Agrale

Agrale是一家巴西制造公司，总部位于南里奥格兰德州的高地市（Caxias do Sul）。公司成立于1962年，原名AGRISA，从农业机械起家，发展成为服务于农业、货运、公共交通、国防、公用事业和工业动力设备市场的多元化制造商。其主要产品系列包括紧凑型和全尺寸农用拖拉机、轻型和中型商用卡车、客车和小型客车底盘、军用和多功能车辆以及柴油发动机。通过其子公司Lintec，该集团还生产发电机、水泵、旋转割草机、发动机和物料搬运设备。 公司早期的工业身份与许可生产的农业机械有关。AGRISA根据与德国Bungartz公司的协议制造拖拉机，后来的联盟扩大了其技术和商业基础。Agrale随后与Deutz-Fahr和Zetor在拖拉机和卡车项目上合作，包括以Agrale-Deutz名称销售的产品以及受Zetor技术影响的拖拉机设计。随着时间的推移，公司开发了自己的系列，特别是适合巴西南部葡萄园和其他专业农业作业的紧凑型拖拉机。其拖拉机产品组合后来扩展到更高功率的四轮驱动型号，公布的功率范围从约15马力到超过140马力。 Agrale的道路车辆业务围绕专业运营商的需求而非私人乘用车买家发展。早期卡车型号包括TX-1100、TX-1200和TX-1600。后来的产品覆盖了总重从轻型商用级到约20吨的车辆，包括6000、8500、9200、13000和14000系列。公司强调应用特定的工程、紧凑尺寸、玻璃纤维驾驶室以及适合城市配送和专业运输。它还曾为其他制造商组装车辆，包括根据始于1998年、结束于2013年的合作伙伴关系组装International卡车。 客车底盘成为Agrale最引人注目的商业活动之一。其产品组合包括微型客车、小型客车、中型客车、城市客车以及后置或前置发动机底盘。这些产品被用作车身制造商和公交运营商的平台，使Agrale能够参与城市交通，而无需将完整客车车身作为主要业务。公司报告2004年生产了约5000辆客车，但这一数字是历史性的，并不代表当前产量。 Agrale还生产Marruá系列四轮驱动车辆。该系列包括军用运输车辆、底盘驾驶室配置、皮卡和民用多功能车型。军用版本已为巴西国防需求开发，包括人员运输、货物和特种野战用途。民用Marruá变体包括单排和双排皮卡以及底盘驾驶室。公司此前曾制造摩托车，在1984年至1997年间生产了超过40万辆，但摩托车和踏板车已不再属于其当前确定的车型系列。 国际扩张包括在阿根廷的重要业务。2007年，Agrale被认定为阿根廷的汽车终端，并收购了布宜诺斯艾利斯省梅赛德斯的一家工厂。2008年开始在那里生产客车底盘，后来扩展到其他客车底盘、小型客车和轻型卡车。该工厂于2009年获得ISO质量认证，并在2015年达到报告的当地生产记录1300辆。这些历史活动说明了Agrale作为区域商用车生产商的角色，而其核心企业身份仍与巴西以及Francisco Stedile集团相关，该集团还包括Lavrale、Fazenda Três Rios、Germani Foods和Yanmar-Agritech Tractors。

Agrale于1962年在巴西成立，原名AGRISA，是南里奥格兰德州农业机械工业公司的缩写。其最初的工业活动与农业工具和许可的拖拉机生产有关。公司根据与德国Bungartz公司的协议制造AGRISA-Bungartz拖拉机，确立了在紧凑型农业机械方面的早期专业化。 后来，业务通过与Deutz-Fahr和Zetor的技术和商业关系扩大。一些拖拉机和卡车以Agrale-Deutz名称生产，而后来的拖拉机开发包括基于Zetor设计的型号。这些关系帮助Agrale拓宽了工程能力，同时保持了在巴西南部的强大基础。其紧凑型拖拉机特别与南里奥格兰德州葡萄酒产区的葡萄园和小规模农业作业相关。拖拉机系列随后从小型机器扩展到更大的四轮驱动型号，公布的功率达到约140马力或更高。 在二十世纪后期，Agrale多元化进入道路车辆和发动机领域。其早期卡车包括TX-1100、TX-1200和TX-1600，根据型号配备柴油、汽油或酒精配置。公司开发了带玻璃纤维驾驶室的轻型和中型卡车，并进入客车底盘市场，为微型客车、小型客车、中型客车和城市客车提供平台。它还生产用于车辆和设备的柴油发动机。Agrale的客车业务变得足够重要，公司报告2004年生产了约5000辆客车，但可用来源未明确该数字是指完整客车还是底盘相关生产。 Agrale的车辆组合后来包括Marruá四轮驱动多功能家族。军用版本配置用于人员和货物运输，包括专门的底盘驾驶室和皮卡形式，而民用型号面向多功能和越野用户。公司还在1984年至1997年间生产摩托车，包括与Cagiva设计相关的型号。据报道，在此期间生产了超过40万辆摩托车，但公司不再生产摩托车或踏板车。 公司在阿根廷发展了区域制造业务。2007年，Agrale被阿根廷政府宣布为汽车终端，并收购了布宜诺斯艾利斯省梅赛德斯的一家制造工厂。生产于2008年10月开始，生产后置发动机客车底盘，随后在2009年生产前置发动机和17吨客车底盘、小型客车和Agrale 7500轻型卡车。工厂于2009年5月获得ISO质量认证。到2015年，据报道已达到当地生产记录1300辆。 Agrale还通过始于1998年、结束于2013年的合作伙伴关系组装International卡车。该安排生产了约43,000辆汽车，包括该计划中第一辆以International名称出售的卡车。另外，Agrale在2000年代末收购了FNM品牌，后来在电动送货车计划中使用了该身份。第一个原型于2020年12月完成。 Agrale是Francisco Stedile集团的一部分，与Lavrale、Fazenda Três Rios、Germani Foods和Yanmar-Agritech Tractors等企业并列。其子公司Lintec位于高地市，生产发动机和动力设备，如发电机、柴油水泵、旋转割草机和物料搬运产品。公司的持续身份是巴西专业制造商，服务于农业、商用车、公交、国防和工业客户，而不是大众市场乘用车生产商。

