非洲喷气航空

非洲喷气航空，又称Afrijet Business Service，是一家总部位于利伯维尔的加蓬支线航空公司。其定期航线网络覆盖加蓬及邻近的中非市场，包括喀麦隆、刚果共和国和圣多美和普林西比。该航空公司主要扮演区域角色：连接那些通常不被长途或大型网络航空公司充分服务的国内和跨境城市。 该公司于2004年由一群私人投资者创立。在第一阶段，非洲喷气航空运营私人包机服务，包括使用猎鹰900飞机的服务。这种以包机为主的起步使公司在进入定期客运业务之前就拥有了航空业务的存在。2016年，该航空公司开始在加蓬境内运营定期国内航班，标志着其商业模式的重大转变，并为其后来的区域扩张奠定了基础。 非洲喷气航空随后将其定期业务扩展到加蓬以外的选定中非目的地。因此，该航空公司公开的市场定位是短途和中途支线航空公司，而非全球性航空公司。其服务重点在于定期客运、区域连通性，以及使用适合较短航段的飞机运营航线。现有参考资料并未提供完整的当前航线列表、详细时刻表、所有权结构、财务业绩或机队变动的完整历史。 2021年12月，非洲喷气航空宣布与法国航空公司La Compagnie合作，开通巴黎奥利机场与利伯维尔莱昂-姆巴国际机场之间的季节性航班。拟议的服务将非洲喷气航空的角色扩展到非洲区域内飞行之外，并季节性连接其本土市场与一个主要欧洲机场。现有资料并未确认这些航班的后续运营表现或长期持续情况。 非洲喷气航空还将可持续性和飞机现代化作为未来优先事项。在2023年巴黎航展上，它与法国飞机制造商AURA AERO签署了一份关于19座ERA电动支线飞机的谅解备忘录，该飞机当时预计在2030年前投入商业服务。该备忘录表明了对低排放支线航空的兴趣，但本身并非确认的飞机购买或交付承诺。 在现有参考资料中，非洲喷气航空被认定为一家活跃的加蓬航空公司。其确切当前机队、当前公司所有权、领导层、财务状况和运营规模在所提供的来源中未得到充分记录，因此不予具体说明。

非洲喷气航空，在参考资料中正式称为Afrijet Business Service，是一家总部位于利伯维尔的加蓬航空公司。该公司于2004年由一群私人投资者创立。其最初活动集中于私人包机业务，包括使用猎鹰900飞机的服务。这种早期商业模式使非洲喷气航空处于商务和包机航空领域，而非立即定位为传统定期航空公司。 2016年发生了一次重大运营转型，非洲喷气航空开始在加蓬全境运营定期国内航班。此举使该航空公司能够满足加蓬各机场之间的定期客运需求，并为后续区域发展创造了平台。从那时起，非洲喷气航空将其定期业务扩展到邻近的中非国家。参考资料确定了通往喀麦隆、加蓬、圣多美和普林西比和刚果共和国机场的服务，但所提供的信息并未提供完整的当前时刻表或逐条航线年表。 该航空公司的网络战略结合了国内连通性和选定的跨境连接。这反映了区域航空在中非的作用，在那里，相对短距离的航空服务可以连接各国首都、商业中心和跨境较小市场。因此，非洲喷气航空的运营始终专注于支线飞机和短途至中途客运，而非广泛的洲际网络。 2021年12月9日，非洲喷气航空宣布与La Compagnie合作，开通巴黎奥利机场与利伯维尔莱昂-姆巴国际机场之间的季节性航班，宣布的启动日期为2021年12月16日。该安排代表了通过与国际航空公司合作，将非洲喷气航空的加蓬基地与欧洲目的地连接起来的努力。现有来源并未确定该服务是否成为永久性服务，也未提供运营或财务业绩。 非洲喷气航空后来将其发展计划与可持续航空联系起来。2023年6月21日，在巴黎航展期间，该航空公司与AURA AERO签署了一份关于制造商19座ERA电动支线飞机的谅解备忘录。当时，该飞机预计在2030年前投入商业服务。该协议表明了对未来电动支线运营的兴趣，但现有材料将其定性为备忘录，而非已证实的购买、交付或投入服务事件。 所提供的参考资料还记录，非洲喷气航空此前至少运营过一架ATR 42-300。现有材料未确定完整的当前机队列表，也未提供关于机队数量、飞机购置日期、所有权变更、高级管理层、盈利能力或公司重组的可靠细节。尽管如此，非洲喷气航空仍可被认定为一家活跃的加蓬支线航空公司，其历史从私人包机业务发展到定期国内和中非客运服务。

