骑行的性能全脸头盔、旅行和探险车型、越野头盔、模块化头盔、jet或城市头盔，以及开放式巡航设计。不同型号的构造材料包括碳纤维、芳纶、玻璃纤维和热塑性塑料。AGV将其集成设计和制造方法描述为“AGV极限安全协议”，旨在协调壳体构造、冲击防护、贴合度、视野、通风和空气动力学性能，而不是将这些要素视为独立的开发任务。 AGV还与头盔开发中的多项声称的里程碑相关，包括早期意大利玻璃纤维防撞头盔、jet头盔、意大利全脸头盔以及赛道广告的使用。2017年，它推出了Sportmodular，公司称其为首款全碳纤维运动模块化头盔。该品牌在摩托车装备领域依然活跃，并继续将职业赛车合作作为其性能导向定位的一部分。

AGV由Gino Amisano于1947年在意大利Valenza创立。其缩写指Amisano Gino Valenza，公司的视觉标识传统上以头盔形状的标记呈现这些缩写，并使用意大利国旗的颜色。公司最初专注于皮革摩托车座垫和鞍座。1948年扩展到皮革摩托车头盔，开始向专业骑手防护转变。 1954年，AGV开始制造玻璃纤维防撞头盔，这是一个决定性的技术变革。玻璃纤维使公司能够超越皮革防护，参与现代硬壳摩托车头盔的发展。AGV随后与赛车紧密联系，比赛既提供了宣传，也为评估头盔重量、覆盖范围、贴合度、视野和通风提供了苛刻的环境。不同时期与品牌相关的车手包括Giacomo Agostini、Angel Nieto、Barry Sheene、Kenny Roberts、Johnny Cecotto和Steve Baker。 AGV的发展历史包括多项声称的行业里程碑。公司认定1954年为早期意大利玻璃纤维防撞头盔，1956年为jet防撞头盔，1967年为意大利全脸头盔。1958年，它开始在赛道摄影密集的弯道周围放置广告横幅，这是早期赛道广告的一种形式。AGV还利用娱乐媒体曝光；其头盔出现在1968年由Vittorio De Sica执导的电影《A Place for Lovers》中。 在1970年代，AGV将赛车运动形象扩展到摩托车之外，赞助了一级方程式车手，包括Niki Lauda、Emerson Fittipaldi、Keke Rosberg和Nelson Piquet。Lauda在1976年纽博格林的事故后来成为品牌历史上的重要事件。他的AGV头盔在事故中脱落，之后他遭受严重烧伤和其他伤害。Lauda后来表示头盔佩戴过松，并认为之前使用的Bell头盔可能不会脱落。AGV随后向他支付了赔偿。这一事件说明了贴合度和固定性在头盔安全中的重要性，尽管现有参考资料未提供完整的法律记录或技术结论。 AGV继续将赛车赞助与产品开发相结合。根据公司的历史里程碑，1977年它赞助了第一条赛道流动医疗站。其技术开发方法后来被称为“AGV极限标准”或“AGV极限安全协议”。该方法将头盔设计、壳体构造和安全相关工程整合到开发过程中。AGV将2007年确定为这一集成方法的开发时期，2012年开始销售使用该方法的头盔。 Dainese于2007年7月收购了AGV。这一组合将AGV的头盔与Dainese的服装和防护装备并列，创建了更广泛的摩托车安全产品组合。与AGV关联最密切的摩托车车手之一Valentino Rossi于2008年成为名誉主席。2017年，AGV推出了Sportmodular，一款全碳纤维运动模块化头盔，将先进的轻量化构造扩展到结合铰链式下巴护罩和运动导向壳体的格式。 AGV仍然是Dainese集团内的活跃品牌。其当前产品系列涵盖赛车、运动、旅行、越野、模块化、城市和开放式应用。整个系列使用的材料包括碳纤维、芳纶、玻璃纤维和热塑性塑料。该品牌继续利用高级摩托车赛车赞助和车手关系来传达性能导向的身份，同时销售用于日常公路和城市使用的产品。

• 2017

  Sportmodular推出

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  AGV推出Sportmodular，其首款全碳纤维运动模块化头盔。

• 2012

  极限安全头盔开始销售

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  AGV开始销售在其集成极限安全技术方法下开发的头盔。

• 2007

  Dainese收购AGV

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  Dainese收购AGV，使头盔制造商成为意大利摩托车装备集团的一部分。

• 1977

  赛道流动医疗站赞助

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  AGV赞助了其历史记录中列出的第一条赛道流动医疗站。

• 1967

  意大利全脸头盔里程碑

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  AGV将意大利全脸头盔认定为其发展历史中的另一个里程碑。

• 1958

  引入赛道广告

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  AGV开始在赛道显眼且摄影密集的弯道周围放置广告横幅。

• 1956

  Jet防撞头盔里程碑

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  AGV将jet式防撞头盔的推出认定为其早期产品里程碑之一。

