阿格丹甘

阿格丹甘，正式名称为阿格丹甘市，是菲律宾奎松省的一个地方政府单位。它位于该省南部，距离卢塞纳约48公里，距离马尼拉约178公里。该主体是一个地理和公民实体，而非商业品牌，因此其身份与市政府、公共服务、当地社区、交通连接、教育和旅游相关，而非品牌消费品。 该市的名称与菲律宾语单词“hagdanan”有关，意为楼梯。当地历史传统将其名称与现今达亚普描笼涯地区一处风景如画、阶梯状的瀑布或阶梯状水景联系起来。早期定居者据称因水在天然台阶上流动的方式而将该景观称为“Hagdan-hagdan”。在西班牙殖民时期，与马里亚诺·阿吉拉尔和胡安·萨尔瓦多相关的家庭因海盗和歹徒袭击而离开受影响地区后，定居点后来在一个广阔且相对平静的平原上发展起来。 阿格丹甘以前是历史悠久的塔亚巴斯省（现奎松省）乌尼桑的一个巴里奥。随着定居点的发展，阿吉拉尔、萨尔瓦多、加林、巴纳尔、马帕耶、特立尼达和乌尔吉诺家族以及其他居民和公民组织者佩德罗·奥拉塞共同争取从乌尼桑分离。总统曼努埃尔·L·奎松通过1939年4月1日签署的第185号行政命令正式创建了该市。新市镇最初包括阿格丹甘、比纳格巴格、卡卢坦、达亚普、伊巴邦·基纳古瑙、伊拉扬·基纳古南、马利加亚和西尔杜拉等巴里奥。4月1日被当地纪念为阿格丹甘日。 马里亚诺·阿吉拉尔的长子罗克·M·阿吉拉尔在该市初期担任任命市长。在1940年的首次地方选举中，卡塔利诺·阿吉拉尔成为市长，克里斯平·萨尔瓦多成为副市长。该市随后发展了公共设施，包括教堂、校舍、市场、市政大楼和墓地。菲律宾国家铁路还建立了一个永久车站，加强了与邻近社区的联系，促进了移民和当地经济活动。 阿格丹甘行政上分为12个描笼涯。其经济和日常生活由当地商业、公共行政、教育、交通以及典型的省级市镇的农业和社区活动支持。该镇通过泛菲律宾公路连接，历史上曾有通往吕宋岛南部的铁路连接，包括与那牙和黎牙实比相关的路线。拟议和规划的基础设施包括南吕宋高速公路5号收费公路向马特诺格延伸，该项目旨在改善卢塞纳和比科尔地区之间的旅行。 该市通过菲律宾地方政府体系进行治理，其教育部门由帕德雷·布尔戈斯-阿格丹甘学区办公室服务。根据参考资料中引用的2024年人口普查信息，阿格丹甘的人口为13,316。其地方认同结合了创始家族的历史、从乌尼桑分离的记忆、达亚普阶梯状水域等自然特征，以及其作为奎松省一个交通便利的小型市镇的持续角色。