• 2023

  签署电动支线飞机谅解备忘录

  [1]AfriJeten.wikipedia.org

  在巴黎航展上，非洲喷气航空与AURA AERO签署了一份关于19座ERA电动支线飞机的谅解备忘录。

• 2021

  宣布开通季节性巴黎-利伯维尔航线

  [1]AfriJeten.wikipedia.org

  非洲喷气航空宣布与La Compagnie合作，开通巴黎奥利机场与利伯维尔莱昂-姆巴国际机场之间的季节性航班。

• 2016

  加蓬国内定期航班开始运营

  [1]AfriJeten.wikipedia.org

  非洲喷气航空开始在加蓬全境运营定期国内航班，超越了早期以包机为主的运营模式。

• 2004

  非洲喷气航空成立

  [1]AfriJeten.wikipedia.org

  一群私人投资者在加蓬创立了非洲喷气航空。该航空公司最初运营私人包机航班，包括使用猎鹰900飞机的服务。

一家专注于国内和中非连通性的加蓬支线航空公司，偶尔有国际合作伙伴关系，并对低排放支线飞机表现出兴趣。

• 客运航空运输 · 2016

  定期国内客运航班

  非洲喷气航空的定期国内服务连接加蓬境内的目的地。该服务在2016年公司开始定期国内航班后成为其业务的核心部分，将纯粹以包机为主的形象转变为定期客运网络。

• 区域客运航空运输

  中非区域航班

  该航空公司运营飞往中非多个机场的定期航班，参考资料中除加蓬外还确定了喀麦隆、刚果共和国和圣多美和普林西比。现有来源未确定确切的当前航线和班次。

• 包机航空 · 2004

  私人包机航班

  私人包机是非洲喷气航空2004年成立后的初始运营活动。早期运营包括猎鹰900飞机，在后来扩展到定期客运服务之前确立了公司的存在。

• 国际客运航空运输 · 2021

  季节性巴黎-利伯维尔航线

  非洲喷气航空宣布与La Compagnie合作，开通连接巴黎奥利机场与利伯维尔莱昂-姆巴国际机场的季节性航班。该服务于2021年12月宣布，但现有材料未确认其持续时间或当前可用性。

• 2023

  探索电动支线飞机战略

  背景

  非洲喷气航空对区域航空的未来可持续性以及适合较短航线的飞机表现出兴趣。

  采取的行动

  在2023年巴黎航展上，非洲喷气航空与AURA AERO签署了一份关于19座ERA电动支线飞机的谅解备忘录。

  后续影响

  该备忘录表明了对低排放支线运营的兴趣。根据现有证据，它并不确认具有约束力的订单、交付时间表或商业部署。

  来源

• 2021

  与La Compagnie的季节性国际服务合作新品

  背景

  非洲喷气航空寻求将其从利伯维尔基地的连通性扩展到国内和中非网络之外。

  采取的行动

  2021年12月9日，非洲喷气航空宣布与La Compagnie合作，开通巴黎奥利机场与利伯维尔之间的季节性航班，计划于2021年12月16日开始。

  后续影响

  现有参考资料未记录该服务的后续表现、班次或持续情况。

  来源

• 2016

  从私人包机转向定期国内航空战略

  背景

  非洲喷气航空在2004年成立后最初运营私人包机航班。到2016年，该公司已准备好发展加蓬境内的定期客运网络。

  采取的行动

  该航空公司开始在加蓬全境运营定期国内航班。

  后续影响

  这一变化为非洲喷气航空随后扩展到邻近中非市场奠定了基础。

  来源

1. 1AfriJeten.wikipedia.org