• 2020

  FNM电动送货车原型完成

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  Agrale复兴的FNM电动送货车项目的第一个原型于12月在高地市完成。

• 2015

  阿根廷工厂报告生产记录

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  Agrale Argentina报告梅赛德斯工厂当地生产记录为1300辆。

• 2013

  International组装合作伙伴关系结束

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  Agrale在报告生产约43,000辆汽车后结束了其International卡车组装安排。

• 2009

  梅赛德斯工厂获得ISO认证

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  Agrale的阿根廷工厂在扩大车辆生产的同时获得ISO质量认证。

• 2008

  阿根廷制造开始

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  梅赛德斯工厂开始生产客车底盘，后来增加其他商用车产品。

• 2007

  Agrale扩展到阿根廷

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  公司被认定为阿根廷的汽车终端，并收购了布宜诺斯艾利斯省梅赛德斯的一家工厂。

• 2004

  历史客车产量报告

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  据报道，Agrale当年生产了约5000辆客车。

• 1998

  International卡车组装合作伙伴关系开始

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  Agrale开始在巴西组装International轻型和中型卡车。

• 1997

  摩托车生产结束

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  Agrale的摩托车时期在1984年至1997年间报告生产超过40万辆后结束。

• 1984

  开始生产摩托车

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  Agrale进入摩托车制造，后来生产与Cagiva设计相关的型号。

• 1962

  Agrale成立，名为AGRISA

  [1]Agraleen.wikipedia.org

  公司在巴西成立，名为南里奥格兰德州农业机械工业公司，并开始发展农业机械业务。

一家巴西专业制造商，专注于农业机械、商业运输、公共交通平台、军用车辆和工业动力设备。

• 农业机械 · 1962

  农用拖拉机

  Agrale的拖拉机业务范围从专为葡萄园和小型农场设计的紧凑型机器到用于一般农业和工业工作的较大四轮驱动型号。历史和已发布的系列包括400、4000、5000、6000和BX系列。该系列包括自主研发的产品以及受Zetor设计影响的拖拉机，功率描述从约14.7马力到超过140马力。

• 商用车

  商用卡车

  Agrale制造用于货运、城市配送和专业运输的轻型和中型商用卡车。其历史和已发布的系列包括TX系列、6000、8500、9200、13000、A系列、LX系列和S系列。配置包括常规4x2卡车、六轮变体和带玻璃纤维驾驶室的型号，旨在提供耐用性和隔热隔音。

• 公共交通车辆

  客车和小型客车底盘

  Agrale的底盘产品组合支持微型客车、小型客车、中型客车和城市客车。已发布的系列包括MA和MT系列，涵盖多种重量级别和发动机布局，包括Euro V和Green E-tronic变体。底盘作为客车车身制造商和公交运营商的平台，使公司能够服务公共交通，而无需主要依赖完整客车车身生产。

• 多功能和国防车辆

  Marruá多功能和军用车辆

  Marruá系列由四轮驱动车辆组成，包括多功能、皮卡、底盘驾驶室和军用配置。军用变体被描述用于多种有效载荷级别的人员和货物运输，而民用版本包括单排皮卡、双排皮卡和底盘驾驶室。该系列将Agrale的商用车能力扩展到越野、国防和专业车队应用。

• 发动机和工业设备

  柴油发动机和Lintec动力设备

  通过Lintec，Agrale生产发动机和设备，包括发电机、柴油水泵、旋转割草机和物料搬运机械。Lintec还销售与Ruggerini和Lombardini相关的发动机，以及Agrale和Lintec品牌的动力单元。这些产品支持农业、工业、园林绿化和固定动力应用。

• 摩托车 · 1984

  摩托车

  Agrale从1984年到1997年制造摩托车，包括SXT、SST、Elefant、Dakar、Explorer和Elefantre型号。摩托车基于Cagiva设计，期间总产量报告超过40万辆。摩托车和踏板车不再属于Agrale当前确定的产品系列。

• 2020

  完成FNM电动送货车原型新品

  背景

  Agrale在复兴的FNM身份下追求新的电动商用车项目。

  采取的行动

  第一个原型于2020年12月在高地市工厂完成。

  后续影响

  可用参考确认原型完成，但未确定批量生产时间或商业销售。

  来源

• 2008

  收购与FNM品牌相关的权利并购

  背景

  Agrale从里约热内卢的一个集团收购了国家汽车制造厂名称和相关品牌权利。

  采取的行动

  公司复兴了该身份，命名为国家交通工厂，并将其与在Agrale高地市工厂生产的联合电动送货车项目联系起来。

  后续影响

  第一个原型于2020年12月完成。

  来源

• 2007

  收购并开发阿根廷梅赛德斯工厂并购

  背景

  Agrale寻求在阿根廷的制造基地，并在被阿根廷政府认定为汽车终端后收购了布宜诺斯艾利斯省梅赛德斯的一家工厂。

  采取的行动

  公司投资于设备和工厂条件，并于2008年开始当地生产，最初专注于客车底盘，后来增加小型客车和轻型卡车。

  后续影响

  该工厂于2009年获得ISO认证，后来在2015年报告生产记录1300辆。

  来源

1. 1Agraleen.wikipedia.org