阿格丹甘从一个由寻求在西班牙殖民时期更安全居住地的家庭形成的定居点发展而来。当地传统将早期探索归功于马里亚诺·阿吉拉尔，他请求胡安·萨尔瓦多帮助寻找一个远离海盗和歹徒活动影响的和平地点。他们的家人穿越森林地区，遇到了一条干净的河流和一个引人注目的阶梯状水景。因为水似乎流过阶梯状的水平，这个地方最初与名称“Hagdan-hagdan”相关联，源自菲律宾语术语“hagdanan”，意为楼梯。该特征被认定为现今达亚普描笼涯的一个景点。 定居者最终向西迁移到一个广阔、安静的地区，在那里建立了成为镇中心的定居点。土地分配给亲属、朋友和其他居民，社区通过邻近市镇和前塔亚巴斯省地区的移民而扩大。随着人口增加，居民组织了永久城镇所需的机构。家庭成员捐赠了学校、公共墓地、罗马天主教堂、市场和市政建筑的土地。菲律宾国家铁路永久车站的到来后来改善了交通，促进了更多人进入定居点。 在成为独立市镇之前，阿格丹甘是乌尼桑的一个巴里奥。阿吉拉尔和萨尔瓦多家族成员，连同加林、巴纳尔、马帕耶、特立尼达和乌尔吉诺等家族，与由佩德罗·奥拉塞领导的公民组织合作，争取市政独立。他们的努力最终于1939年4月1日达到高潮，当时总统曼努埃尔·L·奎松签署了第185号行政命令，创建了阿格丹甘市。最初的市镇由八个巴里奥组成：阿格丹甘、比纳格巴格、卡卢坦、达亚普、伊巴邦·基纳古瑙、伊拉扬·基纳古南、马利加亚和西尔杜拉。 马里亚诺·阿吉拉尔的长子罗克·M·阿吉拉尔在该市初期行政期间被任命为市长。第一次地方选举于1940年举行，卡塔利诺·阿吉拉尔当选市长，克里斯平·萨尔瓦多成为副市长。后来的市政政府包括来自阿吉拉尔、萨尔瓦多、瓦莱、蒙特雷、林、莱加斯皮、波贝达及相关地方政治家族的官员。参考资料中记录的历任行政长官名单包括罗克·马拉西根·阿吉拉尔、卡塔利诺·萨塔赖因·阿吉拉尔、克里斯平·萨尔瓦多、佩德罗·萨尔瓦多·弗兰西亚、格雷戈里奥·瓦莱、诺贝托·蒙特雷、何塞·艾萨克·林、卡梅利托·卡巴纳·莱加斯皮、奥古斯托·雷亨西亚·波贝达、拉达姆·P·阿吉拉尔和维森塔·阿吉拉尔。 现代阿格丹甘仍然是奎松省的一个小型地方政府单位。它分为12个描笼涯，距离卢塞纳约48公里，距离马尼拉约178公里。其公共和经济生活由市政管理、学校、当地商业、公路交通和历史铁路连接支持。帕德雷·布尔戈斯-阿格丹甘学区办公室监督该地区的公立和私立中小学教育。该市通过泛菲律宾公路连接，而菲律宾国家铁路相关的铁路服务历史上连接了吕宋岛南部目的地。 基础设施规划也塑造了阿格丹甘的区域前景。收费监管委员会将5号收费公路指定为南吕宋高速公路的延伸，拟议路线通往索索贡的马特诺格。生力集团于2020年宣布对该项目进行投资，交通部和生力集团于2022年签署了补充收费运营协议。该项目被描述为包括穿过阿格丹甘的一段，但参考资料未确定该项目的最终运营状态。 因此，阿格丹甘的身份是公民和地理的，而非商业的。其主要遗产主题是与名称相关的阶梯状水景、当地家族的创始作用、1939年从乌尼桑分离、学校和公民机构的发展，以及其在南吕宋重要交通走廊上的位置。

• 2024

  人口普查记录人口

  [1]Agdanganen.wikipedia.org

  为阿格丹甘引用的2024年人口普查信息报告人口为13,316。

• 2022

  签署补充收费协议

  [1]Agdanganen.wikipedia.org

  交通部和生力集团签署了拟议的5号收费公路项目的补充收费运营协议，计划的第一段穿过阿格丹甘。

• 2020

  宣布拟议的5号收费公路投资

  [1]Agdanganen.wikipedia.org

  生力集团宣布对拟议的南吕宋高速公路5号收费公路延伸项目进行投资，该项目旨在改善卢塞纳和马特诺格之间的旅行。

• 1940

  首次市政选举

  [1]Agdanganen.wikipedia.org

  在该市首次选举中，卡塔利诺·阿吉拉尔当选市长，克里斯平·萨尔瓦多当选副市长。

• 1939

  通过行政命令创建市镇

  [1]Agdanganen.wikipedia.org

  总统曼努埃尔·L·奎松于4月1日签署第185号行政命令，正式从乌尼桑的前巴里奥创建阿格丹甘市。

奎松省的一个小型省级市镇，专注于地方治理、社区服务、教育、交通连通性以及保护当地历史和自然景点。

• 2022

  参与拟议的5号收费公路走廊战略

  背景

  地区当局推进拟议的高速公路延伸，旨在改善南吕宋的旅行并减少卢塞纳和马特诺格之间的行程时间。

  采取的行动

  交通部和生力集团签署了补充收费运营协议；计划的第一段被描述为穿过阿格丹甘。

  后续影响

  该项目将阿格丹甘置于拟议的区域交通走廊内，但可用参考资料未确认最终完成或运营。

  来源

• 1939

  创建独立市镇战略

  背景

  随着定居点的发展并需要自己的公民机构，居民和创始家族寻求从乌尼桑获得行政独立。

  采取的行动

  总统曼努埃尔·L·奎松发布第185号行政命令，将阿格丹甘设立为市镇。

  后续影响

  阿格丹甘获得了自己的市政管理，并开始作为独立的地方政府单位运作。

  来源

1. 1Agdanganen.wikipedia.org