• 1954

  开始生产玻璃纤维防撞头盔

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  AGV开始生产玻璃纤维防撞头盔，将其防护业务转向现代硬壳构造。

• 1948

  增加皮革摩托车头盔

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  在从皮革摩托车座垫和鞍座起步后，AGV扩展到皮革摩托车头盔。

• 1947

  AGV在Valenza成立

  [1]AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org

  Gino Amisano在意大利Valenza创立AGV；名称指Amisano Gino Valenza。

一个高端、源自赛车的摩托车头盔品牌，强调防护、先进材料、集成安全工程和职业竞赛信誉。

• 摩托车头盔

  赛车全脸头盔

  AGV的赛车全脸头盔专为封闭赛道和高性能公路使用而设计。它们优先考虑宽泛的面部覆盖、冲击防护、空气动力学稳定性、高速通风和宽阔的赛车视野。根据型号不同，构造可能使用碳纤维、复合材料或热塑性塑料。

• 摩托车头盔

  运动和旅行头盔

  运动和旅行头盔将AGV的性能和安全工程应用于长途骑行和混合骑行条件。这些产品通常平衡防护覆盖与舒适性、噪音管理、通风、面罩视野和长时间使用中的空气动力学行为。

• 摩托车头盔

  越野头盔

  AGV的越野系列适用于泥地、越野摩托车或探险骑行。该类别使用适合苛刻地形的设计，包括增强通风和与越野护目镜及骑行装备兼容的形状。

• 摩托车头盔

  模块化头盔

  模块化头盔将防护性全脸配置与可移动下巴护罩机制相结合。AGV为希望获得旅行和通勤多功能性同时保留比传统开放式头盔更多覆盖的车手提供模块化产品。

• 摩托车头盔

  城市jet和开放式头盔

  城市jet和开放式型号面向城市骑行、踏板车、巡航车和其他重视紧凑性、视野和易用性的应用。它们提供的面部覆盖少于全脸头盔，并提供包括jet和巡航导向设计在内的款式。

• 模块化摩托车头盔 · 2017

  Sportmodular

  Sportmodular于2017年推出，是一款运动导向的模块化头盔，AGV称其为首款全碳纤维模块化头盔。它将轻质碳纤维构造概念与铰链式模块化设计的实用灵活性相结合。

• 2000职业摩托车赛车合作伙伴关系

  International

  AGV与著名车手以及MotoGP、Moto2、Moto3、世界超级摩托车锦标赛、英国超级摩托车锦标赛和supermoto中的新一代竞争者保持了广泛的关系。

  结果. 赛车合作伙伴关系仍然是AGV品牌建设和产品开发叙事的核心部分。

  来源
• 1977赛道流动医疗站赞助

  International motorcycle racing

  AGV赞助了其历史材料中确定的第一条赛道流动医疗站。

  结果. 该赞助将AGV与赛道安全和医疗支持以及竞赛性能联系起来。

  来源
• 1970一级方程式车手赞助

  International

  在1970年代早期，AGV赞助了一级方程式车手，包括Niki Lauda、Emerson Fittipaldi、Keke Rosberg和Nelson Piquet。

  结果. 该计划将AGV的赛车运动形象扩展到摩托车赛车之外，并将品牌与精英车手防护联系起来。

  来源
• 1958赛道弯道广告

  Italy · Europe

  AGV在吸引大量摄影关注的赛道弯道周围放置广告横幅。这直接将品牌与赛车形象联系起来，并被认为是早期赛道广告的例子。

  结果. 这种做法提高了AGV在摩托车运动中的可见度，并帮助确立了赛车作为核心传播平台。

  来源

• 2017

  推出Sportmodular全碳纤维模块化头盔新品

  背景

  AGV一直通过其极限安全方法开发轻量级、性能导向的头盔构造，并寻求将该工作应用于模块化类别。

  采取的行动

  AGV推出了Sportmodular，其首款全碳纤维运动模块化头盔。

  后续影响

  该发布扩展了AGV的高端产品系列，推出了一款以低重量和运动性能为定位的模块化头盔。

  来源

• 2007

  加入Dainese集团并购

  背景

  AGV已从一家专业的意大利头盔制造商发展成为国际摩托车防护品牌。Dainese是一家成熟的相邻装备公司，拥有服装和防护产品能力。

  采取的行动

  Dainese于2007年7月收购了AGV，并将头盔品牌纳入其更广泛的摩托车装备组合。

  后续影响

  AGV继续作为Dainese集团内专注于头盔的品牌运营，与Dainese服装和防护装备互补。

  来源

• 2019-12-27

  Solistica完成收购AGV[3]Solistica完成收购AGVfinanznachrichten.de

  报道日期：2019-12-27

  FEMSA宣布，其物流子公司Solistica已完成对巴西仓储与配送企业AGV的收购。

1. 1AGV (helmet manufacturer)en.wikipedia.org
2. 2AGV official websiteagv.com
3. 3Solistica完成收购AGVfinanznachrichten.de
4. 4Solistica completes acquisition of AGV in Brazilbenzinga.com